摘 要:旅游安全問題正成為政府和全社會高度關注的熱點問題,也成為制約旅游產(chǎn)業(yè)進一步健康發(fā)展的瓶頸。旅游安全事故主要發(fā)生在旅游景區(qū),為了從源頭抓好景區(qū)的安全生產(chǎn),減少旅游安全事故發(fā)生,將安全科學理論中的“系統(tǒng)安全”理念和全面質量管理理論中的“PDCA循環(huán)”融合引入到景區(qū)安全管理的研究中,構建一套系統(tǒng)化、條理化、動態(tài)化的安全管理體系。為旅游景區(qū)建立穩(wěn)定和諧的旅游安全狀態(tài)提供參考和指導。
關鍵詞:旅游安全 景區(qū)管理 系統(tǒng)安全 PDCA循環(huán)
一、引言
旅游業(yè)是我國的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和社會的不斷進步,旅游逐漸成為人們新的生活方式,并成為與民生息息相關的重要社會需求。安全是民眾出游的基礎,作為一種放松身心、愉悅精神的社會經(jīng)濟活動,旅游活動必然以安全作為前提。但近年來隨著旅游的蓬勃發(fā)展,旅游安全事故卻層出不窮。旅游安全問題正成為政府和全社會高度關注的熱點問題,也成為制約旅游產(chǎn)業(yè)進一步健康發(fā)展的瓶頸。
旅游安全事故主要發(fā)生在旅游景區(qū)(點)。旅游景區(qū)(點)提供核心旅游產(chǎn)品,是旅游業(yè)發(fā)展的基礎和核心要素,是旅游產(chǎn)品生產(chǎn)的場所,同時也是旅游產(chǎn)品消費的場所。做好旅游安全工作的重點應是從源頭上抓好景區(qū)的安全生產(chǎn),而抓好景區(qū)安全生產(chǎn)的關鍵在于建立一套行之有效的安全管理機制。但目前景區(qū)對于安全的管理大多基于“事前——事中——事后”的管理邏輯,這是典型的“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的管理思維,未形成健全的安全防控體系,存在安全防護措施缺乏,安全管理經(jīng)費不足,安全設施設備的管理工作不落實等現(xiàn)象。而學術上關于景區(qū)的安全生產(chǎn)理論研究較少,導致作為生產(chǎn)主體的旅游景區(qū)關于安全管理工作無據(jù)可循,缺乏一個具備主動性和自控性的安全管理機制,只能簡單被動的應付政府有關部門的檢查,導致安全生產(chǎn)工作受到極大的影響。建立一套系統(tǒng)化、條理化、動態(tài)化的安全管理體系已迫在眉睫。
二、相關理論
旅游安全問題呈現(xiàn)出系統(tǒng)性、復雜性、動態(tài)性以及突發(fā)性等特點,使得傳統(tǒng)旅游科學研究理論和方法不能完全勝任。本研究首次將安全科學理論中的“系統(tǒng)安全”理念和全面質量管理理論中的“PDCA循環(huán)”融合引入到景區(qū)安全管理的研究中。
1.“系統(tǒng)安全”理念?!跋到y(tǒng)安全”于20世紀50年代在美國產(chǎn)生,自80年代開始在我國進行廣泛的推廣。“系統(tǒng)安全”的核心是從“人—機—環(huán)境”三個方面對危害進行全面識別、分析和控制。旅游活動同樣具備“人—機—環(huán)境”系統(tǒng),以系統(tǒng)安全理念為指引,以系統(tǒng)安全理論與方法體系為基礎,對于構建科學合理的旅游安全管理體系具有理論指導意義。
2.PDCA循環(huán)?!癙DCA循環(huán)”又稱“戴明環(huán)”,是美國質量管理專家戴明博士提出的,自上世紀50年代誕生以來對質量管理產(chǎn)生了深遠的影響。PDCA是Plan(計劃)、Do(執(zhí)行)、Check(檢查)和Action(修正)四詞的縮寫,PDCA循環(huán)就是按照“計劃——執(zhí)行——檢查——修正”的順序進行質量管理,并且循環(huán)進行的科學程序。引入這一理論,能夠讓景區(qū)安全管理的思想方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、動態(tài)化和科學化。
三、景區(qū)旅游安全管理體系構建
構建和完善景區(qū)旅游安全管理體系的首要任務就是確立管理系統(tǒng)的核心——安全管理機構。旅游安全管理必須要有一個組織或者機構作為主體來實施,所以必須有專門的安全管理機構來計劃、組織、領導和控制。建立景區(qū)安全管理系統(tǒng)首先要設置安全管理機構,指定責任人。
