民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)方案

摘要：在民航安全技術(shù)管理專業(yè)建設(shè)過程中，師資隊伍建設(shè)是根本。本文通過定向培養(yǎng)、聘請專家、外送培訓(xùn)等多種方式的探討，旨在為民航安全技術(shù)管理專業(yè)打造一個優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊，從而培養(yǎng)出符合社會需求的高質(zhì)量安全技術(shù)管理專業(yè)技能型人才。

關(guān)鍵詞：師資隊伍建設(shè)；“雙師型”教師；掛職鍛煉；實踐技能

一、民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)的背景與意義

國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）中指出：職業(yè)教育要把提高質(zhì)量作為重點，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革，加強“雙師”型教師隊伍和實訓(xùn)基地建設(shè)，提高職業(yè)教育基礎(chǔ)能力。民航安全技術(shù)管理專業(yè)是一個朝陽型專業(yè)。隨著民航的快速發(fā)展，社會對本專業(yè)的人才需求量越來越大，而人才質(zhì)量關(guān)系到民航安全，責(zé)任重，技能要求高，對師資的要求也更高。我院民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)單一，大多是青年教師，實踐教學(xué)能力不強，專業(yè)課和實習(xí)指導(dǎo)老師數(shù)量不足。職業(yè)教育的核心是課程，關(guān)鍵是師資。師資隊伍建設(shè)是大勢所趨，也是民航安全技術(shù)管理專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。

二、建設(shè)“雙師”結(jié)構(gòu)合理專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊

民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)依托海航集團(tuán)辦學(xué)和在國家建設(shè)三亞國際旅游島的背景下，有著得天獨厚的資源優(yōu)勢。在師資隊伍建設(shè)的過程中，對于專職教師，通過從企業(yè)一線引進(jìn)具有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的專職教師和將教師送出去培養(yǎng)這兩種方式，打造一支與本專業(yè)課程體系和學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)條件相適應(yīng)的“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊。從民航行業(yè)引進(jìn)具有高級安全檢查員資質(zhì)和考評員資質(zhì)的專職教師2～3名，通過相應(yīng)的教師資格培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，主要負(fù)責(zé)專業(yè)核心實習(xí)、實訓(xùn)課程的教學(xué)。每年選派2～4名教師參加民航安檢職業(yè)技能鑒定，讓專職教師獲得相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書，以提高專職教師對行業(yè)的認(rèn)知和加深對專業(yè)課程的理解。這兩種方式持續(xù)進(jìn)行直至實現(xiàn)100%的“雙師”型教學(xué)團(tuán)隊。目前教師隊伍偏年輕化，需要重點培養(yǎng)專業(yè)帶頭人和“雙師”素質(zhì)骨干教師。在兼職教師隊伍建設(shè)方面，隨著民航安全技術(shù)管理專業(yè)的不斷發(fā)展壯大，在現(xiàn)有師資的基礎(chǔ)上，持續(xù)從企業(yè)引進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)較高的兼職教師至符合目前的師生比例。通過師資建設(shè)，形成企業(yè)人員到學(xué)校授課，教師到企業(yè)鍛煉，實踐技能課程主要由高水平的兼職教師講授、輔導(dǎo)，頂崗實習(xí)由企業(yè)教師指導(dǎo)的良性運行機制。

（1）專業(yè)帶頭人培養(yǎng)。

對現(xiàn)有的專業(yè)帶頭人通過安排到全國各機場考察、調(diào)研、進(jìn)修學(xué)習(xí)、研究課題資助等方式，進(jìn)一步提高其學(xué)歷層次，使其具備較強的專業(yè)理論水平和技能操作能力，具有較高的教育教學(xué)和教研教改水平，進(jìn)一步提高其市場拓展能力和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)能力。

（2）“雙師”素質(zhì)骨干教師培養(yǎng)。

根據(jù)專業(yè)建設(shè)需要，確定3名教師為本專業(yè)骨干教師培養(yǎng)對象。培養(yǎng)的專業(yè)骨干教師，需具有民航安全檢查員資格證書，擔(dān)任專業(yè)核心課程負(fù)責(zé)人，并需要到企業(yè)掛職鍛煉。

（3）聘請企業(yè)專家到學(xué)校開辦講座，舉辦技能演示與觀摩。

依托海航辦學(xué)和海島建設(shè)的大背景，利用相應(yīng)資源每學(xué)期聘請在民航界有較大影響的專家對學(xué)生開展專業(yè)知識講座和職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)2～3次，比如請三亞鳳凰國際機場安檢站站長對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)講座，在學(xué)生參加亞洲博鰲論壇保衛(wèi)期間邀請海南省公安廳安全專家對學(xué)生開展安防專業(yè)知識講座等。

