五臺(tái)山熱點(diǎn)寺廟旅游空間承載力研究
——以五爺廟為例

任佳麗

(山西省財(cái)政稅務(wù)?？茖W(xué)校,山西 太原 030024)

一、引言

近年來,隨著收入不斷增加,人們已經(jīng)開始追求更高層次的精神需求,出游人數(shù)連年激增,同時(shí)由于放假時(shí)間的固定,致使國(guó)內(nèi)大部分旅游景點(diǎn)在節(jié)假日期間人滿為患,游客排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象屢見不鮮。但游覽區(qū)域大量人流涌入、人流過度密集對(duì)旅游者的旅游體驗(yàn)和旅游者對(duì)景區(qū)的印象等方面形成了較大的負(fù)面影響,且往往會(huì)導(dǎo)致建筑及有關(guān)設(shè)施損壞、植被破壞、生態(tài)失調(diào)、旅游環(huán)境惡化、服務(wù)質(zhì)量下降等問題,這些因素勢(shì)必會(huì)影響到景區(qū)所在地旅游業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

五臺(tái)山是世界文化景觀遺產(chǎn),在海內(nèi)外擁有很高的知名度。而游客或香客們哪怕都是多次前往五臺(tái)山,五爺廟總是一定要去的代表景點(diǎn)。五爺廟門口大排長(zhǎng)龍、內(nèi)部人山人海的圖片經(jīng)常會(huì)見諸于報(bào)道,人流過于擁堵對(duì)景區(qū)的發(fā)展十分不利。

而旅游景點(diǎn)空間承載力是由于旅游者對(duì)景點(diǎn)的欣賞具有時(shí)間、空間占有的要求而形成的某一時(shí)段內(nèi)(如一天)的游客承載數(shù)量,可以表述為:在不因游客增加而降低自然環(huán)境質(zhì)量、游客滿意度以及不破壞文物的前提下,一定時(shí)間內(nèi)、某個(gè)旅游景點(diǎn)所能容納的旅游者的最大數(shù)量。為了探明五爺廟的旅游空間承載力究竟有多大、其空間承載力常年處于何種狀態(tài),以方便有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)控,作者經(jīng)過多次實(shí)地考察與多方走訪撰寫了此文。

二、測(cè)算模型和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

寺廟景點(diǎn)內(nèi)部有各個(gè)菩薩殿,每個(gè)菩薩殿都有獨(dú)具特色的建筑風(fēng)格、藝術(shù)文化價(jià)值、專供的菩薩以及不同的傳說。游客參觀游覽的時(shí)候,會(huì)沿著基本規(guī)律的線路去往各個(gè)殿宇,會(huì)在各個(gè)菩薩殿及其正門口區(qū)域停留,或參觀，或聽導(dǎo)游講解，或拜佛，或拍照留念。學(xué)術(shù)界把每一個(gè)值得游客停留觀賞的景點(diǎn),稱之為結(jié)點(diǎn)。那么這些菩薩殿及其殿前廣場(chǎng)就是五爺廟內(nèi)部的結(jié)點(diǎn)。本文主要從線路和面積出發(fā)，研究五爺廟的旅游空間承載力。

(一)面積承載力模型

五爺廟里有大大小小不同的菩薩殿,殿內(nèi)除菩薩塑像和各項(xiàng)設(shè)施外,游客可以在可供游覽區(qū)域內(nèi)隨意行動(dòng)或停留,游客也可在殿前廣場(chǎng)無規(guī)則隨意行動(dòng)或停留。其空間容量計(jì)算模型為:

Dmi=Int(Si/di)

(公式1)

(公式2)

(公式3)

其中,Dmi為第i個(gè)結(jié)點(diǎn)瞬時(shí)旅游空間承載力(人),Si為第i個(gè)結(jié)點(diǎn)的可供游覽面積,di為第i個(gè)結(jié)點(diǎn)旅游者游覽活動(dòng)的最佳密度即人均占有的合理面積(平方米/人),Int(Si/di)表示對(duì)括號(hào)里面的內(nèi)容計(jì)算結(jié)果取整數(shù)部分,DM為所有游客停留的菩薩殿及其殿前廣場(chǎng)(即所有結(jié)點(diǎn))的瞬時(shí)旅游空間承載力(人),Da為所有結(jié)點(diǎn)的日旅游空間承載力(人),T為該寺廟每日的開放時(shí)間(小時(shí)),t為旅游者游覽該寺廟一次平均所需時(shí)間(小時(shí))。

