德國(guó)雙元制視角下的高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

計(jì)端

為適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新需求，高職院校應(yīng)加快汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革步伐，積極探索全新的教學(xué)模式以提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了德國(guó)雙元制教學(xué)模式的特點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的實(shí)際情況，有針對(duì)性地提出了一些有關(guān)教學(xué)改革的建議，希望能夠?yàn)楦呗氃盒Ｆ?chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)提供明確的發(fā)展方向。

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新一輪的改革與調(diào)整升級(jí)。相關(guān)企業(yè)單位對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的用人需求也有所提高。盡管我國(guó)是世界上最大的汽車(chē)工業(yè)國(guó)。但就目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示。我國(guó)在培養(yǎng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才方面仍然存在著許多不足之處，掌握現(xiàn)代汽車(chē)關(guān)鍵性新技術(shù)的人才十分稀缺。受傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響。國(guó)內(nèi)大多數(shù)高職院校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)過(guò)于注重理論知識(shí)的傳授，卻忽略了培養(yǎng)學(xué)生們動(dòng)手實(shí)踐能力的重要性。為適應(yīng)新時(shí)期背景下對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才提出的新要求。高職院校應(yīng)積極探索新的教學(xué)模式，借鑒德國(guó)雙元制人才培養(yǎng)理念，構(gòu)建與自身發(fā)展情況相適應(yīng)的新課程體系與教學(xué)管理模式，從而培養(yǎng)出符合社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求的高素質(zhì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。

德國(guó)雙元制教學(xué)模式的特點(diǎn)

德國(guó)高職院校在傳授學(xué)生理論知識(shí)的同時(shí)還會(huì)安排足夠的時(shí)間讓學(xué)生們參加企業(yè)實(shí)訓(xùn)。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式即我們所說(shuō)的雙元制教學(xué)模式。在德國(guó)高職教育專(zhuān)業(yè)體系中。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)占據(jù)了很大的比重。在雙元制理念的指導(dǎo)下，德國(guó)高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式主要具有以下幾方面的特點(diǎn)：

十分注重提升學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)。德國(guó)高職院校的學(xué)生在企業(yè)接受實(shí)踐技能訓(xùn)練時(shí)必須像其他正式員工一樣持證上崗，目的在于加強(qiáng)他們的責(zé)任心和主人翁意識(shí)。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)正式就業(yè)后，在汽車(chē)生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中都有著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這是生產(chǎn)高質(zhì)量汽車(chē)最基本的保障。

以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)資格為教學(xué)重點(diǎn)。在德國(guó)。職業(yè)資格是從事任何職業(yè)都必須具備的前提條件。因此。德國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)類(lèi)的高職院校除了要求學(xué)生能夠熟練掌握理論知識(shí)外。還要求他們具備較強(qiáng)的實(shí)踐創(chuàng)新能力與團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。從而有效保障了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)涵養(yǎng)與創(chuàng)新能力。

重視學(xué)生的主觀能動(dòng)性。一直以來(lái)，德國(guó)職業(yè)教育都領(lǐng)先于國(guó)際水平。這是因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)并不是很看重學(xué)歷。因此。德國(guó)學(xué)生在初中畢業(yè)后。絕大部分可以選擇直接進(jìn)入企業(yè)或根據(jù)自己的興趣愛(ài)好繼續(xù)接受相應(yīng)的職業(yè)教育。只有少部分的人會(huì)選擇進(jìn)入“普高圈”。德國(guó)學(xué)校十分注重學(xué)生們的主觀能動(dòng)性，這也為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)奠定了良好的生源基礎(chǔ)。

基于德國(guó)雙元制的我國(guó)高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革措施

基于對(duì)德國(guó)雙元制教學(xué)理念的了解，我國(guó)高職院?？梢越Y(jié)合自身汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際教學(xué)情況采取以下幾點(diǎn)措施來(lái)切實(shí)提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

