公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化及機(jī)務(wù)管理

阿講德

摘 要：近年來隨著公路建設(shè)基本建設(shè)完成的條件下對養(yǎng)護(hù)工作也逐漸的重視起來，突出其重要性。無論是哪種建設(shè)，都需要進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)工作，而傳統(tǒng)的作業(yè)已經(jīng)無法達(dá)到現(xiàn)代建設(shè)的具體要求，對此，這就需要進(jìn)行不斷的優(yōu)化，應(yīng)用新技術(shù)，新材料，全面提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)管理，也只有提升了機(jī)務(wù)管理的措施，才能更好的確保其質(zhì)量要求，促使公路建設(shè)的步伐越走越遠(yuǎn)。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)；機(jī)械化；機(jī)務(wù)；管理

一、公路養(yǎng)護(hù)存在的現(xiàn)狀

（1）在劃分路段時，由于過短，所以也就造成人才的不集中，并且也不能有效的發(fā)揮也養(yǎng)護(hù)的實際作用。另外，在劃分等級時會根據(jù)經(jīng)費的多少，并且劃撥路程，由于養(yǎng)護(hù)的路程短，在養(yǎng)護(hù)設(shè)備和資金方面也比較缺乏，沒有先進(jìn)的在養(yǎng)護(hù)人才以及技術(shù)，而一般的養(yǎng)護(hù)費用也是非常有限的，只夠一些簡單材料的支出，所以在養(yǎng)護(hù)管理方面存在很大的問題。再加上主管部門對的養(yǎng)護(hù)費用計劃有限，所以在養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中又存在了一定的局限性。在近些年以來，這些費用的標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到計劃要求，并且在經(jīng)濟(jì)條件上并沒有考慮到實際的因素，與實際養(yǎng)護(hù)相脫節(jié)。對于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化主要包括了日常的維修以及各種維修。根據(jù)當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)規(guī)定，不管是哪種養(yǎng)護(hù)維修都必須由主管部門進(jìn)行組織，然而，也會出現(xiàn)資金不集中的問題，不能統(tǒng)籌兼顧，導(dǎo)致技術(shù)設(shè)備處于落后狀態(tài)，只是處于一個分散的狀態(tài)，從而也就制約了養(yǎng)護(hù)機(jī)械化得以有效的發(fā)展。

（2）從我國這幾年的發(fā)展來看，實行公路建設(shè)的發(fā)展模式以及改造模式都是實行了包干經(jīng)費這方法，雖然在發(fā)展的初期可以起到一定的作用，然而在日新月異的發(fā)展當(dāng)中就很難再有更大的進(jìn)步，而隨著社會的進(jìn)步，這種矛盾也越來越明顯，對此，也就不再適合應(yīng)用這種模式了，沒有大量的資金支持，也就缺乏養(yǎng)護(hù)，更沒有能力去購買先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

（3）對于一些職能部門并沒有從思想上意識到機(jī)械養(yǎng)護(hù)的重要性，從而這也就制約了養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展和進(jìn)步。由于當(dāng)前公路發(fā)展的速度越來越快，并且建設(shè)任務(wù)也較為繁重，在一些管理部門當(dāng)中只重建設(shè)，往往卻忽略了對養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，存在很大的誤區(qū)，只是片面的認(rèn)為養(yǎng)護(hù)工作只是解決了一些小問題，減少成本的支出，并沒有從根本上認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)的重要意義。另外，缺乏大量的專業(yè)養(yǎng)護(hù)人才，這也是制約機(jī)械化養(yǎng)護(hù)發(fā)展的重要因素。

二、現(xiàn)存的問題

（1）社會經(jīng)濟(jì)隨著不斷的發(fā)展，科技不斷的進(jìn)步，作為公路建設(shè)事業(yè)就必須要適應(yīng)現(xiàn)代改革的步伐，當(dāng)初的管理模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上當(dāng)前的發(fā)展需要了，而各種問題和弊端也越加越明顯，這也是導(dǎo)致機(jī)械化養(yǎng)護(hù)不能進(jìn)一步發(fā)展的主要原因。作為職能部門也沒有從思想上意識到機(jī)械養(yǎng)護(hù)的重要性，也是制約了養(yǎng)護(hù)得不到推廣的原因之一。