(二)道路承載力模型

在五爺廟內(nèi)部,除了讓游客停留的結(jié)點(diǎn)外,游覽線路上也能夠承載一定的游客,測(cè)算五爺廟內(nèi)部的空間承載力時(shí),這部分承載力也不能被忽視。

(公式4)

(公式5)

(三)總量模型

整個(gè)寺廟瞬時(shí)空間承載力REBC′為:

(公式6)

整個(gè)寺廟日旅游空間承載力REBC為:

(公式7)

(四)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)術(shù)界把旅游資源空間承載力狀況分為三種情況:超載狀態(tài)、富余狀態(tài)和臨界狀態(tài)(滿載)。通過把計(jì)算得到的景點(diǎn)理論承載力 (Di) 與實(shí)際旅游人數(shù) (Pi) 進(jìn)行比較,即可獲得研究區(qū)域的承載狀態(tài):(1)超載狀態(tài),即DiPi;(3)臨界狀態(tài)(滿載),即Di=Pi。

三、五爺廟旅游空間承載力測(cè)算

(一)五爺廟基礎(chǔ)信息

五爺廟的位置在五臺(tái)山景區(qū)臺(tái)懷鎮(zhèn)寺廟群中心,與大白塔相毗鄰,是通往顯通寺的一條路徑。

五爺廟的空間格局是由文殊殿、五爺?shù)睢⑷f佛閣、僧舍、戲臺(tái)組成。

五爺廟的占地面積為20 000多平方米。

五爺廟的主要特色是:寺內(nèi)供奉的五爺就是傳說中的廣濟(jì)龍王菩薩,是文殊菩薩在臺(tái)懷本土化、世俗化的產(chǎn)物,寄托著人們祈愿農(nóng)作物豐收、不發(fā)生災(zāi)害、家人健康、事事順?biāo)斓拿篮眯脑?。寺?nèi)建筑年代最早的是文殊殿,里面有高度一模一樣的10 000座佛像,所以叫萬佛閣。五爺廟以“有求必應(yīng)”馳名中外,上五臺(tái)山燒香的人大部分都是沖著五爺廟去的。因而,五爺廟成為了整個(gè)五臺(tái)山最有名氣的地方,也是五臺(tái)山的一張名片。

五爺廟的旅游接待情況如下:從五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)獲悉,截至2017年2月13日,五爺廟單日最高接待游客36 000人次,第一季度日均接待4 900人次,第二、三季度周一至周五日均接待19 800人次,第二、三季度周六日日均接待27 500人次,第四季度日均接待8 000人次。

(二)旅游空間承載力測(cè)算

要計(jì)算五爺廟的旅游空間承載力,需要實(shí)測(cè)各結(jié)點(diǎn)面積、旅游者游覽五爺廟一次所需平均時(shí)間、內(nèi)部游客游覽線路總長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)。其中,旅游者游覽一次五爺廟所需時(shí)間是在每日的上午、下午及寺廟關(guān)門前2小時(shí)內(nèi)，分別跟蹤采集10個(gè)旅游者的參觀游覽時(shí)間,去掉2個(gè)極端值,然后取平均數(shù)近似得到的,并經(jīng)過了具有多年經(jīng)驗(yàn)的五臺(tái)山景區(qū)帶隊(duì)導(dǎo)游和寺廟內(nèi)僧侶的驗(yàn)證。根據(jù)國(guó)家旅游局制定的《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》和五臺(tái)山景區(qū)的實(shí)際情況,又通過采訪游客,獲知游客覺得在菩薩殿里每人處于大于或等于0.49平方米的游客密度內(nèi)，在菩薩殿的殿前廣場(chǎng)每人處于大于或等于2.25平方米的游客密度內(nèi)，在寺廟內(nèi)部的游覽線路上前后兩人相距大于或等于1.5米，就不會(huì)感覺擁擠,再考慮到保繼剛曾經(jīng)把類似的合理密度分別定為0.5平方米/人和1平方米/人,結(jié)合各學(xué)者和專家的意見,本研究把五爺廟中菩薩殿內(nèi)部的旅游者參觀游覽活動(dòng)最佳密度(dp)也定為0.5平方米/人,把寺廟內(nèi)部菩薩殿的殿前廣場(chǎng)或殿前空間的旅游者參觀游覽活動(dòng)最佳密度(dg)定為2.25平方米/人,把寺廟內(nèi)部的游覽線路上的旅游者的合理間距定為1.5米/人。需特別注意的是，在計(jì)算各結(jié)點(diǎn)的瞬時(shí)旅游空間承載力時(shí),面積要以可供游客游覽的面積為準(zhǔn),而非其總面積。因?yàn)楦髌兴_殿里有菩薩塑像、香案、蒲團(tuán)、功德箱等物體,這些物體所占的面積自然不能算到游客的可供游覽面積中。