加強(qiáng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)。建立一支高質(zhì)量水平的教師隊(duì)伍對(duì)于促進(jìn)高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量具有十分重要的意義。具體地。高職院校可以從以下兩個(gè)方面著手來(lái)加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)：

構(gòu)建“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)機(jī)制。目前高職院校的教師大多為一畢業(yè)就直接進(jìn)入學(xué)校任職的研究生。盡管專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)深厚，但實(shí)踐操作能力普遍不強(qiáng)，對(duì)于各個(gè)崗位的操作技能不是很清楚。因此，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”的專(zhuān)職教師是實(shí)現(xiàn)教學(xué)改革的關(guān)鍵。高職院?？梢該?jù)此制定一系列較完善的培訓(xùn)機(jī)制。如要求教學(xué)年限在十年以下的教師必須進(jìn)入企業(yè)參加一線(xiàn)生產(chǎn)培訓(xùn)，定期選送優(yōu)秀教師參加進(jìn)修，以經(jīng)驗(yàn)豐富的老教授帶動(dòng)新進(jìn)教師等等。

聘用企業(yè)教師。拓寬“雙師”教師隊(duì)伍來(lái)源。針對(duì)高職院?，F(xiàn)有“雙師”教師人員匱乏的情況，高校應(yīng)建立一套完善的引入機(jī)制聘請(qǐng)一些汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生們的實(shí)訓(xùn)課以及教師們?cè)谄髽I(yè)的頂崗實(shí)習(xí)，傳授他們豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。不斷加強(qiáng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)“雙師”教師隊(duì)伍的建設(shè)工作。

促進(jìn)校企合作教學(xué)。高職院校要想培養(yǎng)出與市場(chǎng)發(fā)展需求相適應(yīng)的汽車(chē)檢測(cè)與維修應(yīng)用性人才。有必要將自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)教學(xué)與企業(yè)的實(shí)踐培訓(xùn)相結(jié)合。為此。高職院校應(yīng)與相關(guān)企業(yè)建立起互利共贏的良好合作關(guān)系，除了定期組織汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生前往企業(yè)參觀一線(xiàn)生產(chǎn)，還應(yīng)安排學(xué)生們參加為期數(shù)個(gè)星期的頂崗實(shí)習(xí)，既鍛煉了高職學(xué)生們的動(dòng)手實(shí)踐能力。也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)用型人才。

建立學(xué)生實(shí)習(xí)中心。高職院校應(yīng)以汽車(chē)生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商、維修商等為依托建立汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)習(xí)中心，當(dāng)學(xué)生們完成專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)后。便安排他們進(jìn)入實(shí)習(xí)中心參加實(shí)踐訓(xùn)練。同時(shí)，高職院校還應(yīng)完善相應(yīng)的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理系統(tǒng)，為每名學(xué)生指派專(zhuān)門(mén)的教師以幫助他們更好地適應(yīng)頂崗實(shí)習(xí)，完成周記、實(shí)習(xí)計(jì)劃書(shū)、實(shí)習(xí)報(bào)告等內(nèi)容的書(shū)寫(xiě)，同時(shí)還應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生們結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作。確保汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠順利畢業(yè)，

綜上所述。德國(guó)雙元制教學(xué)模式注重理論知識(shí)與實(shí)踐技能相結(jié)合。在新形式下，我國(guó)高職院校要想拓展汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的生存發(fā)展空間，唯有不斷加快教學(xué)改革步伐，積極借鑒德國(guó)雙元制教學(xué)思想，探索全新的人才培養(yǎng)模式。在德國(guó)雙元制視角下，我國(guó)高職院校應(yīng)重視校企合作教學(xué)，完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)工作，同時(shí)還應(yīng)建立起以汽車(chē)制造廠(chǎng)、銷(xiāo)售商、維修商等為依托的學(xué)生實(shí)習(xí)中心，全面促進(jìn)高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才綜合能力水平的提升。