浙江省中小物流企業(yè)困境及對策分析

摘 要：物流業(yè)的飛速發(fā)展使得浙江中小企業(yè)的信息技術(shù)落后、業(yè)務(wù)模式單一以及人才缺乏成為其發(fā)展的瓶頸和困境。本文擬從信息技術(shù)的發(fā)展、開拓和創(chuàng)新增值服務(wù)項(xiàng)目和培養(yǎng)企業(yè)專業(yè)人才三個(gè)方面提出了相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：中小物流企業(yè) 盈利模式 增值服務(wù)

電子商務(wù)的快速發(fā)展，使得物流業(yè)與電商并行發(fā)展勢頭迅猛。浙江省物流配送企業(yè)在電子商務(wù)發(fā)展的促進(jìn)下，已建立起比較完善的社會化物流體系。但由于浙江省是民營企業(yè)大省，在物流企業(yè)中中小企業(yè)比例較高，估計(jì)占省內(nèi)物流企業(yè)總數(shù)九成以上。中小物流企業(yè)由于其靈活的經(jīng)營模式已將其服務(wù)延伸至更多支線領(lǐng)域；同時(shí)也彌補(bǔ)了小宗貨物多批次物流需求的空缺。

一、浙江省中小物流企業(yè)現(xiàn)狀分析

浙江中小物流企業(yè)雖然數(shù)量龐大，但大多規(guī)模較小，物流設(shè)施設(shè)備及技術(shù)管理相對落后，與大企業(yè)有著較大差距。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，中小物流企業(yè)的小、弱、散等種種弊端慢慢顯現(xiàn)出來。根據(jù)2016年浙江省物流業(yè)發(fā)展情況分析，今年2月份，由于不斷加大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，物流需求減少，物流業(yè)務(wù)活動規(guī)模遠(yuǎn)低于榮枯線50%水平，呈現(xiàn)明顯減弱趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，浙江省大多中小運(yùn)輸倉儲類企業(yè)，企業(yè)資產(chǎn)回報(bào)率大部分在1%，收益率過低。同時(shí)，由于自身局限所在，綜合能力薄弱，面對潛在的物流需求卻束手無策，限制了企業(yè)自身發(fā)展。

1.企業(yè)信息系統(tǒng)和物流技術(shù)相對落后，對貨物處理基本處于手工狀態(tài)，效率低下。 浙江省中小物流企業(yè)對企業(yè)的信息化建設(shè)重視不足，缺少相應(yīng)的信息設(shè)備，信息技術(shù)相對落后，信息交互不夠準(zhǔn)確和及時(shí)，信息儲存、信息傳遞、信息查詢等手段都處于較低的水準(zhǔn)，企業(yè)社會資源易重疊。還有部分建立信息系統(tǒng)的企業(yè)無法發(fā)揮自有優(yōu)勢，系統(tǒng)建設(shè)不詳細(xì)考慮企業(yè)自身的業(yè)務(wù)流程和信息特點(diǎn)，盲目參照大型企業(yè)的信息系統(tǒng)。導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)用時(shí)和自己的業(yè)務(wù)運(yùn)營不匹配，無法發(fā)揮最大效用，投入產(chǎn)出不成正比。比如說貨物跟蹤方面，很多企業(yè)的系統(tǒng)只能知道貨物的始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)信息，中途貨物情況都無法跟蹤?？蛻舨檎邑浳锇l(fā)送信息都是要通過電話聯(lián)系公司人員來了解的，客戶有貨物發(fā)送也都是通過電話，給客戶造成了很大的不便。同時(shí)，浙江省很多中小企業(yè)不愿或僅僅少量購置專業(yè)的物流設(shè)備，對電子物流技術(shù)、集裝箱技術(shù)、智能化技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)的引入與應(yīng)用也嚴(yán)重不足。在一些物流活動中大量依靠人工，不僅造成人力浪費(fèi)，也使得日常經(jīng)營效率極其低下。

