加強(qiáng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的管理

摘要：隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，我國(guó)在各個(gè)方面都取得了巨大的進(jìn)步，其中的道路橋梁建設(shè)更是發(fā)展迅速，但伴隨著道路橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，該項(xiàng)目的安全問題越來越引得人們的重視。隨著需求的增加，道路橋梁建設(shè)越來越多，可是隨之而來的安全問題也越來越多，道路橋梁事故頻發(fā)使得整個(gè)社會(huì)開始重視道路橋梁建設(shè)的安全管理。為了保障人們的生命安全和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)，我們有必要找出現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)過程中存在的問題并加以解決，才能夠避免意外事故的發(fā)生。本文通過探究如何加強(qiáng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的管理，來對(duì)保障道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量提出建議。

關(guān)鍵詞：安全問題；道路橋梁建設(shè)；加強(qiáng)管理；

一、道路橋梁工程建設(shè)的特征

道路橋梁工程與其他的施工工程相比，項(xiàng)目建設(shè)更為巨大，因此道路橋梁建設(shè)有周期長(zhǎng)、過程復(fù)雜、技術(shù)要求高、單一性的特點(diǎn)。

（1）周期長(zhǎng)

首先道路橋梁工程的整個(gè)項(xiàng)目十分的巨大，需要投入大量的人力物力，有很多的大型的道路橋梁工程可能要面臨十幾年的建設(shè)工期。在一些比較落后，交通運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，環(huán)境較為惡劣的地區(qū)，道路橋梁建設(shè)的工期將會(huì)更久。

（2）建設(shè)的復(fù)雜性高

整個(gè)道路橋梁建設(shè)的工程很大，在這么大的一個(gè)工程里，需要有多重多樣的技術(shù)參與進(jìn)來，同時(shí)也需要不同方向的人才來投入建設(shè)。由于建設(shè)的復(fù)雜性很高，參與的人員很多，如何將他們之間的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)分配就顯得尤為重要。只有有了合理的分工，才能夠使得項(xiàng)目建設(shè)的過程中忙而不亂。

（3）工程具有單一性

由于每個(gè)道路橋梁工程建設(shè)的地點(diǎn)都不同，所處的地理環(huán)境和氣候以及面臨的問題都不同，面對(duì)這么多不同之處，每一個(gè)道路橋梁建筑都有自己的特點(diǎn)和解決問題規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方式，所以可以說道路橋梁建設(shè)幾乎是沒有模板可尋的，每一個(gè)道路橋梁建設(shè)都是獨(dú)一無二的，具有所謂的單一性。

二、在道路橋梁建造的過程中遇到的問題

在道路橋梁施工的前中后期，都會(huì)面臨各種各樣的問題，只有對(duì)問題有了深入的認(rèn)識(shí)，才能夠給出更好的解決方案。

（1）建設(shè)前期出現(xiàn)的問題

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)之前，需要對(duì)建設(shè)的地點(diǎn)進(jìn)行深入的勘察和分析，并根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)制定出建設(shè)的方案，但是有很多工程為了加快建設(shè)的進(jìn)度，給前期勘測(cè)留下的時(shí)間很短，這就導(dǎo)致勘測(cè)的內(nèi)容不夠詳盡科學(xué)，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，那么建設(shè)的方案就會(huì)存在很多的不安全因素，建設(shè)的方案缺少科學(xué)依據(jù)。

（2）建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題

在建設(shè)的過程中，需要方方面面的人才共同參與工作，工作現(xiàn)場(chǎng)的人員眾多。但是有時(shí)因?yàn)闆]有有效的管理，導(dǎo)致工作秩序十分混亂，許多工具和建筑材料亂堆亂放，導(dǎo)致了很多安全隱患的產(chǎn)生，由于人員混雜，人們的安全意識(shí)不高，在建設(shè)的過程中如果出現(xiàn)意外那么將造成大量的人員傷亡。

（3）建設(shè)后期出現(xiàn)的問題

在項(xiàng)目完成建設(shè)之后，有可能會(huì)面臨質(zhì)量問題比如地表不平、橋體存在裂縫等等。這些問題主要是由于在澆筑混凝土的時(shí)候受到溫差影響，或者是調(diào)配的比例不合適等等，還有一個(gè)重要原因就是在建筑后期，需要許多重型設(shè)備進(jìn)行運(yùn)作，由于設(shè)備的沖擊力太大導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。這些存在的問題都對(duì)整個(gè)工程的安全質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

