合族共漕：清代地方基層的一種漕務(wù)應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)

吳琦 曾過(guò)生

[摘要]漕制，在傳統(tǒng)社會(huì)當(dāng)中是為歷朝統(tǒng)治者所重視的一項(xiàng)重要國(guó)家制度，尤以明清兩朝為盛。明末，漕運(yùn)引發(fā)了許多社會(huì)問(wèn)題，諸如攤派、腐敗等。清代所延續(xù)的明代一條鞭法賦稅制度實(shí)際是整合了明末各種攤派后的結(jié)果，給基層民眾所帶來(lái)的負(fù)擔(dān)頗為繁重，作為“天庾正賦”的漕賦則更加如是。清代基層社會(huì)民眾對(duì)于漕務(wù)的主要應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)大致可分為三種：一是積極完漕；二是極端抗漕；三是消極拖逃。近年學(xué)界對(duì)于抗漕與漕糧拖逃的樣態(tài)關(guān)注相對(duì)較多，因?yàn)榕鲎矝_突能夠較為直觀地呈現(xiàn)社會(huì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)。而對(duì)于地方基層多數(shù)民眾如何完漕及其影響則關(guān)注相對(duì)較少。事實(shí)上，合族共漕可以說(shuō)是清代地方基層社會(huì)的主要漕務(wù)應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)，其主要包含兩個(gè)層面的樣態(tài)：一是通族共漕，即能以一族之力應(yīng)對(duì)；二是聯(lián)族共漕，即多族聯(lián)合應(yīng)對(duì)?；鶎由鐣?huì)正是通過(guò)這種靈活多變的形式得以突破困境進(jìn)而求得發(fā)展，同時(shí)也在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)維護(hù)了地方基層乃至整個(gè)王朝社會(huì)的穩(wěn)定。

[關(guān)鍵詞]宗族；漕務(wù)；共漕；應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)；基層社會(huì)

[中圖分類號(hào)]D691.9[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號(hào)]1672-4917（2017）03-0067-07

清末政治家、思想家康有為先生曾有言：“漕運(yùn)之制，為中國(guó)大政”[1]354，它不僅直接關(guān)系到統(tǒng)治階層的實(shí)際利益，更關(guān)系到有漕地區(qū)基層民眾的現(xiàn)實(shí)生存狀況。因而，漕運(yùn)問(wèn)題研究一直是當(dāng)下學(xué)者們所關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，特別是明清時(shí)期漕運(yùn)的相關(guān)問(wèn)題研究，更是明清社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究中的一個(gè)重要課題，研究成果可謂碩果累累，涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的相關(guān)研究著作，譬如美國(guó)知名學(xué)者黃仁宇的《明代的漕運(yùn)》、吳琦的《漕運(yùn)與中國(guó)社會(huì)》、彭云鶴的《明清漕運(yùn)史》、陳鋒的《漕運(yùn)與中國(guó)古代社會(huì)》等。對(duì)于清代漕運(yùn)的研究，近年來(lái)顯得較為突出的要數(shù)李文治和江太新兩位學(xué)者，由其二人合作出版的《清代漕運(yùn)》從制度史的層面上對(duì)清代漕運(yùn)作了一個(gè)系統(tǒng)而又清晰的梳理。然而，近十年來(lái)，隨著歷史人類學(xué)在學(xué)界的興起，許多學(xué)者開始放下單一王朝的政治敘事，試圖從國(guó)家與社會(huì)的視角去理解基層社會(huì)，這就使得研究者突破了以往過(guò)度關(guān)注國(guó)家“統(tǒng)一性”而忽視地方“多元性”的研究模式，人們開始從國(guó)家制度的角度去理解社會(huì)歷史的同時(shí)以基層社會(huì)的視野來(lái)關(guān)照國(guó)家制度的運(yùn)作。當(dāng)然，想要系統(tǒng)地描述傳統(tǒng)社會(huì)的基層社會(huì)又無(wú)疑是困難的，因?yàn)槲覀冸y以掌握系統(tǒng)而細(xì)致的地方社會(huì)史料。我們只能通過(guò)地方部分史料來(lái)盡可能地復(fù)原種種可以被證明的歷史面相，從而大致勾勒出地方社會(huì)的整體映像。有基于此，本文試圖從正史、方志、族譜、碑刻等歷史文本出發(fā)，輔以相關(guān)的田野調(diào)查資料，通過(guò)對(duì)以宗族為代表的漕務(wù)應(yīng)對(duì)等問(wèn)題的探討，來(lái)揭示漕務(wù)在地方基層社會(huì)的實(shí)際運(yùn)作以及地方治理的關(guān)系。

一、不能承受之重：“漕賦”與“漕負(fù)”

