一張免費滬牌的故事

周志華

成大事者必能講故事。遠(yuǎn)有劉邦、劉備、朱元璋等人，靠給身邊兄弟男人講故事、畫大餅，成就王朝霸業(yè)； 近有馬云、劉強東等人，給全國女人講故事、打折扣，成就一番事業(yè)。而在汽車界，最過于熱門的討論莫過于各地的節(jié)能減排以及限號限行等需求，近日，我們接受上汽邀請，前往魔都聽取榮威eRX5的故事，滬牌、免費、互聯(lián)網(wǎng)，這些都是故事的關(guān)鍵詞。

故事之一：互聯(lián)網(wǎng)停車是一個什么樣的體驗？

我們在酒店的地下停車庫見到了等候多時的榮威eRX5，此時它們已經(jīng)處于吃飽喝足的滿電狀態(tài)，正養(yǎng)精蓄銳。聽上汽工程師介紹，榮威eRX5在充電過程中，大嘴格柵上的榮威Logo會“自動呼吸”點亮成藍(lán)色，科技感十足。

通過此前已經(jīng)下載的“斑馬智行”App，我們遠(yuǎn)程啟動了車輛。坐進駕駛座，輕踩油門，從停車場純電動狀態(tài)起步，駛?cè)肷虾Ｊ袇^(qū)路面，行車過程中，車內(nèi)沒有傳統(tǒng)汽油機的怠速噪音，十分靜謐和舒適。駛上高速路后，隨著油門力度的加大，變速箱及時降擋提速，換擋過程比較平順。

除了強悍的混動系統(tǒng)，榮威eRX5最醒目的地方就是其行業(yè)最強的“互聯(lián)網(wǎng)大腦”了。這套系統(tǒng)由上汽集團和阿里巴巴共同研發(fā)推出，配以同級最大的10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸交互式虛擬儀表等越級硬件配置，不僅擁有遠(yuǎn)程控制、語音控制等功能，還能提供停車場空位、充電樁和實時電價等信息，并于近期全面接入了支付寶服務(wù)。

快到目的地時，我們在大屏上找到了附近停車場和停車位信息，系統(tǒng)還告知我們與該停車場的距離，以及空位數(shù)量和收費標(biāo)準(zhǔn)等。到達(dá)酒店停車庫，在電子閘欄處，電子眼自動掃描了我們的車牌號，自動放行，我們并不需要向停車場工作人員索要入場券，找到空位即可完成泊車。

故事之二：成本與免費

榮威eRX5擁有一系列刷新同行紀(jì)錄的數(shù)字。它采用上汽世界級“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動力系統(tǒng)，擁有同級車型最大的綜合續(xù)航里程（滿油滿電）650km，打消用戶里程焦慮，跑長途完全沒有問題，并且可實現(xiàn)704Nm的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅1.6L/100km，使用成本不到傳統(tǒng)燃油車的一半。

以同城出品的相似尺寸SUV兄弟作為參照系，官方指導(dǎo)價23萬左右的途觀2016款和昂科威2017款跟榮威eRX5尊榮旗艦版做對比，在購車成本方面，以上海為例，榮威eRX5扣除國家和地方、企業(yè)補貼后售價為22.99萬。同時，消費者購買榮威eRX5，可免掉價值8.8萬元的滬牌，以及1.47萬元購置稅和360元的車船稅，到手價僅為22.99萬。而途觀的官方指導(dǎo)價為23.78萬，消費者還需再支付8.8萬牌照費，以及2萬多的購置稅和450元的車船稅，到手價要34.66萬。昂科威加上牌照費、購置稅和車船稅后到手價則為33.94萬。也就說在購車成本方面，榮威eRX5要比途觀和昂科威節(jié)省了11萬左右。其中最誘人的是：它自帶免費滬牌！