李紅偉 ,林山峰 ,吳華兵 ,張安安
(1.西南石油大學(xué) 電氣信息學(xué)院,四川 成都 610500;2.國(guó)家電網(wǎng)樂山供電公司,四川 樂山 614000)
配電網(wǎng)故障的不可預(yù)測(cè)性使重要負(fù)荷的供電連續(xù)性得不到保障,分布式電源(DG)的接入則有效緩解了這一問題,提高了配電網(wǎng)供電的可靠性和靈活性[1-4]。但DG的接入也給配電網(wǎng)的運(yùn)行和控制帶來了許多負(fù)面影響[5-7]。為使DG能夠在配電網(wǎng)中充分發(fā)揮積極作用,IEEE提出了新的標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)有意識(shí)的孤島運(yùn)行[8-9]。所謂孤島,即配電系統(tǒng)的部分用戶僅由DG進(jìn)行供電,包含這部分用戶以及DG的系統(tǒng)[9]。
近年來,國(guó)內(nèi)外諸多專家和學(xué)者對(duì)配電網(wǎng)孤島的劃分策略進(jìn)行了深入的研究。文獻(xiàn)[8]提出一種基于Kruskal算法的分布式孤島劃分方法,把孤島劃分問題轉(zhuǎn)化為求連通圖的最小生成樹問題,并利用改進(jìn)的Kruskal算法制定搜索規(guī)則,確定最優(yōu)孤島劃分范圍,采用了邊搜索邊校驗(yàn)的方法保證了孤島的正常運(yùn)行。文獻(xiàn)[10]提出了一種基于樹背包問題的含分布式發(fā)電配電系統(tǒng)最優(yōu)孤島劃分新模型;在孤島形成過程中全面考慮了負(fù)荷等級(jí)和可控性等因素,其算法具有恢復(fù)負(fù)荷多、孤島網(wǎng)損小等優(yōu)點(diǎn),該算法形成的孤島在考慮負(fù)荷可控性和負(fù)荷等級(jí)的基礎(chǔ)上還可以繼續(xù)優(yōu)化。文獻(xiàn)[11]利用配電網(wǎng)輻射狀的特點(diǎn)對(duì)配電網(wǎng)的層次進(jìn)行了劃分,最終目的都是降低孤島搜索的復(fù)雜度,但沒有考慮實(shí)際電網(wǎng)中負(fù)荷是否可控的情況。文獻(xiàn)[12]主要是根據(jù)孤島運(yùn)行時(shí)的功率平衡要求進(jìn)行孤島劃分,采用啟發(fā)式的搜索策略實(shí)現(xiàn),但并未區(qū)分負(fù)荷的重要等級(jí)。文獻(xiàn)[13]以孤島內(nèi)功率平衡條件為約束,利用圖論分析法中的Sollin算法求解最小樹,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)孤島的劃分。文獻(xiàn)[14]采用啟發(fā)式搜索策略及廣度優(yōu)先搜索算法兼顧不同類型的DG特點(diǎn),提出配電網(wǎng)計(jì)劃孤島劃分組合算法。文獻(xiàn)[15]在整個(gè)失電區(qū)域內(nèi)形成一個(gè)孤島,保證了優(yōu)先級(jí)較高的負(fù)荷供電的可靠性,但孤島的規(guī)模大,孤島網(wǎng)損較大。文獻(xiàn)[16]針對(duì)含微電網(wǎng)的配電網(wǎng)發(fā)生故障后恢復(fù)供電的孤島劃分問題,提出考慮了微電網(wǎng)內(nèi)間歇性電源與負(fù)荷隨機(jī)性的微電網(wǎng)供電潛力的配電網(wǎng)多目標(biāo)孤島劃分優(yōu)化模型。