以安全管理機構為主體,建立安全管理運行體系,理清安全管理流程;按法律、法規(guī)要求制定相關安全管理制度,確定安全標準;劃分工作模塊,發(fā)展安全技術。依照此思路和步驟建立的景區(qū)安全管理系統(tǒng)是一個相互銜接的有機整體。安全管理體系是制定安全管理制度的基礎,同時制度又是運行體系的來源;安全管理制度對安全技術提出要求,同時技術又為安全制度提供支持;安全技術是運行體系的應用,同時又 會影響到管理體系的運行。
圖1 景區(qū)安全管理系統(tǒng)構架圖。
1.設置安全管理機構。目前,大部分景區(qū)對于安全管理沒有直接對應的機構設置,只有少部分大型景區(qū)在組織機構圖里設置保安部。實際中,保安部的工作內容僅限于查票、指揮車輛、消防、視頻監(jiān)控、巡查等日常工作,以及配合其他部門進行節(jié)慶活動的安全保衛(wèi)和處理應急事件,安全管理工作缺乏系統(tǒng)性、制度性。
我國有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)中明確規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責,即景區(qū)的主要負責人是安全管理工作的第一責任承擔者。選擇一個有名無實的管理者是毫無意義的,因為安全責任人關系到收入、資產(chǎn)運用、財政健康,以及工作的協(xié)調和人員的調度。所以,安全管理的主要責任人應該是景區(qū)總經(jīng)理或主要分管領導,并建立專門的職能部門——安全項目管理部來進行安全管理工作的安排和協(xié)調,可設置為安全保衛(wèi)部,小型景區(qū)可由總經(jīng)理辦公室兼任。此外,機構成員應包含各業(yè)務部門主要管理者,便于實現(xiàn)分級管理,并明確各層級崗位職責,落實“一崗雙責”制。明確“總經(jīng)理管面,主任管片,班組長管段,員工守點”,建立從公司——部門——班組——員工的縱向四級安全管理體系。另外,特種旅游或特殊崗位還需要配備專業(yè)的專職安全管理人員,并明確機構各成員的職權與責任,以此來組織、督導和推動景區(qū)安全管理工作。
2.建立安全管理運行體系。建立安全管理運行體系,確定任務、資源、職責、從上到下的責任以及報告途徑、不同部門間的協(xié)調。由安全項目管理部進行組織和協(xié)調,其他部門負責具體實施。首先,成立安全項目管理部來進行體系策劃,完成本景區(qū)安全管理系統(tǒng)組織構架;其次,各部門從“員工——班組——部門”三個層級由下而上圍繞“人—機—環(huán)境”三個方面分析安全隱患,編寫各崗位、各班組、各部門的安全責任制度;由安全項目部進行匯總歸檔,建立文件化體系;報安全項目負責人審核,并報安全分管領導或總經(jīng)理審批。通過審批的文件公開頒布,并由安全項目部組織全員進行學習,確保每個員工、組織明確自己的安全責任。在責任明晰的基礎上,由安全項目部和其他部門聯(lián)合制定安全管理計劃(Plan),得到安全項目部負責人審核和安全分管領導審批后,各部門開始運行安全計劃(Do),安全項目部對于計劃的實施進行監(jiān)督、審核(Check),并對安全計劃執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行改進(Action),進而開始PDCA循環(huán)。
圖2為景區(qū)安全管理運行流程圖,可分為兩部分。上部分為安全管理機構的建立和制度形成;下部分為“PDCA循環(huán)”,此循環(huán)既適用于整個景區(qū)長期、日常的安全管理,也適用于特定或全新項目的安全管理。
3.制定安全管理制度。國家的安監(jiān)部門與旅游主管部門每年都會對景區(qū)進行安全檢查,查看景區(qū)是否制定了相關的規(guī)章制度,是否按法律、法規(guī)所規(guī)定的要求做好各項安全防范工作。任何一個景區(qū)必須制定制度來規(guī)定安全管理系統(tǒng)的目標和明確安全管理系統(tǒng)在全景區(qū)范圍內進行實施。必須制定安全目標并且這個目標是可測量的,安全管理責任人對安全目標負責并有責任實現(xiàn)該目標。
制度應該涉及景區(qū)所有管理者和員工,同時還應規(guī)定該組織和個人的工作職責?;谙到y(tǒng)安全理論,景區(qū)安全管理也應從“人—機—環(huán)境”三個方面對危害進行全面收集、分析、識別、存儲和控制。關于“人”,主要涉及旅游者、旅游從業(yè)人員、旅游地社區(qū)居民;關于“機”,主要涉及各種交通工具、旅游景區(qū)設施設備;關于“環(huán)境”,本研究只考慮生態(tài)環(huán)境和基礎設施環(huán)境。制定安全管理制度要圍繞上述三個方面的內容進行,形成日常安全管理措施。同時還需考慮預警、應急事件處理,并要把這些安全管理內容落實到相應個人和崗位,即通過各項安全管理制度來明確職責分工,規(guī)范各種安全行為,建立和維護安全管理秩序,做到事事有人做,件件有落實。
