試述汽車發(fā)動機故障原因

朱晨浩

摘要：對汽車來說，發(fā)動機作為供應動力使其行駛的“心臟”，但長時間地工作必然會讓發(fā)動機出現(xiàn)這樣或那樣的故障，如果不及時處理那么不但會在一定程度上影響著汽車的正常行駛，同時也有可能會因此造成一些安全事故發(fā)生。對此，下文主要結(jié)合我的一些研究，對汽車發(fā)動機故障種類和它的原因展開分析，之后再對汽車發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)進行簡單探討。

關(guān)鍵詞：汽車；汽車發(fā)動機；故障；原因；診斷系統(tǒng)

一、汽車發(fā)動機故障種類及其原因分析

通過我利用互聯(lián)網(wǎng)查閱相關(guān)資料及調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我將汽車發(fā)動機故障種類和引發(fā)的原因總結(jié)成下面幾點：

1、汽車發(fā)動機啟動異常。啟動異常是汽車發(fā)動機較為常見的故障種類之一，它可以分為不能正常啟動和啟動困難這兩種。第一，汽車發(fā)動機不能正常啟動。根據(jù)我的研究來看，造成汽車發(fā)動機不能正常啟動的原因主要有三個：①發(fā)動機工作時所產(chǎn)生積碳將噴油嘴塞?。虎诎l(fā)動機里面負責點火的裝置-火花塞出現(xiàn)問題；③發(fā)動機啟動時，節(jié)氣門處于開啟狀態(tài)；第二，汽車發(fā)動機啟動困難。汽車發(fā)動機啟動困難主要表現(xiàn)是，駕駛員要多次扭動鑰匙才能將車發(fā)動起來，根據(jù)我的調(diào)查來看，造成汽車發(fā)動機啟動困難的原因包括下面幾個方面：①汽車中負責控制的電子系統(tǒng)異常；②汽車中負責汽油或柴油供應的管路出現(xiàn)泄漏；③發(fā)動機溫度太低；④長時間沒有清理汽車空氣濾清器而堵塞，使得發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難。

2、汽車發(fā)動機不正常熄火。造成汽車發(fā)動機不正常熄火這一故產(chǎn)生的原因主要有以下幾個：①發(fā)動機氣缸中壓力太低，導致其中燃料霧化情況不好而引起熄火；②汽車啟動后，發(fā)動機怠速低于正常范圍而造成熄火；③負責點火的火花塞出現(xiàn)老化；④汽車電子控制系統(tǒng)所發(fā)出了錯誤的信號；⑤發(fā)動機中軟管與進氣管老化漏氣；⑥駕駛員啟動手動型汽車后未能及時踩油門給發(fā)動機供油而造成熄火。

3、汽車加速異常。汽車加速異常表現(xiàn)是車輛行駛過程中無法提升速度、油門踩得很大但速度卻上不去或者提速斷斷續(xù)續(xù)等現(xiàn)象。根據(jù)我對此的調(diào)查來看，造成汽車加速異常主要原因有：①汽車發(fā)動機中氣門傳感器出現(xiàn)故障而致使所輸出數(shù)據(jù)不準確，從而造成發(fā)動機無法正確執(zhí)行加速命令；②燃油供應管理老化出現(xiàn)泄漏，造成發(fā)動機因油料不足而出現(xiàn)汽車加速異常；③發(fā)動機中噴油嘴霧化情況不好，從而造成車輛難以加速；④汽車電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題而致使發(fā)動機節(jié)氣門開啟異常，造成車輛加速出現(xiàn)異常。