清代賦稅政策的內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面：一是清代賦稅制度的內(nèi)容，一是日常行政中賦稅調(diào)整的情況[2]14。其中前者又主要分為兩大塊：一是田賦；一是丁役，以現(xiàn)代話語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是包括農(nóng)業(yè)稅、人頭稅以及勞役。清襲明制，貨幣征收與田賦征實(shí)并行，“攤丁入畝”之后，清代賦稅便以貨幣征收為主，部分保持田賦征實(shí)。而漕賦則是在田賦當(dāng)中占據(jù)著極大的比重，也是征實(shí)中的主要賦稅項(xiàng)目。由于漕賦具有支付軍費(fèi)、官俸、救濟(jì)以及皇家消費(fèi)等重要功用，其在清代賦稅當(dāng)中占有重要的地位，素有“天庾正供”之稱。漕運(yùn)主要依賴的是水運(yùn)交通體系，水運(yùn)便利的山東、河南、江蘇、浙江、江西、湖北、湖南和安徽便承擔(dān)了清代“上供漕賦”之責(zé)（當(dāng)時(shí)則分山東、河南、南直隸、浙江、江西以及湖廣有漕六省），尤其是地處江南的江蘇、浙江、江西更是“漕負(fù)”的重災(zāi)區(qū)。

清初，伴隨著清兵南下，統(tǒng)一南北，南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)亦遭受到極大的破壞，加之中央王朝實(shí)行高賦額政策，基層民眾負(fù)擔(dān)沉重，盡管統(tǒng)治者有意識(shí)地實(shí)行了部分“薄賦”調(diào)整舉措，依然有大量地方無(wú)賦可征，譬如順治五年，江西巡按董成學(xué)在巡歷江西萬(wàn)安等地后向朝廷奏報(bào)稱，“及至萬(wàn)安抵贛二百余里，沿途之廬舍俱付來(lái)灰燼，人蹤杳絕。第見(jiàn)田園鞠為茂草，郊原盡屬丘墟，睹□□也。食不下咽。而況于雞犬無(wú)聞，煙火寂然，□□朝食斗餐以充饑，暮結(jié)露幃以御寒。奔馳□贛，查保甲不滿千人，稽倉(cāng)庫(kù)并無(wú)錢谷，城內(nèi)數(shù)宅茅房，小民難以安居。官雖設(shè)而無(wú)民可治，地已荒而無(wú)力可耕。夫賦從民出，無(wú)民而尚何催科之可施呼”。[3]653康熙帝在位期間基于社會(huì)現(xiàn)實(shí)作出適當(dāng)?shù)馁x役調(diào)適，一方面鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，另一方面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶捹x政策?？滴跞拍甓?，湖廣總督郭琸針對(duì)湖南重新丈量田畝一事向朝廷奏稱，“湖南民稀地廣，恐清丈后錢糧較前減十分之二”，康熙則批示“果于民有益，所減雖倍于此，亦有何害？若不清丈，以荒田著落他人，征收錢糧，有累群黎，斷不可也”[4]卷一九七。康熙后期，定額化賦役制度逐漸確立，實(shí)行所謂的“經(jīng)制”政策，即“國(guó)家出入有經(jīng)，用度有制”[5]650。清代這種“不完全財(cái)政政策”①

使得地方攤派、捐納、捐輸?shù)确钦~賦稅變得極為普遍。尤其是被統(tǒng)治者看作是“天庾正供”的漕糧，有漕百姓除了要負(fù)擔(dān)正米和旗丁花費(fèi)的耗米外，各級(jí)官府還分派有水腳費(fèi)、驗(yàn)米費(fèi)、花戶費(fèi)、貼米、樣盤米、踢斛、捉豬、灰印費(fèi)等，各種附加稅可謂層出不窮，名目繁多。以附加稅蘆席稅來(lái)說(shuō)，無(wú)論是正兌還是改兌，每漕米二石則征蘆席一張。也就是說(shuō)，若全漕200萬(wàn)石，則須征100萬(wàn)張?zhí)J席，所征蘆席中征本色17%，折色83%。而蘆席折色中每張?zhí)J席折銀一分，隨正漕解交。以席木銀一項(xiàng)附加稅為例，道光九年江南一省的實(shí)征額便過(guò)萬(wàn)兩，如表1所示：

事實(shí)上，這些正漕附加稅實(shí)征額一般都要高于原定額，除非是遭遇了災(zāi)荒年份，即便是災(zāi)荒年份，也不會(huì)降得太多。而據(jù)《清檔》記載，清中后期，自然災(zāi)害是非常頻發(fā)的，覆蓋面積也是相當(dāng)之廣，以道光二十七年為例，江蘇被災(zāi)州縣56個(gè)；浙江被災(zāi)州縣17個(gè)；江西被災(zāi)州縣22個(gè)；湖南被災(zāi)州縣8個(gè)；山東被災(zāi)州縣39個(gè)；河南被災(zāi)州縣60個(gè)。這客觀上也極大地加劇了有漕糧戶的負(fù)擔(dān)。此外，清中期以后，有漕省份正漕浮收現(xiàn)象亦是極為嚴(yán)重，（見(jiàn)表2）。清代有漕八省中，漕賦浮收最重者當(dāng)屬江蘇、浙江兩省，江西次之，這使得這三省有漕糧戶尤為不堪其負(fù)。