（4）長期聘請企業(yè)資深安檢員到學(xué)校做專業(yè)實踐教學(xué)指導(dǎo)老師。

依托海航辦學(xué)和地理優(yōu)勢，聘請三亞鳳凰國際機場資深安檢員擔(dān)任兼職教師，參與制定人才培養(yǎng)方案、實踐教學(xué)、專業(yè)教材編寫和課題研究等工作。

（5）頂崗實習(xí)指導(dǎo)老師。

從航空公司、機場、民航培訓(xùn)機構(gòu)聘請實習(xí)指導(dǎo)老師，負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)階段的學(xué)習(xí)指導(dǎo)及管理。

（6）“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)。

制定并全面實施由專業(yè)帶頭人、“雙師型”骨干教師為主導(dǎo)的專職教師培訓(xùn)計劃，同時根據(jù)本專業(yè)青年教師多這一特點，擴(kuò)大教師參加專業(yè)培訓(xùn)及掛職鍛煉的比例，加大對中青年教師的培養(yǎng)力度。具體規(guī)劃如下：

①專業(yè)教師均需參加專業(yè)培訓(xùn)；

②安排專業(yè)教師參加掛職鍛煉累計達(dá)到3～6個月；

③優(yōu)化本專業(yè)的“雙師”結(jié)構(gòu)，90%專業(yè)教師獲得民航安全檢查及相關(guān)專業(yè)中級以上職業(yè)技術(shù)職稱，或考取相關(guān)職業(yè)崗位資格高級證書，全面推廣實施“雙師”資格認(rèn)證。

三、確定專業(yè)教師執(zhí)業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入制度

研究制定民航安全技術(shù)管理專業(yè)教師職業(yè)能力認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，建立教師執(zhí)業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)并逐步推行專業(yè)教師的準(zhǔn)入制度，完善專業(yè)“雙師”素質(zhì)教師的培養(yǎng)制度。如具有行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷的專業(yè)教師必須具備行業(yè)資格證書、高校教師資格證書，方可參與教學(xué)一線工作。對于普通院校畢業(yè)的專業(yè)教師，需進(jìn)入行業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行培訓(xùn)及調(diào)研，了解專業(yè)崗位所對應(yīng)的職業(yè)能力要求，取得相關(guān)資格證書方可參與教學(xué)。

四、加強師德建設(shè)

師者，傳道授業(yè)解惑也。民航安全技術(shù)管理專業(yè)教師既擔(dān)負(fù)著向?qū)W生傳授知識技能的職責(zé)，又擔(dān)負(fù)著對學(xué)生進(jìn)行思想品德教育，幫助其樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，培養(yǎng)出熱愛民航、奉獻(xiàn)民航、造福社會的德才兼?zhèn)涞娜瞬?。這要求教師除了學(xué)識淵博，還必須具備崇高的職業(yè)道德。首先引入多方評價考核機制，督導(dǎo)評價、學(xué)生評教、績效考核、實踐培訓(xùn)考核、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)評價、同事評價等多方面，全方位進(jìn)行考核。其次引導(dǎo)教師確立職業(yè)理想、優(yōu)化職業(yè)作風(fēng)、樹立敬業(yè)愛崗的教師職業(yè)道德，實現(xiàn)教書育人相結(jié)合。

五、結(jié)語

民航安全技術(shù)管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)是一個可持續(xù)發(fā)展的工作，師資是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，是培養(yǎng)人才的前提。本文從背景、“雙師”型隊伍建設(shè)、教師職業(yè)準(zhǔn)入制、師德建設(shè)幾個方面來探討專業(yè)師資隊伍建設(shè)方案，其中一些方案在專業(yè)師資建設(shè)過程中已經(jīng)開展實施。不斷持續(xù)完善師資隊伍建設(shè)，培養(yǎng)出中國民航需要的應(yīng)用型人才，是中國民航發(fā)展的必然結(jié)果，也是本專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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課題項目：海南省教育科學(xué)規(guī)劃課題成果+民航安全技術(shù)管理特色專業(yè)建設(shè)研究與實踐+QJY125135

作者簡介：王勤勤（1984），女，海南三亞人，本科，畢業(yè)于中國民航大學(xué)，講師，研究方向：民航安檢及運輸。