摘 要:本文由2012年邁騰1.8TSI+DSG舒適型轎車(chē)由于燈光開(kāi)關(guān)與J519之間的通訊故障導(dǎo)致近光燈常亮現(xiàn)象,本文介紹了該車(chē)燈光系統(tǒng)控制的基本特征,并對(duì)其燈光應(yīng)急模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單闡述,敘述了對(duì)該故障的排除過(guò)程,分析了故障形成的機(jī)理。
關(guān)鍵詞:近光燈;燈光開(kāi)關(guān);應(yīng)急模式;故障排除
中圖分類(lèi)號(hào):TN344 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2096-4706(2017)03-0057-02
Analysis of MAGOTAN Lighting Emergency Fault Case
ZHAO Zhiqiang
(Weichuan Campus of Henan Weishi No.3 High School,Kaifeng 475511,China)
Abstract: In this paper, by 2012 MAGOTAN 1.8TSI+DSG comfortable type cars due to communication failure between the light switch and the J519 lead to the dipped headlight always light,this paper introduces the basic characteristics of the light system control of the vehicle, and briefly expounds the emergency mode of lighting, describes the troubleshooting process and analyzes the mechanism of the fault formation.
Keywords: dipped headlight; light switch; emergency mode; troubleshooting
故障現(xiàn)象:一輛2012年邁騰1.8TSI+DSG舒適型汽車(chē),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),當(dāng)車(chē)燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到小燈檔位時(shí),近光燈異常點(diǎn)亮,操作前后霧燈開(kāi)關(guān),前后霧燈均無(wú)法點(diǎn)亮;當(dāng)車(chē)燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到近光燈檔位時(shí),燈光均正常點(diǎn)亮。
1 車(chē)輛基本結(jié)構(gòu)及原理
與傳統(tǒng)車(chē)燈控制不同,2012年邁騰1.8TSI+DSG基本型汽車(chē)的照明和信號(hào)系統(tǒng)均由一個(gè)車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519來(lái)控制,J519給車(chē)上各個(gè)燈光提供供電,并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,基本控制原理如下。
(1)各個(gè)燈具直接由J519的不同引腳直接供電,且在該支路控制中沒(méi)有設(shè)置保險(xiǎn)絲或繼電器,而是將其設(shè)置在J519的供電電路中,若保險(xiǎn)絲或繼電器出現(xiàn)故障,整個(gè)燈光控制系統(tǒng)將均不能正常工作;
(2)在該系統(tǒng)電路中,燈光開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)等不再直接給燈具供電,而是將開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)J519的引腳傳遞給J519,J519根據(jù)內(nèi)部定義來(lái)判斷開(kāi)關(guān)的檔位,從而給相應(yīng)的燈具供電;
(3)因?yàn)椴捎肑519對(duì)各個(gè)燈具直接供電,所以對(duì)燈光可以實(shí)現(xiàn)占空比的控制,例如對(duì)轉(zhuǎn)向燈的控制,J519可以替代閃光器,發(fā)出頻閃信號(hào)控制燈光的閃爍;再比如尾燈和制動(dòng)燈的控制,可以采用具有一定調(diào)頻的脈沖信號(hào)控制,從而達(dá)到省電和延長(zhǎng)燈具壽命的效果;
(4)J519像其他電控單元一樣,對(duì)燈光的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)有故障出現(xiàn)時(shí),啟用備用模式并把故障信息發(fā)送給儀表ECU,必要時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)的故障指示燈。例如燈光冷監(jiān)控和熱監(jiān)控等。
本案例就是基于燈光開(kāi)關(guān)信號(hào)故障,J519啟用了燈光系統(tǒng)的應(yīng)急模式的一種故障分析。
2 故障排除過(guò)程