三、加強(qiáng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)管理的意義

對(duì)道路橋梁建設(shè)進(jìn)行管理是由專門的企業(yè)來負(fù)責(zé)的，在建設(shè)企業(yè)的委托下，對(duì)建設(shè)的工程進(jìn)行合法、合理、科學(xué)的管理和監(jiān)督，并根據(jù)監(jiān)察的結(jié)果提出修改建議。由于道路橋梁建設(shè)涉及到多個(gè)方面的技術(shù)，所以對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的把關(guān)都十分的重要，只有每一個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)都萬無一失的完成，工程的質(zhì)量和進(jìn)度才能夠得到保障。所提加強(qiáng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的管理對(duì)我國(guó)的道路橋梁項(xiàng)目而言有著極大的推進(jìn)作用和保障作用。

四、加強(qiáng)管理的具體方面

進(jìn)行道路橋梁建設(shè)管理的相關(guān)人員必須有著豐富的監(jiān)管知識(shí)和濃烈的責(zé)任意識(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻將安全問題放在首要位置，在進(jìn)行監(jiān)管的過程中要嚴(yán)格的按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于偷工減料的工程建設(shè)要進(jìn)行指出，對(duì)排查到的問題要及時(shí)進(jìn)行更正，只有嚴(yán)格的把關(guān)建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)。每份用料，才能夠全面的保障工程的質(zhì)量，維護(hù)人民的安全。

首先，有關(guān)政府要健全道路橋梁管理方面的監(jiān)管制度，保障工程建設(shè)的質(zhì)量是企業(yè)進(jìn)行建造的前提，要嚴(yán)格的對(duì)企業(yè)建設(shè)進(jìn)行規(guī)范，大力的保障項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，只有項(xiàng)目的質(zhì)量過關(guān)了，這個(gè)項(xiàng)目才能夠投入使用，才能夠造福人民群眾。 為了達(dá)到這樣的慕斯，相關(guān)部門或是監(jiān)管機(jī)構(gòu)就需要對(duì)整個(gè)的管理模式和具體內(nèi)容的規(guī)定進(jìn)行細(xì)化的處理，同時(shí)需要進(jìn)行監(jiān)管的企業(yè)和個(gè)人有條理的、全面的對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行排查。監(jiān)管企業(yè)還應(yīng)該對(duì)管理檢查方面的細(xì)則進(jìn)行科學(xué)的修改，最終需要達(dá)到對(duì)建設(shè)中的項(xiàng)目進(jìn)行每日、每個(gè)階段、每個(gè)操作環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。

除了監(jiān)管部門要進(jìn)行大力的整改和調(diào)整規(guī)范之外，還要加大對(duì)施工方施工建設(shè)的前期準(zhǔn)備和勘測(cè)的監(jiān)管。在項(xiàng)目開始建設(shè)之前，建設(shè)企業(yè)要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提交安全許可證明并等待審批，只有安全審批通過了，提交的各項(xiàng)材料均不存在問題之后才算是擁有了施工的許可權(quán)。當(dāng)有關(guān)部門許可建設(shè)單位進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，有關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的遵循相關(guān)的安全規(guī)定，按照已有的、審核通過的計(jì)劃來進(jìn)行工程的建設(shè)。除了需要得到安全審批之外，施工方還需要給出相對(duì)應(yīng)的安全計(jì)劃書，計(jì)劃書中要包括整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)行順序和預(yù)期時(shí)間，同時(shí)還要包括與建設(shè)方面管理規(guī)定和相關(guān)細(xì)則。在選擇參與建設(shè)的員工的時(shí)候，要嚴(yán)格把關(guān)員工的素質(zhì)，只允許經(jīng)過考核的員工參施工，確保工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到最大力度的保障。當(dāng)出現(xiàn)審查不過關(guān)的項(xiàng)目的時(shí)候，要積極主動(dòng)的對(duì)存在的問題進(jìn)行整改，整改之后要嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行再次審批，只有全部的環(huán)節(jié)都通過審核，這個(gè)項(xiàng)目才算是完美的建成。

總結(jié)：

因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)的特殊性，對(duì)于建設(shè)企業(yè)的技術(shù)要求和建設(shè)要求很高，只有對(duì)企業(yè)進(jìn)行了全面綜合的管理，才能夠確保這么復(fù)雜的項(xiàng)目的質(zhì)量得到保障。建設(shè)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)人才的管理和審核，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)的安全的重視程度，同時(shí)要積極配合監(jiān)管部門，按步驟執(zhí)行審批、建設(shè)和重審工作。監(jiān)督管理單位要不斷的細(xì)化管理的內(nèi)容，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審核的過程中一定要有責(zé)任心，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格、全面的排查，并及時(shí)的向建設(shè)企業(yè)和有關(guān)部門指出建設(shè)中存在的問題，并監(jiān)督建設(shè)企業(yè)及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行整改，只有這樣，才能夠建設(shè)出人民滿意的道路橋梁工程，才能夠真正的給人們帶來方便和福利。

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作者簡(jiǎn)介： 梁天霄，1997年3月14日，女，漢族，河南省南陽(yáng)市人；學(xué)生，鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院，道路橋梁與渡河工程