• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      淺析交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

      2017-05-30 23:40:45周怡年
      中國商論 2017年19期
      關(guān)鍵詞:交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展

      周怡年

      摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)和國際間交流的不斷加深,以及社會的不斷發(fā)展,交通運輸行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展中一項重要的影響因素,其重要性也在不斷提高。許多與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所有相關(guān)的領(lǐng)域也逐漸成為研究的對象。交通運輸作為一項重要的影響因素,不僅僅可以衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的本身。本文主要為了突出在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中交通運輸行業(yè)所扮演的角色以及所發(fā)揮的作用。對交通基礎(chǔ)設(shè)施這一概念進(jìn)行闡述,并采用國際上科學(xué)的指標(biāo)對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況進(jìn)行分析,驗證交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。

      關(guān)鍵詞:交通基礎(chǔ)設(shè)施 交通運輸服務(wù) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展

      中圖分類號:F294 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2096-0298(2017)07(a)-051-02

      交通基礎(chǔ)設(shè)施對于經(jīng)濟(jì)增長的影響,不管在歷史變遷中還是現(xiàn)實發(fā)展當(dāng)中,都起著至關(guān)重要而且顯而易見的作用。長久以來,很多學(xué)者將交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)視為拉動經(jīng)濟(jì)增長,帶動地區(qū)及國家發(fā)展的重要影響因素。

      根據(jù)2016年全球創(chuàng)新指數(shù)報告(Global Innovation Index (GII) Report 2016),中國2016年GII指數(shù)50.6分,在全球153個國家中排名第27位,其中在基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)中,交通運輸表現(xiàn)指數(shù)得分以69.5分在全球139個國家中排名第27位(作為比較,德國以100分位列第一)。

      1 交通基礎(chǔ)設(shè)施

      對于基礎(chǔ)設(shè)施的投資對于政府來說已然成為一種促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的手段。它在刺激經(jīng)濟(jì)增長的過程中扮演著重要的角色,完全可以將其比喻為經(jīng)濟(jì)增長的“車輪”(World Bank,1994)。

      交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是當(dāng)今社會基礎(chǔ)設(shè)施中極為重要的一環(huán),交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅刺激了區(qū)域間和國際間聯(lián)系的不斷加深,也保障了彼此間經(jīng)濟(jì)、社會、文化交流的形成。

      2 交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

      交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中十分重要的部分之一。交通運輸活動也在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明中扮演著重要的角色。因為有著將商品在市場間移動的需求,所以我們可以將交通運輸看作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種反映(The National Academy Press,2002)。發(fā)達(dá)的交通運輸系統(tǒng)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中尤為重要,可以說,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)可以被看作是經(jīng)濟(jì)增長的先決條件(Eddington, 2006)。

      一般來說,從投入產(chǎn)出分析的角度來看,交通基礎(chǔ)設(shè)施對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要通過直接與間接兩種途徑 (The White House,2014),第一種途徑即直接影響,完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施可以保證資本投入的高效性,并降低其在運作過程中的成本,從而對于GDP產(chǎn)生直接影響。第二種途徑即間接影響,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善能夠提供低廉、高效、可靠的交通運輸服務(wù),從而提高生產(chǎn)制造過程中以及之后的流轉(zhuǎn)過程中的效率(Lakshmanan,2011)。

      總的來看,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短期效應(yīng)在于對交通運輸行業(yè)帶來的便利和調(diào)節(jié)作用,而交通基礎(chǔ)設(shè)施對于交通運輸行業(yè)所施加的作用又能夠產(chǎn)生對于經(jīng)濟(jì)運行的長期影響(Lakshmanan and Chatterjee,2005)。

      2.1 GCI指數(shù)

      GCI指數(shù)由世界經(jīng)濟(jì)組織發(fā)布,它通過對體系、政策以及其他決定某一經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)力的一系列指標(biāo)的衡量來評估這一經(jīng)濟(jì)體的國際競爭力。而其中,對于交通基礎(chǔ)設(shè)施層次這一指標(biāo)的衡量是GCI指數(shù)評估的重要一環(huán)。

      世界經(jīng)濟(jì)論壇的2016年全球競爭力報告對全世界171個經(jīng)濟(jì)體的交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行評估,包括公路、鐵路、港口和航空運輸,以及每周航班座位數(shù)。瑞士以5.8的得分排名榜首。亞洲國家中日本排名第八,而中國排在第二十八位。

      完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施有益于宏觀經(jīng)濟(jì)上的生產(chǎn)力驅(qū)動,從而有益于某一經(jīng)濟(jì)體在商業(yè)活動、創(chuàng)新、商業(yè)投資、勞動力市場、國內(nèi)及國外貿(mào)易活動、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民福利、環(huán)境、健康等方面造成積極影響。

