高校小黃車存在的問題以及解決的措施

摘 要：小黃車作為高校學生出行代步的工具，受到的關注度不斷的提高。作為學校的公共產(chǎn)品，本應該成為大家保護的對象，但是在使用和管理的過程中卻存在著許多的問題，特別是對小黃車的破壞。論述的重點主要集中在管理小黃車的過程中所出現(xiàn)的一些問題，希望為讀者提供一些參考信息。

關鍵詞：小黃車 管理問題 解決措施

小黃車屬于校園的公共產(chǎn)品，校園的公共產(chǎn)品為校園的師生起到服務的作用。作為一種公共資源，免費自行車不僅低碳環(huán)保，而且方便出行，在西方國家，公共自行車普及度廣，國內(nèi)的一些大城市也推廣多時。在一些新建的學?；蛘弑容^大的學校，由于宿舍、食堂、圖書館之間的距離比較遠，為了節(jié)省時間方便出行，滿足師生的需求，一些高校相繼出現(xiàn)免費自行車，這些免費自行車車身為黃色，因此被稱為“小黃車”。它的出現(xiàn)不僅能改善了學生們的出行條件，而且也避免了自行車被偷的情況，有利于和諧校園的建立，但是存在的問題也是有的，以下就校園中小黃車的管理所存在的問題以及相應的解決措施進行簡要的闡述。

一、小黃車管理的問題

1.超常規(guī)使用。小黃車的使用對象主要是學生和學校的施工人員，由于自行車是免費使用的，大家在使用時不管車子有沒有氣，只要車子都運轉(zhuǎn)，只要有需求就一味的使用，給小黃車帶來毀滅性的打擊。

2.超負荷使用。小黃車的負荷基本都在150斤左右，在使用的過程中，由于數(shù)量的有限，許多同學們都使一車載兩人，一天兩天可以，常此以往加速了小黃車的報廢速度，最終導致小黃車能使用的數(shù)量越來越少。依據(jù)多所學校的校園的記者調(diào)查，小黃車在投放使用的初期，破損率就達到一半以上，體現(xiàn)了小黃車無人關心的命運。

3.維護管理制度不到位。小黃車的使用不僅能方便師生們的出行，而且也代表著一個高校的形象，影響到外界對一所學校的看法，如果出現(xiàn)不文明現(xiàn)象的話會受到廣泛的批評，學校的相關部門或者學校的社團應該采取一些針對性的行動，但是在一些高校對次并沒有采取相應的措施，而是簡單的發(fā)布小黃車管理的通知，或者借助網(wǎng)絡論壇的帖子請大家共同對小黃車進行維修，沒有從制度上提出相應的保障措施和懲罰措施，所以根本解決不了黃車報廢的命運。

二、維護小黃車的主體

小黃車是學校的公共財物，因此對小黃車的維護應該是大家共同的行為，學校、學生、后勤管理處、社團組織都應該負起自己的責任，加強對小黃車的管理和維護。

1.學校作為小黃車的主要所有者，同時也是管理的一方，主要負責提供和配置小黃車，同時應該負責做好保障小黃車所有工作。因為這不僅能方便學生的生活，而且能改善學校的交通情況，減少了機動車的進入，體現(xiàn)低碳環(huán)保的理念。

2.小黃車的直接受益者是學生，是使用的主要載體，給他們提供的不僅是出行的方便，而且減少了購買自行車的麻煩，因此學生應該格外的維護。舉例來說，如果免費使用小黃車，不僅可以節(jié)省購買自行車的費用，因為一輛自行車的價格一般在400-500之間，如果使用學校的免費自行車學生能夠省下一部分費用作為自己的生活費，節(jié)省了一部分不小的開支。另一方面，為學生提供了便利，舉例來說，學校的食堂、教學樓、宿舍之間應該有一段距離，學校的各個地方都有小黃車的存在，這樣無論在校園的任何地方都能隨時使用小黃車，縮短了各個地方之間的距離。另外，由于校園的安全設施不到位，每年丟失自行車的事件屢屢發(fā)生，如果使用小黃車就避免的自行車被盜的困境，減小風險。

3.后勤管理是處理學校后勤事務的主要執(zhí)行者，對全學校的資源進行統(tǒng)一的規(guī)劃和統(tǒng)籌。為學校的學生和教職員工提供生活和科研的保障。小黃車是學校的公共設施之一，也在后勤管理的范圍，所以應該幫助學校處理好小黃車的管理工作。

