“十三五”規(guī)劃背景下我國流通產(chǎn)業(yè)空間格局構(gòu)建新思考

王杰+李昕欣

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內(nèi)容摘要：“十三五”規(guī)劃開局之年，我國經(jīng)濟正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換和速度換擋的“三期疊加”階段，呈現(xiàn)出高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，消費需求成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體，要素驅(qū)動和投資驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動等新特征。同時，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用更加重要和具體，特別是城鄉(xiāng)區(qū)域差距逐步縮小、發(fā)展成果惠及更多民眾，新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷培育，新的發(fā)展動力不斷強化?，F(xiàn)階段商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在支撐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時，在民眾生產(chǎn)、生活等各個方面都凸顯出其地位的重要。因此，本文結(jié)合我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)空間布局與我國當前經(jīng)濟發(fā)展階段性特征的有效關(guān)聯(lián)，從經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟建設(shè)的“大主線”、經(jīng)濟提質(zhì)的“大動脈”入手，探討我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間格局構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：流通產(chǎn)業(yè) 空間格局 經(jīng)濟發(fā)展 新思考

流通產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中重要的支撐產(chǎn)業(yè)，流通產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展直接關(guān)系到我國國民經(jīng)濟的“十三五”發(fā)展走勢。在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、迸發(fā)出前進動力的今天，我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征必然要基于商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平?？梢哉f，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)是我國穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險和始終保持正確發(fā)展方向的基礎(chǔ)，而商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又是人才、技術(shù)以及資本等因素的綜合影響結(jié)果。因此，在我國當前經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境下，要在“十三五”規(guī)劃開局之年，使我國經(jīng)濟順利進入深度調(diào)整期和轉(zhuǎn)型期，就必須要合理構(gòu)建流通產(chǎn)業(yè)的空間格局，構(gòu)建覆蓋全國的流通產(chǎn)業(yè)“大邏輯”、“大主線”、“大動脈”網(wǎng)絡(luò)格局。

流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義

早在19世紀，英國經(jīng)濟學家馬歇爾就提出了小企業(yè)聚集發(fā)展策略，這種策略能夠帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)的發(fā)展，同時該產(chǎn)業(yè)空間的組織規(guī)律就是以網(wǎng)絡(luò)性為核心發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集聚空間，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，逐漸形成全球性產(chǎn)業(yè)集群規(guī)?？臻g。商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中最為活躍的一種產(chǎn)業(yè)類型，其空間布局比較適用于產(chǎn)業(yè)空間組織規(guī)律，具有較強聚集性，對各國經(jīng)濟發(fā)展也具有較大推動作用。

縱觀我國，流通產(chǎn)業(yè)主要是為我國經(jīng)濟生產(chǎn)、居民生活提供各種服務(wù)的商品流通形式，現(xiàn)階段我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較繁榮，已涉及物流、餐飲、旅游、服裝等各類第三產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。因此可以說，我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以有效促進經(jīng)濟的繁榮，是我國關(guān)鍵時期培育壯大新動能，加快發(fā)展新經(jīng)濟的重要組成部分。特別是近幾年，在我國經(jīng)濟和科技的雙重帶動下，我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸完善，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的科學、合理空間格局逐漸形式。所以，當 “互聯(lián)網(wǎng)+流通”同 “大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略結(jié)合以后，我國流通產(chǎn)業(yè)不但能夠帶動各行各業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，而且將逐漸成為支撐我國經(jīng)濟發(fā)展和國際貿(mào)易的重要組成部分，將為我國經(jīng)濟催生新的技術(shù)、新的模式、新的業(yè)態(tài)，進而增強流通產(chǎn)業(yè)競爭力，拉動國內(nèi)需求，促進經(jīng)濟繁榮，并最終出現(xiàn)“大邏輯”、“大主線”、“大動脈”的空間格局形式劃分。

我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)模式

全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，我國經(jīng)濟下行壓力加劇，使我國正在處于從高速到中高速的換擋期、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整變化的陣痛期、前期政策轉(zhuǎn)換吸收的消化期，因此在“三期疊加”階段，我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)就必須要正確引導國民經(jīng)濟健康快速發(fā)展?，F(xiàn)階段，我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是依靠技術(shù)、人才等因素實施，加之我國的發(fā)展政策，使我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)逐漸形成了具有中國特色的空間布局模式，即以“大邏輯”為點、以“大主線”為線、以“大動脈”為面的立體空間布局結(jié)構(gòu)，進而實現(xiàn)我國社會生產(chǎn)力水平的整體躍升。