      交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互作用可以用一種簡單的圖例表示出來。

      交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系毋庸置疑,而隨著現(xiàn)今政府以及社會各界對于交通系統(tǒng),尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的日漸增長,日益完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于物流服務(wù)的質(zhì)量和成本的降低有著直接的影響。對于物流行業(yè)來說,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅僅減少了風(fēng)險,降低了成本,也提高了物流作業(yè)的質(zhì)量、安全和效率。

      2.2 LPI指數(shù)

      LPI(Logistics Performance Index)指數(shù)是由世界銀行于2007年首次發(fā)布,旨在提供一個更完善的評估標(biāo)準(zhǔn)來衡量各個國家在其物流領(lǐng)域的發(fā)展情況。

      LPI指數(shù)描述了被調(diào)查國家的貿(mào)易物流情況,并且指出是哪些因素導(dǎo)致了不同國家間物流表現(xiàn)的巨大差異。LPI指數(shù)的得分高,表明一個國家的貿(mào)易成本較低,與全球價值鏈的連接也更好。

      LPI指數(shù)由以下6個維度的得分加權(quán)平均而來:(1)海關(guān)及其他邊境機(jī)構(gòu)清關(guān)過程的效率。(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施以及信息技術(shù)的發(fā)展。(3)國際間貨運的負(fù)擔(dān)能力和便利情況。(4)物流服務(wù)的能力和質(zhì)量。(5)國際間運輸?shù)淖粉櫢櫮芰?。?)運輸?shù)募皶r性。

      筆者在這里選取了2016年世界銀行發(fā)布的LPI指數(shù)得分以及排行中中國以及其他一些國家作為橫向?qū)Ρ龋⑦x取了2010年~2016年中國得分及排名作為縱向?qū)Ρ取?img src="https://cimg.fx361.com/images/2023/07/12/qkimageszgslzgsl201719zgsl20171924-3-l.jpg"/>

      表3的數(shù)據(jù)展示了歷年來LPI指數(shù)的變化,這些變化表明了中國歷年來在物流領(lǐng)域發(fā)展的不斷進(jìn)步。

      關(guān)于交通系統(tǒng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的討論,無疑是建立在兩者飛速發(fā)展的基礎(chǔ)之上,圖2展示了近年來中國GDP以及國內(nèi)客貨運的增長趨勢。

      由圖2可以看出,近20年來,我國客運量的增長較緩,變化較小。但是從貨運量和GDP的變化來看,其二者之間的增長趨勢在總體上呈相關(guān)性。

      3 結(jié)語

      根據(jù)本文所闡述的理論以及經(jīng)過對于數(shù)據(jù)分析的檢驗,可以說交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長有著密不可分的關(guān)系。交通運輸系統(tǒng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重,而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又是交通系統(tǒng)發(fā)展的先決條件。完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施有益于宏觀經(jīng)濟(jì)上的生產(chǎn)力驅(qū)動。因此,對于交通基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的協(xié)同關(guān)系及其效用衡量的研究,對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的制定來說尤為重要。

      參考文獻(xiàn)

      [1] World Bank.Annual Report[R].Washington,World Bank,1994.

      [2] Grzelakowski,A.Transport infrastructure in the face of challenges concerning security and reliability of transport and logistics macrosystems[J].Gdynia Maritime University, Logistyka-nauka,2014(4).

      [3] Lakshmanan,T.R.,Chatterjee,L.R.Economic Consequences of Transport Improvements[J].Journal of Social Psychology,2005,59(1).

      [4] 黃壽峰,王藝明.我國交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究——基于非線性格蘭杰因果檢驗[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)家,2012(06).

      [5] 葉昌友,王遐見.交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長——基于省域數(shù)據(jù)的空間面板模型研究[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2013(2).

      猜你喜歡
      交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展
      我國交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資問題和建議
      淺談當(dāng)代創(chuàng)新型社會的實踐與發(fā)展
      產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級的路徑探究
      中國市場(2016年33期)2016-10-18 12:43:27
      新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略探究
      中國市場(2016年33期)2016-10-18 12:24:45
      經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
      商(2016年27期)2016-10-17 07:20:33
      信息化管理在公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用研究
      商(2016年27期)2016-10-17 07:05:55
      我國對外貿(mào)易促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究
      商(2016年27期)2016-10-17 05:27:50
      以PPP模式加快中山市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)探析
      中國市場(2016年34期)2016-10-15 04:13:35
      電氣化公路工程承包市場前景探討
      中國市場(2016年15期)2016-04-28 09:40:59
      交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長
      平度市| 天全县| 龙州县| 额敏县| 永康市| 蒲江县| 行唐县| 万荣县| 乐平市| 安岳县| 康马县| 离岛区| 深圳市| 宝清县| 吉木萨尔县| 武清区| 维西| 沂南县| 天峨县| 天镇县| 怀来县| 民丰县| 普安县| 利川市| 温州市| 固原市| 米易县| 华亭县| 雅安市| 南通市| 墨竹工卡县| 尤溪县| 芮城县| 桓台县| 东安县| 高平市| 怀化市| 乌苏市| 巨鹿县| 遂川县| 安顺市|