淺談影響瀝青混凝土路面平整度的原因及預防措施

劉芳

【摘 要】瀝青混凝土路面的平整度直接影響到道路的行車舒適性和安全性，是衡量道路工程質量的重要指標之一。本文主要針對施工過程中影響路面平整度的因素進行分析，然后結合本人實際的工作經驗提出如何預防及避免路面不平整現象的措施，為提高公路工程質量貢獻一份綿薄之力。

【關鍵詞】瀝青混凝土路面 平整度 原因及措施

隨著公路建設行業(yè)的大力發(fā)展及交通運輸量的迅速增加，對公路工程的建設質量要求也是越來越嚴格，特別是對路面的行車質量要求。路面的平整度對行車的安全性和舒適性有著較大的影響，也是在施工過程中的一個重點難點問題，因為影響路面平整度的因素有很多，本文主要針對這些影響因素進行分析，從而提出解決問題的措施和方法。

1 路面平整度的影響因素

（1）路基原因導致的路面不平整。在基層的施工中，由于路基填料的質量沒有達到標準要求或者填挖路基交界處施工處理不當，土壤壓實度低導致填料透水性較強，使的路基土體軟化等原因造成的路基不均勻沉降，這對影響路面平整度直接的影響。還有路基的基層不平整也是影響路面平整度的一個重要因素。通常在施工過程中路基的攤鋪厚度存在10毫米的誤差，盡管在面層攤鋪時將瀝青混合料攤鋪平整，但因為基層攤鋪時存在的誤差，壓實后仍然會出現不平整的現象。（2）攤鋪機械及施工的因素。在使用攤鋪機進行攤鋪瀝青混凝土時，機械的性能和攤鋪操作的水平對路面的平整度有著很大的影響。比如攤鋪機械的自身結構不穩(wěn)定、機械的行走裝置出現打滑、人工操作出現攤鋪的速度快慢不均勻、攤鋪過程中出現猛烈的起步和緊急制動等情況都會導致路面不平整現在的出現。所以攤鋪機性能的好壞會直接影響到路面平整度的好壞，包括攤鋪時的測量設定的基準線也會影響到攤鋪的性能，因為大多施工單位在設定基準線時張拉不足，雖然攤鋪機械具有自動找平功能，但是在實際攤鋪時機械也是按照設定的基準線進行攤鋪的，由于前期施工單位設定的基準線不標準導致后期攤鋪路面時出現波浪，當樁位不準備或者面層攤鋪的高程掛線不準時都會影響路面的平整度。當攤鋪機械人員操作不當時路面很容易出現波浪，攤鋪機械的履帶接觸路面面層高度不同時，會直接影響到攤鋪層的橫坡坡度和平整度。（3）瀝青混合料的攤鋪溫度和質量的影響。瀝青混合料的質量好壞直接影響到道路的行車質量，從瀝青混合料的拌和運輸至工地的過程中，混合料的溫度和粘稠狀態(tài)都會發(fā)生很大的變化。當混合料的溫度不同時攤鋪機受到的阻力也不同，面層壓實時在同樣的壓實次數下路面的變形量也會不同。如果混合料拌和不均勻的話還會產生離析現象，離析的混合料使得路面局部位置的孔隙率增大，直接影響到路面的平整度和使用壽命。（4）壓實機械的選用和攤鋪工藝的影響。在路面攤鋪完成后便開始壓實工作，壓實的主要是為了提高混合料的密實度，從而使得路面的強度、剛度等性能，并將接縫處理好使得路面面層平整度達到標準。因此在機械壓實時要注重施工工藝，在碾壓的過程中，壓路機的滾輪和瀝青混合料之間產生水平推移力，當壓路機在轉變方向時會發(fā)生制動、停車和起步的過程，在這一系列的過程中由于機械本身的慣性會引起路面材料的推移變形導致面層隆起。