（2）在現(xiàn)階段，由于公路建設(shè)的發(fā)展已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變，并且在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，這對原有的公路養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為一種挑戰(zhàn)了，尤其在管理機(jī)制方面存在很多的問題，不能適應(yīng)當(dāng)前的管理模式。而社會經(jīng)濟(jì)隨著不斷的發(fā)展，原有的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化已經(jīng)對現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)管理工作造成很大的制約，其中主要表現(xiàn)在三個方面。第一，在現(xiàn)有的管理當(dāng)中存在著一定程度的沖突，并不能積極的對養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)行有力的推廣。第二，在劃分路段時，存在不合理的現(xiàn)象，不僅在人力和財力造成了一定的浪費，也沒有合理的利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合，對此，這也是制約機(jī)械養(yǎng)護(hù)發(fā)展的一個重要因素。第三，沒有科學(xué)合理的規(guī)劃養(yǎng)護(hù)路段，再加上資金的大量短缺，而養(yǎng)護(hù)路段又需要購買大量的機(jī)械設(shè)備，同時也需要專業(yè)的技術(shù)人員，而資金沒有有效的利用，或者是有重復(fù)購買的問題存在，這也是導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)不到位的一個問題。第四，雖然相關(guān)的管理部門已經(jīng)對養(yǎng)護(hù)工作起到了一定的重視，然而缺乏對市場經(jīng)濟(jì)的了解，在資金方面沒有有效的大力支持，所以也就導(dǎo)致了放緩養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展，與實際脫節(jié)，在很大程度上影響了管理的最終目的。

（3）在一般情況下，公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)的發(fā)展會受到很多條件的制約，而管理人員思想上的理念都成為了持續(xù)發(fā)展的絆腳石。在一些相關(guān)的管理部門當(dāng)中，都缺乏對養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的全面了解，由于認(rèn)識不上去其重要意義，所以對概念更是全空白狀態(tài)，從這種自身的狀態(tài)來說，必然會阻礙養(yǎng)護(hù)的發(fā)展。此外，作為職能部門的領(lǐng)導(dǎo)還有些會認(rèn)為，養(yǎng)護(hù)工作不僅能夠減少成本，而且還會緩解就業(yè)壓力，所以讓一些并沒有專業(yè)知識和技術(shù)的人員參與其中，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作，在缺乏經(jīng)驗，沒有專業(yè)技術(shù)的操作下必然不會有效的推廣養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理，所以，從長遠(yuǎn)來看，如果要健康的發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理工作就必須要制定合理的管理制度，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員，從根本上來改變現(xiàn)存有的問題，科學(xué)合理的規(guī)劃好后續(xù)的發(fā)展工作。

三、機(jī)務(wù)管理

（1）機(jī)務(wù)管理工作無論是在公路建設(shè)或者是在養(yǎng)護(hù)當(dāng)中都具有十分關(guān)鍵的作用。在公路建設(shè)和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時都承擔(dān)起了重要的工作，其中包括了材料的運輸，攪拌，施工當(dāng)中的整平，振搗，壓實等工作。只有利用科技高效的機(jī)械作業(yè)才能降低生產(chǎn)成本，并且減少人工作業(yè)的時間，從而在公路建設(shè)當(dāng)中才能不斷發(fā)展和提高。

（2）進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時，其重要的一方面就是機(jī)務(wù)人員的素質(zhì)，所以在施工當(dāng)中，必須要對實際的作業(yè)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和嚴(yán)格的管理，落實責(zé)任制，提高他們的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，從思想上加強(qiáng)政治教育，不斷的完善其機(jī)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)。

（3）如果要提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的壽命，就必須要定期對其進(jìn)行保養(yǎng)工作，而保養(yǎng)的目的也是為了可以降低零件的損耗，防止意外事故的發(fā)生。對于設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作主要是由基層部門來完成的，而對于一些大型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備而言在養(yǎng)護(hù)時更為嚴(yán)格，需要制定相應(yīng)的工作計劃，并且要強(qiáng)制對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。如果出現(xiàn)生產(chǎn)和養(yǎng)護(hù)工作存在沖突時必須要先進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，再作業(yè)，確保生產(chǎn)安全。此外，一旦發(fā)生提前養(yǎng)護(hù)或者是延期養(yǎng)護(hù)時，時間不得超出規(guī)定的范圍之內(nèi)，在養(yǎng)護(hù)時要按照計劃執(zhí)行。

四、結(jié)論

無論是針對哪種公共建設(shè)，后期的養(yǎng)護(hù)工作都是尤為重要的，而傳統(tǒng)的作業(yè)措施已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代建設(shè)的具體要求，對此，這就需要進(jìn)行不斷的優(yōu)化，應(yīng)用新技術(shù)，新材料，全面提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)管理，也只有提升了機(jī)務(wù)管理的措施，才能更好的確保公路建設(shè)的質(zhì)量要求。

參考文獻(xiàn)：

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