五爺廟內(nèi)部的結(jié)點(diǎn)有6個(gè),分別是戲臺(tái)周圍、萬佛閣、萬佛閣前空地、龍王殿、文殊殿、文殊殿前空地。五爺廟的每日開放時(shí)間為第二、三季度7:00-19:00(T1=12小時(shí)),第一、四季度7:30-17:30(T2=10小時(shí))。五爺廟各結(jié)點(diǎn)面積空間承載力測(cè)算結(jié)果見表1。

表1　五爺廟各結(jié)點(diǎn)面積空間承載力測(cè)算表

資料來源:本表中參數(shù)值數(shù)據(jù)來源于作者實(shí)地調(diào)查。

五爺廟內(nèi)部游覽線路總長(zhǎng)(L)為201米,內(nèi)部游覽線路上的旅游者的合理間距(d′)為1.5米/人,所以五爺廟內(nèi)部的游覽線的空間瞬時(shí)承載力為Int(201÷1.5)=134人,五爺廟內(nèi)部旅游者游覽線路的日空間承載力第二、三季度為Int[134×(12÷0.67)]=2 400人,第一、四季度為Int[134×(10÷0.67)]=2 000人。則整個(gè)五爺廟的瞬時(shí)空間承載力為834+134=968人,五爺廟第二、三季度的日旅游空間承載力(REBC)為17 337人,第一、四季度的日旅游空間承載力(REBC)為14 447人。

資料來源:本表數(shù)據(jù)根據(jù)前文數(shù)據(jù)整理計(jì)算而得。

(三)旅游空間承載力狀況

五爺廟旅游空間承載力第二、三季度的周一到周五日均超載率(即超載數(shù)÷承載力)為14.21%,第二、三季度的周六日日均超載率為58.62%。在2016年國(guó)慶期間,五爺廟的旅游空間承載力為14 447人次,單日最高接待游客量為36 000人次,超載21 553人次,其超載率為149.19%。隨著旅游業(yè)的發(fā)展與五臺(tái)山景區(qū)建設(shè)的加強(qiáng),今后這種狀態(tài)還可能繼續(xù)加重。

四、基于旅游空間承載力的五臺(tái)山寺廟景點(diǎn)旅游空間利用與調(diào)控

解決景區(qū)內(nèi)寺廟景點(diǎn)特定時(shí)間超載嚴(yán)重的問題,既是五臺(tái)山景區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要,也是保護(hù)世界文化景觀遺產(chǎn)、提高游客游覽體驗(yàn)的需要。五臺(tái)山景區(qū)應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)類似五爺廟這樣超載嚴(yán)重寺廟的客流量控制,分流高峰期游客,將高峰期前往熱點(diǎn)寺廟景點(diǎn)的游客人數(shù)控制在合理的范圍內(nèi)。具體來說,可采取以下措施:

(一)在熱點(diǎn)寺廟前樹立等待時(shí)間指示牌，管控實(shí)時(shí)游客數(shù)量

調(diào)控五臺(tái)山景區(qū)熱點(diǎn)寺廟的實(shí)時(shí)客流量,使其內(nèi)部游客數(shù)量永遠(yuǎn)保持在富余狀態(tài),可以仿照迪士尼樂園的管理,在各熱點(diǎn)寺廟門口樹立一個(gè)紙質(zhì)或者電子的指示牌,指示牌上顯示著實(shí)時(shí)寺廟內(nèi)部的游客數(shù)量和最末尾排隊(duì)游客實(shí)時(shí)需要等待游覽的時(shí)間。由寺廟工作人員在寺廟門口對(duì)寺廟內(nèi)部的游客量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,一旦寺廟內(nèi)部實(shí)時(shí)游客人數(shù)達(dá)到滿載水平,即禁止游客繼續(xù)進(jìn)入,直到有游客游覽完畢走出寺廟,再放下一批游客進(jìn)入寺廟,使寺廟內(nèi)部的游客量始終處于旅游空間承載力富余狀況內(nèi)。同時(shí),通過寺廟前指示牌上的數(shù)據(jù),排隊(duì)的游客也可以決定是否繼續(xù)等待,是否先去別的寺廟游覽以充分調(diào)配游覽時(shí)間。