（一）以“大邏輯”為點

我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”，就是要穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險，進而堅定信心、增強定力，堅定不移地培育新經(jīng)濟、強化新動能。因此，我國流通產(chǎn)業(yè)必須在經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”下，做好各級網(wǎng)點的空間布控。首先，從東部地區(qū)來看，流通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)點空間結(jié)構(gòu)大而密，所以東部地區(qū)要盡快從要素驅(qū)動和投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。其次，從中西部地區(qū)來看，流通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)點空間結(jié)構(gòu)疏而稀，所以中西部地區(qū)要不斷優(yōu)化升級經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距，提升居民收入水平。

“十三五”規(guī)劃之年，我國流通產(chǎn)業(yè)空間布局應(yīng)以我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”為點，遍布到我國各個城市、縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等。而且，要隨著我國商品流通網(wǎng)點的不斷增多，通過優(yōu)勝劣汰，以戰(zhàn)略上的平常心態(tài)不斷完善網(wǎng)點規(guī)格，進而逐漸從城市延伸到鄉(xiāng)村的網(wǎng)點結(jié)構(gòu)，可以保持我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征，以推動我國流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)布局中“點”格局的逐漸完善。

（二）以“大主線”為線

我國經(jīng)濟建設(shè)的“大主線”，就是要崇尚創(chuàng)新、注重協(xié)調(diào)、倡導綠色、厚植開放、推進共享，進而在我國經(jīng)濟發(fā)展進入深度調(diào)整期和轉(zhuǎn)型期的關(guān)鍵階段，使我國流通產(chǎn)業(yè)在新時期、新環(huán)境下，確定如何發(fā)展、怎么發(fā)展和實現(xiàn)發(fā)展。從現(xiàn)階段來看，我國流通產(chǎn)業(yè)的“線”空間格局主要分為交通線和通訊線兩類，因此形成了兩種“線”格局：一種以交通運輸方式為核心的實體“線”格局，另一種是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信為核心的虛擬“線”格局。

第一，從創(chuàng)新流通來看，實施驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略是引領(lǐng)我國經(jīng)濟發(fā)展的第一動力，因此以交通運輸為核心的商品流通實體“線”格局，必須要在實體資源上努力創(chuàng)新，而以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通信為核心的虛擬“線”格局，則要在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上不斷創(chuàng)新，從而牽動經(jīng)濟發(fā)展全局。

第二，從協(xié)調(diào)流通來看，我國流通產(chǎn)業(yè)同各產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，是我國經(jīng)濟保持中高速增長的制勝要訣。尤其是實體流通“線”和虛擬流通“線”的齊頭并進更是流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

第三，從綠色流通來看，推動實體交通運輸方式為核心格局的綠色發(fā)展是未來的主旋律，比如順豐已經(jīng)開始使用零排放的清潔電動能源車作為實體交通工具，不但推動了綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展，更是推動了商品流通空間格局的升華。

第四，從開放流通來看，流通產(chǎn)業(yè)的加快改革和開放是我國的基本國策，不但要從海運、陸運以及航運等實體“線”格局全面開放，更會從電子商務(wù)和網(wǎng)上交易等虛擬“線”格局開放，因此商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)“線”格局的全面開放既是巨大的挑戰(zhàn)，更是前所未有的機遇。

第五，從共享流通來看，我國流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)獲得空前發(fā)展，而且流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅能夠促進我國整體實力的增強，更能帶動其它產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，可以說流通產(chǎn)業(yè)的共享發(fā)展是推動我國經(jīng)濟走出低迷的一劑良方。

（三）以“大動脈”為面

我國經(jīng)濟提質(zhì)的“大動脈”就是要提高供給體系的質(zhì)量和效率，矯正要素配置，完成“三去一降一補”五大任務(wù)，確實增強經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的增長動力，進而推動我國社會生產(chǎn)力水平實現(xiàn)整體躍升。在以“大邏輯”為“點”和以“大主線”為“線”的空間格局串聯(lián)起來后，即可構(gòu)成我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)以“大動脈”為“面”的結(jié)構(gòu)形式。這種“點線面”的構(gòu)成就是要進一步解放和發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)，推進社會生產(chǎn)力發(fā)展水平，用新的流通供給引領(lǐng)社會需求的發(fā)展，從而為我國經(jīng)濟持續(xù)增長培育新動力、打造新引擎。

