試論公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)

摘 要：瀝青路面作為一種應(yīng)用最為廣泛的高級(jí)路面，其具有平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，這使得此種路面在近些年國(guó)內(nèi)公路建設(shè)之中應(yīng)用越來越廣泛。當(dāng)然，要想使瀝青路面能夠持續(xù)、堅(jiān)固、耐用，需要在公路路面施工的過程中科學(xué)、合理的運(yùn)用瀝青攤鋪施工技術(shù)。那么，如何將瀝青攤鋪施工技術(shù)有效應(yīng)用與公路路面施工之中呢？將通過了解瀝青路面的組成及結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步分析和探討以上問題，希望對(duì)于高質(zhì)高效的建成瀝青路面有所幫助。

關(guān)鍵詞：路面施工 瀝青攤鋪 施工技術(shù)

從當(dāng)前建設(shè)水平來看，瀝青路面作為公路路面是最為適合的。瀝青路面具有施工操作簡(jiǎn)單、后期維護(hù)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、不透水、平整少塵等優(yōu)點(diǎn)，不僅可以保證車輛低磨損的行駛，還能提高公路的使用壽命。當(dāng)然，在當(dāng)前我國(guó)建設(shè)部對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出較高質(zhì)量要求的情況下，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、合理化的進(jìn)行瀝青路面施工是非常必要的，也就是在公路路面施工的過程中應(yīng)當(dāng)注意結(jié)合實(shí)際情況，合理的規(guī)劃與實(shí)施瀝青攤鋪施工技術(shù)，以便此項(xiàng)技術(shù)的作用能夠充分發(fā)揮，提高瀝青路面施工質(zhì)量，為使瀝青路面長(zhǎng)期有效使用奠定基礎(chǔ)。由此看來，公路路面施工之中科學(xué)、合理地應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)具有較高的現(xiàn)實(shí)意義。

一、公路瀝青路面組成及結(jié)構(gòu)

1.瀝青路面的組成及性能要求。瀝青路面是指將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。其中瀝青混凝土是有瀝青與礦物集料按一定比例混合并經(jīng)過充分?jǐn)嚢璧玫降幕旌衔?。通過對(duì)公路路面使用情況進(jìn)行分析，確定公路使用的過程中需要承受不同荷載車輛的反復(fù)碾壓，同時(shí)還會(huì)受到高溫、暴雨、冰凍等環(huán)境因素的影響，致使公路路面損壞的可能性較高。為了盡可能減低公路路面損壞程度，選用瀝青路面是最為適合的，并且在具體進(jìn)行瀝青路面施工的過程中需要加強(qiáng)其穩(wěn)定性、抗裂性、水穩(wěn)定性、持久的抗老化性及防滑性等，以保證瀝青路面能夠長(zhǎng)期有效使用。

2.瀝青路面的結(jié)構(gòu)?；趯?duì)瀝青路面組成的了解，確定瀝青路面是有四個(gè)部分組成的，即面層、基層、底基層、墊層（如圖一所示）。

二、公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用

瀝青攤鋪對(duì)公路質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大的影響，在具體進(jìn)行公路路面施工中應(yīng)高度重視瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用。筆者參考相關(guān)資料及瀝青攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用的分析，認(rèn)為實(shí)際公路瀝青攤鋪工藝之中，應(yīng)當(dāng)將施工重點(diǎn)放在保證瀝青混合料質(zhì)量、攤鋪機(jī)性能、平整度控制和均勻攤鋪、施工接縫的處理等方面上。

1.嚴(yán)格保證瀝青混合料的質(zhì)量。瀝青混合料作為瀝青路面施工的重要組成材料，其質(zhì)量高低直接決定瀝青路面耐用性、使用性、堅(jiān)固性的高低。處于提高瀝青路面施工質(zhì)量的考慮，在具體進(jìn)行公路瀝青攤鋪施工的之中，首先要嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量。也就是：

1.1控制施工溫度。瀝青混合料本身是一種高溫容易壓實(shí)、低溫難以壓實(shí)的材料，這使得溫度是決定瀝青混合料能否被有效壓實(shí)的因素之一，為了避免瀝青攤鋪環(huán)節(jié)受到影響，在瀝青混合料制備的過程中注意加強(qiáng)溫度控制，這其中包括出廠溫度、混合料攪拌溫度、到場(chǎng)溫度等，以便瀝青混合料在使用的全過程中溫度都是均衡的。

1.2瀝青混合料級(jí)配的控制。瀝青混合料是否符合施工質(zhì)量，與瀝青混合料的級(jí)配有很大關(guān)系。出于保證瀝青混合料符合施工要求，有效的應(yīng)用于路面施工之中，需要相關(guān)工作人員對(duì)瀝青混合料制備的過程中進(jìn)行一次抽提試驗(yàn)，檢測(cè)瀝青混合料的級(jí)配是否符合相關(guān)規(guī)范要求，如若不符合應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整瀝青混合料。另外，在瀝青攤鋪環(huán)節(jié)還要每日進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以此來保證瀝青混合料的質(zhì)量，使之能夠被有效應(yīng)用。

1.3分析關(guān)鍵路用性能。通過總結(jié)瀝青路面使用經(jīng)驗(yàn)，確定利用劣質(zhì)的瀝青混合料建成的瀝青路面在具體使用的過程中是難以抵抗各種車輛反復(fù)碾壓及環(huán)境因素的影響，致使瀝青路面變形。為了避免此種情況發(fā)生，在具體進(jìn)行瀝青混合料配制的過程中，還要對(duì)公路所在區(qū)域的關(guān)鍵路用性能進(jìn)行深入分析，明確瀝青路面可能受到的侵害，進(jìn)而確定瀝青路面應(yīng)具備的性能，以此為依據(jù)，科學(xué)、合理的配制瀝青混合料，使瀝青混合料符合施工要求。