孤島的劃分就是確定各節(jié)點(diǎn)是否應(yīng)該納入孤島使得產(chǎn)生的總收益最大,實(shí)質(zhì)上是一個(gè)0-1整數(shù)規(guī)劃問題,利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法可以快速對(duì)其求解。但其解并不能作為最終的孤島形成方案,實(shí)際配電網(wǎng)中還有負(fù)荷優(yōu)先級(jí)和可控性以及系統(tǒng)潮流、節(jié)點(diǎn)電壓、線路載流等約束,所以應(yīng)不斷修正孤島來形成最優(yōu)孤島。本文所提方法的優(yōu)點(diǎn)是在初級(jí)孤島修正形成次級(jí)孤島時(shí),考慮了孤島外邊緣可控負(fù)荷的優(yōu)先等級(jí)和負(fù)荷量,將優(yōu)先級(jí)高的可控負(fù)荷部分替換孤島內(nèi)優(yōu)先級(jí)低的可控負(fù)荷或全部替換孤島內(nèi)邊緣處負(fù)荷,從而使孤島進(jìn)一步優(yōu)化。
為了減少DG的接入給配電網(wǎng)帶來的不利影響,實(shí)際中接入配電網(wǎng)的DG功率一般較?。蛔饔檬窃诎l(fā)生故障時(shí)為其周邊負(fù)荷提供持續(xù)的電力供應(yīng),失電區(qū)內(nèi)的負(fù)荷不可能都依靠其恢復(fù)供電,所以根據(jù)DG的容量確定孤島形成的最大范圍,把超出DG供電范圍的負(fù)荷剔除掉,這樣可以減少計(jì)算量,提高算法的效率。
DG的最大供電范圍(用Dmax表示,下同)為從DG出發(fā),沿著每條無分支路徑(供電路徑上不存在分支支路)在DG容量約束下所能包含的負(fù)荷組成的連通區(qū)域;以DG為根結(jié)點(diǎn)進(jìn)行深度優(yōu)先搜索,邊搜索邊檢查DG的容量約束。以圖1(圖中各節(jié)點(diǎn)負(fù)荷量及DG最大發(fā)電量均標(biāo)示在節(jié)點(diǎn)左側(cè),單位kW,負(fù)荷全部為不可控負(fù)荷)所示的失電區(qū)域?yàn)槔?,?dāng)沿路徑DG-0-5-6搜索至節(jié)點(diǎn)7時(shí),由于加入節(jié)點(diǎn)7后負(fù)荷需求功率已經(jīng)超出DG的最大出力,故搜索節(jié)點(diǎn)8;加入節(jié)點(diǎn)8后仍然滿足DG容量約束,故無分支路徑DG-0-5-6-8確定。其他支路依此類推,最終確定Dmax為圖1中以實(shí)線連通的區(qū)域。
圖1 含DG的連通區(qū)域Fig.1 Connected areas including DG
確定Dmax后,當(dāng)該范圍內(nèi)的負(fù)荷不能全部恢復(fù)供電,選擇恢復(fù)部分負(fù)荷使得產(chǎn)生的效益最大,即目標(biāo)函數(shù)值最大;目標(biāo)函數(shù)綜合考慮了總恢復(fù)負(fù)荷量和負(fù)荷優(yōu)先級(jí)。
其中,i為 Dmax中的負(fù)荷節(jié)點(diǎn),即 i?Dmax,i=1,2,…,n,n為失電區(qū)總負(fù)荷節(jié)點(diǎn)數(shù);j為負(fù)荷節(jié)點(diǎn)i與發(fā)電機(jī)節(jié)點(diǎn)連通路徑上的負(fù)荷節(jié)點(diǎn);xi為標(biāo)示節(jié)點(diǎn)i是否包含于孤島內(nèi),xi=0表示負(fù)荷i在孤島外,xi=1表示負(fù)荷 i在孤島內(nèi),xk、xj的含義同理;ωi為節(jié)點(diǎn) i的負(fù)荷量;vi為節(jié)點(diǎn) i的權(quán)值量,vi=riωi,ri為負(fù)荷 i的等級(jí)系數(shù),Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)負(fù)荷 ri分別取 100、10、1;k 為 Dmax中的發(fā)電機(jī)節(jié)點(diǎn);Gk為發(fā)電機(jī)k的最大出力。