吳琦先生認(rèn)為，“漕運(yùn)的掠奪性，極大地抑制了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是延緩了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的前進(jìn)步伐”，“漕運(yùn)如沉重的枷鎖，把廣大小農(nóng)束縛固著在土地上，并不斷強(qiáng)化農(nóng)民的保守意識(shí)”。[6]13、15他的研究表明，清代漕運(yùn)是一種極為沉重的賦稅負(fù)擔(dān)，尤其是它集賦稅和勞役于一體，每年漕運(yùn)的運(yùn)作，不僅需要沿途大量的民夫解運(yùn)，還需要不可計(jì)數(shù)的常態(tài)化旗丁與漕夫，路途艱辛不說(shuō)，往返經(jīng)年，更是延誤了農(nóng)時(shí)。對(duì)于“漕負(fù)”體會(huì)最深者，自然要數(shù)當(dāng)時(shí)社會(huì)最底層的農(nóng)民、漕夫等。作為清代血緣與地緣中的基本共同體之一，宗族很多時(shí)候便成為了漕賦的直接面對(duì)者，為其所累者眾，類似“我族歷苦漕政，艱難萬(wàn)狀，苦無(wú)所出，逃避隨之”[7]卷十一《玉公特祠記》的記載在許多宗譜當(dāng)中并不鮮見(jiàn)。對(duì)于普通農(nóng)戶而言，“田止數(shù)畝以至數(shù)十畝，終歲勤動(dòng)，本不足供八口一年之食，折漕既無(wú)現(xiàn)錢，勢(shì)必舉其日食之米賤售之?！薄翱执溯呁赇钪螅t號(hào)寒啼饑，大則賣男鬻女，有不可問(wèn)者矣”。[8]卷三十八《藝文》盡管王朝亦時(shí)常有通過(guò)“恩免”“蠲免”等手段減輕部分地區(qū)或部分民眾的“漕負(fù)”以鼓勵(lì)糧戶完納漕糧，然而并不能徹底改變“漕負(fù)”較重的狀況。尤其是清后期，因之所引發(fā)之社會(huì)矛盾空前激烈，抗漕與漕訟事件頻發(fā)。因此，如果說(shuō)，清代前期可以用“漕賦”來(lái)描述漕政在基層社會(huì)的基本影像，那么清后期“漕賦”的基本影像則變成了“漕負(fù)”。

二、通族共漕：地方大族的應(yīng)漕策略

根據(jù)已有的研究成果，清代基層社會(huì)網(wǎng)絡(luò)主要構(gòu)成單元主要有宗族、市集圈以及祭祀圈三種。當(dāng)然，隨著社會(huì)分化的加深，不斷有新的社會(huì)共同體的出現(xiàn)，但宗族、市集圈、祭祀圈始終是清代鄉(xiāng)族社會(huì)的基本共同體。在這三種基本共同體中，宗族是唯一與賦稅征收直接相關(guān)的社會(huì)共同體，宗族之下則是家庭這一基本社會(huì)單元。因而，清代基層社會(huì)雖然存在圖甲、里甲、保甲等因賦役征收而強(qiáng)加設(shè)立的官方基層組織，但宗族共同體依然是賦役制度在地方運(yùn)作的主體。

事實(shí)上，在清代，很多時(shí)候憑借單個(gè)家庭或數(shù)個(gè)家庭的力量是難以承擔(dān)繁重的漕務(wù)，尤其是遇上自然災(zāi)害等歉收的年份，單個(gè)家庭難以規(guī)避大型的自然和人為災(zāi)害。為了完漕并獲得發(fā)展，宗族共漕便成為了一種實(shí)際有效甚至必然的應(yīng)對(duì)方式。宗族為了在完漕的基礎(chǔ)上獲得更好地發(fā)展，紛紛根據(jù)自身狀況制定相關(guān)的管理機(jī)制，成立相關(guān)宗族組織，甚至發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，諸如 “漕會(huì)”“共漕會(huì)”“錢糧會(huì)”“聯(lián)漕會(huì)”等。為了更好地呈現(xiàn)地方宗族應(yīng)對(duì)漕務(wù)的實(shí)際形態(tài)，下面主要以萍鄉(xiāng)石溪周氏為例，加以描述說(shuō)明。

萍鄉(xiāng)石溪位于現(xiàn)在的萍鄉(xiāng)市上栗縣長(zhǎng)平鄉(xiāng)石溪村，開基祖為元代的詳亨公，其族譜載曰：“祖祥亨公，元末偕堂兄貴伯由道州營(yíng)道避寇來(lái)萍鄉(xiāng)石溪，明初隸衛(wèi)籍，承辦漕務(wù)，至清因之”。由此可知，其祖最早隸屬軍戶，元末因避寇亂從道州遷至萍鄉(xiāng)邑北石溪，清代沿襲承辦漕務(wù)。根據(jù)現(xiàn)存的五部清代和民國(guó)的《石溪周氏族譜》可知，石溪周氏分為親睦堂、錫類堂、敦厚堂和篤親堂四堂，軍籍和民籍并存的氏族，負(fù)責(zé)漕運(yùn)的一脈主要是親睦堂。為了有效承辦漕務(wù)、促進(jìn)宗族發(fā)展，石溪周氏采取了以下針對(duì)性措施：