2.攤鋪機(jī)組裝與調(diào)整。施工形勢(shì)日益復(fù)雜的情況下，保證公路瀝青攤鋪施工符合施工要求，還要注意保證攤鋪機(jī)各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，以便在具體施工作業(yè)中攤鋪機(jī)能夠有效的使用。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)攤鋪機(jī)的組裝與調(diào)整。攤鋪機(jī)組裝調(diào)整是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在具體執(zhí)行此項(xiàng)工程的過程中，一定要從實(shí)際出發(fā)及設(shè)計(jì)要求，加以容易出現(xiàn)差錯(cuò)部位的組裝調(diào)整。（1）應(yīng)當(dāng)注意控制攤鋪層的最小厚度，保證其是攤鋪材料最大骨料粒徑的兩倍。（2）根據(jù)實(shí)際攤鋪厚度需要來調(diào)整仰角，即攤鋪厚度在20cm以上，則需要調(diào)整為1；在攤鋪厚度小于10cm，則需要調(diào)整為0；攤鋪厚度在10cm～20cm之間，則需要調(diào)整為0.5.3）根據(jù)兩幅攤鋪層實(shí)際情況，合理的控制攤鋪溫度。

3.平整度控制，均勻攤鋪?；跒r青攤鋪施工技術(shù)的公路路面施工中，瀝青攤鋪是最重要的施工工序，其對(duì)瀝青路面質(zhì)量有很大影響。為了建成高質(zhì)量的瀝青路面，在具體進(jìn)行瀝青攤鋪施工的過程中應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)平整度控制、攤鋪控制。也就是做好以下幾方面：

3.1保持連續(xù)攤鋪。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，瀝青攤鋪施工之中攤鋪停頓或供料不及時(shí)等現(xiàn)象的出現(xiàn)，均會(huì)影響瀝青攤鋪質(zhì)量。基于此，在具體進(jìn)行瀝青攤鋪施工之中，應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)嚴(yán)格按照施工要求及施工流程，合理的、有序的展開施工作業(yè)，并且加強(qiáng)供料、攤鋪、碾壓溫度等方面的控制，以便保證攤鋪施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

3.2平穩(wěn)運(yùn)料。運(yùn)料也需要予以高度重視和控制，因?yàn)?在具體進(jìn)行運(yùn)料的過程中可能存在某些不良因素給瀝青攤鋪帶來負(fù)面影響，致使瀝青攤鋪效果不佳。為了避免此種情況的發(fā)生，在具體進(jìn)行運(yùn)料的過程中需要對(duì)運(yùn)料車的停放、卸料等方面加以控制，避免沖撞攤鋪機(jī)、卸料過猛等現(xiàn)象發(fā)生，影響到瀝青攤鋪的平整度。

3.3瀝青攤鋪控制。避免因?yàn)闉r青攤鋪工藝實(shí)施不佳而誘發(fā)質(zhì)量問題的情況發(fā)生，在具體進(jìn)行瀝青攤鋪施工的過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工要求及技術(shù)要求來展開攤鋪施工作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)攤鋪速度、攤鋪厚度、攤鋪順序、攤鋪均勻度、攤鋪平整度等方面的控制，從而保證瀝青攤鋪施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

4.施工接縫的處理。瀝青攤鋪施工的過程中必然會(huì)產(chǎn)生各種接縫，可以分為縱向接縫和橫向接縫。如若不對(duì)接縫予以有效的處理，那么后續(xù)瀝青路面使用中會(huì)誘發(fā)質(zhì)量問題，降低瀝青路面的堅(jiān)固性、耐用性、安全性及可靠性。為了避免此種問題的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)施工縫的處理?；谝酝鶠r青攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)要求，確定公路加寬路段出現(xiàn)的縱向接縫應(yīng)當(dāng)采用冷接縫的形式來予以處理，而主線上的縱向接縫采用熱接縫形式。而對(duì)于橫向接縫處理，應(yīng)當(dāng)考慮橫向接縫對(duì)攤鋪質(zhì)量的影響較大，同時(shí)也會(huì)給路面平整度帶來一定影響，所以最好采用垂直的平接縫形式來處理。

三、結(jié)語(yǔ)

受經(jīng)濟(jì)、科技的雙重影響，我國(guó)公路建設(shè)水平有很大程度的提高，就以公路路面來說，近些年瀝青攤鋪施工技術(shù)有效應(yīng)用于公路路面施工中，建成具有抗裂性、水穩(wěn)定性、持久的抗老化性及防滑性等多種性能的瀝青路面，大大提高了公路堅(jiān)固性、耐用性、使用性。當(dāng)然，這一目的的實(shí)現(xiàn)，需要在使用瀝青攤鋪施工技術(shù)來具體進(jìn)行公路路面施工中，注意嚴(yán)格保證瀝青混合料的質(zhì)量、攤鋪機(jī)組裝與調(diào)整、平整度控制，均勻攤鋪、施工接縫的處理等方面，使瀝青攤鋪施工技術(shù)真正發(fā)揮作用，提高瀝青路面質(zhì)量，為使公路能夠長(zhǎng)期堅(jiān)固、安全的使用創(chuàng)造條件。

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