式(2)為功率約束,表示孤島內(nèi)負(fù)荷總量不得超過發(fā)電機(jī)的最大有功輸出;式(3)表示發(fā)電機(jī)節(jié)點(diǎn)作為根結(jié)點(diǎn)必然會(huì)包含在孤島內(nèi);式(4)表示任一負(fù)荷節(jié)點(diǎn)要么包含于孤島內(nèi),要么處于孤島外;式(5)為孤島連通約束,表示若節(jié)點(diǎn)i包含于孤島內(nèi),則該節(jié)點(diǎn)與發(fā)電機(jī)連通路徑上的所有負(fù)荷節(jié)點(diǎn)也應(yīng)該包含于孤島內(nèi)。
根據(jù)動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的最優(yōu)性理論,一個(gè)最優(yōu)化策略具有這樣的性質(zhì):不論過去狀態(tài)和決策如何,對(duì)前面的決策所形成的狀態(tài)而言,余下的諸決策必須構(gòu)成最優(yōu)策略[17]。初級(jí)的形成包含求解最優(yōu)值和確定構(gòu)成最優(yōu)值的節(jié)點(diǎn)組合2步,求解最優(yōu)值采用的是逐個(gè)求解節(jié)點(diǎn)i對(duì)應(yīng)的目標(biāo)函數(shù)值,而節(jié)點(diǎn)i的目標(biāo)函數(shù)值是在前i-1個(gè)節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)函數(shù)值基礎(chǔ)上求得,所以對(duì)于節(jié)點(diǎn)n,初級(jí)孤島問題的子問題為第i個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)目標(biāo)函數(shù)值,當(dāng)i=n時(shí)即可確定初級(jí)孤島最優(yōu)值。
式(6)、(7)的最優(yōu)解為 f(i,gk),其中 gk?[0,Gk],且 gk為整數(shù),f(i,gk)表示當(dāng)?shù)?k 個(gè) DG 出力為 gk時(shí),孤島包含負(fù)荷i、i+1、…、n時(shí)的最優(yōu)解。由最優(yōu)性理論可以建立計(jì)算 f(i,gk)的遞推公式為:
初始條件:
基于上述遞推式(8)和初始條件式(9)可以求出初級(jí)孤島包含的負(fù)荷以及目標(biāo)函數(shù)的最大值,根據(jù)最大值可確定初級(jí)孤島包含的節(jié)點(diǎn)。
需要注意的是,所有負(fù)荷均視為不可控負(fù)荷,若要考慮負(fù)荷的可控性則算法復(fù)雜度將大幅增加,此問題將在孤島修正時(shí)討論;算法中涉及的負(fù)荷量和發(fā)電機(jī)出力均為整數(shù),而實(shí)際中并不為整數(shù),因此采用kW為單位,對(duì)ωi取下整數(shù),而Gk取上整數(shù),之所以這樣取值是考慮到孤島內(nèi)還存在一定網(wǎng)損;如果由各DG確定的孤島之間有公共節(jié)點(diǎn),為了減少開關(guān)操作而形成組合孤島,組合孤島的出力為各DG出力之和。配電網(wǎng)一般具有良好的就地?zé)o功補(bǔ)償能力,無功功率不會(huì)遠(yuǎn)距離傳輸。針對(duì)孤島內(nèi)的DG,假定其具有良好的無功補(bǔ)償能力,并且其無功補(bǔ)償只考慮DG近處負(fù)荷的需求,而各遠(yuǎn)處負(fù)荷都具有較好的無功補(bǔ)償能力。所以,無功功率對(duì)DG的有功輸出影響很小,因此,在孤島劃分時(shí)僅需要考慮孤島內(nèi)的有功功率平衡。
