淺析鋼鐵企業(yè)逆向物流管理

摘 要：鋼鐵企業(yè)逆向物流管理作為企業(yè)第三利潤(rùn)源泉，對(duì)于企業(yè)增值創(chuàng)效具有極其重要的意義，而受逆向物流資源特殊性及技術(shù)、人才匱乏等相關(guān)不利因素限制，國(guó)有鋼鐵企業(yè)逆向物流管理工作存在較多問(wèn)題，通過(guò)對(duì)新形勢(shì)下國(guó)有鋼鐵企業(yè)逆向物流管理工作中的一些共性問(wèn)題進(jìn)行分析，提出適用的解決策略，以有利于加快國(guó)有企業(yè)逆向物流發(fā)展進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè) 逆向物流 信息化

鋼鐵企業(yè)逆向物流是指對(duì)原料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、裝卸、外發(fā)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的不合格產(chǎn)品、廢棄物等相關(guān)資源，進(jìn)行有序的回收、儲(chǔ)存、處置、加工再利用的管理控制過(guò)程。

一、目前鋼鐵企業(yè)逆向物流管理存在的問(wèn)題

雖然近幾年鋼鐵企業(yè)逆向物流管理受到一定重視，部分企業(yè)也投入了一定的人力、物力進(jìn)行深入研究，但因受?chē)?guó)內(nèi)理論科學(xué)環(huán)境因素不足、專(zhuān)業(yè)人員匱乏、基礎(chǔ)設(shè)施不足及資金短缺等因素影響，工作推進(jìn)情況并不理想。多數(shù)企業(yè)目前僅能對(duì)廢棄資源實(shí)施填埋、回爐、外銷(xiāo)等簡(jiǎn)單處置，對(duì)廢棄資源的深度利用管理則過(guò)多依賴(lài)于外部企業(yè)，具有一定局限性。

1.逆向物流整體管控較為困難。廢棄物資源的產(chǎn)生數(shù)量及品質(zhì)變動(dòng)性較大，特別是設(shè)備類(lèi)廢棄物，其報(bào)廢過(guò)程具有一定的年限性、階段性及不確定性，因此一定周期內(nèi)的數(shù)量無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確估算。廢棄資源產(chǎn)生于不同業(yè)務(wù)工序，來(lái)源途徑廣泛、品種規(guī)格及單品屬性較為復(fù)雜，其處置方式因受屬性、品質(zhì)或市場(chǎng)因素的影響較大，具有市場(chǎng)性、隨機(jī)性、變化性等特點(diǎn)，不同時(shí)期、不同產(chǎn)品、甚至同一產(chǎn)品的處置方式均存在較大變化，具有不確定性。受企業(yè)結(jié)構(gòu)影響，現(xiàn)國(guó)有鋼鐵企業(yè)逆向物流管理多采取自上而下、互相制約的分權(quán)制管控模式，廢舊資源管理業(yè)務(wù)涉及生產(chǎn)組織管理部門(mén)、環(huán)保管理部門(mén)、財(cái)務(wù)管理部門(mén)、廢棄物產(chǎn)生部門(mén)、物流管理部門(mén)、再生資源使用部門(mén)等等，逆向物流的管理過(guò)程涉及單位、人員較多，整個(gè)管理、管控業(yè)務(wù)系統(tǒng)龐大、繁雜。

綜合以上因素，鋼鐵企業(yè)逆向物流管理在計(jì)劃、回收、倉(cāng)儲(chǔ)及處置等業(yè)務(wù)管理中存在較大困難。

2.信息管理難度較高。受廢棄資源數(shù)量、品質(zhì)及產(chǎn)生時(shí)間不確定等因素影響，逆向物流所面臨的產(chǎn)品信息源極其分散且不確定，加上廢棄資源后期收集、分揀、分類(lèi)處置等流程工序復(fù)雜繁瑣，整體管控過(guò)程的信息數(shù)據(jù)量極其龐大，信息化體系建立困難，業(yè)務(wù)難以實(shí)現(xiàn)全流程信息化管控。

