昔日獨(dú)特的色彩 Vitus

馬赫

筆者曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇文章，介紹意大利的復(fù)合材料先鋒品牌ALAN，而在著名的國(guó)際申商平臺(tái)eBay上，每次和ALAN相關(guān)的推薦，都自然而然地出現(xiàn)VITUS 979或者VITUS 992這樣的鏈接。剛開(kāi)始玩車(chē)的時(shí)候還搞不清楚這個(gè)品牌的底細(xì)，尤其是國(guó)內(nèi)對(duì)老鋼架倍加推崇，而且排他性極強(qiáng)，必須是鐵合金！鈦合金當(dāng)然更好！唯獨(dú)鋁合金是被嫌棄的最厲害的。其實(shí)這也不新鮮，看eBay上的一口價(jià)，基本上也就是人民幣幾千塊的樣子，不由得使人疑惑，這最多超不過(guò)5千元的法國(guó)貨，到底何德何能躋身名車(chē)的行列？而目看樣子歐洲的藏家“儲(chǔ)量驚人”，帶著這種疑惑，我們一起來(lái)盤(pán)盤(pán)VITUS的道。

實(shí)際上Vitus在20世紀(jì)70年代便開(kāi)始了對(duì)鋁合金的研究，當(dāng)時(shí)正是鋼架公路車(chē)的鼎盛時(shí)期，人們對(duì)其他材料還沒(méi)有新的追求。在那個(gè)時(shí)候，能設(shè)定一套緊湊的川可，哪怕就是縮短后叉的長(zhǎng)度，便能在車(chē)手圈子里成為話題。畢竟公路自行車(chē)比賽越來(lái)越商業(yè)化，比賽環(huán)境日益改善，很多如今的體系完全沒(méi)有建立起來(lái)不說(shuō)，變速器的研發(fā)和迭代還在法國(guó)和意大利品牌之間激烈搏殺，鋁合金僅僅應(yīng)用在零部件的制造上。而正是這個(gè)趨勢(shì)激發(fā)了Vitus對(duì)新材料的探索，畢竟輕量化是選手、車(chē)隊(duì)，乃至整個(gè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)都趨之若騖的概念，鋁合金所具有的低密度優(yōu)勢(shì)，是鋼材在元素周期表上怎么也追不回來(lái)的。

但是那時(shí)的制造技術(shù)，僅能依靠和套管焊接類(lèi)似的方法，將圓柱形的管材拼合成一個(gè)車(chē)架。而Vitus所做的突破就是使用粘合技術(shù)將管材和LUG接頭結(jié)合到一起，在氬弧焊普及的很多年以前，這種加工方法堪稱(chēng)神技，使用5083鋁鎂合金的初代Vitus 992一炮走紅。但是初代產(chǎn)品不可能十全十美，和鋼架相同的管徑，卻難以獲得同樣的剛性，尤其是LUG這種結(jié)合方式，其實(shí)并不適合鋁合金，因?yàn)榧茸霾坏綐O致的輕，也沒(méi)有與鋼架相同的“強(qiáng)韌”。

得到市場(chǎng)反饋之后，Vitus旋即推出了加強(qiáng)版的Vitus 992，異形的下管明顯提升了剛性，同時(shí)鋁合金特有的陽(yáng)極表面的獨(dú)特質(zhì)地：深沉而又閃亮的黑色，湖水一樣清澈耀眼的藍(lán)色，水晶一般散發(fā)魅力的紫色，亮銅色與玫瑰金還有原始鋁本色質(zhì)地的車(chē)架，瞬間風(fēng)靡了車(chē)壇。畢竟直到90年代末，陽(yáng)極色的鋁合金零部件都一直是自行車(chē)領(lǐng)域最上檔次的表面處理工藝，因?yàn)殇X合金不像鋼一樣會(huì)生“銹”，所以上下管鮮明的陽(yáng)極處理表面無(wú)需自我介紹，便表明了“我是高新材料”這一身份和鋁合金本身的搭配也令人賞心悅目，這也就是這么多年以來(lái)大家熱衷追捧如今已經(jīng)是“舊科技”的自行車(chē)的原因吧。

而且巧合的是，1982年Vitus推出鋁/碳纖維復(fù)合材料車(chē)架的時(shí)候，意大利ALAN也十分默契地跟進(jìn)，所以這也就是為什么這兩個(gè)牌子在收藏界幾乎齊名的原因。同時(shí)Vitus在荷蘭的代理是前環(huán)法冠軍Jan Jasen，專(zhuān)門(mén)為他進(jìn)行OEM代工，于是這三個(gè)品牌往往是在二手交易市場(chǎng)被同時(shí)提及的。

不過(guò)不知什么原因，在1992年推出全碳纖維ZX1之后，Vitus就再?zèng)]有什么特別厲害的產(chǎn)品威震四方了具體原因不好考證，尤其廠家自己不愿意宣傳自己為什么不火了我也是沒(méi)辦法考證了既然過(guò)去了就讓它隨風(fēng)去吧。

一個(gè)題外話，首先作為一個(gè)不怕水不怕潮的鋁合金車(chē)，Vitus在這些年自行車(chē)文化復(fù)興的年代（肯定是借助了互聯(lián)網(wǎng)完成的復(fù)興）依然具有很高成交量，首先是因?yàn)楸阋?，其次還是因?yàn)楸阋?，這個(gè)品牌是很多歐洲車(chē)友滿足“鎖街、單速、純通勤”的首選，既然是代步，我相信大家不會(huì)糾結(jié)于這個(gè)剛性那個(gè)管徑的，總之，賽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)通勤的用途，選979/992沒(méi)錯(cuò)的。

同時(shí)因?yàn)殛?yáng)極表面的特點(diǎn)，一般的貼紙附著力很差，下管的貼紙極易脫落，所以在eBay，你會(huì)看到除了賣(mài)Vitus的，更多的賣(mài)家是在賣(mài)原廠貼紙。