初級(jí)孤島形成后,島內(nèi)邊界(定義為島內(nèi)每條無分支路徑的非DG端點(diǎn)構(gòu)成的邊界,如圖1中的節(jié)點(diǎn) 2、4、8、10)和島外邊界(定義為孤島外原先與孤島內(nèi)節(jié)點(diǎn)相連的節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的邊界,如圖1中的節(jié)點(diǎn)7和11)可控負(fù)荷的存在使得初級(jí)孤島結(jié)構(gòu)可能并不是最優(yōu);根本原因在于孤島連通約束的存在。仍以圖1為例來簡(jiǎn)單說明,假設(shè)島內(nèi)節(jié)點(diǎn)10為100%可控負(fù)荷,并且其優(yōu)先級(jí)低于節(jié)點(diǎn)11,則切除節(jié)點(diǎn)10上的9 kW負(fù)荷同時(shí)把節(jié)點(diǎn)11納入孤島,這樣做不但沒有違背上述4個(gè)約束條件,反而增加了目標(biāo)函數(shù)值,孤島方案因此得到了優(yōu)化。
初級(jí)孤島能否優(yōu)化關(guān)鍵在于島內(nèi)或島外邊界是否有可控負(fù)荷存在,且和可控負(fù)荷的大小和等級(jí)有關(guān)。首先搜索島外邊界上是否存在可控負(fù)荷,這是因?yàn)閷?shí)際工程中DG的最大有功輸出往往大于島內(nèi)總功率需求,即DG出現(xiàn)功率剩余,此時(shí)可以通過接入島外邊界上的可控負(fù)荷來減少DG的功率剩余。再次搜索島內(nèi)可控負(fù)荷和島外邊界上的剩余可控負(fù)荷,其分布包括以下3種情況。
(1)全部分布在孤島內(nèi)。
設(shè)孤島內(nèi)的可控負(fù)荷數(shù)量和孤島外邊界上的不可控負(fù)荷數(shù)量分別為x和y,對(duì)于孤島內(nèi)可控負(fù)荷p=1,2,…,x,以及孤島外邊緣不可控負(fù)荷 q=1,2,…,y,孤島的修正步驟如下。
a.初始化,p=1,q=1,qmin=q。
b.若p≤n則轉(zhuǎn)步驟c;否則算法結(jié)束。
c.若 q≤m 則轉(zhuǎn)步驟 d;否則 q=qmin,p=p+1,轉(zhuǎn)步驟b。
d.判斷p、q是否滿足式(10),若滿足則切除p上的 ωq(kW)負(fù)荷并接入負(fù)荷 q,ωp=ωp-ωq,qmin=q+1,轉(zhuǎn)步驟e;否則直接轉(zhuǎn)步驟e。
其中,上標(biāo)“in”表示孤島內(nèi)邊界;上標(biāo)“out”表示孤島外邊界。
e.q=q+1;轉(zhuǎn)步驟 c。
上述步驟中qmin表示孤島外邊界上編號(hào)最小的點(diǎn)。當(dāng)負(fù)荷p位于孤島內(nèi)邊緣時(shí),式(10)的第二個(gè)約束還可以拓寬至圖2表示孤島的修正過程(其中p、q表示負(fù)荷節(jié)點(diǎn);Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示負(fù)荷等級(jí);括號(hào)中數(shù)字表示負(fù)荷量,單位kW;C、U分別表示負(fù)荷可控和不可控)。
圖2 可控負(fù)荷位于孤島內(nèi)時(shí)孤島的修正Fig.2 Modification of islanding scheme when all controllable loads are included
(2)全部分布在孤島外邊緣。
設(shè)孤島內(nèi)邊界的不可控負(fù)荷數(shù)量和孤島外邊界上可控負(fù)荷數(shù)量分別為x和y,對(duì)于孤島外邊緣上可控負(fù)荷q=1,2,…,y,以及孤島內(nèi)邊界上的不可控負(fù)荷 p=1,2,…,x,孤島的修正步驟如下。
a.初始化,p=1,q=1,pmin=p。
b.若q≤m則轉(zhuǎn)步驟c;否則算法結(jié)束。
c.判斷p是否與q相鄰,若相鄰,則p=p+1;否則轉(zhuǎn)步驟d。
d.若 p≤n 則轉(zhuǎn)步驟 e;否則 p=pmin,q=q+1,轉(zhuǎn)步驟b。
