無拉桿模板技術(shù)在橋墩施工中的應(yīng)用探討

陳燁

摘 要：為了促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得尤為重要。在橋墩施工建設(shè)過程中需要應(yīng)用多種先進技術(shù)和設(shè)備，該文主要介紹了無拉桿模板技術(shù)在橋墩特別是空心墩施工中的實際效果和獨特優(yōu)勢，無拉桿模板有效避免了傳統(tǒng)操作過程中出現(xiàn)的混凝土孔洞和拉桿對內(nèi)模的影響，同時有助于提升混凝土的實際效用，對混凝土表面也能夠起到較好的美化作用。無拉桿模板在實際應(yīng)用過程中施工操作簡單，可以取得良好的建筑效果。該文以某一實際橋墩工程作為案例，全面分析了無拉桿模板在橋墩施工中的實際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無拉桿模板技術(shù) 橋墩施工 應(yīng)用

中圖分類號：U445 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）04（a）-0108-02

橋梁橋墩的建筑施工存在多個環(huán)節(jié)，其中模板工程具有至關(guān)重要的作用，關(guān)系到整個橋梁后續(xù)施工及其安全性能，基于此，施工單位需要針對模板施工進行科學(xué)設(shè)計，采用科學(xué)先進的方法和設(shè)備，并保證施工建設(shè)的實際效果。當(dāng)前為了提高橋墩施工建設(shè)的科學(xué)性，相關(guān)人員將眾多技術(shù)、設(shè)備加以運用，其中應(yīng)用較為廣泛的就是無拉桿模板技術(shù)。無拉桿模板技術(shù)在具體施工過程中不易受到當(dāng)?shù)氐匦蔚貏莸挠绊?，具有良好的適應(yīng)性，相關(guān)資料顯示，無拉桿模板技術(shù)還可以有效滿足現(xiàn)代橋墩工程施工的具體要求，同時具有較高的施工效率，特別是空心橋墩，有效避免了拉桿對內(nèi)模的影響，有助于提高橋墩工程建設(shè)的質(zhì)量與精確度，為建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、性能良好的橋梁打下堅實基礎(chǔ)，并在實際操作中得到廣泛應(yīng)用。

1 無拉桿模板技術(shù)在具體橋墩施工中的應(yīng)用

1.1 橋墩工程概況

該次工程中一共設(shè)計橋墩60個，橋墩的具體尺寸為3.2 m×7.0 m。在對當(dāng)?shù)氐匦螚l件、工程施工設(shè)備、人員情況、橋梁建設(shè)要求及其用途等因素進行綜合考察以后，決定將該工程內(nèi)所有橋墩全部采用無拉桿模板進行建設(shè)施工。具體來講，橋墩墩身外模板采用可調(diào)式無拉桿模板，這種模板具有較高的精度，符合實際需要，而內(nèi)模板則采用組合模板，這是由平面模板通過組合拼裝完成的。

1.2 無拉桿模板的具體構(gòu)成

外模板主要由縱檁、面板、桁架、調(diào)整絲杠等組成，通過對工程建筑工地進行實地考察，充分考察預(yù)埋件的具體位置以及對應(yīng)工程橋墩的具體高度，進而對該次工程的外模板節(jié)高設(shè)定了以下幾種規(guī)格，頂層高度為2.4 m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高為2.0 m，具體調(diào)整節(jié)高為1.5 m和1.0 m。具體的模板配置需要注意兩個部分，即外圓弧段模板以及分直線段模板，無拉桿模板的面板上加上縱橫肋，這種裝置可以大幅提高面板的剛度，滿足施工需要；模板外部通過桁架以及相關(guān)的型鋼來實現(xiàn)有效加固，同時這兩種裝置還可以起到保證無拉桿模板完整性的作用；外桁架的主要組成部分包括方鋼和調(diào)節(jié)絲杠，其中調(diào)節(jié)絲杠可以根據(jù)實際需要對模板的平整度進行調(diào)整，調(diào)整幅度一般比較??；由于外桁架的寬度直接影響外模的剛度，因此對于桁架寬度的選擇一般以不超過1/1 000的變形要求為準(zhǔn)。無拉桿模板并沒有將所有的拉桿全部取消，而只是將那些需要穿過橋墩混凝土的拉桿取消，并將其他拉桿保留下來，因此具有良好的應(yīng)用效果。

該次工程采用的無拉桿模板具體組成部分如下：以厚度為8 mm的鋼板作為平面板，以型號為10#的槽鋼作為豎向肋，并將間距設(shè)置為300 mm；桁架高度保持在1.3 m，而間距保持在1 m；采用12 mm×100 mm的帶鋼以及10 mm×100 mm的角鋼作為連接邊，以厚度為8 mm的鋼板作為圓弧板面板，附面板肋和圓弧肋都采用8#槽鋼，對拉大肋則采用2 m×14 m的雙槽鋼，桁架兩端的對拉螺栓采用M32型螺栓。

