楊寶 陳超
摘 要:隨著科技和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,提高了人們的生活水平、生活質(zhì)量以及現(xiàn)代生活節(jié)奏,人們不斷增加對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)度。塑料是汽車(chē)外飾零部件主要使用的材質(zhì),其不但使汽車(chē)的適用性大大增加,同時(shí)使汽車(chē)的美觀性和環(huán)保性進(jìn)一步提高。所以本文主要是對(duì)汽車(chē)外飾零部件材料的選擇與應(yīng)用進(jìn)行具體的研究和分析。
關(guān)鍵詞:汽車(chē);外飾零部件材料;選擇與應(yīng)用
1 引言
在現(xiàn)代社會(huì)的生產(chǎn)和生活中汽車(chē)具有越來(lái)越重要的作用,不同的汽車(chē)廠商會(huì)使用不同的內(nèi)外飾零部件,從而將汽車(chē)的美觀性和環(huán)保性進(jìn)一步提高。當(dāng)前除了金屬之外,最佳的汽車(chē)外飾零部件材料主要是塑料和復(fù)合性材質(zhì),其能夠?qū)⑵?chē)的適用性提高。因此具體研究汽車(chē)外飾零部件材料的選擇與應(yīng)用具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2 汽車(chē)外飾零部件材料的應(yīng)用現(xiàn)狀
在汽車(chē)系統(tǒng)的零部件中,塑料材質(zhì)是外飾零部件使用最多的材料。汽車(chē)的保險(xiǎn)杠、汽車(chē)外后視鏡、車(chē)燈系統(tǒng)、進(jìn)氣格柵以及汽車(chē)天窗等都是汽車(chē)外飾零部件包括的內(nèi)容。一般使用注塑工藝完成汽車(chē)的外飾零部件的裝飾,噴漆或皮紋處理是在成型以后使用的工藝。如果外飾件使用的是噴漆工藝,則零件的色澤和質(zhì)量與車(chē)身的色澤和質(zhì)量是相同的,一般會(huì)對(duì)高溫烘烤噴系統(tǒng)進(jìn)行使用。如果外飾件使用的是皮紋工藝,則汽車(chē)的顏色和耐性是設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。聚丙烯、聚甲醛、丙烯腈.丁二烯.苯乙烯塑料以及聚乙烯等是汽車(chē)外飾零部件主要使用的塑料材質(zhì)。
3 汽車(chē)外飾零部件材料的選擇和應(yīng)用
3.1 保險(xiǎn)杠
加強(qiáng)板件、吸能部件和蒙皮是組成汽車(chē)保險(xiǎn)杠的三個(gè)主要部分,這三個(gè)部分在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)可以將車(chē)身的損耗以及對(duì)人員的傷害性降低。
3.1.1 選擇保險(xiǎn)杠材料的要求
在選擇保險(xiǎn)杠材料時(shí)要注意以下幾點(diǎn)要求:抗沖擊性能要強(qiáng),同時(shí)要具備相應(yīng)的彈性,這樣可以為乘客的安全性提供有利的保障;要具備耐候性,這樣在高溫暴曬下不容易出現(xiàn)變形和老化等現(xiàn)象;油漆附著能力要強(qiáng),這樣不會(huì)出現(xiàn)油漆脫落和變色的現(xiàn)象;流動(dòng)性能要強(qiáng),從而使注塑加工工藝的要求得以滿足;要具備較好的加工性能,從而方便設(shè)計(jì)注塑模具;要具有較低的價(jià)格,可以大量使用這種材料,將使用成本降低。
3.1.2 保險(xiǎn)杠材料的性能
在汽車(chē)保險(xiǎn)杠的組成中,一般使用改性的方式選擇蒙皮的材料,其主要目的是可以將聚丙烯Pp材料的性能提高,其中熱塑性彈性體是最常見(jiàn)的材料。但是在共混體系中,要想獲得最佳的改性效果,需要融合三元乙丙橡膠和PP材料,而且在融合以后可以提高其使用度。當(dāng)EPDM橡膠在加工過(guò)程中使用硫化方式時(shí),要將一定量的滑石加入其中,其主要目的是將性能方面的韌性提高,降低冷熱刺激的膨脹和收縮性,同時(shí)可以提高抗腐蝕性和抗藥性,所以許多汽車(chē)公司將蒙皮作為保險(xiǎn)杠的主要材料,如大眾、福特和菲亞特等。另外熱塑性彈性體是馬白達(dá)和大眾怕瓦特等車(chē)型主要使用的保險(xiǎn)杠的蒙皮材料,這種材料的電絕緣性和加工性加強(qiáng),同時(shí)具有很高的防滑度。 一般發(fā)泡Pp或者pP支架的吸能結(jié)構(gòu)作為保險(xiǎn)杠吸能部件的材料,這樣對(duì)沖擊能量的吸收更加方便;而玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑性材料則是加強(qiáng)板件中主要使用的材料,這樣可以為人員的安全性提供保障。 3.2車(chē)外后視鏡 汽車(chē)外部后視鏡具有固定的安裝位置,一般在兩個(gè)前車(chē)門(mén)的前方安裝,這樣可以將車(chē)輛駕駛員的視野提高,為汽車(chē)兩側(cè)和后方的安全性提供保障。底座、基板和轉(zhuǎn)向燈飾等組成后視鏡。
