探究汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷及其維修

李海波+賀天柱

摘要：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能作為汽車主要性能之一，其性能的好壞對汽車穩(wěn)定性起到直接影響，為確保汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運轉(zhuǎn)，應(yīng)加強對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷力度，并加大維修力度。本文將對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷及其維修進行分析，確保汽車安全運行。

關(guān)鍵詞：汽車；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；故障診斷；維修

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述

所謂汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指用于保持汽車行駛或倒退的裝置，該裝置可根據(jù)駕駛員自身意愿來對汽車行駛方向加以控制，從中可見汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于汽車行駛而言具有至關(guān)重要的作用，因此加強對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷顯得尤為重要。

經(jīng)研究，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類，這兩種系統(tǒng)不同之處在于：動力系統(tǒng)是通過動力來操作，機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是依靠人力來操作。以機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)以及轉(zhuǎn)向器構(gòu)成，機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成圖如下：

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷

例如：桑塔納乘用車，在對其進行診斷時，應(yīng)先對輪胎氣壓進行檢查，判斷汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是否因氣壓過低引發(fā)。當汽車保持直線行駛時，且轉(zhuǎn)向盤游動角度相對過大，據(jù)此在操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，應(yīng)采取較大人力，才能對汽車方向加以控制，然而汽車在行駛過程中起會產(chǎn)生方向不穩(wěn)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因是由于：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動鏈因裝配不當導(dǎo)致松曠?；谶@種故障下，應(yīng)加強汽車維護管理。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障通常包括：轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大、轉(zhuǎn)向輪抖動。筆者將對這幾種常見故障進行分析。

（一）轉(zhuǎn)向沉重

導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重問題產(chǎn)生的原因包括：

（1）輪胎氣壓不足

（2）轉(zhuǎn)向輪定位不準，車架變形

（3）軸承調(diào)整相對過緊

（4）轉(zhuǎn)向器嚙合間隙調(diào)整過小

（5）轉(zhuǎn)向器缺乏潤滑油

（6）轉(zhuǎn)向器殼體變形

（7）轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向軸彎曲

（二）轉(zhuǎn)向輪抖動

經(jīng)研究，汽車在低速行駛，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪抖動的現(xiàn)象，尤其是在高速范圍內(nèi)，抖動現(xiàn)象更嚴重，駕駛員手部會出現(xiàn)麻木狀態(tài)。導(dǎo)致該現(xiàn)狀出現(xiàn)的原因如下：

（1）轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠

（2）轉(zhuǎn)向輪輪胎重新翻新

（3）轉(zhuǎn)向輪定位不準

（4）轉(zhuǎn)向系與懸掛的運動發(fā)生干涉

（5）轉(zhuǎn)向輪所在車軸的左右兩懸掛的高度或剛度不一，應(yīng)予更換等。

三、促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效運行的對策

為促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運行，應(yīng)加強汽車養(yǎng)護管理力度，筆者將分別從：規(guī)范養(yǎng)護工作、加強用戶教育、將安全巡查制度落到實處、對保養(yǎng)制度進行完善，等方面來闡述，以此促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更好地運行。

（一）規(guī)范進行養(yǎng)護工作

在對汽車進行保養(yǎng)維修的過程中，應(yīng)該將定期保養(yǎng)與強制保養(yǎng)結(jié)合在一起，因未進行規(guī)范保養(yǎng)而導(dǎo)致汽車應(yīng)用年限縮短的例子并不少見，而且在長時間的運行過程中，未規(guī)范進行保養(yǎng)很可能導(dǎo)致汽車處于疲勞狀態(tài)，使行駛過程中存在安全隱患。但在現(xiàn)實生活中，因為保養(yǎng)得當，一些年限較長的車輛也能夠正常運行，可見，汽車的有效保養(yǎng)與維修在一定程度上決定著汽車的應(yīng)用年限。因此，在應(yīng)用汽車的過程中，應(yīng)該充分注重汽車的規(guī)范保養(yǎng)與維修，具體來說，可從以下幾個方面入手：首先，詳細對汽車的檢查，在對汽車進行保養(yǎng)及維修時，在注重常見不安全部件檢查的同時，應(yīng)該注重汽車全身的檢查，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的故障及隱患，保證檢查的全面性與細致性。在進行檢查工作時，應(yīng)該先明確汽車具體參數(shù)、應(yīng)用狀況，認真傾聽駕駛?cè)说拿枋?，并以此為依?jù)對可能存在的故障進行排查。隨后再對燈光儀表、剎車、發(fā)動機等基本構(gòu)件實施專門的檢查，將故障排查出來后施予相應(yīng)的保養(yǎng)。其次，對汽車重點部件進行維護，發(fā)動機被稱為汽車的運行心臟，在汽車應(yīng)用中極其重要，在保養(yǎng)汽車時，需要重點對其進行保養(yǎng)及維護。例如，在冬季，一些汽車的升溫可能會有一些困難存在，將對發(fā)動機的應(yīng)用造成影響，在這種情況下，在對汽車進行維修時，維修者可對節(jié)溫器進行更換，使氣溫對發(fā)動機的影響減小，待氣溫回升時再換回原來的節(jié)溫器。