3.庫(kù)存量不可控，場(chǎng)地面積要求較大。廢棄資源產(chǎn)品加工、流轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)、部分資源的處置、銷(xiāo)售可能因市場(chǎng)變化或國(guó)家環(huán)保要求等因素導(dǎo)致停滯；渣鋼、渣鐵等廢棄資源的庫(kù)存量?jī)H能進(jìn)行估算，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確盤(pán)點(diǎn)；廢卷、廢中板等廢鋼類(lèi)資源所需的分選、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、加工場(chǎng)地面積需求較大，故其既無(wú)法像正向物流管理那樣進(jìn)行有效的庫(kù)存量控制，同時(shí)亦需較大的場(chǎng)地面積，基礎(chǔ)投入要求較大。

4.專(zhuān)業(yè)管理人員匱乏。逆向物流管理相關(guān)業(yè)務(wù)人員不僅要懂得物流管理基礎(chǔ)知識(shí)，還要了解所回收、倒運(yùn)、保管、處置廢棄資源的產(chǎn)品特性及國(guó)家相關(guān)廢棄資源管理的法律法規(guī)和環(huán)保管理要求，故專(zhuān)業(yè)化知識(shí)水平要求較高。而企業(yè)逆向物流管理業(yè)務(wù)起步較晚，加之企業(yè)對(duì)此方面的業(yè)務(wù)教育重視度不夠、投入力度不大，缺少接受過(guò)全方位教育的專(zhuān)業(yè)化管理人才，導(dǎo)致整體工作推進(jìn)較為困難。

5.管控過(guò)程環(huán)保要求高。隨著我國(guó)新環(huán)保法的發(fā)布及民眾環(huán)保意識(shí)的全面提高，對(duì)企業(yè)廢棄資源的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、處置、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)流程的環(huán)保工作要求日趨嚴(yán)格，造成業(yè)務(wù)流程愈加繁復(fù)、附加成本更高。

6.整體理論科學(xué)環(huán)境因素不足，資源開(kāi)發(fā)利用難度大、費(fèi)用高。由于國(guó)內(nèi)整體理論科學(xué)環(huán)境因素發(fā)展緩慢、企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化研究人才缺乏等原因，導(dǎo)致部分富含硫酸鈣等難以分離元素的廢棄資源缺少進(jìn)行有效利用開(kāi)發(fā)的技術(shù)理論支持，開(kāi)發(fā)較為困難；另有高爐灰等開(kāi)發(fā)利用費(fèi)用動(dòng)輒千萬(wàn)元的廢棄資源，雖有有效技術(shù)手段，但因受經(jīng)濟(jì)不景氣影響，難以籌措到充足資金，以致實(shí)施困難。

二、鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的解決建議

1.加大人才教育投入力度，提高人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平。企業(yè)應(yīng)建立一整套科學(xué)、系統(tǒng)的人才教育培訓(xùn)體系，按照“送出去、引進(jìn)來(lái)、勤交流”原則，通過(guò)選拔專(zhuān)業(yè)人才送至專(zhuān)業(yè)院校進(jìn)行全面系統(tǒng)培訓(xùn)、每年定點(diǎn)引進(jìn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、至各高?；蛟诒竟緝?nèi)部尋求技術(shù)支援、與行業(yè)間各單位加強(qiáng)不定期業(yè)務(wù)交流等方式，全面組建高素質(zhì)、多層次的專(zhuān)業(yè)人才技術(shù)隊(duì)伍。

2.建立科學(xué)化的集中管控模式，減少業(yè)務(wù)管理環(huán)節(jié)。鋼鐵企業(yè)應(yīng)改革現(xiàn)有的廢棄資源管理模式，從簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)設(shè)置、減少管理層級(jí)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程等方面入手，建立專(zhuān)業(yè)級(jí)的廢棄資源統(tǒng)一管控部門(mén)，如在整個(gè)公司內(nèi)部成立專(zhuān)業(yè)化的、獨(dú)立于現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)的廢棄資源管控公司，將各分公司廢棄資源業(yè)務(wù)納入專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化管控范疇，建立全公司范圍內(nèi)的資源、技術(shù)、人才共享制度體系。

