淺談壓密注漿在道路工程的應用

摘 要：道路工程項目涉及面較大、環(huán)節(jié)眾多，且十分繁瑣、復雜，路基處理水平的高低會對道路工程項目的整體建設(shè)質(zhì)量造成較大的影響，也會關(guān)系到整個道路工程項目的施工成本，意義重大。本文首先概述了壓密注漿技術(shù)，其次，分析了壓密注漿工藝在道路路基處理中的施工方法，與此同時，還深入探討了壓密注漿工藝在道路路基處理中的施工方法，其中包括：科學編制施工方案，妥善控制“冒漿”現(xiàn)象，建立完善的壓密注漿質(zhì)量管理與控制體系等，具有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：壓密注漿；道路工程；應用

隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各地道路工程項目日益增多，而道路工程項目建設(shè)的關(guān)鍵就在于做好路基處理工作。眾所周知，道路工程項目涉及面較大、環(huán)節(jié)眾多，且十分繁瑣、復雜，路基處理水平的高低會對道路工程項目的整體建設(shè)質(zhì)量造成較大的影響，也會關(guān)系到整個道路工程項目的施工成本，意義重大。從目前來看，經(jīng)過多年的實踐應用，壓密注漿技術(shù)早已趨于成熟，既可有效控制市政道路的沉降問題，又可提市政道路的承載力，還能夠?qū)β访媪芽p予以有效控制，具有較佳的效果。本文以道路路基處理為例，就壓密注漿在道路工程中的應用進行探討。

1 壓密注漿技術(shù)的概述

壓密注漿技術(shù)是將高濃度的化學漿液或水泥漿灌入到地層中，灌入壓力通常較高。隨著地層土體在高壓力的作用下不斷被擠壓，一直要持續(xù)到出現(xiàn)劈裂，而漿液乘機涌入來形成漿脈，進而構(gòu)成新的漿脈復合路基，既可對土體的物理力學性質(zhì)進行改變，又能夠提高土體的防滲性及強度，還能夠讓路基的承載力得以提高，一舉多得。具體而言，壓密注漿技術(shù)的特性主要有六點：第一，土體被注入的漿材不斷壓縮，導致土層的承載力及密度不斷加大。第二，壓密注漿技術(shù)所注入的漿材基本都是惰性漿材，流動性小、且坍落度很小，便于構(gòu)成堅固、均勻的漿脈復合路基。第三，壓密注漿技術(shù)基本不會污染施工周邊環(huán)境，主要采用水泥作為漿材。第四，壓密注漿技術(shù)所用的漿材具有較小的坍落度，能夠形成任意的樁基，且能夠達到均勻的固結(jié)體強度。第五，壓密注漿技術(shù)特別適合在人口較為集中的城市建筑工程項目中應用，既沒有噪音，又沒有振動。第六，通過對上抬力較小合理控制，能夠有效地扶正或抬高傾斜（或者下沉）的構(gòu)筑物。

壓密注漿技術(shù)目前被廣泛應用到粘土路基處理、中砂路基處理等情況，如果施工現(xiàn)場的排水條件合適，那么也可應用壓密注漿技術(shù)、值得注意的是，如果施工現(xiàn)場的排水條件較差，那么最好不要采用壓密注漿技術(shù)，若不得不采用，那么需要讓注漿速率變小?？傊?，壓密注漿技術(shù)是將高濃度的化學漿液或水泥漿灌入到地層中，通常而言，化學漿液或水泥漿會先涌入到尺寸較大的空隙中，而后再依靠高壓力來將化學漿液或水泥漿壓入到細小縫隙中，特別適合應用于混凝土、灰土層等硬實的地表層。

2 壓密注漿工藝在道路路基處理中的施工方法

2.1 施工順序

（1）施工準備：所有的施工設(shè)備及全體施工人員進入到施工現(xiàn)場；為了能夠提高壓密注漿工藝的質(zhì)量水平和安全性，需要徹底清理施工場地內(nèi)外的全部障礙物，避免壓密注漿工藝被障礙物影響。開挖土方時，一直要挖掘到基礎(chǔ)梁底標高程度即可，并且還要對基礎(chǔ)梁輪廓線進行標識；水要選擇潔凈水，不含任何的有害物質(zhì)。

（2）定孔位：定孔位要做到精準標記，盡量減少定孔位的偏差，以便能夠提高道路工程項目的質(zhì)量。

（3）造孔：造孔方式大多采用擊入式，且要求其要達到粉土層500mm的深度，值得注意的是，若出現(xiàn)局部填土偏厚的情況，那么還需要加深處理注漿孔。通常而言，孔的直徑為80cm左右，并且斜孔度與孔深都要符合相關(guān)的施工設(shè)計標準。

（4）埋設(shè)孔口管：待完成造孔工作，就可埋設(shè)孔口管。通常而言，埋設(shè)長度通常為90mm。

（5）下注漿管：將直徑為40mm的注漿管下到孔底1m處，而后再放入膠球，讓膠球放置在孔底70～90mm處。為了避免出現(xiàn)“冒漿”的情況，還要搗實漿管周圍的實體。

