鄧愛(ài)平　黑土

李萬(wàn)君，吉林長(zhǎng)春人氏，戊申歲（1968年）生。年十九，學(xué)藝成，入長(zhǎng)客（長(zhǎng)春客車廠），執(zhí)焊槍，作于水箱工段。

初時(shí)境惡，每作業(yè)，煙塵起，火花濺，人則耳鳴目眩，衣則油跡斑斑。萬(wàn)君憶曰：“夏忍高溫，冬捱嚴(yán)寒，同批二十八人，甫一年，去之將盡；所余三人，非愿留，無(wú)門爾?！?/p>

乃父同廠為刨工，精于技，敬于業(yè)，廠以勞模褒之。萬(wàn)君遂以轉(zhuǎn)崗事，乞父向廠進(jìn)言。父不允，厲色曰：“天下事雖有難易，然皆當(dāng)有人為之。汝既為焊工，理當(dāng)嚴(yán)習(xí)苦練，方不負(fù)本職。遇難則退，拈輕怕重，豈男兒所為乎？”萬(wàn)君面赤，未敢再辯。

心定而志堅(jiān)，志堅(jiān)而發(fā)奮，萬(wàn)君所欲再無(wú)他，唯技耳。古語(yǔ)云，業(yè)精于勤。萬(wàn)君恒以勤修業(yè)，潛心鉆研，經(jīng)年不輟；善加磨煉，四時(shí)不已。月焊水箱，廠以百數(shù)約之，其必多做二十；工服衣褲，廠本隔年重置，其常年損四五。丁丑歲（1997年），長(zhǎng)春市焊工大賽廣發(fā)英雄帖，召集各路好手，于擂臺(tái)一較高低。萬(wàn)君受命往賽，初登臺(tái)，即豪言：“吾為奪魁而來(lái)！”眾人皆嗤之。及開擂，萬(wàn)君披掛上陣，不徐不疾，得心應(yīng)手，引得巡考官駐足。收擂張榜，萬(wàn)君所賽三項(xiàng)，均拔頭籌，一時(shí)聲名鵲起。

積跬步以致千里，積小流以成江海。萬(wàn)君之技愈發(fā)精專，蓋因其學(xué)而不倦、習(xí)而不怠也。其技之精，相距二十余步，憑聲而辨，即可判彼處焊接招式當(dāng)否、章法具否、品質(zhì)佳否，且分毫不差。其技之專，出海內(nèi)達(dá)環(huán)宇，國(guó)際之資格證書，收入囊中有六；國(guó)家級(jí)發(fā)明專利、創(chuàng)新成果，亦時(shí)有斬獲。夫“工人院士”之稱，萬(wàn)君當(dāng)之無(wú)愧矣。

今日之神州大地，高鐵縱橫，日行千里，便及萬(wàn)民。殊知否萬(wàn)君之輩，嘗為此嘔心瀝血。憶丁亥歲（2007年），法蘭西新車型初入，投產(chǎn)遇瓶頸，眾人無(wú)良策。幸有萬(wàn)君挺身而出，計(jì)算于胸中，演練于模型，日復(fù)一日，終成“環(huán)口焊接七步操作”之法。法蘭西專家驚呼：神乎其技哉！轉(zhuǎn)年戊子（2008年），德意志新車型又進(jìn)，然能馭者寡，恐將誤工期。又虧萬(wàn)君身先士卒，授技術(shù)化繁為簡(jiǎn)，教匠人四百有余，廢寢忘食，所訓(xùn)學(xué)員盡數(shù)考得國(guó)際焊工資格。德意志專家嘆服：真乃神跡也！

學(xué)成文武藝，貨與大中華。曾有外企以利相誘，萬(wàn)君不為所動(dòng)，慨然曰：“生我者中國(guó)，育我者長(zhǎng)客，吾始終守此根本，余生定以全部報(bào)之。”嗟乎！萬(wàn)君為黨員，被授全國(guó)優(yōu)秀；萬(wàn)君之事跡，今亦感動(dòng)中國(guó)。強(qiáng)哉，大國(guó)工匠！壯哉，砥柱中流！