e.判斷 p、q是否滿足式(11),若滿足則切除負(fù)荷 p,接入負(fù)荷 q,ωq=ωq-ωp,pmin=p+1,轉(zhuǎn)步驟 f;否則直接轉(zhuǎn)步驟f。
f.p=p+1;轉(zhuǎn)步驟 d。
圖3表示孤島的修正過程(其中q1、q2表示負(fù)荷節(jié)點(diǎn)),修正后孤島內(nèi)又增加了可控負(fù)荷,轉(zhuǎn)化為情況(1)。
圖3 可控負(fù)荷位于孤島外時(shí)孤島的修正Fig.3 Modification of islanding scheme when all controllable loads are not included
(3)孤島內(nèi)和孤島外邊緣均有分布。
此種情況下孤島的修改可以先后視為上述2種情況進(jìn)行討論。但又由于孤島內(nèi)外同時(shí)存在可控負(fù)荷這一特殊性,使得原先的修改方案需要添加一定的修正規(guī)則。
a.按照情況(1)來討論時(shí),對(duì)于孤島內(nèi)可控負(fù)荷p,搜索島外邊緣負(fù)荷等級(jí)高于rp的可控負(fù)荷和負(fù)荷量小于ωp的不可控負(fù)荷。當(dāng)2類負(fù)荷同時(shí)存在時(shí)優(yōu)先把不可控負(fù)荷納入孤島;若只有不可控負(fù)荷存在,則在孤島連通約束下盡可能多地切除可控負(fù)荷,將島外負(fù)荷納入孤島,形成新的孤島邊界。該孤島過程可用圖4來表示(其中i表示負(fù)荷節(jié)點(diǎn))。
圖4 孤島內(nèi)外均有可控負(fù)荷時(shí)孤島的修正(情況a)Fig.4 Modification of islanding scheme when some controllable loads are included and some not (Case a)
b.當(dāng)經(jīng)過步驟a修正后島外邊緣還有可控負(fù)荷存在時(shí),按照情況(2)來討論。對(duì)于島外邊緣可控負(fù)荷q,搜索島內(nèi)邊緣負(fù)荷等級(jí)低于rq與q不相鄰且負(fù)荷量小于ωq的不可控負(fù)荷以及島內(nèi)負(fù)荷等級(jí)低于rq的全部可控負(fù)荷。優(yōu)先切除島內(nèi)邊緣不可控負(fù)荷同時(shí)加入負(fù)荷q;然后在孤島連通約束下盡可能多地切除島內(nèi)可控負(fù)荷,形成新的孤島邊界。其孤島修正過程如圖5所示。
圖5 孤島內(nèi)外均有可控負(fù)荷時(shí)孤島的修正(情況b)Fig.5 Modification of islanding scheme when some controllable loads are included and some not (Case b)
每當(dāng)有新的孤島邊界形成時(shí),重復(fù)上述算法,按照規(guī)則對(duì)孤島進(jìn)行修正,直到孤島邊界不能再修正為止。至此,形成次級(jí)孤島。
由于初級(jí)和次級(jí)孤島的生成過程中均未考慮孤島內(nèi)的線路損耗和電壓約束,所以孤島能否穩(wěn)定運(yùn)行還有待檢驗(yàn);當(dāng)負(fù)荷總量等于DG最大出力時(shí),計(jì)及孤島內(nèi)的線路損耗后總功率損耗將會(huì)超出DG的最大出力,這將導(dǎo)致孤島無法穩(wěn)定運(yùn)行,應(yīng)切除部分低級(jí)負(fù)荷。