1.3 橋墩外模板的拼裝和拆除

在實際施工過程中需要合理確定外模板的吊裝高度，吊裝高度的確定需要聯(lián)合實際吊裝能力以及橋墩的對應(yīng)施工段。在全面檢查橋墩外輪廓線以及承臺高度的基礎(chǔ)上開始底節(jié)模板的安裝，在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決，常見問題包括對承臺頂面突出部位的切除、抹平砂漿等，這些操作有助于保證橋墩模板標(biāo)高以及具體位置的準(zhǔn)確性。為了有效預(yù)防泥漿流失，需要保證承臺頂面和模板連接處具有良好的密封性和平整度，對于承臺和模板之間的接縫可以使用砂漿進行填充，也可以在鋼模板和承臺之間填充聚苯乙烯泡沫板。需要注意的是，在進行模板的吊裝以及拼裝過程中避免對模板的撞擊，可以根據(jù)預(yù)先編好的順序?qū)唧w模板進行起吊和拼裝。對于板縫可以使用膠帶實施粘貼，充分保證板塊的嚴密性，在后期不會出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，同時需要保證模板表面的平滑以及順直。完成模板拼裝后，需要應(yīng)用對應(yīng)的維護設(shè)備，一般情況下將豎向鋼管和桁架利用鋼絲進行捆綁，并在桁架表面鋪設(shè)木板。在拆除外模時一般先利用鋼絲繩連接模板，然后松開桁架絲桿，在此基礎(chǔ)上拆除螺絲以及斜拉桿，最后使用吊車完成起吊和下落。整個過程需要保證模板不會因為受力發(fā)生變形，同時還要保證混凝土表面的完整性。

1.4 橋墩內(nèi)模板的施工技術(shù)

橋墩的內(nèi)模板一般由平面模板和角模板通過拼裝完成，角模板的尺寸包括半徑為20 cm和30 cm的圓形模板，內(nèi)模板的高度可以根據(jù)實際需要選擇，一般包括500 mm、1 000 mm、1 500 mm，通過對各種規(guī)格的模板進行拼裝，需要注意的是，在完成拼裝的過程中需要使用雙面膠將其中的板縫進行填塞。為了保證鋼模板的整體受力能力，需要在頂部及其他部位實施加固，還要在鋼模板下方鋪墊對應(yīng)規(guī)格的方木，同時需要保證方木與內(nèi)模板保持垂直。可以根據(jù)外模高度對內(nèi)模進行合理調(diào)整，這需要在完成內(nèi)模板的拼裝過程中進行，同時注意內(nèi)部模板的施工縫處于相同直線上。

1.5 調(diào)整模板位置

當(dāng)模板的吊裝拼裝完成以后，要根據(jù)實際情況進行對應(yīng)的調(diào)整，這個過程對于充分發(fā)揮模板功能具有關(guān)鍵性的作用?？梢钥茖W(xué)使用對應(yīng)的測量儀器來檢查模板位置，在此基礎(chǔ)上進行合理調(diào)整，常用儀器包括全站儀等，還需要利用測量儀器對具體模板的大小進行檢查，確保各模板符合實際需要。也可以針對模板的中線進行測量進而實施調(diào)整，為了確保測量過程的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，需要由相關(guān)的監(jiān)理人員共同參與完成。如果測量發(fā)現(xiàn)某些模板不達標(biāo)，可以通過松緊螺栓進行調(diào)整，進而確保各個模板符合實際需要。

1.6 橋墩預(yù)埋件

為了保證橋墩施工的效果，工作人員需要對橋墩預(yù)埋件的數(shù)量進行嚴格控制，還要根據(jù)實際情況對預(yù)埋件的位置進行合理調(diào)整，促使各個預(yù)埋件達到最佳位置。要對預(yù)埋件的施工過程進行嚴密監(jiān)管，保證每個預(yù)埋件的準(zhǔn)確性。

2 橋墩無拉桿模板操作過程中的要點

（1）在實際操作過程中，橋墩無拉桿模板施工中最具有技術(shù)難度的是如何有效避免模板變形導(dǎo)致的漏漿問題，在具體的施工過程中可以運用雙面膠對模板拼裝的接縫進行填充加密，進而有效預(yù)防施工過程中出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

（2）需要準(zhǔn)確選擇桁架的預(yù)拱度，因為桁架的預(yù)拱度對無拉桿模板的施工效果存在一定影響。在具體的施工過程中一般結(jié)合已有的工程經(jīng)驗，充分考察工程的實際情況，在此基礎(chǔ)上合理選擇桁架的預(yù)留拱度，從而為后續(xù)的施工建設(shè)打下基礎(chǔ)，同時也有助于充分保證橋墩建筑質(zhì)量。

（3）要嚴格按照預(yù)埋件的數(shù)量和平面位置完成，進而充分保證各個預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性，避免因為預(yù)埋件位置的誤差對整體施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

（4）拆除橋墩模板時，要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，一般選擇外部環(huán)境相對穩(wěn)定的時期進行橋墩拆模工程，這樣就可以有效預(yù)防因為溫差過大導(dǎo)致的對橋墩質(zhì)量的影響，避免混凝土出現(xiàn)大量裂縫，影響橋墩質(zhì)量。

參考文獻

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