岸橋節(jié)能選型的研究

馬濤

摘 要：當前，港口業(yè)快速發(fā)展，集裝箱船舶大型化引發(fā)港口業(yè)競爭日趨激烈，港口配置的岸邊集裝箱起重機（以下簡稱岸橋）不斷朝自動化、現(xiàn)代化、機械化方向發(fā)展，能源消耗日益增加。為了實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，岸橋在選型的過程中一定要注意節(jié)能技術(shù)的應用，努力打造出港口業(yè)的綠色節(jié)能低耗效果。本文主要探討了岸橋中的一些所用設(shè)備的選型問題，主要是在節(jié)能低耗的基礎(chǔ)之上進行選擇，具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：岸橋；節(jié)能技術(shù)；選型

隨著節(jié)能減排政策的提出，在大型集裝箱岸邊設(shè)備的選型設(shè)計時，要結(jié)合以往設(shè)備采購經(jīng)驗和碼頭生產(chǎn)實際情況，以切合實際、節(jié)能降耗、創(chuàng)新發(fā)展的原則為指導，同設(shè)計單位、監(jiān)理單位、制造廠家多方研究選型方案，力爭合理設(shè)計，量身定做，精心打造，在保證設(shè)備的良好使用性能的同時，重視節(jié)能和創(chuàng)新。推動港口行業(yè)的綠色發(fā)展，為港口行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

一、岸橋選型宜結(jié)合港口特點和發(fā)展量身定做

港口的發(fā)展與碼頭公司的建設(shè)投入具有直接的聯(lián)系，而在實際的發(fā)展過程中，集裝箱碼頭的配套設(shè)備又是其中的投入重點，所以公司在進行投入規(guī)劃時一定要做好合理的投資方案，避免因盲目投入而引起的不良后果。同時在對岸橋選型的過程當中，一定要結(jié)合港口的特點，綜合考察港口的實際情況，對其進行量身制定，保證選型的正確性和科學性，促進港口經(jīng)營的穩(wěn)定性。

二、吸頂式空調(diào)機的選型

港口上的集裝箱碼頭中，岸橋電氣房內(nèi)配置的5臺吸頂式空調(diào)機無論在岸橋空閑期間還是在作業(yè)期間均處于24h不間斷制冷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，既浪費電能又有損空調(diào)機的使用壽命，在一定程度上增加空調(diào)養(yǎng)護和維修費用。所以在選取岸橋的吸頂式空調(diào)機的時候，一定要注意選取能節(jié)能低耗，還可以間歇式休息的空調(diào)，以便在節(jié)約能源的同時，增加空調(diào)的使用壽命。吸頂式空調(diào)機型號為YKRA45FS-ACA[1]，單機制冷功率為12kW。按照設(shè)備平均利用率40%和變頻空調(diào)機作業(yè)效率50%測算，單臺岸橋每月可節(jié)約電能6966kMh。故此種型號的空調(diào)機選擇可以實現(xiàn)岸橋節(jié)能的目的。

三、岸橋中變壓器的選型

變壓器選用節(jié)能型干式變壓器，容量的減小也減少了變壓器的空載和負載損耗，達到了節(jié)能的效果。為了徹底減少空載損耗，實現(xiàn)變壓器關(guān)斷，在控制變壓器的高壓開關(guān)柜上設(shè)計了遠程控制功能，以便在岸橋長時間閑置時可以方便地切斷變壓器供電，轉(zhuǎn)換成岸電供電，控制點在本地和地面大車行走部位。這種方法可以最大限度地減少變壓器的空耗，從而節(jié)約電能，但是考慮高壓開關(guān)柜的壽命和變壓器頻繁啟動的影響，未能經(jīng)常使用，效果還需進一步觀察。

四、岸橋中風扇的選型

在港口的實際運行過程中，無論是岸橋還是岸后，風扇作為降溫的必要裝備，是非常重要的存在，在選型的過程當中一定要注意風扇的功率和使用的時長以及壽命等的問題。而功率單元風扇在工作原理上是能夠滿足我們對其的工作要求的，其工作原理為：在設(shè)備沒有進行復位運動時，其驅(qū)動功率元件是不會產(chǎn)生熱量的。所以可以由復位開關(guān)來控制功率驅(qū)動單元冷卻風扇的運行狀態(tài)，同時我們還可以在復位開關(guān)控制上選取安裝有繼電保護裝置的驅(qū)動單元風扇，繼電器的存在可以使小電扇在發(fā)生故障之后自動切斷電源，使整體的程序不會受到影響，避免功率驅(qū)動單元冷卻風扇持續(xù)工作造成能源浪費，實現(xiàn)節(jié)能效果。

五、岸橋中工作用燈的選型

在實際的港口運營過程中，集裝箱碼頭通常使用的有鈉燈與LED燈，下面對這兩種型號的燈進行分析與比較。如表1所示是兩種型號燈的總功率對比情況，表2是費用對比表格。

有上表可以看出：LED燈相較于鈉燈，其功率消耗更加的低，其總費用的支出也較少，所以在實際的工作過程中，港口要選取LED燈作為照明的工具。

六、岸橋中驅(qū)動器的選型

在起重機工作的過程當中，驅(qū)動器本身消耗的能量是很多的，產(chǎn)生的熱能更是很大。要想節(jié)能減排、綠色生產(chǎn)，對驅(qū)動器的選擇是很有必要的。而電控商家新出的一款FSD驅(qū)動器，其將諧波分量損耗控制在3%以下，內(nèi)部風機效率提高5%，在提高工作效率的同時，也實現(xiàn)了起重機的低耗能目標，是目前港口行業(yè)中岸橋選擇的主要起重機型號，為港口行業(yè)的綠色發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

七、結(jié)語

科學技術(shù)進步始終是港口企業(yè)節(jié)能降耗的原動力之一。近年來，我國各大港口碼頭將節(jié)能減排工作作為首要任務之一，致力于通過港口設(shè)備節(jié)能新技術(shù)應用、對原有設(shè)備進行技術(shù)改造以及使用太陽能、風能、潮汐能等再生能源的方式達到節(jié)能降耗的目的，從而為創(chuàng)建綠色港口和生態(tài)型城市作出應有貢獻。

參考文獻：

[1]谷長華，叢悅磊.岸橋節(jié)能降耗技術(shù)改造[J].集裝箱化，2014，06：

26-28.