2.盈利模式較單一重復(fù)，專業(yè)化服務(wù)領(lǐng)域重視程度不夠。 專業(yè)的物流企業(yè)應(yīng)具備柔性化的綜合物流能力和不斷創(chuàng)新的增值服務(wù)項(xiàng)目，但我省大多中小物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的儲運(yùn)企業(yè)或倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，扮演的還是原有運(yùn)輸公司或倉庫的的角色，偏重于企業(yè)原有的傳統(tǒng)項(xiàng)目。缺乏對本企業(yè)業(yè)務(wù)模式的再思考，普遍在行業(yè)的淺層運(yùn)營，無法提供根據(jù)客戶量身定做的增值服務(wù)項(xiàng)目，更談不上完整的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，造成服務(wù)項(xiàng)目的雷同和單一。同時(shí)其競爭手段也多以降低價(jià)格和惡性克扣成本，僅靠價(jià)格與人脈在“紅海市場”中勉強(qiáng)生存。而忽視了以服務(wù)質(zhì)量和良好的口碑來贏得客戶占有市場份額的業(yè)務(wù)模式。業(yè)務(wù)模式單一雷同和簡單粗暴的競爭策略不僅極大地浪費(fèi)了企業(yè)資源，也是中小物流企業(yè)造成惡性競爭、使行業(yè)利潤下滑、競爭加劇的主要原因。

3.人員素質(zhì)不高，人員離職率高，缺乏專業(yè)人才。物流行業(yè)作為主要依靠體力勞動的服務(wù)行業(yè)，對勞動力的需求相對較高，浙江省大量的中小物流企業(yè)為社會提供了大量工作崗位。但從企業(yè)實(shí)踐來看，首先物流企業(yè)的部分崗位所需的是搬運(yùn)、裝卸、配送用人，對個(gè)人沒有明確具體素質(zhì)和能力要求。其次，工作依靠經(jīng)驗(yàn)和體力累計(jì)，依靠高強(qiáng)度和長時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)為節(jié)約資金，很少對員工進(jìn)行培訓(xùn)。導(dǎo)致員工業(yè)務(wù)操作隨性化，服務(wù)意識薄弱，違規(guī)行為多發(fā)等狀況。第三，中小物流企業(yè)缺乏前瞻意識直接導(dǎo)致普通物流從業(yè)人員對物流前沿理論所知甚少，中高層管理人員對行業(yè)發(fā)展前景缺乏認(rèn)識，企業(yè)發(fā)展意識淡漠。第四，專業(yè)化人才在眾多企業(yè)間更傾向于選擇穩(wěn)定，發(fā)展良好，福利待遇高的大型企業(yè)，但這些卻都是中小物流企業(yè)的短板，導(dǎo)致行業(yè)中人才流動頻繁，大大遏制了中小物流企業(yè)的發(fā)展。

二、浙江省中小物流企業(yè)走出困境對策分析

經(jīng)濟(jì)的向好而帶來的不斷增長的物流需求，為中小物流企業(yè)帶來了成長與發(fā)展的機(jī)遇，首先，國際物流企業(yè)持續(xù)看好物流市場并帶著先進(jìn)的管理與技術(shù)進(jìn)入中國市場。其次，國內(nèi)大型物流企業(yè)積極進(jìn)取，進(jìn)行合作轉(zhuǎn)型及優(yōu)化重組，大型的民營企業(yè)更是憑借自身靈活的經(jīng)營方式和其特有的快速反應(yīng)能力，成為了物流行業(yè)的生力軍。上述一方面給中小物流企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，同時(shí)也是也是機(jī)遇，中小物流企業(yè)應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，擺脫困境，提升自己。