以五爺廟為例,五爺廟內(nèi)部的瞬時(shí)空間承載力為其所有結(jié)點(diǎn)瞬時(shí)空間承載力與道路瞬時(shí)承載力之和,由前文測(cè)算所得,為968人?？梢栽谖鍫攺R入口處放置一個(gè)顯眼的指示牌或者電子屏,顯示五爺廟內(nèi)部實(shí)時(shí)游客數(shù)量和最末尾排隊(duì)游客實(shí)時(shí)需要等待游覽的時(shí)間,還可以顯示最近五爺廟的佛事活動(dòng)舉辦時(shí)間。寺廟內(nèi)部的工作人員負(fù)責(zé)調(diào)控實(shí)時(shí)游客的數(shù)量,使其永遠(yuǎn)保持在低于968人的狀態(tài)中。一旦達(dá)到968人,則立刻禁止游客繼續(xù)入內(nèi),直到寺廟內(nèi)部實(shí)時(shí)游客數(shù)量重新低于968人。游客在進(jìn)入五爺廟入口前,若看到當(dāng)前等待時(shí)間過長(zhǎng),則可以選擇先去游覽其他寺廟,節(jié)省排隊(duì)等待時(shí)間。如果看到第二天有佛事活動(dòng),有足夠游覽時(shí)間的游客就可以選擇今天先去其他寺廟游覽,第二天再來游覽五爺廟,分流當(dāng)日五爺廟的客流量,緩解五爺廟當(dāng)日的旅游空間承載壓力。

(二)打造五臺(tái)山景區(qū)官方APP

為了解決五臺(tái)山景區(qū)熱點(diǎn)寺廟時(shí)空分異嚴(yán)重問題,可以運(yùn)用現(xiàn)代智能技術(shù)打造五臺(tái)山景區(qū)官方APP,使其在蘋果、安卓、微軟等系統(tǒng)商城內(nèi)免費(fèi)上架,供游客下載使用。只要游客手邊有智能手機(jī),就可以隨時(shí)掌握五臺(tái)山景區(qū)熱點(diǎn)寺廟的旅游動(dòng)態(tài),方便自己的出行安排,避免擁擠。

一方面,這個(gè)APP里面需要有五臺(tái)山寺廟群的整體地圖以及每個(gè)寺廟的具體簡(jiǎn)介、營(yíng)業(yè)時(shí)間和內(nèi)部地圖,還需要有和寺廟門口紙質(zhì)或電子屏幕上同步顯示的寺廟內(nèi)部實(shí)時(shí)游客量以及當(dāng)前游客進(jìn)入寺廟需要等待的大概時(shí)間的數(shù)據(jù)。另一方面,APP內(nèi)部還可以有GPS系統(tǒng),指導(dǎo)游客從當(dāng)前坐標(biāo)前往自己選定的寺廟可以采用的交通路線和交通方式。此外,在APP內(nèi)部還應(yīng)有購票系統(tǒng),方便游客提前購買五臺(tái)山景區(qū)的門票,并能夠現(xiàn)場(chǎng)掃碼取票或掃碼直接進(jìn)入景區(qū)。另外,APP內(nèi)部還應(yīng)設(shè)置五臺(tái)山景區(qū)的各個(gè)停車場(chǎng)位置推送和顯示實(shí)時(shí)剩余車位。

