SCHMID內(nèi)話系統(tǒng)典型環(huán)路故障處置與分析

姜鵬

摘 要：內(nèi)話系統(tǒng)是空中交通管制過程中使用到的重要工具，它囊括的無線通信、有線通信等功能模塊，為航空作業(yè)的正常運行提供了可靠的綜合性通信保障。該文基于SCHMID內(nèi)話系統(tǒng)拓撲原理的闡述，通過分析內(nèi)話系統(tǒng)的典型環(huán)路故障，透析SCHMID環(huán)路的合理化設置方案。

關鍵詞：SCHMID內(nèi)話系統(tǒng) 令牌環(huán) E1

中圖分類號：V355.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（c）-0108-02

1 內(nèi)話系統(tǒng)

內(nèi)話系統(tǒng)也稱為語音交換系統(tǒng)，主要功能包括實現(xiàn)管制員與機組之間的VHF無線通訊以及管制席位或管制單位之間的有線通信，它的使用大大減輕了管制員的工作負擔，提高了管制工作效率。

2 SCHMID內(nèi)話令牌環(huán)拓撲

SCHMID ICS200/60內(nèi)話系統(tǒng)為瑞士SCHMID公司生產(chǎn)，使用基于標準2 Mbps的E1令牌環(huán)鏈路設計，實現(xiàn)服務器單元與接口單元以及操作席位之間的互聯(lián)[1]，如圖1所示，任何一個席位均可通過左右兩側(cè)的環(huán)路與中央服務器建立通信。

根據(jù)圖1所示，其包含4個基本組成要素。

（1）無線電、各類電話的接口單元（Radio and Telephone Interface Units）：每個接口模塊都通過主備兩條冗余2 Mbps的E1總線連接到服務器系統(tǒng)，用于連接外部電話線路和高頻語音通信系統(tǒng)，實現(xiàn)對外通信。

（2）操作席位（Operator Positions）：內(nèi)話系統(tǒng)的人機界面部分，集成語音切換和信號處理，通過一對或多對雙2 Mbps冗余E1環(huán)進行連接，并連接到通信服務器。

（3）通信服務器單元（加強并行模式運行）：內(nèi)話系統(tǒng)的核心部件，實現(xiàn)接口E1總線與操作席位的E1環(huán)之間的交叉通信。

（4）監(jiān)控、配置系統(tǒng)的管理席位（Management System）：通過以太網(wǎng)連接至通信服務器單元，可以有一個或者多個監(jiān)控管理席位，主要用于對系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控和配置管理。

3 SCHMID內(nèi)話系統(tǒng)典型環(huán)路故障分析與應對方法

該章筆者將以某典型的SCHMID內(nèi)話環(huán)路故障為例，對其故障現(xiàn)象、故障處置及故障原因進行剖析。

3.1 故障現(xiàn)象

某單位SCHMID內(nèi)話定期維護由B服務器（Server-B）主用切換至A服務器（Server-A）主用時，席位環(huán)路中有大量的噪音存在，所有無線電和電話功能同時失效；從記錄儀中聽到管制員的聲音混雜著大量的噪音。

3.2 故障處置

逐一斷開席位環(huán)檢查，發(fā)現(xiàn)干擾信號由席位環(huán)引起，仔細檢查席位環(huán)的各處連接后發(fā)現(xiàn)，席位通信單元與服務器連接時出現(xiàn)席位通信單元的Left連接服務器的Left，席位單元的Right連接服務器的Right，這種連接會引起時鐘信號的偏差，因而引起系統(tǒng)的信號干擾；席位（OCU）與服務器之間、席位與席位之間均應該是Left-Right連接，恢復正確連接后，故障現(xiàn)象消失。

3.3 故障原因分析

該案例中，席位通信單元與服務器的錯誤連接方式是導致話音互擾的原因。系統(tǒng)發(fā)生故障時的席位環(huán)連接如圖2所示：服務器組A的Left接到席位通信單元Left，服務器組B的Right接到席位通信單元OCU1的Right，席位單元OCU1的Left連接席位單元OCU2的Right，服務器組A的Right連接服務器組B的Left，如此連成了一個席位環(huán)。

主用服務器提供系統(tǒng)的時鐘，而系統(tǒng)所有子單元均從各自的Right處獲得時鐘信號[2]。當服務器組Server B為主用時，系統(tǒng)時鐘由服務器組Server B提供，服務器組Server A、Server B及中央機柜的外設接口（無線電及電話接口）均能獲得由服務器組Server B提供的統(tǒng)一時鐘，如圖2長虛線所示，而席位單元（OCU）不能從服務器中獲得有效的時鐘，只能接收由傳輸設備產(chǎn)生的時鐘，如圖2短虛線所示，因此，在這種工作模式下，席位時不時會出現(xiàn)滑碼，但主備服務器能對系統(tǒng)提供正常服務，席位功能正常使用。

當服務器組Server A為主用時，時鐘由服務器組Server A提供，在這種情況下，服務器組Server B從Right處接收由傳輸設備（光端機）產(chǎn)生的帶有偏差的E1時鐘，如圖3短虛線所示，而服務器組Server B的Left與服務器組Server A的Right相連接，進行服務器之間的相互通信，結(jié)果服務器組Server B被認定為干擾源，服務器組 Server A會中斷與服務器組Server B的通信，當下一次檢測到來時，通信立刻又被重新建立，如此不斷循環(huán)，導致的結(jié)果是：在席位上的無線電通道被嚴重擾亂，直到關閉服務器組Server B或斷開環(huán)路席位環(huán)。

4 結(jié)語

正常情況下SCHMID內(nèi)話系統(tǒng)E1環(huán)路結(jié)構(gòu)都是Left到Right，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是相對穩(wěn)定的；當服務器與席位通信單元之間的環(huán)路連接出現(xiàn)Left-Left或Right-Right時，將會導致系統(tǒng)各模塊間的時鐘信號紊亂，相互之間無法有效地同步通訊，進而出現(xiàn)互擾導致的通信噪聲。因此，筆者認為，在SCHMID內(nèi)話初裝以及后期對席位環(huán)的設計安裝過程中，應嚴格按照從Left到Right的環(huán)路設計進行安裝，以確保系統(tǒng)時鐘的穩(wěn)定性。

參考文獻

[1] Schimd telecom AG.Technical Description R3 [M].Switzerland：Schimd，2011：13-14.

[2] Schimd telecom AG.Hardware Release Document

[M].Switzerland：Schimd，2011.