首先，從現(xiàn)階段我國流通產(chǎn)業(yè)的區(qū)域組成來看，各區(qū)域資源稟賦不同，發(fā)展現(xiàn)狀不同，發(fā)展目標不同，改革方向不同，具體政策不同，因此各區(qū)域間存在較大差異。這種差異為我國流通產(chǎn)業(yè)全力提高全要素生產(chǎn)率，更好滿足不同區(qū)域群眾的需求，促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展提供了拓展空間，所以商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)要大力改革，方能使我國經(jīng)濟煥發(fā)新活力。

其次，我國流通產(chǎn)業(yè)以“大動脈”為“面”的空間布局同我國當前經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征具有關(guān)聯(lián)性，從我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段空間結(jié)構(gòu)來看，我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本“面”為東部、中部、西部三大經(jīng)濟區(qū)域面，其中東部沿海地區(qū)的“點線面”最為密集，說明東部地區(qū)能夠處理好供給和需求、政府和市場的關(guān)系，能夠發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，能夠?qū)崿F(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)和政府作用的有機結(jié)合。而中部和西部地區(qū)的“點線面”相對稀疏，說明中西部地區(qū)還應(yīng)全面做好改革發(fā)展穩(wěn)定等各項工作，爭取轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全力調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。

流通產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢分析

“十三五”規(guī)劃開局之年，我國流通產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期，是推動我國經(jīng)濟“大邏輯”、“大主線”、“大動脈”發(fā)展的重要手段。因此，對其優(yōu)劣勢的分析，可以提升我國流通產(chǎn)業(yè)在這個關(guān)鍵時期的有效作為，為新經(jīng)濟的發(fā)展給廣大居民帶來巨大轉(zhuǎn)變提供契機。

（一）優(yōu)勢分析

“互聯(lián)網(wǎng)+流通”為我國催生新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)，打造新引擎，實現(xiàn)新經(jīng)濟提供了可能，而且在我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟建設(shè)的“大主線”和經(jīng)濟提質(zhì)的“大動脈”支撐下，我國流通產(chǎn)業(yè)具有無可匹敵的新優(yōu)勢。

首先，“十三五”規(guī)劃開局之年，我國已經(jīng)形成了四通八達的交通運輸網(wǎng)?，F(xiàn)階段，我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，水運條件較好、陸運交通已經(jīng)形成四通八達的網(wǎng)絡(luò)線，空運條件不斷擴展，特別是近年來的高鐵新技術(shù)，極大地促進了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。同時，近年來流通產(chǎn)業(yè)不斷踐行五大發(fā)展理念，不但直接帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展，而且使交通和物流逐漸實現(xiàn)了零距離銜接。

其次，“十三五”規(guī)劃開局之年，政府對流通產(chǎn)業(yè)的支持和鼓勵，是我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅強后盾。眾所周知，經(jīng)濟的發(fā)展和社會的發(fā)展是相輔相成的，二者相互促進，因此我國流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展正是在我國政府的鼓勵和支持下才得以實現(xiàn)的。從“十七大”到“十八大”，擴大內(nèi)需一直是我國經(jīng)濟發(fā)展的長期戰(zhàn)略目標，更是保持我國經(jīng)濟中高速穩(wěn)定增長的重要措施?！笆舜蟆币詠?，我國政府不斷為流通產(chǎn)業(yè)提供良好的政策環(huán)境，并且進一步制定流通產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，增強流通產(chǎn)業(yè)競爭力，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟整體運行效率。

（二）劣勢分析

“十三五”規(guī)劃開局之年，我國流通產(chǎn)業(yè)的劣勢，正是困擾我國“三去一降一補”五大任務(wù)實現(xiàn)的結(jié)癥所在。

首先，我國流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模依然很小。現(xiàn)階段，我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然屬于初級階段，各區(qū)域發(fā)展速度不同，尤其是城鄉(xiāng)差距較大。同時，由于流通產(chǎn)業(yè)要受到經(jīng)濟發(fā)展格局的影響，因此我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局也存在較大差異，形成了農(nóng)村市場消費水平較低，消費層次不合理，農(nóng)村地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)規(guī)模難以擴大等現(xiàn)實問題。與此同時，我國城市流通產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也較小，很難有效實施市場開拓，造成流通產(chǎn)業(yè)難有進一步提高的空間。并且，我國少有大型流通企業(yè)，同發(fā)達國家的流通產(chǎn)業(yè)相比存在巨大差距，使我國流通產(chǎn)業(yè)很難打通全球經(jīng)濟市場，甚至連我國的農(nóng)村市場開拓也是困難重重。