對(duì)孤島進(jìn)行潮流計(jì)算時(shí),單DG孤島中將發(fā)電機(jī)節(jié)點(diǎn)作為平衡節(jié)點(diǎn),多DG孤島中將出力最大的節(jié)點(diǎn)作為平衡節(jié)點(diǎn),而其他節(jié)點(diǎn)作為PV節(jié)點(diǎn)[10]。若孤島內(nèi)出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)電壓越限,則采取啟動(dòng)無功補(bǔ)償裝置等手段來保證節(jié)點(diǎn)電壓處于正常范圍內(nèi);如出現(xiàn)線路過載,則適當(dāng)切除線路上的負(fù)荷;校驗(yàn)后可以穩(wěn)定運(yùn)行的孤島作為最終的孤島方案。
本文采用IEEE 69節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)(如圖6所示)來測(cè)試本文所提孤島形成策略。IEEE 69節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中各母線負(fù)荷及線路的參數(shù)詳見文獻(xiàn)[18]。DG1—DG4分別通過母線6、10、24、53接入系統(tǒng),其最大輸出有功功率分別為 200 kW、400 kW、230 kW、350 kW。節(jié)點(diǎn) 6、12、18、24、40、42、53、57 所接負(fù)荷為Ⅰ類負(fù)荷;節(jié)點(diǎn) 8、9、13、16、17、26、37、41、44、50、55、56、58所接負(fù)荷為Ⅱ類負(fù)荷;其余節(jié)點(diǎn)所接負(fù)荷均為Ⅲ類負(fù)荷。節(jié)點(diǎn) 9、11、12、17、21、26、41、50 所連負(fù)荷為100%可控負(fù)荷,其余節(jié)點(diǎn)所帶負(fù)荷均為不可控負(fù)荷。
假設(shè)母線3和母線4之間發(fā)生故障,運(yùn)用本文的算法,孤島形成過程如下。由動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法確定的初級(jí)孤島分別為:孤島 1,{DG1,DG2,6—13,40—42,55,57,58};孤島 2,{DG3,18 — 26};孤島 3,{DG4,51—54}。初級(jí)孤島如圖6所示,島內(nèi)有功剩余分別為3.55 kW、7.7 kW、32 kW。孤島1外邊界上無可控負(fù)荷存在,而島內(nèi)存在Ⅲ類可控負(fù)荷11,島外邊界上存在滿足式(10)的節(jié)點(diǎn)56和節(jié)點(diǎn)37,故切除節(jié)點(diǎn)11上97 kW負(fù)荷,把節(jié)點(diǎn)56和37劃入孤島,形成新的孤島。經(jīng)檢驗(yàn),新的孤島無法繼續(xù)修正,此孤島即為次級(jí)孤島。對(duì)于孤島2的修正,首先接入節(jié)點(diǎn) 17上的7.7 kW負(fù)荷使DG3的剩余容量為0,此時(shí)孤島內(nèi)外均存在可控負(fù)荷,按照修正規(guī)則,首先切除節(jié)點(diǎn)21上52.3kW負(fù)荷,接入節(jié)點(diǎn)17上的剩余負(fù)荷,修正后的新孤島外邊緣上已無可控負(fù)荷存在,但對(duì)于島內(nèi)可控負(fù)荷21,存在島外負(fù)荷節(jié)點(diǎn)16滿足式(10),因此切除節(jié)點(diǎn)21上52.3 kW負(fù)荷,把節(jié)點(diǎn)16融入孤島,至此,次級(jí)孤島形成。孤島3的修正同理,修正后的孤島 3 為{50(91 kW)—53,DG4}。
修正后的次級(jí)孤島的DG剩余容量分別為3.55 kW、0、0。分別對(duì)3個(gè)孤島進(jìn)行可行性校驗(yàn),網(wǎng)損分別為3.71 kW、0.27 kW、0.02 kW,因此分別切除節(jié)點(diǎn) 11、21、50上的 0.5 kW、0.3 kW、0.1 kW 負(fù)荷,再次計(jì)算,孤島內(nèi)總負(fù)荷加網(wǎng)損均未超過DG的最大出力,另外,各節(jié)點(diǎn)電壓均未越限,并且島內(nèi)各條線路均未過載,孤島可以穩(wěn)定運(yùn)行。最終的孤島方案如圖6所示(圖中較細(xì)的母線表示其上負(fù)荷被部分切除)。恢復(fù)負(fù)荷總量為1175 kW。