游客可以隨時(shí)利用手機(jī)里的這個(gè)智能APP,調(diào)整自己的游覽計(jì)劃,提前購票節(jié)約買票等待時(shí)間,并先去感興趣又沒有超載的寺廟,再利用時(shí)機(jī)前往已由超載狀態(tài)回到富余狀態(tài),或者已由嚴(yán)重超載狀態(tài)回到稍微超載狀態(tài)、等待時(shí)間減少的熱點(diǎn)寺廟。同時(shí),這個(gè)智能APP里面的游客等待數(shù)據(jù)不僅要能在五臺(tái)山寺廟群范圍內(nèi)查看,還可以在全世界任何地方查看。這樣游客可以充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,在出行前就對(duì)自己的旅游行程進(jìn)行提前規(guī)劃。一旦看到最近五臺(tái)山寺廟群中的核心寺廟旅游空間承載力處于富余狀態(tài)的時(shí)候,便可以利用自己可支配的時(shí)間前來五臺(tái)山景區(qū)核心寺廟旅游,而不是把游覽時(shí)間局限在全國(guó)固定的節(jié)假日中,以此便可以分流節(jié)假日期間熱點(diǎn)寺廟過于密集的游客、分散熱點(diǎn)寺廟節(jié)假日空間承載力壓力、緩解五臺(tái)山景區(qū)熱點(diǎn)寺廟時(shí)空分異問題。

(三)構(gòu)建和完善五臺(tái)山景區(qū)公共交通系統(tǒng)

完善的公共交通系統(tǒng)對(duì)緩解景區(qū)承載力壓力有重要作用。在景區(qū)內(nèi)部,應(yīng)積極做好出租車、公交車、電瓶車、公交自行車、共享單車等運(yùn)營(yíng)工作。目前作者還沒看到五臺(tái)山景區(qū)內(nèi)部有出租車、電瓶車、公交自行車和共享單車,現(xiàn)在數(shù)量較多的是接送游客前往特定寺廟的私家車。這種私家車的優(yōu)點(diǎn)是隨處可見,而缺點(diǎn)體現(xiàn)在：一是價(jià)格不透明,游客不懂行容易被宰;二是沒有管理這種私家車的統(tǒng)一部門,游客乘坐這種私家車也不夠安全。五臺(tái)山景區(qū)目前只有一條公交線路,起點(diǎn)在臺(tái)懷鎮(zhèn)南邊的鎮(zhèn)海寺,終點(diǎn)在黛螺頂停車場(chǎng)附近。這個(gè)線路的公交雖能到達(dá)臺(tái)懷鎮(zhèn)景區(qū)各大酒店、長(zhǎng)途客車站和五爺廟附近,但是缺點(diǎn)在于:一方面,站點(diǎn)距離景區(qū)內(nèi)其他非中心地區(qū)的寺廟遠(yuǎn);另一方面,出現(xiàn)的時(shí)間非常不準(zhǔn)時(shí),一般只在重要節(jié)假日運(yùn)營(yíng),并且在運(yùn)營(yíng)中前后兩班公交車相距時(shí)間非常久,游客有時(shí)等一個(gè)小時(shí)都等不到。為了不浪費(fèi)有限的旅行時(shí)間,大多數(shù)散客會(huì)選擇乘坐路邊的私家車前往自己想去的寺廟。但是這種私家車如上文所述,有自己的缺陷。很多寺廟雖有很高的游覽價(jià)值,但因?yàn)橛慰颓巴槐?所以他們就放棄去參觀了。

做好正規(guī)出租車、電瓶車、公交車的運(yùn)營(yíng),使出租車管理嚴(yán)格、價(jià)格透明,使公交車管理完善、到達(dá)準(zhǔn)時(shí),并增加公交車的行駛站點(diǎn),方便游客前往雖有很高游覽價(jià)值但又比較偏遠(yuǎn)的寺廟,從而提高寺廟弱載時(shí)段的旅游吸引力,分流核心寺廟的高峰期游客。另外,還可以把公交自行車、共享單車引入五臺(tái)山景區(qū),在各寺廟門口、酒店附近設(shè)公交自行車、共享單車存取車點(diǎn),并選取若干個(gè)科學(xué)合理的位置設(shè)置公交自行車辦卡、續(xù)費(fèi)、退卡點(diǎn)。這樣,一方面游客可以更隨意地安排自己的行程,不受步行體力的限制而去到更遠(yuǎn)一點(diǎn)的非熱點(diǎn)寺廟,緩解熱點(diǎn)寺廟的高峰期旅游空間承載力壓力;另一方面,可以緩解五臺(tái)山景區(qū)主干道和景區(qū)停車場(chǎng)的車流壓力,減少擁堵。

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