（一）成立共漕會(huì)，置辦漕業(yè)

為了更好地應(yīng)對(duì)漕務(wù)，周氏宗族在族內(nèi)成立了專門性管理組織，即漕會(huì)，并且通過(guò)購(gòu)買等手段大量置辦漕業(yè)。對(duì)此，周氏族譜《漕業(yè)引》中記載：

我族漕運(yùn)肇自明永樂(lè)，都北開舊會(huì)通河以達(dá)南北之運(yùn)。成化以后，由兌運(yùn)改為軍戶長(zhǎng)運(yùn)，我姓獨(dú)承一艘。清朝因之，一歲一運(yùn)，津貼不資，十年新造更需鉅金。運(yùn)造之丁窮困極矣。先人竭力經(jīng)營(yíng)，按私會(huì)殷實(shí)出錢合并，祖手運(yùn)會(huì)起立共漕一會(huì)，運(yùn)造給費(fèi)皆有所倚。迄今共計(jì)漕田一萬(wàn)四千九百余把。其中有屯田有民田，多數(shù)契買，亦有先代世守者，其會(huì)錫類日新管一半，我親睦堂管一半。自咸豐二年停運(yùn)，會(huì)資毫無(wú)起色，因于同治二年按照舊額分租，我親睦應(yīng)分一半之租仍舊合佃分收，惟彭家衛(wèi)漕業(yè)上年業(yè)已分管，另佃除分外錫日每年應(yīng)補(bǔ)親睦谷三碩，民國(guó)七年又將木瓜山及茶梓山等處漕業(yè)丈分另佃，另立天地字號(hào)田冊(cè)，其余仍合批分租。今日者政改共和國(guó)家，厪念民依，一視同仁，將屯田一律繳價(jià)給予，屯照歸諸民，有我族領(lǐng)照安業(yè)，尚望四房人士相與維持，增置產(chǎn)業(yè)，一是應(yīng)辦公益，次第行之，所有應(yīng)完漕會(huì)一半官糧，另立周共漕親記，周書愈親記，戶務(wù)必年清年欵，勿令拖延第田莊寫遠(yuǎn)預(yù)防侵占，爰將坵塅界址錄后以垂久遠(yuǎn)。[7]卷八《漕業(yè)引》

由此可以清晰地看到從明到清，再由清到民國(guó)，石溪周氏一族置辦漕業(yè)的發(fā)展過(guò)程。顯然，當(dāng)時(shí)無(wú)論是作為運(yùn)丁還是作為普通花戶，都是窮獨(dú)難支的。為此，周氏先人按“殷實(shí)出錢合并”，成立共漕會(huì)，專項(xiàng)供給補(bǔ)貼漕項(xiàng)花銷。在其所置辦的漕業(yè)當(dāng)中，漕田無(wú)疑是占據(jù)大多數(shù)的。漕田中有屯田，也有民田，分布于石溪及其周邊地區(qū)。在其自我表述當(dāng)中，大多數(shù)田產(chǎn)是通過(guò)契買的方式置辦的。咸豐二年，漕運(yùn)停運(yùn)后，共漕會(huì)之經(jīng)營(yíng)便日薄西山，于同治二年按舊額分租，親睦堂和錫類堂分占了漕田的大部分。其中，分租后親睦堂漕田的經(jīng)營(yíng)方式主要是合佃分收。民國(guó)時(shí)期，漕田屯照歸民，由宗族領(lǐng)照經(jīng)營(yíng)，是為公益公費(fèi)所出。

至于共漕會(huì)的日常管理，一般是由族內(nèi)德高望重的賢才擔(dān)任。如孔昭公，“冠年承辦漕艘，督船北上，未嘗敗，乃公事居恒，嘗訓(xùn)諸子孫曰：吾家籍隸軍民，事繁任重，非顧會(huì)不為功，故經(jīng)理祠漕會(huì)務(wù)公正廉明，數(shù)十載無(wú)異”。[7]卷十二《孔昭公家傳》又如帝書公，其傳曰：道光丙戌歲，萍邑大水，鄰族有遭澇，壞廩舍者皆托公宅避之。公矜恤復(fù)為贈(zèng)以米石，鄉(xiāng)城凡義舉，無(wú)不樂(lè)輸。其維持祠漕各會(huì)，與共事者不避勞苦，時(shí)有萬(wàn)邑疲軍戶，訟以漕運(yùn)飛簽，公族承公與族德昌公等同訴于藩糧兩憲前，一一悉為清理后十年無(wú)外侮，公之先聲有以褫其焰也。[7]卷十二《帝書公家傳》