4.劃分工作模塊,發(fā)展安全技術。根據(jù)安全管理運行流程,可以把安全管理工作劃分為計劃與發(fā)展、執(zhí)行、監(jiān)察三個大的模塊。
4.1計劃與發(fā)展。以往,對于旅游安全管理常采用的方式是:在事故發(fā)生時或者發(fā)生后,由有關管理人員趕到現(xiàn)場進行處理,這種處理方式具有明顯的滯后性。后來,提出采用“以防為主、防控管結合”的安全管理模式。針對“防”,主要的舉措是建立安全預警系統(tǒng)。但我們認為,“防”應該在時間序列上再往前推至“計劃”環(huán)節(jié)。
安全計劃可以理解為日常管理中各部門的年度安全計劃、月安全計劃、某特定節(jié)慶活動的具體安全計劃。但更重要的是在景區(qū)規(guī)劃之初就要對交通工程、給排水工程、供電工程、電訊設施、環(huán)境容量、防洪工程、消防工程等硬件從安全的角度予以關注和計劃。只有以上基礎設施環(huán)境和生態(tài)環(huán)境規(guī)劃得科學合理,才能為景區(qū)的游覽安全提供好的環(huán)境。同時,也要注重當?shù)鼐用裆鐣{控,只有社區(qū)居民在旅游發(fā)展過程中得到切實合理的利益分割,才能積極參與旅游發(fā)展,提供較好的治安環(huán)境。
發(fā)展即是改進,通過對安全計劃“執(zhí)行”情況的審核,進行安全保障方案的修正,形成新的計劃,實現(xiàn)景區(qū)安全、持續(xù)的發(fā)展。
4.2執(zhí)行。根據(jù)“系統(tǒng)安全”理論,安全管理的內容主要集中在以下幾個方面:
景區(qū)安全管理工作可以劃分為旅游者、服務人員、當?shù)鼐用?、接待設施、娛樂設施、生態(tài)環(huán)境、基礎設施等六大方面,并可以細化為包含游客規(guī)??刂?、游覽線路控制等18個安全管理項目。在劃分項目的基礎上,應確定每個安全項目的責任人及涉及崗位。一般而言,“人”和“機”部分應該是安全項目管理部統(tǒng)籌下的業(yè)務部門負責,職能部門協(xié)助,“環(huán)境”部分主要是是職能部門負責,業(yè)務部門協(xié)助。
對“人”的安全管理主要靠安全教育、宣傳,培養(yǎng)安全意識,除了常規(guī)培訓,還需要發(fā)展信息技術,運用電腦和手機平臺,開發(fā)和應用相關軟件、APP,及時傳遞安全信息和安全知識。“機”和“環(huán)境”的安全管理則更需要發(fā)展一系列的安全技術來保障。
4.3監(jiān)察。監(jiān)察即為審核,由內審和外審兩部分構成。內審一是要靠自查,各崗位在自己責任范圍內對安全工作執(zhí)行情況進行檢查和總結,二是要在安全管理項目部牽頭下對各個安全項目進行聯(lián)合審查。外審是接受公安、旅游、工商、物價、質檢、環(huán)保、衛(wèi)生等與旅游執(zhí)法有關單位的檢查。
四、結語
綜上所述,實現(xiàn)安全管理機構設置是構建和完善景區(qū)旅游安全管理體系的首要任務和核心,以其為實施主體,建立安全管理運行體系,制定安全管理制度,劃分工作模塊發(fā)展安全技術。在此思路下形成的景區(qū)安全管理系統(tǒng)具有如下特點:第一,基于“事前”。“事前——事中——事后”的管理邏輯逐步被“以防為主,防控結合”的管理模式代替,但我們認為,“防”應該還包括“建”,本研究的重點就是從“人—機—環(huán)境”出發(fā),建立一個穩(wěn)定和諧的旅游安全狀態(tài)。第二,首次將安全科學理論中的“系統(tǒng)安全”理念和全面質量管理理論中的“PDCA循環(huán)”引入到景區(qū)安全管理的研究中,促進景區(qū)的安全管理規(guī)范化、系統(tǒng)化、動態(tài)化。第三,操作性強。以往研究多偏重于基礎理論,缺乏操作性強的工作指導方案,本研究致力于從企業(yè)管理的角度將旅游安全研究的理論成果轉化為可執(zhí)行的工作指南。
本研究的不足之處:第一,對于相關安全技術闡述不夠,需要在后續(xù)研究中繼續(xù)深入;第二,機、環(huán)境的安全性和可靠性可通過人的管理得到有效提高,對人的不安全行為進行有效控制成為預防旅游安全事故發(fā)生的關鍵所在,還需繼續(xù)探討旅游安全教育相關問題。
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作者簡介:曾懿(1983-)女。湖南常德人。碩士,講師。研究方向:旅游規(guī)劃、旅游安全管理。
※基金項目:2015年湖南省教育廳科研項目(項目編號:15C0227).