（6）注漿：注漿壓力控制在0.3～0.5MPa，水灰比控制在0.5～0.8，將水泥漿來作為注漿漿液，并且基于項目的實際情況來選擇適宜的水泥型號，然后再加入一定量的粉煤混合漿液，加入的粉煤灰比例占到30%～50%的水泥量。值得注意的是，在拌合水泥漿時，應該先在拌和機內(nèi)加入適量的水，然后再放入水泥，緊接著就要均勻、充分拌和，確保能夠達到適宜的漿液稠度。

在整個注漿施工過程中，都要采用壓力記錄儀、流量壓力記錄儀，并及時整理資料。值得注意的是，在注漿施工時，務(wù)必要實時監(jiān)測周邊建筑物的裂縫、傾斜、沉降等情況，還可適當采用將注漿凝固時間縮短或多孔間隔注漿等措施。 此外，為了避免從鉆孔口溢出大量的漿液，注漿管與孔口之間的縫隙可用環(huán)氧樹脂膠來進行封閉。

（7）提管注漿：待完成注漿作業(yè)之后，要先上提注漿管1cm之后再封管。值得注意的是，務(wù)必要小心地按照相應規(guī)章制度的要求來拔管。

（8）拔管：待全部完成灌漿作業(yè)之后，要拔出注漿管來及時予以清洗，確?？卓诠艿那鍧嵆潭?。

2.2 施工參數(shù)

注漿孔距通常為1m，且基于梅花布型的方式來布置。注漿壓力控制在0.3～0.5MPa，最大注漿流量為每分鐘30L，最小注漿流量為每分鐘7L。值得注意的是，務(wù)必要進行詳細而細致地試驗之后，才可確定具體的注漿參數(shù)，切忌盲目進行。在施工時，還要注意均勻攪拌漿體。為了確保能夠得到較為完整的漿液，還要采用濾網(wǎng)來予以過濾。

3 壓密注漿在道路工程中應用的質(zhì)量控制措施

3.1 科學編制施工方案

施工方案是指導壓密注漿施工全過程的技術(shù)文件，也是道路路基處理質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其內(nèi)容與工程項目的復雜程度、規(guī)模大小、性質(zhì)特征等都存在著密切的聯(lián)系。施工方案若能夠得以科學編制，那么必將能夠合理利用施工企業(yè)的財力、物力、人力，發(fā)揮出重要的作用和意義。所以，在壓密注漿施工之前，務(wù)必要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，召集專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、現(xiàn)場施工人員、項目部經(jīng)理、監(jiān)理單位等共同來斟酌、優(yōu)化、論證施工組織設(shè)計方案，并且要備案歸檔。一旦確定了施工方案，那么就務(wù)必要在高層建筑工程施工現(xiàn)場中嚴格貫徹實施。

3.2 妥善控制“冒漿”現(xiàn)象

在注漿施工時，若出現(xiàn)“冒漿”現(xiàn)象，那么需要采取多種的控制措施。第一，將漿液濃度提高，并且可結(jié)合實際情況來摻入一定量的水玻璃或砂，并且還要將注漿壓力適當調(diào)低；第二，對注漿量進行適當?shù)乜刂?；第三，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)“冒漿”的情況之后，那么要在第一時間內(nèi)進行停灌，務(wù)必要在15分鐘之后再進行灌漿作業(yè)；第四，及時處理冒漿部位，并且用土工布、粘土來搗實孔口，使之形成阻漿蓋。

3.3 建立完善的壓密注漿質(zhì)量管理與控制體系

施工企業(yè)應該結(jié)合自身實際情況來通過建立一系列的規(guī)章制度來完善壓密注漿質(zhì)量管理與控制體系，對于每個現(xiàn)場施工人員和管理人員的職責都予以清晰，并形成考核機制。而壓密注漿質(zhì)量管理與控制體系能否真正落到實處、取得實效，在很大程度上都依靠于是否能夠合理運用考核結(jié)果。首先，應該在現(xiàn)場施工人員和管理人員的薪酬調(diào)整與薪酬分配方面應用考核結(jié)果。眾所周知，薪酬是激勵員工的主要措施之一，為了能夠更好地提高薪酬對員工的激勵性，需要將現(xiàn)場施工人員和管理人員部分薪酬與考核結(jié)果掛高，優(yōu)則獎、差則罰，值得注意的是，不同崗位的人員，那么與考核結(jié)果掛鉤的薪酬所占比例也會有所差異。

4 結(jié)語

總之，壓密注漿在道路工程項目中的應用具有極為重要的作用和意義，具有凝膠時間短、施工成本低、施工設(shè)備簡單、材料來源廣、操作便利等特點，解決了很多道路工程上所遇到的問題，為我國市政道路工程項目質(zhì)量的提高做出了突出性的貢獻。

參考文獻：

[1]龐小朝，劉國楠，陳湘生.深大基坑中心島法墻前被動土壓力的就算方法[J].鐵道建筑，2009，23（5）：8083.

[2]謝小榮，張可能，許宏武，等.極限分析法計算有限土體主動土側(cè)壓力[J].西部探礦工程，2015，17（9）：2223.

[3]秦素貞.既有建筑復合路基對基坑開挖的土壓力影響研宄[D].鄭州：鄭州大學，2012： 2628.

作者簡介：李倩（1989），女，甘肅民勤人，本科，初級職稱。