類此記述明顯地表明周氏一族中的家族精英階層在祠漕各會(huì)中的領(lǐng)導(dǎo)管理地位，這些家族精英負(fù)責(zé)各會(huì)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）成立積谷會(huì)，輔助公用和接濟(jì)借貸

共漕會(huì)主要是針對(duì)漕運(yùn)設(shè)立，而捐谷會(huì)則是作為共漕會(huì)的補(bǔ)充，起到安宗收族、贍族養(yǎng)民的作用?！斗e谷會(huì)薄序》有曰：

陳宏謀曰：江西之民，聚族而居，立有公祠，一族之內(nèi)，何不多捐谷本，貯于祠內(nèi)，另為本族之社倉(cāng)，聽(tīng)族內(nèi)之人年年借還，不在異姓社谷之內(nèi)，則以本族之谷借本族之人，有義倉(cāng)之實(shí)惠，無(wú)義倉(cāng)之流弊，美哉！言呼規(guī)模，宏遠(yuǎn)矣。古者卿大夫立宗，宗子必世其祿，故大功以上無(wú)異財(cái)，亦無(wú)貧富之殊，即其稍疏者，宗子之力足以贍之，自宗法不行，士大夫無(wú)以收其族，富者挾富以驕宗黨，貧者藉貧以蕩綱常，而奸佞盜賊之禍因此日熾。我祠歷有公會(huì)，軍民差使，春秋祀典，費(fèi)用浩繁，每不足以郵族，于是倡捐谷會(huì)，另碑記載，貯于祠內(nèi)，為贍族之資，每歲輸流字號(hào)收支出納，異日者生息浩大，種種義舉可推廣而行，以補(bǔ)王政所窮，以聊羣情所渙，而古人收族之意于是乎不忒。昔范文正守鄉(xiāng)郡，剏立義田以贍宗族，迄今八百余年，范氏苗裔猶食其德，高義之名彰于宸翰。我族庶其比美歟，故樂(lè)而記之。[7]卷十一《積谷會(huì)薄序》

有了積谷會(huì)的存在，若遇災(zāi)年賊禍，族人便可通過(guò)向積谷會(huì)借貸糧谷，豐年之時(shí)再進(jìn)行償還，如此便可安然度過(guò)災(zāi)荒，不至于被迫流落為“奸佞盜賊”，以護(hù)綱常，全乎宗法。在積谷會(huì)的基礎(chǔ)之上，周氏還出臺(tái)了無(wú)利義谷合約，合約簡(jiǎn)章規(guī)定：

無(wú)利義谷原為補(bǔ)助農(nóng)民而設(shè)，并非一種慈善性質(zhì)，即古者春省耕而補(bǔ)不足之遺意；每屆青黃不接之時(shí)，凡屬本村內(nèi)農(nóng)民，無(wú)論何姓，得由經(jīng)手人出具擔(dān)保手續(xù)，酌量借貸，其不在農(nóng)民之列者，不得誆借；無(wú)利義谷以積谷會(huì)租桶為標(biāo)準(zhǔn)，每年春借秋還，不收升勺息谷，但得每桶收用費(fèi)錢四十文，作紙薄筆墨及量谷人工實(shí)之用。[7]卷十一《無(wú)利義谷簡(jiǎn)章》

以上舉措較為有效地加強(qiáng)了族人對(duì)宗族共同體的認(rèn)同感，切實(shí)達(dá)到“敬宗收族”的效果。就某種意義而言，共漕會(huì)和積谷會(huì)有效地加強(qiáng)了族人抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，一定程度地緩和了族內(nèi)和鄰里矛盾，保障了宗族的擴(kuò)大發(fā)展。

（三）族內(nèi)精英的捐贈(zèng)以及經(jīng)營(yíng)奉獻(xiàn)

從周氏現(xiàn)有的文獻(xiàn)來(lái)看，周氏部分精英的捐贈(zèng)奉獻(xiàn)為漕務(wù)的完成也取到了不可忽視的作用。如族譜中關(guān)于希瑞公的記載：

清初時(shí)漕運(yùn)艱難，每缺于費(fèi)，公與琦章、孔美諸公繼起增置漕產(chǎn)，故萍衛(wèi)九船，我族獨(dú)運(yùn)，并無(wú)幫貼，卒能運(yùn)有運(yùn)，租造有造租，公費(fèi)充余，毫無(wú)窘逼。二百年來(lái)，蒙業(yè)承休，始嘆先人貽謀，燕翼者深惜以隱墾一案病故刑部衙門。[7]卷三《世系》

