個(gè)人原因辭職有何玄機(jī)？

在3月28日深夜，梁信軍向全體員工發(fā)信，稱(chēng)從當(dāng)日起，因身體原因，將辭任在復(fù)星管理層和董事會(huì)的所有工作，并且是裸辭。為什么高管辭職都對(duì)外宣稱(chēng)“個(gè)人原因”呢？

—George

和梁信軍一同宣布離職的還有復(fù)星的高級(jí)副總裁丁其國(guó)，他的離職理由類(lèi)似—“為投入更多時(shí)間于家庭”。

兩大高管同時(shí)因?yàn)樯眢w和家庭原因離職，引發(fā)了眾多猜測(cè)，其中最大的猜測(cè)是“兄弟情破裂”。對(duì)于梁信軍的離開(kāi)，復(fù)星董事長(zhǎng)郭廣昌在第一時(shí)間發(fā)內(nèi)部信回應(yīng)，“一個(gè)月前梁信軍聚餐時(shí)提出，非常震驚”，“同時(shí)也很抱歉”。從郭信中的措辭與講述的故事來(lái)看，他們之間的情誼是真實(shí)的，不過(guò)也需要注意到，復(fù)星目前正在更大范圍推廣“合伙人制度”，郭廣昌的內(nèi)部信中也提到希望更多“新鮮血液的加入”。

而4年多前，復(fù)星“四劍客”之一的另一位高管范偉，在2010年被委任為聯(lián)席總裁不到兩年，也同樣以類(lèi)似的“健康原因”請(qǐng)求暫別復(fù)星，隨后就從復(fù)星淡出。隨著范偉和梁信軍的離職，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的“四劍客”已經(jīng)有半數(shù)離開(kāi)復(fù)星。

梁信軍離職的背后是否還有更復(fù)雜的原因，我們不能妄加猜測(cè)，但以“個(gè)人原因”為理由離職的高管真是不在少數(shù)，光是本月就發(fā)生了好幾次。

3月20日，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)一把手丁磊就稱(chēng)“因個(gè)人健康原因”不再擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO等職位。這距離他加盟樂(lè)視還未滿(mǎn)18個(gè)月。但有分析指出，丁磊離開(kāi)的實(shí)際原因是賈躍亭不滿(mǎn)其工作效果。位于美國(guó)的電動(dòng)車(chē)公司法拉第未來(lái)（Faraday Future）是樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)的核心，丁磊此前擔(dān)任實(shí)際負(fù)責(zé)人。但這一項(xiàng)目在過(guò)去一年里因?yàn)橘Y金短缺，出現(xiàn)了拖欠供應(yīng)商資金、停工、規(guī)劃面積縮小等等狀況。而有關(guān)電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛這兩項(xiàng)核心技術(shù)的研發(fā)也還沒(méi)有獲得突破。

最近人事頻繁變動(dòng)的百度，吳恩達(dá)和王勁等幾位離職高管的理由也基本是“個(gè)人和家庭原因”。但這背后離不開(kāi)百度圍繞人工智能業(yè)務(wù)所做的架構(gòu)調(diào)整這一重要背景。尤其是身為自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）總經(jīng)理的王勁，是在參加活動(dòng)的過(guò)程中宣布了離職，而沒(méi)有通過(guò)百度官方，且當(dāng)場(chǎng)表示自己將投身到無(wú)人駕駛的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，讓人不由懷疑這是他在以此表達(dá)對(duì)百度的不滿(mǎn)。

當(dāng)然，我們也不能完全“陰謀論”地看待高管離職這件事，的確，不乏真的單純因“個(gè)人原因”離開(kāi)的人，但很多時(shí)候，身體原因、家庭原因等等高管離職時(shí)常用的理由，已經(jīng)有點(diǎn)像明星口中的“我和ta只是普通朋友”一樣，成了一句能給人無(wú)限遐想且只可意會(huì)的“潛臺(tái)詞”了。

《第一財(cái)經(jīng)周刊》記者 陸佳裔

微博互動(dòng)專(zhuān)區(qū)