其次，我國流通產(chǎn)業(yè)的設(shè)備依然落后?，F(xiàn)階段，我國經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模效益同流通市場并沒有完全契合。我國經(jīng)濟市場中的很多基礎(chǔ)設(shè)施依然比較落后，很多經(jīng)營服務(wù)設(shè)備簡陋、基礎(chǔ)差、標準化程度低、市場配套設(shè)備不健全。比如，設(shè)備陳舊、技術(shù)落后、冷鏈物流缺乏等都影響了我國流通產(chǎn)業(yè)的拓展，更導致我國農(nóng)產(chǎn)品在流通和儲藏時的巨大浪費。

最后，我國流通產(chǎn)業(yè)的信息化程度不高。高新技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)化是流通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要條件，對流通產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本和技術(shù)形式都有很大影響，能夠使流通產(chǎn)業(yè)有效實現(xiàn)五大發(fā)展理念，更是流通產(chǎn)業(yè)空間格局構(gòu)建的重要條件。與此同時，網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)商貿(mào)經(jīng)濟模式持續(xù)轉(zhuǎn)變，不斷向新經(jīng)濟模式發(fā)展，使我國經(jīng)濟發(fā)展模式擺脫了孤立發(fā)展方式。但是，我國流通產(chǎn)業(yè)仍然以傳統(tǒng)管理方式為主，特別在物流配送體系、設(shè)備運用等方面，其網(wǎng)絡(luò)信息化水平不高，導致我國商品流通速度緩慢，資源成本較高，嚴重阻礙了我國流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

我國流通產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化策略

我國流通產(chǎn)業(yè)在“十三五”規(guī)劃之年的空間布局形式同我國的“大邏輯”、“大主線”和“大動脈”政策密不可分。隨著我國政府對流通產(chǎn)業(yè)的持續(xù)關(guān)注和市場需求對流通產(chǎn)業(yè)的細分要求，我國流通產(chǎn)業(yè)正在成為新舊動能融合發(fā)展，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升改造的“新引擎”。因此，縱觀我國流通產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃之年的空間布局策略，應(yīng)該重點關(guān)注以“大邏輯”為點的空間格局，構(gòu)建以“大主線”為線的空間格局和以“大動脈”為面的空間格局。

（一）將流通產(chǎn)業(yè)以“大邏輯”為節(jié)點有效實施聚集

我國流通產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，首先要進行空間布局分析，因為空間布局直接影響著我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間布局。所以，流通產(chǎn)業(yè)空間布局要以“大邏輯”為節(jié)點進行分析，依據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”，依據(jù)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險的總體要求，科學合理地設(shè)置流通空間節(jié)點，以便應(yīng)對我國經(jīng)濟所面臨的下行壓力。

尤其是在“十三五”規(guī)劃開局之年，我國流通產(chǎn)業(yè)要在新科技、新技術(shù)和新信息的推動下，逐漸形成遍布全國的區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，將市、縣、鎮(zhèn)、村等作為其空間布局節(jié)點的重要組成部分。同時，流通節(jié)點與節(jié)點之間的布局更要根據(jù)區(qū)域的地理環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展狀況以及人口數(shù)量等合理布局，并且根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”，確定流通產(chǎn)業(yè)各個節(jié)點的功能定位，使流通產(chǎn)業(yè)節(jié)點在空間布局優(yōu)化中更加穩(wěn)定發(fā)展，進而減少空間布局優(yōu)化中的資源浪費，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的提高。實現(xiàn)我國流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)的布局合理性，在我國經(jīng)濟總體運行平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，培育我國經(jīng)濟發(fā)展新的結(jié)構(gòu)，強化我國經(jīng)濟發(fā)展新動力。

（二）將流通產(chǎn)業(yè)以“大主線”為線條有效實施整合

我國流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和城市經(jīng)濟的發(fā)展是相互輔助的，可以說流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須建立在城市各大交通運輸通道的基礎(chǔ)之上，城市交通路線網(wǎng)為流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了便利條件。因此，我國流通產(chǎn)業(yè)應(yīng)在城市交通路線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，形成以經(jīng)濟建設(shè)的“大主線”為線條的合理空間布局。