《玉公特祠記》亦有載曰：“我族歷苦漕政，艱難萬(wàn)狀，苦無(wú)所出，逃避隨之。父為經(jīng)營(yíng)，蓄積購(gòu)產(chǎn)四千有奇，以贍漕差，足以長(zhǎng)我子孫矣。是祖宗歷代以來(lái)所未及謀者，而我父?jìng)渲隙易嬗邢盱胫畱c，下而我族無(wú)漕役之困者，皆父之力也”[7]卷十一《玉公特祠記》。世熙公“往仰于世，幼讀書穎悟冠等，倫?ài)訋熃泽@異之，稍長(zhǎng)，學(xué)業(yè)益進(jìn)，其為文取法大家，不屑效時(shí)下花樣，卒困于場(chǎng)屋，未博一衿士，憐惜之，而公初不介意，由是經(jīng)理族間漕會(huì)略權(quán)，子母歷年出運(yùn)所費(fèi)不資，皆取給于公，費(fèi)無(wú)少缺，而尤惇尚孝友族，鄰有爭(zhēng)論者，公至胥為排解不使構(gòu)訟，人咸德之。乾隆甲午，公督辦漕運(yùn)，在江省感冒寒濕，積勞成疾，遂致身故，及扶櫬歸，里族鄰中見(jiàn)之無(wú)不淚下數(shù)行，蓋公之行事有以感人之深爾”。[7]卷十二《世熙公夫婦合傳》

此外，石溪周氏還成立了育嬰會(huì)、世馨會(huì)、譜會(huì)、教子會(huì)等機(jī)構(gòu)，通過(guò)嚴(yán)密的組織管理，使得周氏成為萍邑發(fā)展較好的一個(gè)大氏族?！耙乇笔苁献栽琳觊g，祥亨公由道州營(yíng)道來(lái)萍卜居邑北石溪，占軍民籍隸，數(shù)百年來(lái)，子姓繁衍，為吾邑望族，余家多與聯(lián)婚，稔聞其族多倜儻不羣之士，若征仕郎”。[7]卷十二《世熙公夫婦合傳》至于漕賦的征收方式，周氏采用的是宗祠直接征收，匯總之后再解交官府，因而也常用“祠漕”一詞來(lái)形容。

綜上所述，周氏通過(guò)置辦漕田、經(jīng)營(yíng)漕業(yè)、成立各會(huì)和嚴(yán)密管理，不但使得漕賦得以完納，較好地發(fā)展壯大了家族組織，擴(kuò)大了其在基層社會(huì)中的控制力和影響力。

三、聯(lián)族應(yīng)漕：中小氏族的自救之路

在清代，較大較強(qiáng)的宗族可以憑借自身底蘊(yùn)，通過(guò)兼并、侵占、購(gòu)買等手段獲得資源，置辦漕業(yè)、經(jīng)商等進(jìn)而擁有相對(duì)輕松完成漕務(wù)的能力。而一些中等宗族則需要聯(lián)合幾個(gè)中等宗族來(lái)完成漕務(wù)。一些承漕的小宗族便需要聯(lián)合更多小宗族才有能力有效地應(yīng)對(duì)繁重的漕務(wù)，甚至是依附于大宗族來(lái)完成漕務(wù)。由于“小族”抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力相對(duì)較弱，故而宗族聯(lián)合和舉族募捐以完漕便成為了地方宗族一個(gè)較為實(shí)用的選擇。

江西省贛州市會(huì)昌縣筠門嶺鎮(zhèn)白埠村李氏宗祠內(nèi)，大門口仍然立有一碑，名為漕務(wù)碑，其文曰：

蓋聞凡事預(yù)則立，又云有備乃無(wú)患乎，況國(guó)家漕務(wù)關(guān)系尤重，可不預(yù)備于平時(shí)，俾無(wú)□□于當(dāng)事耶。自我祖思恭公由會(huì)邑移居白埠，承當(dāng)漕軍一戶，船名李朱陳，本船原有李朱陳鐘曾余□□□□十姓依次輸運(yùn)。予族首造首運(yùn)，至十年始有一運(yùn)。迨乾隆二十三年，有六進(jìn)之戶，余聞□□□□無(wú)力承當(dāng)，又累給予族頂充，以一姓而當(dāng)兩軍，五年運(yùn)而十年造，每到值年派賞銅錢□□吊，丁糧兩派，貧富艱辛，將來(lái)人不堪其苦，保無(wú)誤軍之患乎。予先人念及此每欲捐□□□，上裕國(guó)課，下紓族累，奈有志未逮。予思成先人之志，爰于道光廿一年冬邀集通族□□□，嘗先自捐出谷田叁拾擔(dān)，幸通族踴躍，多少各自樂(lè)輸，但錢業(yè)尚少，尤恐公用不敷，予即竭力管理，生息增置田產(chǎn)，以備造運(yùn)之資，以免科派之累。是舉既成，雖軍若民矣，給予族中其有無(wú)□之休乎。今設(shè)立漕簿總底，鑑洪兩房各執(zhí)一本，惟冀世世子孫勵(lì)志謹(jǐn)守，是為序。絢唐撰。

