基于技能考核的職業(yè)院校汽車類專業(yè)課程考核模式研究

王楠楠

摘要：職業(yè)院校汽修類專業(yè)課程考核的研究成為汽車類專業(yè)課程改革的重點，對汽車類專業(yè)課程考核進行研究和探索，構建基于技能考核的考核體系，制定技能考核成績登記表，促進汽車類專業(yè)課程教學質量的提高，培養(yǎng)高技能水平的汽修人才。

關鍵詞：汽車類專業(yè) 職業(yè)院校 技能考核 考核模式

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2017）05-0037-01

隨著現代汽車產業(yè)的高速發(fā)展，汽車成為國民經濟的重要支柱，全國各職業(yè)院校相繼開設了汽車類專業(yè)。大部分汽修專業(yè)畢業(yè)生面向汽車維修企業(yè)，但是汽修專業(yè)學生畢業(yè)后有時會達不到企業(yè)用工要求，不能進入企業(yè)立即上手進行生產維修，使企業(yè)和學校在供求方面出現矛盾。要改變這一現象，必須加強校企合作，二者多溝通交流，依靠企業(yè)資源，學校培養(yǎng)企業(yè)所需人才，而考試是學生能力評價的環(huán)節(jié)，是檢驗教學質量、檢驗學生對知識掌握程度的一個重要手段，也是促進學生學習和教學改革的重要依據?？荚嚦煽兪菍處煹摹敖獭迸c學生的“學”兩方面情況的檢查與評價，并起著風向標作用。

一、汽車類專業(yè)考核模式存在的問題

前些年汽車類專業(yè)學生成績考核普遍采用以理論為主的考試方式，個別停課實訓課程才會采用實操成績。但是這類考核方式存在一定問題。比如，前者會導致學生重理論輕技能，缺乏技能操作能力，參與實踐教學的主動性和能動性不足，學習的興趣和積極性降低；后者會造成學生理論知識掌握不足，影響對整個汽車課程體系的理解。造成這種狀況的原因是由于教學考核環(huán)節(jié)存在一定問題。目前的教學考核評價體系，忽略了考核過程的建設。

因此，構建一套新的汽車類專業(yè)課程教學考核方式迫在眉睫。采用汽車專業(yè)技能考試，指導學生參與技能操作能力培養(yǎng)，將技能考試引入教學評價體系，使其作為實踐教學環(huán)節(jié)，面向全體學生，培養(yǎng)學生的主動性、能動性、創(chuàng)新精神和團隊協作能力，通過技能考核和理論考試相結合的方式，將學生的專業(yè)技能培訓與日常課程相結合，提高教學效果，提高學生的實操水平和綜合能力，提高學生的主動性、交流溝通能力、團隊協作能力和創(chuàng)新能力，使學生接觸到當前實際使用的新車型、新技術，為學生樹立“技能為本”工匠理念。

二、汽車類專業(yè)考核模式內容

為綜合考查學生對所學課程知識的掌握程度，多方位衡量專業(yè)課教學的效果，切實提高學生的理論知識和技能水平。進一步推進教學評價模式改革，加大日常教學考評在課程考核總成績中的比例，建立一套分階段技能考核體系，制定了技能考核成績評分表。

教師對學生完成該階段教學任務情況進行考核，將其作為平時成績，綜合利用技能考試成績和期中考試成績，最終學生的期末綜合成績?yōu)?0%的平時成績+20%的期中成績+20%技能考試成績+40%期末考試成績，若無期中考試則最終期末綜合成績?yōu)?0%的平時成績+40%技能成績+40%的期末考試成績。通過采取這種考核方式，對學生的動手積極性和能動性有很大促進，學生非常重視技能考核成績，通過技能考試，對該階段的學習情況如何，教師和學生有了較好把握。

以汽修班級為例，該班級在2016-2017學年第一學期的底盤構造與維修課程考核成績?yōu)槠綍r作業(yè)成績、期中考試成績和期末考試成績的總和，考試情況如圖1所示：

在2016-2017學年第二學期的底盤構造與維修考試成績采用平時技能考核成績、技能考試成績、期中考試成績、期末考試成績的綜合，考試情況如圖2所示：

比較圖1和圖2可以看到，采用基于技能考核的考核模式后，學生的綜合考試成績有了提高，不及格率有了小幅提升，在良好和優(yōu)秀等級的比例有了大幅增加。在課堂上教師可以看到學生的表現：多數學生課堂積極性高漲，平時不愿意學習的學生開始主動參與技能操作練習，不再有怕臟怕累，不想動手操作，想方設法逃避實訓的思想；課堂的教學質量和教學效果也得到了大幅度提升，師生關系也更加融洽。

三、結論

通過采用基于技能考核的考核模式，有利于學校教學水平的提升，有利于提高學生就業(yè)能力，有利于教師能力提高。為了學校、學生、教師三方的共同發(fā)展，要求我們職業(yè)院校汽修專業(yè)與時俱進，探索適合職業(yè)院校學生實際情況的發(fā)模式，為今后的發(fā)展打下良好基礎。

參考文獻：

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[2]梁小光.中等職業(yè)學校汽修專業(yè)學生成績評定的探索與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導刊，2013（22）：181.

責任編輯：楊國棟