公路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制探析

馮麗

摘 要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)良好的交通條件，隨著我國(guó)交通事業(yè)不斷發(fā)展，各類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，大大改善了我國(guó)的交通運(yùn)輸環(huán)境。目前，在公路施工中，瀝青和水泥使用頻率較高，全面提升了路面質(zhì)量。瀝青作為主要的公路施工材料，取材方便、工藝簡(jiǎn)單、路面平整的優(yōu)勢(shì)越發(fā)顯現(xiàn)出來(lái)，受到普遍應(yīng)用與推廣，完全滿(mǎn)足了駕駛員行車(chē)需要，確保了安全、舒適行車(chē)環(huán)境。文章主要通過(guò)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制問(wèn)題的分析，進(jìn)一步提出瀝青路面施工措施與方法，以此，確保施工順利、提高工程質(zhì)量和效益。

關(guān)鍵詞：公路瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

隨著各地經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，公路需求量不斷增加，公路建設(shè)方便了人們出行，滿(mǎn)足了地區(qū)交通需要，在加強(qiáng)地區(qū)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的重要作用。目前，在公路施工中，瀝青路面使用頻率較高，是現(xiàn)代公路施工中最主要的一種形式，瀝青路面能夠全面提升行車(chē)品質(zhì)，保證行車(chē)安全，為車(chē)輛提供良好行車(chē)環(huán)境，但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，受到各種因素影響，往往導(dǎo)致品質(zhì)下降，影響了公路使用效果，只有全面強(qiáng)化技術(shù)能力，創(chuàng)新施工流程，才能確保公路品——保證行車(chē)舒適安全的環(huán)境。

1 公路瀝青路面施工準(zhǔn)備

要想保證公路建設(shè)質(zhì)量，則需要嚴(yán)格建設(shè)程序，根據(jù)瀝青性能做好施工準(zhǔn)備，以此建設(shè)出高質(zhì)量的公路，施工前需要做好如下準(zhǔn)備工作。要想保證質(zhì)量，則需要在材料上科學(xué)選擇，確保材料質(zhì)量。一是明確瀝青標(biāo)號(hào)，根據(jù)建設(shè)場(chǎng)地氣候、環(huán)境、地質(zhì)的不同，合理選擇優(yōu)異條件的瀝青材料，為優(yōu)質(zhì)施工做好充分的準(zhǔn)備，瀝青性能的發(fā)揮主要受到所在地氣候、土質(zhì)影響，選取時(shí)需要充分考慮，確保材料符合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)需求。二是粗骨料選擇，選擇時(shí)要按照瀝青情況確定，施工時(shí)，能夠與瀝青全面地粘附在一起，選擇粗骨料要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保表面紋理平滑、耐磨程度良好、結(jié)構(gòu)形態(tài)均勻，使各項(xiàng)指標(biāo)符合施工要求。三是細(xì)集料選擇，細(xì)集料關(guān)系到路面施工平整度，選擇范圍較廣泛，根據(jù)實(shí)際施工需要，可以選擇石屑、人工砂和天然砂作為細(xì)料使用，細(xì)集料棱角較小，能夠全面改善材料摩擦，保證粘性。四是填料礦粉選擇，這類(lèi)材料雖然不是主要材料，但對(duì)公路質(zhì)量起重要的作用，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，控制好填料礦粉細(xì)度，既不能太細(xì)降低水穩(wěn)定性，也含有過(guò)粗影響瀝青和礦料附著作用。

2 瀝青路面施工技術(shù)分析

瀝青路面施工有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，只有全面做好控制，才能保證最終質(zhì)量，建設(shè)出高質(zhì)量的公路產(chǎn)品，保證使用效果。

2.1 混合料配合比技術(shù)

在準(zhǔn)備工作做足之后，需要進(jìn)入施工階段，對(duì)必須的材料做好配合比設(shè)計(jì)，確保各類(lèi)材料性能穩(wěn)定，為了保證大面積施工質(zhì)量，需要對(duì)混合料進(jìn)行預(yù)拌，對(duì)材料性能進(jìn)行分析，形成可參考的數(shù)據(jù)，保證拌和料溫度、拌和時(shí)間、混合料添加量、拌和工藝等指標(biāo)和設(shè)計(jì)相同，滿(mǎn)足下一步施工條件要求救，為規(guī)?；旌狭习韬吞峁?shù)據(jù)參照，形成指導(dǎo)作用。要想確保拌和料質(zhì)量，則需要根據(jù)材料數(shù)量，全面調(diào)整冷料倉(cāng)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速，這樣供料才能穩(wěn)定平衡，全面提升最后的拌和效果，使材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)已經(jīng)完成的材料需要進(jìn)行取樣分析，做好馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)所得到的分析試驗(yàn)結(jié)果，與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，為下一步展開(kāi)攤鋪和碾壓提供良好的基礎(chǔ)。

2.2 公路瀝青路面攤鋪技術(shù)