道光貳拾七年歲在丁未仲春月吉旦合族立[9]從其族族譜中可知，思恭公之前，李氏一族并非軍戶，而是遷至白埠之后方才承辦漕務(wù)。李氏所承船名為“李朱陳船”。該船原由李、朱、陳、鐘、曾、余等十姓依次挽運(yùn)，十年方有一運(yùn)，李氏首造首運(yùn)。及至乾隆二十三年，因幾族無(wú)力承擔(dān)，李氏承擔(dān)了雙倍的任務(wù)，由原來(lái)的十年一運(yùn)改為五年一運(yùn)十年一造，導(dǎo)致其族貧富艱辛，族人不堪其苦。道光二十一年冬季，向全族募捐，多少各憑心意（見(jiàn)表3）。募捐后尤覺(jué)難以完納，便放貸生息，購(gòu)置田產(chǎn)，籌備造運(yùn)所需耗費(fèi)。由李氏《漕務(wù)碑》碑文不難看出，越是往后，其完漕越是艱難，李氏也沒(méi)有前文所涉周氏的漕業(yè)底蘊(yùn)，故而只能選擇通族募捐的形式籌備漕務(wù)所需。

明清時(shí)期，1吊錢等于1000文錢，而1000文錢又等于1兩銀子，所以，1吊錢也就等于1兩銀子。當(dāng)然，這只是按照官例來(lái)進(jìn)行兌換的比例。實(shí)際上的兌換比例一直是有波動(dòng)的，尤其是清中后期，高的時(shí)候1兩白銀兌換2000多文錢，也就是銅錢貶值一半以上，出現(xiàn)銀貴錢賤狀況。而道光七年的兌換比例大致是1∶1341。從上表可知，共募捐所得谷田48擔(dān)，銅錢591吊，也就大致相當(dāng)于440經(jīng)通族取回盈余銅錢三百二十吊資料來(lái)源：《贛州府會(huì)昌筠門嶺白埠李氏漕務(wù)碑》，清道光二十七年刻。

兩銀子，外加48擔(dān)谷田。至于48擔(dān)谷田具體價(jià)值幾何，就參照當(dāng)時(shí)物價(jià)了。在南方，流行以產(chǎn)量多少或播撒種籽多少來(lái)確定田畝的，譬如在江西寧都、瑞金、石城等州縣，“田以頂畝計(jì)，租以雙單計(jì)，谷以斗石計(jì)，江右諸郡皆然，州俗混而一之，惟以升斗遞積至石，所謂百畝之田者，止是每歲可獲谷百石而已”[10]卷十一《風(fēng)俗志》。換言之，48擔(dān)谷田相當(dāng)于產(chǎn)量為48擔(dān)谷的田地面積。以當(dāng)時(shí)谷田產(chǎn)量也就大致1畝產(chǎn)1擔(dān)谷，也就是大約48畝谷田。

此處“擔(dān)”并不等同于容積單位“石”。

此外，通過(guò)承辦漕務(wù)，李、朱、陳、鐘、曾、余六姓獲得了贛州府貢水上游的支流湘水白埠段的實(shí)際控制權(quán)，這六姓控制著從贛州到梅州交通要道，及至民國(guó)時(shí)期，仍然有大量的挑夫?qū)⒒葜莸鹊氐纳钣闷愤\(yùn)至贛州內(nèi)地，并將贛州的大米、雞鴨等運(yùn)至梅州等地販賣，1930年毛澤東所著的《尋烏調(diào)查》對(duì)此便有所描述。此外，這六姓亦可在湘水捕魚等，由此衍生出一定的副業(yè)，一定程度上加強(qiáng)了李氏宗族完成漕務(wù)的能力，也保障了其宗族發(fā)展以及其在當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的地位。

募捐式（或捐贈(zèng)式）應(yīng)漕不僅現(xiàn)于會(huì)昌白埠這一案例。例如，贛州府長(zhǎng)寧縣壙田曾氏在其三修族譜中《家訓(xùn)十六條》中便有一條，載曰：

清漕運(yùn)。漕運(yùn)為軍國(guó)之需，輸值勢(shì)難緩待。本族上年無(wú)贍，每遇造運(yùn)之歲，則以房糧丁煙分派，各房多有因此而鬻墳產(chǎn)者。辛未秋，我父受冶公痛念族丁難支，慨將己田一千把捐為贍運(yùn)公產(chǎn)，而通族因之復(fù)以房糧丁煙派添，湊買田畝。各房?jī)L義殷丁，經(jīng)收田租，后年造運(yùn)，悉在公堂辦理，族困己甦，惟望各房體保族之懷，不致?tīng)I(yíng)私侵尅，循守章程，實(shí)合族之厚幸耳。[11]卷三《家訓(xùn)十六條》

由此可知，這是一個(gè)通過(guò)個(gè)人捐贈(zèng)以資造運(yùn)的代表性案例?？偠灾?，無(wú)論是通族募捐還是個(gè)人捐贈(zèng)，募捐式應(yīng)漕在地方宗族完漕過(guò)程中都起到了重要作用，是鄉(xiāng)族社會(huì)對(duì)漕務(wù)的一種有效應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)。