4.社團組織。社團組織是學校學生參與各種活動的地方，學生積極參與其中，可以依靠它們對小黃車進行保護，不僅擁有更多的資源和能力，而且還能組織相關的活動對學生們進行保護小黃車的教育和宣傳。

三、加強管理小黃車的措施

第一，學校應該負起管理小黃車的責任，作為小黃車管理的主體，在當前的學校中，小黃車的主體管理者不明確，因此當前的學校的主要任務就是將具體的責任制度落到實處，即明確一家管流通，一家管修理，一家管看管，將具體的責任分化開來。

第二，認真做好宣傳工作。根據(jù)共青團等相關單位的調(diào)查，此調(diào)查主要針對的對象是某高校的全體本科生，調(diào)查的內(nèi)容是校園免費自行車的使用情況，調(diào)查的題目是《關于免費自行自行車使用情況的調(diào)研報告》，調(diào)查的結果顯示好多學生對自行車的使用規(guī)范以及應該遵守哪些規(guī)范是不清楚的，小黃車如果壞掉的話到哪里修理也是一無所知的。因此，學校應該對小黃車的使用情況做具體的調(diào)查以及如何做好小黃車的保護工作，使學校更多的人參與其中，共同行動起來保護小黃車。學校的社團組織在學校的組織指導下宣傳一些具體的管理和維護工作。對學生進行宣傳的內(nèi)容就是倡導他們發(fā)揮自己的主觀能動性，自覺參與到維護小黃車的隊伍當中，保護小黃車其實就是在維護學生們的使用權利。

第三，有些學生認為小黃車的使用和破壞與自己沒有關系，因此在看到別人有損壞小黃車的行為時選擇沉默的態(tài)度，即只顧自己的利益而不顧集體的利益。因此共同創(chuàng)建保護小黃車的校園文化就顯得非常的重要。想要走出校園的困境，唯一的解決辦法就是將經(jīng)濟人和道德人之間的關系進行轉(zhuǎn)變，即對經(jīng)濟人進行必要的道德約束和限定，既然你使用了校園的公共設施，那么你就應該承擔保護的責任，最終實現(xiàn)共贏，即小黃車履行了自己方便大家的職能，學生們也達到了出行方便的目的。在使用和管理小黃車的過程中，建立一種誠信、關愛和親和的理念，使校園形成一種人人保護小黃車的良好氣氛。對于一些個別的損壞行為所造成的傷害不能忽視和容忍，特別是對于一些故意破壞小黃車行為的人應該加強對他們的懲罰，建立專門的懲罰部門或者制定專門的懲罰措施。不要讓少數(shù)人的破壞行為影響到整體的利益。尤其是對一些偷到的行為更應該加以控制，如有發(fā)現(xiàn)必須嚴格懲罰或者交由公安進行處理，通過大家的共同努力和宣傳起到基本的預防和監(jiān)督作用。

第四，進行校園的宣傳來加強對小黃車的保護，培養(yǎng)學生們責任感和集體榮譽感，學?？梢酝ㄟ^組織一些競賽活動和設計大賽來進行小黃車的宣傳教育，如管理方案等。如進行校園的慢騎比賽來增加同學們保護的興趣和欲望。與此同時對一些在保護小黃車活動中有突出表現(xiàn)的學生進行必要的獎勵。

第五，培養(yǎng)合作精神。在解決小黃車的問題上不能形成高效的結果主要的原因在于沒有形成合作的精神，因此必須加強各方之間的合作，在最求個人利益的基礎之上進行集體的保護小黃車，這樣也能實現(xiàn)個人利益的最大化，所以合作的重要性是不能被忽視的，不然陷入失敗的可能性就會增加。在保護小黃車的行動中，學校、學生、后勤部門、學生社團應該形成一個整體，幾方共同努力與合作增加小黃車的可持續(xù)使用。另外，通過調(diào)查之后提出管理小黃車的具體的可行性的方案，同時社團組織進行積極的配合，確保管理機制的正常運行，學生在使用車子時要嚴格要求自己的行為，按照學校的相關規(guī)定合理使用和保護小黃車，后勤部門負責對小黃車的日常維護，只有各方的共同努力才能使校園內(nèi)的小黃車擺脫“命短”的厄運。

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