2 路面平整度的防治措施

瀝青路面的平整度是受基層和面層的平整度影響的，所以基層和面層的攤鋪機械在選擇時要選用攤鋪機械性能好的，這樣在攤鋪時壓實的平整度才會高。在控制瀝青路面平整度中要把路基和路面基層的平整度作為重要的一項指標，提高其平整度可以采取以下方法。

（1）路基填筑前要對原有地表進行處理，要保證路基工程的施工質量。路基填筑前要清理原地面表土，當路基填筑的厚度小于1米時，施工前應該將路基填筑范圍內的樹根、雜草等全部挖除，當遇到有機質含量或者其他雜質較多時應當進行換填。在處理坡面基底時，當橫坡坡度小于1：5時，只需要清除坡面上的表層。當橫坡坡度大于1：5時，應該將坡面做成臺階狀，讓填料填充在地基里，防止出現滑坡現象。（2）在選擇路基填料時要控制好含水量，要確保填料處于最佳的含水率下時填筑才會達到最佳的壓實度。當土壤含水率較高時需要進行處理使其達到最佳的填筑狀態(tài)。當采用不同的填料時要采取不同的施工工藝，攤鋪的層數盡量減少，攤鋪的結構層厚應不小于50cm，不得將不同的填料放在一起填筑，避免出現結構層之間的滑動。透水性差的填料在施工時，要在底層留有一定的坡度，要保證透水性填土材料的多余水分能及時的排出。要根據不同填料的性能安排填筑的層次，強度較小填料放在下層，不易變更體積的優(yōu)質填料放在上層。在填料的交接處應做成斜面，這樣可以增大交接處的摩擦力，并將透水性較差的填料至于斜面的下部。（3）在基層施工時一定要嚴格按照規(guī)范進行，基層完工后采用濕砂或者不透水薄膜進行養(yǎng)護，確保施工質量。基層攤鋪時要嚴格控制其平整度，可以采用直尺測量對基層進行檢測，平整度誤差在8毫米以內的路段屬于標準路段，否則要對其平整度進行調整。在攤鋪面層前對路基面層進行清掃，確保基層表面平整、清潔，不能出現松散浮料和雜質，不然會影響路面層的攤鋪質量。（4）路面面層的碾壓是很重要的一項工作，一般分為初壓、復壓和終壓。初壓系指穩(wěn)壓階段，這個階段對壓實度要求不高。碾壓時驅動輪勻速前進，后退時延前輪壓實過的路徑進行振動碾壓。復壓實主要的壓實階段，這個階段對壓實的工藝和壓實效果都有著嚴格的要求，要達到規(guī)定的壓實密度，碾壓的次數可以按照試驗路段的碾壓次數進行確定。終壓階段是消除上階段的壓實缺陷和提高壓實效果的步驟，通過終壓可以有效的改善路面的不平整現象。通常用靜力雙輪壓路機進行壓實，并在較高溫度下結束終壓。（5）為了確保路基混合料的穩(wěn)定性需要完善排水設施。將可能流入路基的水攔截排除到路基范圍之外。同時要防止地下水的滲入，將多余的水分排出到路基范圍之外，使得項目全線的溝渠、橋梁涵洞等工程具有完整的排水體系。

3 結語

瀝青路面平整度是衡量路面工程質量的一項重要指標，它涉及到路基、路面施工的各個方面。瀝青路面產生不平整的因素有很多，比如施工機械性能不佳，或者技術人員操作不當等，因此，要仔細分析論證，找出問題的根源所在才能解決本質問題。瀝青路面平整度可以綜合的反映出施工機械、施工人員的素質水平。在施工時要嚴格按照施工技術規(guī)范施工，調整好瀝青混合料的配合比，選擇好填料種類及施工機械，控制好攤鋪及碾壓溫度，做好后期養(yǎng)護工作，完善排水設施，為提高瀝青路面的平整度奠定基礎。

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