九秋菌：對(duì)比了一財(cái)和朋友圈各公眾號(hào)對(duì)共享自行車(chē)的分析，高下立判。果然還是投奔一財(cái)?shù)膽驯ё钫_[加油]@第一財(cái)經(jīng)周刊

RE：歡迎投奔。

Smile__筱夏：讀完2017年第12期封面故事《單車(chē)歸來(lái)》，感覺(jué)在這種形勢(shì)下ofo共享單車(chē)再不推出新的自行車(chē)，后續(xù)服務(wù)成本會(huì)繼續(xù)加大，同時(shí)也會(huì)喪失大部分用戶(hù)群體。相反，摩拜單車(chē)押金成本高，但是GPS的定位服務(wù)使用起來(lái)很方便，自身也在不斷提升，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。小藍(lán)單車(chē)緊跟ofo和摩拜單車(chē)，同時(shí)成本介于兩者之間，用戶(hù)量也在不斷上升。個(gè)人還是比較看好摩拜單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)的。

RE：一財(cái)君只能回復(fù)一句：且行且珍惜。

harryzhang：看了一財(cái)?shù)摹?017全球最具有價(jià)值服飾品牌公布，前十名有什么獨(dú)特之處》，當(dāng)年的四大快時(shí)尚，只有Gap被甩開(kāi)了啊。

RE：咳咳，總要有個(gè)人先走。

讀者來(lái)信

牙刷為什么這么貴？

一財(cái)周刊這篇《一支牙刷賣(mài)3萬(wàn)塊，它憑啥這么貴》里提到，“購(gòu)買(mǎi)這支牙刷的消費(fèi)者每隔6個(gè)月就能收到Reinast公司寄來(lái)的5個(gè)新刷頭?！辈皇俏?，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這有點(diǎn)像預(yù)付款形式使用這只永久型牙刷，而且我比較擔(dān)心公司是否會(huì)倒閉，是否會(huì)跑路，是否能永久提供刷頭贈(zèng)送。要知道，沒(méi)有什么東西真正可以做到永久的。

—青枝櫻花

RE：只能說(shuō)，有這種隱憂(yōu)非常自然，行走江湖被騙幾率也小許多。

一點(diǎn)感想

一財(cái)周刊封面故事《最聰明的錢(qián)》看完，感覺(jué)Smart VC money=用自己的腦子經(jīng)過(guò)觀察做自己的判斷，在獨(dú)角獸項(xiàng)目早期投資，Stupid VC money=總是在晚期跟投。還有一種是瘋狗式投法，廣撒網(wǎng)期待撈大魚(yú)，往往投的項(xiàng)目數(shù)量越多，虧得越慘。

—MRWHY37

RE：一樣米，百樣人生。

讀《信息民主化的幻像》有感

其實(shí)這就是新型數(shù)字鴻溝表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)用鴻溝?；ヂ?lián)網(wǎng)的共享功能看似使各階層的人都能夠無(wú)門(mén)檻或是低門(mén)檻地獲取信息，從而實(shí)現(xiàn)階層良性流動(dòng)，但實(shí)際上在使用層面反而擴(kuò)大了社會(huì)差 異。

—王曉敏

RE：差距始終有，溝壑抹不平，但樂(lè)觀一點(diǎn)說(shuō)，社會(huì)差異也不會(huì)因它而擴(kuò)大化 吧。

拿下設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的鍋們

周刊提到了一些創(chuàng)立兩年就連續(xù)拿下設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“鍋”，我也喜歡鍋蓋當(dāng)碗的創(chuàng)意，讓年輕人少洗一個(gè)碗的設(shè)計(jì)不僅顏值高，還擁有從用戶(hù)便利角度出發(fā)的實(shí)用性，在價(jià)格不錯(cuò)的情況下我會(huì)考慮一下。不過(guò)很好奇，如今年輕人又有幾個(gè)人做飯呢？

—C小姐

RE：說(shuō)到關(guān)鍵詞了，恐怕不容樂(lè)觀。

好魔幻！

最近，周刊也報(bào)道了40只雄安新區(qū)概念股漲停的事情，一個(gè)新區(qū)，拉開(kāi)一幕幕極致荒誕的大戲，在這幾個(gè)曾經(jīng)無(wú)人問(wèn)津的小縣城里急速瘋狂上演。傳導(dǎo)到股市，雄安概念，令人歡欣鼓舞；一眼看盡，好一個(gè)魔幻中國(guó)股市。