四、小結(jié)

中國(guó)古代王朝的歷史演進(jìn)表明，主導(dǎo)地方基層組織形成的主要?jiǎng)右虼笾掠袃蓚€(gè)：一則為了落實(shí)賦役的征收；二則為了地方社會(huì)的治安或者自保。換言之，地方基層社會(huì)組織的產(chǎn)生主要取決于特定歷史條件下的賦役征收方式。在清初，天下初定，百?gòu)U待興，社會(huì)需要回歸秩序化。順治三年，清王朝編纂《賦役全書》，編審天下戶口，為保障賦役的征收，直接沿襲明代里甲制，受明末戰(zhàn)爭(zhēng)等影響，許多州縣圖籍遭毀，清初實(shí)行的里甲制中的田畝存在著多寡不一的缺陷。雍正初年，清王朝實(shí)行“攤丁入畝”，里甲失去了編審戶口這一最后職能，徹底崩潰，于是便實(shí)行保甲催科。與此同時(shí)，清王朝試圖通過(guò)保甲制加強(qiáng)對(duì)基層社會(huì)的控制，將保甲法放入到鄉(xiāng)村共同體之中，使保甲成為王朝控制基層社會(huì)的媒介。然而，清代鄉(xiāng)村存在宗族、會(huì)社、會(huì)館、市集等復(fù)雜的社會(huì)共同體，也就是學(xué)界常說(shuō)的“鄉(xiāng)族組織”，這些鄉(xiāng)族共同體穩(wěn)固地控制著地方基層社會(huì)[12]，賦役的征收必須依靠鄉(xiāng)族組織尤其是宗族才能較為順利地完成。因此，賦役政策和征收方式的變動(dòng)會(huì)直接影響到地方基層組織的變動(dòng)；反之，地方基層組織發(fā)展變動(dòng)也會(huì)直接影響到賦役的征收方式的變化。宗族，在地方基層組織共同體中一直占據(jù)著非常重要的位置，它在漕務(wù)征派的過(guò)程中扮演著重要角色，宗族對(duì)漕務(wù)的應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)直接關(guān)系到地方漕賦征收的實(shí)際效果。

漕制，在傳統(tǒng)社會(huì)當(dāng)中是為歷朝統(tǒng)治者所重視的一項(xiàng)重要國(guó)家制度，尤以明清兩朝為盛。明末，漕運(yùn)便已經(jīng)引發(fā)了許多社會(huì)問(wèn)題，諸如攤派、腐敗等。而清代所延續(xù)的明代一條鞭法賦稅制度實(shí)際是整合了明末各種攤派后的結(jié)果，給基層民眾所帶來(lái)的負(fù)擔(dān)頗為繁重，作為“天庾正賦”的漕賦更是如此。然而，漕制依然延續(xù)了幾乎整個(gè)清代，是什么因素延緩了地方矛盾的沖突進(jìn)而鞏固了王朝統(tǒng)治？

清代基層社會(huì)民眾對(duì)于漕務(wù)的主要應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)大致可分為三種：一是積極完漕；二是極端抗漕；三是消極拖逃。近年學(xué)界對(duì)于抗漕與漕糧拖逃的樣態(tài)關(guān)注較多，因?yàn)榕鲎矝_突能夠較為直觀地呈現(xiàn)社會(huì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)。對(duì)于地方基層多數(shù)民眾如何完漕及其影響則關(guān)注相對(duì)較少。事實(shí)上，合族共漕可以說(shuō)是清代地方基層社會(huì)的主要漕務(wù)應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)，其主要包含兩個(gè)層面的樣態(tài)：一是通族共漕，即能以一族之力應(yīng)對(duì)；二是聯(lián)族共漕，即多族聯(lián)合應(yīng)對(duì)?；鶎由鐣?huì)正是通過(guò)這種靈活多變的形式得以突破困境進(jìn)而求得發(fā)展，同時(shí)也維護(hù)了地方基層乃至整個(gè)王朝社會(huì)的穩(wěn)定。

當(dāng)然，當(dāng)王朝對(duì)地方社會(huì)尤其是基層社會(huì)控制力減弱時(shí)，宗族所扮演的則是完全相反的角色，宗族便有可能成為抗漕者或漕訟者乃至逋逃者的后盾，這主要體現(xiàn)在清代王朝社會(huì)末期。宗族共同體得以壯大，當(dāng)其利益與政府利益范式激烈沖突時(shí)，宗族便有可能選擇對(duì)抗的應(yīng)對(duì)實(shí)態(tài)，以求得生存和進(jìn)一步發(fā)展，甚至通過(guò)科舉和捐官等方式獲得官方身份，并利用官方身份維護(hù)自身所在宗族的利益，甚者犧牲官方利益以維護(hù)自身族群的實(shí)際利益。這實(shí)質(zhì)上是清末社會(huì)內(nèi)外雙重調(diào)節(jié)的結(jié)果。

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