（二）加強用戶教育

汽車的使用主體是用戶，用戶的汽車保養(yǎng)、維修直接關(guān)系到汽車維護的規(guī)范性，因此，在對汽車進行銷售時，相關(guān)銷售單位應(yīng)該對用戶進行相應(yīng)的教育。一方面，將汽車保養(yǎng)與維修的重要性與必要性告知用戶，囑咐用戶定期對汽車進行檢查，定期將汽車開到規(guī)范的保養(yǎng)中心進行保養(yǎng)。另一方面，囑咐汽車用戶養(yǎng)成良好的駕駛習慣，如，下坡需要制動時，注重剎車的應(yīng)用，停車時養(yǎng)成將檔位掛到空檔的習慣，學會手剎的應(yīng)用，使因操作不當而導(dǎo)致的汽車故障減少，從而保證汽車的使用性能。此外，當發(fā)現(xiàn)汽車有故障出現(xiàn)時，用戶應(yīng)該及時與廠商聯(lián)系，讓專業(yè)的保養(yǎng)、維修人員對汽車進行檢修，不可為了節(jié)約時間或金錢到一些小維修廠進行保養(yǎng)，需要對汽車配件進行更換時，應(yīng)該選擇原裝配件，使汽車各配件之間的契合度得到保障，從而使汽車的使用壽命得以延長。

（三）將安全巡查制度落到實處

安全巡查指的是對車輛進行使用前、使用過程中、使用完成后的安全檢查工作，前兩項工作依賴于用戶。行駛前，當發(fā)現(xiàn)汽車有異常狀況存在時，需要將出行停止，對其中可能存在的故障進行排查，保證汽車沒有安全隱患存在，能夠安全運行。在進行行駛的過程中，行駛了30至60千米后，需要將汽車停下，審查汽車的狀況，發(fā)現(xiàn)有異常存在時，及時將車輛停到合理的地方，隨后對故障進行排查，并將其開到正規(guī)的修理廠進行檢修。汽車行駛完成后，也需要對汽車的整體進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)其中的隱患，以便于及時處理，為車輛行駛的安全性提供保障。

（四）對保養(yǎng)制度進行完善

汽車的保養(yǎng)需要相應(yīng)的制度進行規(guī)范，因此，在對汽車進行保養(yǎng)的過程中，需要對相應(yīng)的保養(yǎng)制度進行完善，并不斷加強管理工作。汽車用戶應(yīng)該以汽車配套的保養(yǎng)維護手冊為依據(jù)，定期對汽車進行規(guī)范保養(yǎng)，在進行保養(yǎng)時，相關(guān)保養(yǎng)人員應(yīng)該對汽車進行全面而細致的檢查，找出其中可能存在的細小問題，并及時維護，使汽車的功能及相關(guān)指標處于正常狀態(tài)中，保證汽車在運行過程中沒有問題出現(xiàn)。此外，需要對駕駛?cè)藛T進行定期的培訓與考核，培訓內(nèi)容包括安全制度、安全知識等，并引導(dǎo)各駕駛?cè)藛T之間進行交流，相互分享經(jīng)驗、技術(shù)等，尤其是對突發(fā)事故的有效處理方法，使駕駛?cè)藛T的安全意識、駕駛技術(shù)得以提升，保證其在駕車過程中可以規(guī)范各項操作，為汽車的安全行駛提供保障。

結(jié)束語

綜上，筆者對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障進行了分析，為促進汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運行，應(yīng)采取多種行之有效的解決對策，加大維護管理力度，確保汽車的穩(wěn)定運行。

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