基于關聯(lián)分析的應用型本科物流管理創(chuàng)業(yè)課程體系構建研究

彭姍姍+王丹丹+陸克斌+羅海星

摘 要：在討論并選擇了應用型本科高校物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)課程的基礎上，通過征求專家學者、物流企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)畢業(yè)生的意見，結合關聯(lián)分析進行頻繁項集尋找，得出了與培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力密切相關的課程。最后，根據(jù)關聯(lián)分析得到的創(chuàng)業(yè)課程，構建了針對應用型本科高校創(chuàng)業(yè)課程的課程開設方案。

關鍵詞：關聯(lián)分析；物流管理；創(chuàng)業(yè)課程

一、引言

物流行業(yè)正處于快速發(fā)展期，開設物流管理專業(yè)的院校越來越多，由于高層次的物流崗位人才需求有限，物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)壓力逐年增加。

物流專業(yè)學生的創(chuàng)業(yè)不僅符合現(xiàn)代的教育教學導向，也能促進我國物流業(yè)的發(fā)展。因此，在創(chuàng)業(yè)導向下，應該進行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革。學校應該在秉承傳統(tǒng)專業(yè)教學理念的同時，加大學生的創(chuàng)業(yè)教育力度。應根據(jù)不同專業(yè)的特點及各專業(yè)領域的創(chuàng)業(yè)能力需求，設置相應的創(chuàng)業(yè)教育課程。我國物流行業(yè)亟待發(fā)展，需要大量的專業(yè)人才尤其是具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的新型人才。

二、物流管理創(chuàng)業(yè)課程選擇

1947年哈佛商學院開設了創(chuàng)業(yè)課程，開設最多的課程都是創(chuàng)業(yè)類相關課程，如小企業(yè)管理、創(chuàng)業(yè)財務、家族創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)營銷等。20世紀90年代末，我國高校開始注重創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)。如1999年1月公布的《面向21世紀教育振興計劃》。根據(jù)典型院校的經(jīng)驗、相關研究成果及物流工程系的教師討論，初步得到了針對應用型本科物流管理專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育課程?；A型創(chuàng)業(yè)課程：創(chuàng)業(yè)理論與實踐（A）、創(chuàng)業(yè)法律知識（B）、創(chuàng)業(yè)心理（C）；創(chuàng)業(yè)實訓實踐課程：物流企業(yè)運營實務（H）、創(chuàng)業(yè)實踐（I）、創(chuàng)業(yè)方案策劃（J）。

三、關聯(lián)分析

關聯(lián)是兩個或多個變量取值之間存在的一類重要的可被發(fā)現(xiàn)的某種規(guī)律性。本論文旨在研究創(chuàng)業(yè)課程與學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)之間隱藏的關系，通過關聯(lián)分析找出與學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切相關的課程。

本文依據(jù)最小支持度找出所有頻繁項集（頻度），尋找頻繁項集的算法眾多，本論文選用Apriori算法。

尋找頻繁項集的Apriori算法描述：（1）對于給定的數(shù)據(jù)庫D，設置最小支持度（minsup）n；（2）掃描數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計每個1項出現(xiàn)的頻次；（3）篩選出所有出現(xiàn)頻次大于等于最小支持度n的1項，生成頻繁1-項集（即包含1項的集合）；（4）連接，通過將與自身連接形成候選2-項集；（5）剪枝，對進行剪枝生成候選頻繁2-項集；（6）掃描數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計候選頻繁2-項集中所有元素的出現(xiàn)頻次；（7）篩選，篩選出其中所有出現(xiàn)頻次大于等于最小支持度n的項，由這些項生成頻繁2-項集；（8）重復步驟（4）-（7），由頻繁k-1-項集產(chǎn)生頻繁k-項集；循環(huán)迭代，直至迭代不能進行；（9）將上述計算得到的所有頻繁項集進行并集操作，得到頻繁項集。

四、基于關聯(lián)分析的創(chuàng)業(yè)課程體系構建

針對表1中的初步創(chuàng)業(yè)教育課程，從專家學者、知名物流企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生三個角度，通過調(diào)查問卷的形式征求意見。通過對5位專家學者、5位知名物流企業(yè)家、5位創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生的調(diào)查，對調(diào)查結果進行總結，得到課程事務表，如表1所示。

設minsup為50%，最小支持度向上取整為8（原本為7.5），采用2中的Apriori算法進行計算，根據(jù)計算，得到與學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切度相對大的課程：A（創(chuàng)業(yè)理論與實踐）、F（物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)營銷）、J（創(chuàng)業(yè)方案策劃）。

根據(jù)課程A、F、J的支持度、課程性質(zhì)及宜開設時期，結合目前物流管理專業(yè)的課程開設情況（創(chuàng)業(yè)課程總課時為60），得到創(chuàng)業(yè)課程的開設方案，如表2所示。

五、總結

本文在遴選3類10門創(chuàng)業(yè)課程的基礎上，綜合5位專家學者、5位知名物流企業(yè)家、5位創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生的意見，得到了課程事務表。在此基礎之上，采用關聯(lián)分析，得出與學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切度相對大的3門課程：創(chuàng)業(yè)理論與實踐、物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)營銷、創(chuàng)業(yè)方案策劃。該方案可以為應用型本科高校開設創(chuàng)業(yè)課程提供一定的理論依據(jù)。

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作者簡介：彭姍姍（1988— ），女，碩士研究生，研究方向：物流與供應鏈管理。