3.建立科學(xué)的分類(lèi)分級(jí)管理模式，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)有廢棄資源特點(diǎn)、種類(lèi)、品質(zhì)及市場(chǎng)需求，全面推進(jìn)實(shí)施分類(lèi)分級(jí)管理，實(shí)行現(xiàn)“同類(lèi)不同價(jià)、市場(chǎng)引導(dǎo)、質(zhì)價(jià)掛鉤”的管控模式，進(jìn)一步豐富現(xiàn)有廢棄資源的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有效挖掘潛在增值利潤(rùn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.推進(jìn)源頭化管理，減少?gòu)U棄資源不合理流失。從廢棄資源產(chǎn)生源頭入手，進(jìn)一步優(yōu)化回收、處置管控模式，建立科學(xué)的資源估算方式，建立能通過(guò)采購(gòu)計(jì)劃、使用年限、使用消耗等因素有效估算廢棄資源產(chǎn)生情況及數(shù)量的計(jì)算模式，加大對(duì)數(shù)據(jù)異常回收資源的檢查力度，避免資源流失。同時(shí)，對(duì)僅能通過(guò)肉眼估算導(dǎo)致盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的渣鋼、渣鐵等廢棄資源，應(yīng)聯(lián)系相關(guān)科研單位或院校，共同研究、建立科學(xué)、合理的盤(pán)庫(kù)計(jì)算公式模型，通過(guò)“測(cè)體積、推數(shù)據(jù)”方式，進(jìn)一步精確盤(pán)庫(kù)數(shù)據(jù)，為有效推進(jìn)庫(kù)存控制提供科學(xué)保障。

5.合理選擇處置方式，實(shí)現(xiàn)效益最大化。根據(jù)“效益最大化、處置環(huán)?；痹瓌t，通過(guò)自建生產(chǎn)線(xiàn)、對(duì)外委托加工、聯(lián)系供貨單位回收等方式，合理選擇適用于資源特點(diǎn)的處置方式，達(dá)到投入最小、收益最大目的。

6.建立配套信息化管控體系，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的信息化管理，減少人工投入。加快配套信息化管控體系的建設(shè)，通過(guò)建立以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)逆向物流管理過(guò)程的快捷化、程式化、簡(jiǎn)便化管理，以減少人工投入、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)進(jìn)程，確保實(shí)現(xiàn)最少成本投入獲得最大效益。

7.紅線(xiàn)內(nèi)建廠(chǎng)，減少?gòu)U棄資源外流，確保綠色生產(chǎn)。對(duì)于產(chǎn)生量大、存在運(yùn)輸污染的燒結(jié)機(jī)頭灰等廢棄資源積極加快科研力度，通過(guò)自研究、引進(jìn)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)及資金等方式，按照運(yùn)輸路線(xiàn)最短、處置方式最環(huán)保、最大程度實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用的原則，在產(chǎn)生單位的廠(chǎng)區(qū)紅線(xiàn)范圍進(jìn)行綜合處置項(xiàng)目建設(shè)，有效降低廢棄資源出廠(chǎng)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

8.深化“大物流”管理建設(shè)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)正、逆向物流資源共享，降低成本費(fèi)用。國(guó)有鋼鐵企業(yè)應(yīng)不斷推進(jìn)大物流系統(tǒng)管控模式探索，組織成立正逆向物流一體化的專(zhuān)業(yè)物流管控部門(mén)，將現(xiàn)有運(yùn)輸資源、場(chǎng)地資源及信息資源進(jìn)行一體化優(yōu)化組合，推行統(tǒng)一的管理規(guī)范及管控手段，通過(guò)集中式管控，對(duì)現(xiàn)有正、逆向物流業(yè)務(wù)及相關(guān)物流信息化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，充分發(fā)揮正、逆向物流管理的手段、工具、人力、物力及系統(tǒng)流程等資源作用，實(shí)現(xiàn)成本投入最小。

在資源日益匱乏、經(jīng)濟(jì)極度不景氣的今天，對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中廢舊資源產(chǎn)生量極大的鋼鐵企業(yè)而言，惟有對(duì)現(xiàn)有逆向物流管理進(jìn)行大刀闊斧的改革，才能有效挖掘企業(yè)內(nèi)部隱藏的“第三利潤(rùn)源泉”，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足進(jìn)步。

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