在本算例中分別用文獻(xiàn)[10]和[12]中所提孤島劃分算法進(jìn)行孤島劃分,得到的孤島方案如圖7所示。文獻(xiàn)[10]算法求得的孤島中節(jié)點(diǎn)17和節(jié)點(diǎn)50上被切除52 kW負(fù)荷;文獻(xiàn)[12]算法求得的孤島中節(jié)點(diǎn)12和節(jié)點(diǎn)50上分別被切除29.25 kW和91 kW負(fù)荷?;謴?fù)負(fù)荷總量分別為1175 kW和1126.3 kW。文獻(xiàn)[10]中算法雖然與本文算法恢復(fù)負(fù)荷量之和相同,且Ⅰ類負(fù)荷均全部恢復(fù),但本文孤島中包含的Ⅱ類負(fù)荷比例為39.7%,高于文獻(xiàn)[10]的23.3%,原因在于當(dāng)孤島內(nèi)和孤島外同時(shí)存在滿足式(10)的負(fù)荷時(shí),較低級(jí)負(fù)荷可被較高級(jí)負(fù)荷替代,且由此帶來的網(wǎng)損可以忽略不計(jì)。而文獻(xiàn)[10]中并沒有孤島修正措施,不能融入更多的Ⅱ類負(fù)荷。
圖6 IEEE 69節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)Fig.6 IEEE 69-bus system
圖7 文獻(xiàn)[10]和[12]算法求得的孤島Fig.7 Islanding schemes by reference [10]and [12]
文獻(xiàn)[12]算法之所以比本文算法恢復(fù)負(fù)荷少是因?yàn)槠湓谌诤县?fù)荷節(jié)點(diǎn)時(shí)若遇到負(fù)荷量較大的不可控負(fù)荷,在DG剩余容量充裕的情況下可以將其融入孤島,但如果DG剩余容量不足則融合過程終止,這就造成了DG的出力未被充分利用,其DG利用率為95.4%,而本文DG的利用率達(dá)到了99.6%。另外,文獻(xiàn)[12]在孤島范圍擴(kuò)充時(shí)若島外邊界上全是低級(jí)負(fù)荷,則只有將其融合,若之后遇到較高等級(jí)負(fù)荷(可控)只能將其部分融入(如Ⅰ類節(jié)點(diǎn)12上被切除的29.25 kW負(fù)荷),這就造成了較高等級(jí)負(fù)荷的恢復(fù)得不到保障,而本文恢復(fù)了所有的Ⅰ類負(fù)荷。
上述的對(duì)比表明,本文的孤島生成算法相對(duì)于其他文獻(xiàn)中的算法具有優(yōu)越性。
本文提出一種基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的孤島劃分方法,在生成初級(jí)孤島時(shí)不考慮負(fù)荷的可控性,簡(jiǎn)化了動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的計(jì)算過程,節(jié)省了計(jì)算時(shí)間,在一定程度上提高了算法效率;制定一系列的細(xì)致的孤島修正方案對(duì)孤島進(jìn)行修正,修正后的孤島能夠恢復(fù)更多的負(fù)荷;最終對(duì)孤島的可行性進(jìn)行校驗(yàn),保證了孤島的穩(wěn)定運(yùn)行;算例分析驗(yàn)證了本文所提算法的可行性,同時(shí)與其他算法的對(duì)比驗(yàn)證了該算法的優(yōu)越性。
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