“十三五”規(guī)劃開局之年，我國交通運輸不斷完善，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大理念深入各個產(chǎn)業(yè)之中，尤其是流通產(chǎn)業(yè)，不但獲得了較好發(fā)展，而且逐漸呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢。就現(xiàn)階段而言，我國流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了交通運輸線路網(wǎng)，運輸通道完整暢通，促進了我國流通產(chǎn)業(yè)空間布局的“線”優(yōu)化。但是，在流通產(chǎn)業(yè)空間布局過程中，以“大主線”為線條的物流發(fā)展模式還有待拓寬，因為物流是促進流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。比如，流通產(chǎn)業(yè)為進一步滿足客戶需求，一般要將產(chǎn)品從產(chǎn)地運到客戶所在地，并進行配送，如果中間環(huán)節(jié)及物流服務(wù)滯后，則使流通空間布局難以銜接，不但影響產(chǎn)品送達，而且很難實現(xiàn)產(chǎn)品銷售效率的提升。所以，在流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，必須構(gòu)建健全的物流體系，以五大發(fā)展理念布局物流空間體系，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，這既是發(fā)展新經(jīng)濟的需要，又是提升傳統(tǒng)經(jīng)濟的需求。另外，在完善物流體系建設(shè)時，必須實現(xiàn)一體化發(fā)展，既要降低物流成本、提高物流效益、減少資源浪費，又要實現(xiàn)社會效益的提高，密切連接物流主體，合理布局產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。這其中各有各的內(nèi)涵，同時又是一個整體。唯有此，才能促進流通產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

（三）將流通產(chǎn)業(yè)以“大動脈”為面板有效實施發(fā)展

我國流通產(chǎn)業(yè)的區(qū)域面發(fā)展首先要提高流通運輸?shù)呐渌托?，積極整合我國經(jīng)濟提質(zhì)的“大動脈”資源環(huán)境稟賦，優(yōu)化現(xiàn)有資源配置，利用信息技術(shù)和科技力量促進我國供給體系的質(zhì)量和效率提升，從而更加合理地進行流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域面空間布局結(jié)構(gòu)劃分。

首先，在流通區(qū)域面內(nèi)建立信息共享平臺，利用信息資源和網(wǎng)絡(luò)資源為流通發(fā)展提供動力，并利用數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)構(gòu)建流通服務(wù)體系，加強流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中同各個空間內(nèi)供應(yīng)渠道和企業(yè)間的系統(tǒng)性聯(lián)系，進而搞清楚流通現(xiàn)狀、流通方向和流通目的。

其次，在流通區(qū)域面內(nèi)持續(xù)提高管理水平，利用高新技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段提升整體水平，特別是在產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售中，一定要普及高新技術(shù)，持續(xù)增加經(jīng)濟增長動力，實現(xiàn)我國流通水平的整體躍升。

結(jié)論

“十三五”規(guī)劃開局之年，我國經(jīng)濟正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換和速度換擋的“三期疊加”階段，我國流通產(chǎn)業(yè)為了發(fā)展必須要降低成本、提高效率，利用信息技術(shù)促進流通產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展和完善。應(yīng)從我國經(jīng)濟發(fā)展的“大邏輯”、經(jīng)濟建設(shè)的“大主線”、經(jīng)濟提質(zhì)的“大動脈”入手，不斷縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距，使發(fā)展成果惠及更多民眾，培育新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，強化新的發(fā)展動力，為使流通產(chǎn)業(yè)成為第三產(chǎn)業(yè)的中堅力量，構(gòu)筑起一個規(guī)范、穩(wěn)定的流通產(chǎn)業(yè)空間格局，在不斷推進我國流通產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展進程的同時，使我國全面呈現(xiàn)出經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，消費需求成為產(chǎn)業(yè)主體，要素驅(qū)動和投資驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動的中高速增長新特征，進而使我國經(jīng)濟在“十三五”期間持續(xù)健康發(fā)展。

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作者簡介：王杰（1980-），女，黑龍江依安人，碩士學位，河北水利電力學院講師。主要研究方向為經(jīng)濟管理。

李昕欣（1982-），女，河北滄州人，碩士學位，河北水利電力學院審計科科長、講師。主要研究方向為財務(wù)、審計。