3.2.1選擇車(chē)外后視鏡材料的要求
一般用噴涂的方式處理車(chē)外后視鏡,其在選擇材料時(shí)要注意以下幾點(diǎn):耐熱性和抗腐蝕性能要強(qiáng),從而對(duì)高溫暴曬下變形老化和腐蝕破壞等現(xiàn)象提前預(yù)防;油漆附著能力要強(qiáng),這樣不會(huì)出現(xiàn)油漆脫落和變色的現(xiàn)象;流動(dòng)性能要強(qiáng),從而使注塑加工工藝的要求得以滿足;要具備較好的加工性能,從而方便設(shè)計(jì)注塑模具。
3.2.2 車(chē)外后視鏡材料的性能
將苯乙烯.丙烯腈和亞克力橡膠共聚材料作為后視鏡鏡片外殼和基礎(chǔ)底座的基本材料,這種三元聚合的材料可以將較強(qiáng)的沖擊性能和改性樹(shù)脂性能的作用充分發(fā)揮出來(lái)H。無(wú)定型的三元共聚物是ASA樹(shù)脂內(nèi)部主要的結(jié)構(gòu),其主鏈的狀態(tài)是飽和性的,這樣對(duì)于強(qiáng)烈照射的紫外線能夠承受住,在長(zhǎng)期暴曬過(guò)程中發(fā)黃現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)。在高溫加工過(guò)程中,穩(wěn)定的熱源性是ASA表現(xiàn)出來(lái)的特性,導(dǎo)致其變形的條件需要920C以上的溫度,這樣可以將后視鏡的可適應(yīng)性良好的保持住。
3.3 車(chē)燈系統(tǒng)
3.3.1 選擇車(chē)燈材料的要求
在選擇車(chē)燈材料時(shí)要注意以下幾點(diǎn):耐沖擊性能要強(qiáng),這樣對(duì)于行駛過(guò)程中跳起碎石的沖擊可以承受?。煌腹庑阅芤獜?qiáng),從而將其照明的作用充分發(fā)揮出來(lái);耐候性要好,其主要目的是在各種惡劣環(huán)境下,如風(fēng)吹和雨淋等,防止其出現(xiàn)白變形和老化等現(xiàn)象;穩(wěn)定性能要好,這樣在燈光的長(zhǎng)期炙烤下,不會(huì)出現(xiàn)變形的現(xiàn)象;流動(dòng)性能要強(qiáng),從而使注塑加工工藝的要求得以滿足;要具備較好的加工性能,從而方便設(shè)計(jì)注塑模具。
3.3.2 車(chē)燈材料的性能
燈罩和燈座等車(chē)燈主要包括的結(jié)構(gòu)。一般聚碳酸酯PC、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA等是組成燈罩的主要材料,而丙烯腈·丁二烯·苯乙烯塑料ABS是組成燈座的主要材料。
高分子性能是PC材料特有的性能,從而可以將塑料制品的透性進(jìn)一步提高,而且其具有很好的沖擊性能。另外根據(jù)化學(xué)性能的測(cè)試結(jié)果可知,其耐熱性抗凍性比較強(qiáng),而且具有極高的韌性。但是,在惡劣的天氣狀況下,如長(zhǎng)期光照等,PC材料的應(yīng)力變形現(xiàn)象非常容易發(fā)生,這需要在一定程度上改造其改性。PMMA材料的透明度也非常高,但是其具有很低的硬度,對(duì)于外物的沖擊力度無(wú)法承受,其光學(xué)性能測(cè)試方面相同于無(wú)機(jī)玻璃的反應(yīng)。
3.4 進(jìn)氣格柵
3.4.1 選擇進(jìn)氣柵欄的要求
在選擇進(jìn)氣柵欄時(shí)要注意以下幾點(diǎn):電鍍性能要好,這樣在進(jìn)行電鍍工作時(shí)更加方便;流動(dòng)性能要強(qiáng),從而使注塑加工工藝的要求得以滿足;要具備較好的加工性能,從而方便設(shè)計(jì)注塑模具。
3.4.2 進(jìn)氣柵欄材料的性能
丙烯腈·丁二烯·苯乙烯共聚物或PC合金是進(jìn)氣格柵經(jīng)常使用的材料。在ABS樹(shù)脂特性中耐油性、抗腐蝕性和抗熱性都比較強(qiáng)。當(dāng)充分融合ABS和PC以后,可以將PC材料的機(jī)械性和抗沖擊性等特質(zhì)大大加強(qiáng),將產(chǎn)品的穩(wěn)定性提高,使其開(kāi)裂現(xiàn)象不容易出現(xiàn),而且其還具有良好的性?xún)r(jià)比。
4 結(jié)語(yǔ)
由此可見(jiàn),由塑料和復(fù)合材質(zhì)組成汽車(chē)主要的外飾零部件,如保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、車(chē)燈和車(chē)外后視鏡等。材料的耐性實(shí)驗(yàn)是選擇和應(yīng)用材料之前主要的一個(gè)環(huán)節(jié),只有將這個(gè)環(huán)節(jié)做好,才能夠?yàn)榻Y(jié)果的準(zhǔn)確性提供保障,更好的改進(jìn)和優(yōu)化汽車(chē)外飾性能,從而為汽車(chē)的環(huán)?;洼p量化發(fā)展發(fā)揮重要的推動(dòng)作用。