決定公路瀝青路面好壞的主要是攤鋪技術(shù)，攤鋪的時(shí)候，需要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行施工，控制好車(chē)輛行駛速度，緩慢均勻進(jìn)行路面的攤鋪，一般情況下，需要使用直徑5mm以下，拉力800N以上的扭繞式鋼絲進(jìn)行控制，確保輾壓速度保持在2-4km/h左右。對(duì)施工難度大、品質(zhì)要求高的路面施工，需要有專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員把關(guān)指導(dǎo)，保證路面整體效果，在機(jī)械設(shè)備攤鋪后，為了保證路面平整，需要根據(jù)情況調(diào)整人工作業(yè)幅面，通過(guò)人工找補(bǔ)的方法，保證混合料均勻?yàn)⒉迹瑢?duì)不符合要求的硬料需要及時(shí)替換，保證整體施工質(zhì)量，攤鋪時(shí)要嚴(yán)格監(jiān)督檢查，保證施工段符合標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題路段，一定要停止作業(yè)，重新攤鋪。

2.3 公路瀝青路面輾壓技術(shù)

要想建設(shè)出高品質(zhì)的公路，保證瀝青路面質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，則需要嚴(yán)格施工流程，強(qiáng)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)。對(duì)混合料配合做好全面的設(shè)計(jì)，根據(jù)路面實(shí)際情況做好混合料壓實(shí)處理，確保瀝青路面壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。只有嚴(yán)格做好環(huán)節(jié)管理與控制，才能從根本上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品，壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的選擇也是重中之重，全面降低混合料施工出現(xiàn)的縫隙，使路面壓實(shí)度更好，實(shí)現(xiàn)路面的耐久應(yīng)用。用標(biāo)記劃分初次，復(fù)次、最終輾壓的區(qū)域，不能出現(xiàn)漏壓、重壓的問(wèn)題，提高施工質(zhì)量與速度，保證路面壓實(shí)處理。排壓流水形式輾壓也較為實(shí)用，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，確保配合緊密，保證各個(gè)步驟連續(xù)性。對(duì)施工中需要車(chē)道變換的作業(yè)，需要根據(jù)情況做好變道施工，如果從已輾壓路段向沒(méi)施工路段變道，則需要暫時(shí)停止壓路機(jī)震動(dòng)，待變換車(chē)道后再緩慢行駛未壓區(qū)域，變道施工時(shí)，不能出現(xiàn)損壞瀝青路面的情況，避免重復(fù)施工，確保路面整體品質(zhì)。

2.4 瀝青路面接縫處理技術(shù)

瀝青路面施工需要分為兩幅進(jìn)行施工，對(duì)下一幅施工時(shí)，需要與上一幅對(duì)接，如果對(duì)接不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫，影響路面整潔與美觀(guān)，降低路面施工品質(zhì)。路面接縫主要是縱向和橫向兩種，這種工程接縫對(duì)工程質(zhì)量的影響較明顯，只有全面采取妥當(dāng)措施，才有可能減少對(duì)路面的影響。解決縱向縫隙，需要采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一起推進(jìn)、同時(shí)作業(yè)，按照梯隊(duì)聯(lián)合方法解封，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料留出1～2cm位置不壓實(shí)，保證松散狀態(tài)，重疊后采用熱接縫方法做好全面碾壓，就可以消除縱向縫隙。解決橫向裂縫可以讓端部直尺呈現(xiàn)懸臂的狀態(tài)，通過(guò)直尺脫落切割、碾壓，利用鋼筒壓路機(jī)做好路面的橫向壓實(shí)，全面處理好橫向裂縫。

3 公路工程瀝青路面質(zhì)量控制

3.1 施工材料和設(shè)備的檢查

施工材料關(guān)系到施工質(zhì)量，施工過(guò)程需要對(duì)相關(guān)材料做好全面檢測(cè)，做好品質(zhì)認(rèn)定。施工材料從選購(gòu)開(kāi)始就需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量控制，投入使用的機(jī)械設(shè)備也需要檢測(cè)，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工材料種類(lèi)較多，要全面進(jìn)行檢查，才能保證每一種材料的質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備主要是運(yùn)輸、拌和、碾壓、攤鋪等組成，要全面檢測(cè)好設(shè)備功能和配件，保證性能處在最好的狀態(tài)。

3.2 混合材料的質(zhì)量控制方法

混合材料在加工制作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行檢測(cè)，保證混合材料抽樣科學(xué)、具有一定代表性，檢測(cè)數(shù)據(jù)需要與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，確保施工需要、滿(mǎn)足質(zhì)量保障?；旌喜牧霞庸どa(chǎn)溫度至關(guān)重要，需要科學(xué)控制好溫度，確保混合材料在最佳溫度下生產(chǎn)，保證材料最后的性能穩(wěn)定。需要嚴(yán)格配比程序，根據(jù)施工情況配置瀝青含量，保證瀝青拌和樓計(jì)量系統(tǒng)穩(wěn)定性，觀(guān)測(cè)好瀝青含量變化，避免出現(xiàn)性能變化，導(dǎo)致混合材料異常，為瀝青路面施工進(jìn)度提供基本保障。

3.3 施工質(zhì)量評(píng)定

公路建成以后，需要嚴(yán)格檢查，確保施工后質(zhì)量，在對(duì)路面施工后期的檢查中，一定要制定嚴(yán)格的檢測(cè)計(jì)劃，設(shè)定評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢定程序，記錄好檢測(cè)數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析對(duì)照，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施，全面提升路面施工質(zhì)量、保證使用品質(zhì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)公路工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，要想保證瀝青路面施工質(zhì)量，則需要施工人員提高公路瀝青路面施工技術(shù)水平，嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，才能確保我國(guó)公路建設(shè)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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