1.提高企業(yè)的信息化水平，實(shí)現(xiàn)物流過程透明化和可控性，優(yōu)化資源的有效整合。浙江省中小物流企業(yè)為了得到更好的發(fā)展，應(yīng)加強(qiáng)對信息系統(tǒng)建設(shè)的投入，建立企業(yè)自己的信息處理機(jī)制來進(jìn)行物流過程的信息獲得、處理和傳遞。首先，通過信息技術(shù)來合理合計(jì)物流業(yè)務(wù)流程，建立高效的物流環(huán)節(jié)銜接，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)連接來提高企業(yè)的運(yùn)營效率。其次，可以利用相關(guān)的物流平臺或設(shè)計(jì)APP，客戶可以在APP上查詢物流實(shí)時(shí)信息、服務(wù)流程，讓整個(gè)物流過程通過電子系統(tǒng)追蹤而變得透明化，這樣即能提高效率，又能讓用戶放心滿意。第三，構(gòu)建適合的信息平臺，利用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺與其他物流企業(yè)及社會相應(yīng)機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，各企業(yè)開放自有的物流資源，減少資源配置重疊問題將資源整合實(shí)現(xiàn)信息交互資源共享。

2.做好基本服務(wù)的同時(shí)，重視客戶體驗(yàn)，創(chuàng)新增值服務(wù)項(xiàng)目。物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分為以倉儲、運(yùn)輸、庫存管理等為主的核心業(yè)務(wù)和以包裝、流通加工等為主的增值服務(wù)兩部分。中小物流企業(yè)受制于自身軟硬件相對落后的情況，其核心業(yè)務(wù)只能擁有其中一到兩項(xiàng)，再往其它服務(wù)領(lǐng)域延伸，需要更多的投入及承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。 因此，中小物流企業(yè)首先應(yīng)做好做實(shí)基本服務(wù)項(xiàng)目，提高倉儲、運(yùn)輸以及配送的基本服務(wù)的水準(zhǔn)和質(zhì)量水平；在此基礎(chǔ)上可以拓展服務(wù)項(xiàng)目，按照客戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)；最后，可以做精增值服務(wù)，為客戶提供一些量身定做的服務(wù)項(xiàng)目，比如協(xié)助客戶簡化作業(yè)流程，提供更好的服務(wù)質(zhì)量，更高的生產(chǎn)效率，及更快速的業(yè)務(wù)反應(yīng)等，以較小的投入促進(jìn)客戶實(shí)際價(jià)值的提升?？傊?，中小物流企業(yè)只有運(yùn)用用差異化策略，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，不斷使客戶獲得超值的服務(wù)體驗(yàn)，才能提高自身競爭力。

3.培養(yǎng)及引進(jìn)各類專業(yè)素質(zhì)人才，提高企業(yè)專業(yè)化水平。隨著物流市場的不斷拓展，物流企業(yè)之間的競爭愈演愈烈，中小物流企業(yè)在各方面都處于劣勢，在大型物流企業(yè)的擠壓下艱難生存。因此其人才戰(zhàn)略尤其重要。應(yīng)加強(qiáng)對專業(yè)人才的培養(yǎng)，穩(wěn)定自身的人才隊(duì)伍，不斷提高人員素質(zhì)，改變傳統(tǒng)的觀念，提高服務(wù)意識。首先中小物流企業(yè)培養(yǎng)并引進(jìn)物流人才。隨著物流行業(yè)的逐漸成長，精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作的專業(yè)人才是企業(yè)急需的，要想使中小型物流企業(yè)迅速的發(fā)展起來，就需要通過各種途徑引進(jìn)聘用，同時(shí)也應(yīng)自己培養(yǎng)具有專業(yè)素質(zhì)的人才。其次，企業(yè)可以在物流專業(yè)應(yīng)屆生中，通過招聘方式選拔新的員工，這類員工具有專業(yè)的理論基礎(chǔ)，擁有豐富的知識和前沿的思維，能夠創(chuàng)新并采取有效的措施并應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中。最后，加強(qiáng)對員工進(jìn)行培訓(xùn)，豐富其物流專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)能力，增強(qiáng)其服務(wù)意識，從而規(guī)范業(yè)務(wù)操作，提高工作效率。

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作者簡介：皇甫梅風(fēng)（1965.12—）男。民族：漢。浙江桐廬人。副教授。本科。研究方向：物流配送及采購教學(xué)。