4、汽車發(fā)動機機油不正常消耗。通常來說，為了保護發(fā)動機正常工作和延長它的使用壽命，汽車每行駛5000至10000km后需要更換機油。而在重新更換機油行駛一定距離后出現(xiàn)減少，此時再加入適量機油，開過一段時間檢查發(fā)現(xiàn)機油又少了，這就表示了發(fā)動機機油出現(xiàn)不正常消耗現(xiàn)象。造成汽車發(fā)動機機油不正常消耗的原因主要有以下幾個：①發(fā)動機中氣門油封老化，使得機油因此而被吸到氣缸中燃燒；②發(fā)動機所使用機油質(zhì)量不好而造成不正常消耗；③發(fā)動機氣缸縫隙變大，致使機油漏入其中燃燒；④發(fā)動機中機油密封元件磨損或老化而造成泄漏。

二、汽車發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)

針對以上汽車發(fā)動機常見的故障種類，為了保證它能夠正常工作，這就需要我們將故障準確診斷出來，之后在根據(jù)具體故障種類進行修理。根據(jù)我的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前在汽車發(fā)動機故障診斷上主要使用三個系統(tǒng)：

1、模糊故障診斷系統(tǒng)。模糊故障診斷系統(tǒng)應用在汽車發(fā)動機故障排查中時，它主要是通過利用一些檢測設(shè)備對發(fā)動機狀態(tài)進行監(jiān)測，并記錄下相關(guān)數(shù)據(jù)，之后我們再結(jié)合發(fā)動機正常狀態(tài)與所獲取數(shù)據(jù)進行對比，這樣一來可以大致判斷出發(fā)動機故障位置和原因。根據(jù)我對模糊故障診斷系統(tǒng)地調(diào)查來看，在汽車發(fā)動機故障排查中使用這個系統(tǒng)，它的優(yōu)點在于能夠較為快速查出故障大概位置，但它的缺點則是準確率不高，因而模糊故障診斷系統(tǒng)目前大多用在汽車發(fā)動機前期故障診斷上。

2、專家故障診斷系統(tǒng)。專家故障診斷系統(tǒng)一般由人機接口、數(shù)據(jù)庫、推理機以及知識規(guī)則這四部分所組成，它在汽車發(fā)動機故障診斷中地使用，首先是利用設(shè)備檢測發(fā)動機，之后將所獲取數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)庫中，隨后利用數(shù)據(jù)庫中所存儲的專家診斷特征進行對比分析，以此確定出發(fā)動機故障準確的位置和原因。但當發(fā)動機故障較為特殊，數(shù)據(jù)庫不能準確判斷時，系統(tǒng)會通過人機接口將數(shù)據(jù)傳輸給一些專家，之后由他們進行發(fā)動機故障診斷。最后，在判斷出發(fā)動機具體故障后，系統(tǒng)會將它們存儲到知識規(guī)則庫中去，這樣一來可以豐富系統(tǒng)故障診斷種類。和第一個系統(tǒng)相比較，專家故障診斷系統(tǒng)能夠準確地將發(fā)動機故障位置與原因確定下來。

3、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)。汽車發(fā)動機故障診斷中，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)也經(jīng)常使用，它主要以模式識別為核心進行故障排查。根據(jù)我的調(diào)查可知，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)主要有兩種應用模式：第一，模式識別監(jiān)督。模式識別監(jiān)督通常是對汽車發(fā)動機運行狀態(tài)進行監(jiān)督，隨后系統(tǒng)自動識別發(fā)動機各個部分的運行模式，并判斷它們是不是正常，以此將故障位置和原因確定出來；第二，復合診斷。復合診斷是把計算機人工網(wǎng)絡(luò)與其他方法相結(jié)合對發(fā)動機進行檢測，之后利用它們把發(fā)動機故障診斷出來。

三、結(jié)語

隨著社會生活水平不斷提高，汽車作為我們?nèi)粘３鲂?、運輸貨物的重要工具得到了很快地發(fā)展，并且也極大程度地方便了我們的生活。但由于長時間運轉(zhuǎn)，汽車發(fā)動機這個“心臟”不免會出現(xiàn)一些故障，對此上文在結(jié)合我的研究與調(diào)查基礎(chǔ)上，對汽車發(fā)動機故障種類、原因以及診斷系統(tǒng)進行了簡單地分析。

參考文獻

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