—看，豬豬在飛

RE：魔幻的不只是中國(guó)股市。

關(guān)于《單車(chē)歸來(lái)》

ofo共享單車(chē)發(fā)展太快，后勁不足，有致命缺陷；摩拜單車(chē)前期犯錯(cuò)，及時(shí)補(bǔ)救，穩(wěn)中求快，厚積薄發(fā)；小藍(lán)單車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)，待價(jià)而沽。我們看戲，注定要重新洗牌的是自行車(chē)生產(chǎn)行業(yè)，共享單車(chē)這只股，近期是看跌還是看漲？長(zhǎng)遠(yuǎn)看又會(huì)對(duì)傳統(tǒng)自行車(chē)市場(chǎng)有多大沖擊？是押寶共享單車(chē)生產(chǎn)，抓緊研發(fā)更平價(jià)的智能單車(chē)，還是堅(jiān)持傳統(tǒng)回歸最原始的騎行樂(lè)趣？想象一下，未來(lái)GPS定位成為每一輛自行車(chē)的標(biāo)配，從有樁到無(wú)樁產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)。2004年有一本火爆全球的暢銷(xiāo)書(shū)叫《誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪》，2017年還在驗(yàn)證這個(gè)道理，簡(jiǎn)直經(jīng)典。

—安醬

RE：咱們靜觀其變好了。

也說(shuō)說(shuō)共享單車(chē)

一如既往地愛(ài)CBNweekly。共享經(jīng)濟(jì)模式一直在舞臺(tái)上輪番上演商業(yè)角逐，但又始終讓我覺(jué)得它們還沒(méi)有成為主角，從Airbnb到Uber，倡導(dǎo)閑置資源的充分利用，再到現(xiàn)在的摩拜單車(chē)和ofo共享單車(chē)模式，官方提供共享物，據(jù)說(shuō)ofo共享單車(chē)的很多車(chē)源都是用回收舊自行車(chē)改造和組裝的（不一定正確），也算是對(duì)閑置資源的再利用吧。不過(guò)身在廣州大學(xué)城的我也算是經(jīng)歷了摩拜單車(chē)和ofo共享單車(chē)興起的整個(gè)過(guò)程，這樣的燒錢(qián)模式難道沒(méi)有前車(chē)之鑒嗎？大學(xué)城外環(huán)我騎過(guò)很多次，北亭村外一整排報(bào)廢的政府公共單車(chē)就是市場(chǎng)被私營(yíng)商業(yè)擠掉的鐵證，可惜評(píng)論不能上圖，場(chǎng)面的確異?；臎觯@里當(dāng)然不存在像專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)那樣的司機(jī)抗議，但是總會(huì)到某種程度，也許共享單車(chē)就是下一個(gè)滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)？

—Chloe

RE：這個(gè)話(huà)題看來(lái)已經(jīng)熱度足夠了，如果“每個(gè)人心里都有一座斷臂山”，看來(lái)每個(gè)人心里也都有一輛共享單車(chē)。

“樂(lè)視體育”有感

親身經(jīng)歷樂(lè)視主辦的2015年國(guó)際冠軍杯中國(guó)賽。一方面，它迫切渴望從羊身上收割羊毛，米蘭對(duì)陣皇馬的上海賽最貴門(mén)票高達(dá)3000，但實(shí)際上座率確實(shí)不盡如人意；同時(shí)，樂(lè)視對(duì)待羊卻又異常粗暴。真正的球迷沒(méi)有途徑接觸到他們喜愛(ài)的球員，而能夠接觸到他們的卻是一群只是玩玩的偽球迷。這樣的羊看起來(lái)羊毛旺盛，卻不是可持續(xù)割的羊。而真正可以持續(xù)割羊毛的羊卻被樂(lè)視的粗暴和謾罵所逼退。悲哀。

—Franky

RE：謝謝親歷者的現(xiàn)身說(shuō)法。

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