根據(jù)燈光控制系統(tǒng)的原理分析可知,小燈開(kāi)關(guān)、霧燈開(kāi)關(guān)和近光燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)均是先發(fā)送給J519,由J519控制小燈、霧燈和近光燈的開(kāi)啟。本車(chē)的故障現(xiàn)象是在小燈檔位時(shí),本該小燈點(diǎn)亮的小燈沒(méi)亮,而近光燈卻異常點(diǎn)亮,同時(shí)霧燈也打不開(kāi),結(jié)合維修手冊(cè),我們畫(huà)出與故障相關(guān)的電路示意圖,如圖1所示,我們對(duì)其進(jìn)行故障分析可以得出,引起故障的原因可能有以下幾種。
(1)J519故障,導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)送指令紊亂;
(2)燈光開(kāi)關(guān)E1本身故障,開(kāi)關(guān)指令無(wú)法正常發(fā)送給J519,J519判定接收的是錯(cuò)誤信息,啟用了應(yīng)急模式;
(3)J519與燈光開(kāi)關(guān)E1的通訊故障,系統(tǒng)進(jìn)入了應(yīng)急模式。
用萬(wàn)用表直流電壓20V檔位分別檢測(cè)燈光開(kāi)關(guān)各端子的通斷電壓,結(jié)果如表1所示。由結(jié)果可以看出,E1的各端子輸出電壓正常,說(shuō)明燈光開(kāi)關(guān)自身沒(méi)有問(wèn)題。
再用萬(wàn)用表直流電壓20V檔位分別檢測(cè)燈光開(kāi)關(guān)各端子輸給J519的通斷電壓,結(jié)果如表2所示。由結(jié)果可以看出,E1輸給J519的電壓在小燈檔打開(kāi)時(shí)電壓本應(yīng)該為電源電壓+B,現(xiàn)在測(cè)試結(jié)果為0V,說(shuō)明兩者之間的線路傳輸存在斷路或者虛接現(xiàn)象。更換線束后,故障消除。
3 故障機(jī)理
在燈光開(kāi)關(guān)打開(kāi)的過(guò)程中,J519會(huì)同時(shí)對(duì)比TFL和各開(kāi)關(guān)位的信號(hào)電壓,若TFL為12V,其他三個(gè)檔位都應(yīng)該是0V;若TFL為0V時(shí),auto、小燈檔和大燈檔至少會(huì)有一個(gè)為12V。而本案例中的故障TFL輸出電壓為0V,但是另外三者的輸出電壓J519卻接收到都為0V,J519由此判定信號(hào)輸入為無(wú)效信號(hào),所以啟動(dòng)應(yīng)急模式,在此時(shí)打開(kāi)近光燈,一方面提示駕駛員系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,另一方面繼續(xù)提供照明,保障夜間行車(chē)的安全性。
4 結(jié) 論
前照燈異常點(diǎn)亮故障雖然是汽車(chē)維修的過(guò)程中的一種特殊現(xiàn)象,但是其故障排除過(guò)程與普通故障的排除大同小異,大致分為以下幾個(gè)步驟。
4.1 根據(jù)維修手冊(cè)摘取電路圖,分析故障燈的工作原理
例如轉(zhuǎn)向燈的工作原理為轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)→轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元J527→車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519→左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈,J527與J519之間的開(kāi)關(guān)信號(hào)是由CAN總線進(jìn)行傳遞。
4.2 根據(jù)故障燈工作原理,從電路分析中判斷故障的可能原因
一般引起燈光故障的原因有下面幾類(lèi)。
(1)控制單元故障。常見(jiàn)的控制單元故障有供電故障、控制單元編碼錯(cuò)誤和控制單元引腳故障。
(2)開(kāi)關(guān)故障。汽車(chē)燈光控制中燈光開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)是我們手控常用的,這些開(kāi)關(guān)可能自身會(huì)出現(xiàn)故障,也有可能是其供電線路故障或者控制線路故障。
(3)燈具故障。燈具故障包括燈具的自身故障、燈具與控制單元間線路故障和燈具的搭鐵故障。
(4)總線故障。如上面所說(shuō),本車(chē)的轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)信號(hào)是由總線進(jìn)行傳遞,轉(zhuǎn)向燈故障就有可能是由總線故障造成的。
4.3 根據(jù)工作原理和可能的故障原因選擇合適的排除步驟,縮小判斷范圍
例如控制單元或開(kāi)關(guān)的供電故障,應(yīng)先判斷有保險(xiǎn)或繼電器的地方,這樣的話可以很有效幫助我們縮小故障查找范圍。同時(shí)要合理利用解碼器,使故障診斷更加迅速快捷。
總之,本文以邁騰燈光應(yīng)急案例分析了燈光控制系統(tǒng)的故障診斷與排除過(guò)程,并對(duì)燈光故障排除方式進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述,可以為類(lèi)似故障排除提供參考,也可以為職業(yè)教育學(xué)生故障診斷思路提供一定的依據(jù)。
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作者簡(jiǎn)介:趙志強(qiáng),男,漢族,汽車(chē)維修一級(jí)技師。