物流網(wǎng)絡化運營發(fā)展及對策初探

【摘要】物流業(yè)在商品經(jīng)濟的發(fā)展中，有著越來越重要趨勢，已經(jīng)發(fā)展為現(xiàn)在社會及經(jīng)濟發(fā)展中的重要支撐型力量。隨著科學技術水平及網(wǎng)絡信息化時代的到來，物流的網(wǎng)絡化運營已成為物流行業(yè)迅速并高質量發(fā)展的致勝法寶。因此，如何運用網(wǎng)絡運營來提升物流管理模式及經(jīng)營效率，已成為物流業(yè)能夠在激烈的市場競爭中做大做強的關鍵性環(huán)節(jié)。

【關鍵詞】物流；網(wǎng)絡化運營；發(fā)展；對策及趨勢

近年來，我國的物流業(yè)實現(xiàn)了從起步到飛速發(fā)展的轉變，伴隨著網(wǎng)絡購物的日益興盛，社會物流需求也呈幾何級增長。物流管理中的網(wǎng)絡化運營已成為非常重要環(huán)節(jié)，物流業(yè)同時搭上了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車，更走向新一輪的模塊化、信息化、共享化的新型服務模式階段。

物流的網(wǎng)絡化運營是更加重視客戶的需求，堅持以客戶為上，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、智能化時代的來臨，物流業(yè)也體現(xiàn)出更具差異化的服務，更加多樣化的配送協(xié)調等更具人性化的發(fā)展傾向。整個物流業(yè)在對信息的收集、處理、儲存、分析和利用上更加高效及智能化。

一、物流網(wǎng)絡化運營的產(chǎn)生及發(fā)展現(xiàn)狀

當前社會正在進入一個全球化和信息化的時代，資源的流動性更加頻繁，范圍也更廣闊。因此，政府部門也非常重視物流行業(yè)的發(fā)展，并于2009年下發(fā)了《物流業(yè)調整與振興規(guī)劃》，明確提出物流業(yè)要“以物流信息化和一體化為主線，以先進技術為支撐”求發(fā)展。自此物流業(yè)拉開了網(wǎng)絡化運營的序幕，并伴隨著全球信息化的大發(fā)展，越走越迅猛。

目前，我國的物流業(yè)在網(wǎng)絡化運營上還處于發(fā)展中階段，整體運作水平不高，還未形成跨行業(yè)及區(qū)域的物流大網(wǎng)絡體系。物流的網(wǎng)絡化運營要構建完善的客戶端、產(chǎn)業(yè)鏈端和商業(yè)群端。很明顯我國的物流業(yè)的這些節(jié)點構成，目前多處于游離分散、隨意、無規(guī)則的狀態(tài)，因此我國物流行業(yè)的網(wǎng)絡化運營，正面臨著新一輪的結構深化升級的現(xiàn)狀。

二、物流網(wǎng)絡化運營的面臨的主要問題

我國物流業(yè)網(wǎng)絡化運營中，最主要的問題即是節(jié)點和線路配套不完善，體系內(nèi)的各類運輸方式鏈接不完善，未實現(xiàn)物流資源的高效利用。如何按照現(xiàn)代物流的發(fā)展需求，構建出全國型的大物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)線路與節(jié)點，區(qū)域與區(qū)域，各類交通運輸工具間的協(xié)同運轉，將是物流業(yè)深度發(fā)展及資源有效運用的重大問題。如何既節(jié)省了資源，又各方共同贏利，則是可以通過網(wǎng)絡化運營的優(yōu)化升級，在未來能實現(xiàn)的全國型大物流網(wǎng)絡體系。

三、物流網(wǎng)絡化運營的新對策及其運行思考

（一）重視資源整合，贏得共同發(fā)展

全球經(jīng)濟一體化趨勢的推動，使得資源整合正在被全球性運用，物流行業(yè)需要更精準、高效的物流信息傳遞，就需要依靠物流網(wǎng)絡化運營的強力支撐。如何實現(xiàn)同行業(yè)，甚至是跨行業(yè)間的資源整合，大家相互協(xié)作共贏發(fā)展，則是在當前動態(tài)多變的市場環(huán)境中生存的利器。物流業(yè)更是區(qū)域間合作及跨行業(yè)合作共生共榮的沃土，通過網(wǎng)絡這一新技術實現(xiàn)升級改造。

（二）信息技術助力物流業(yè)網(wǎng)絡化運營升級

如今是一個“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，信息技術已成為各個行業(yè)騰飛的羽翼，大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡支付、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等等新技術的發(fā)展，都能為物流業(yè)的網(wǎng)絡化運營提供強大堅實地技術型支撐。物流業(yè)要做的就是以開放的姿態(tài)，迎接一切新興的生命力旺盛的信息技術的改造，盡快使自己變成一只能在風口起飛的“互聯(lián)網(wǎng)+”型的物流業(yè)品牌。

（三）人性化及以客戶為中心是需要發(fā)展舵心

物流的網(wǎng)絡化運營的核心目標之一，就是給客戶帶來更人性化的服務模式，能夠讓客戶對所托運物品“實時監(jiān)控”，能夠在自己最需要的時刻“準時”抵達等等。隨著信息化技術的持續(xù)發(fā)展，物流業(yè)的網(wǎng)絡化運營可以向“交互式”發(fā)展，還可以提供“個性化”配送，最終實現(xiàn)“我的配送我作主”，甚至可以選擇自己喜歡的配送人員及配送工具等。

四、物流業(yè)促進網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的長遠意義

物流業(yè)是伴隨著電子商務的迅速發(fā)展，而迅速在我國壯大發(fā)展的。目前，隨著新一代年青人網(wǎng)購的意愿越來越強，甚至許多中年人及老年人也開始嘗試網(wǎng)購。網(wǎng)絡交易已成為一個商流、信息流、資金流極其活躍的大平臺。

因此，網(wǎng)絡經(jīng)濟要持續(xù)健康地發(fā)展，就需要一個非常完善與健康的物流配送體系做支撐。如新加坡目前就通過各種自動化工具、信息技術及通訊設備，實現(xiàn)了物流網(wǎng)絡化運營的管理模式，并擁有了一套日益成熟的運作方式，并實現(xiàn)了其物流業(yè)品牌的全球化擴展之路。未來我們可以借鑒其一些優(yōu)秀的網(wǎng)絡化運營模式，早日完成物流業(yè)的網(wǎng)絡化運營升級。

同時，物流業(yè)的網(wǎng)絡化升級的完成，將會直接促進網(wǎng)絡經(jīng)濟進一步向上發(fā)展，并逐漸拓展網(wǎng)絡經(jīng)濟全球發(fā)展的規(guī)劃，這些都將對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生長遠重要的影響。

綜上所述，為了推動現(xiàn)代物流業(yè)網(wǎng)絡化運營的發(fā)展，盡快建立起全國型的物流大網(wǎng)絡公共信息平臺工程，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)及跨行業(yè)的資源整合，實現(xiàn)物流時間地點信息的共享，已經(jīng)日漸成為物流網(wǎng)絡化運營升級的必然趨勢。

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作者簡介：

方芳（1970-），江西外語外貿(mào)職業(yè)學院講師，工商管理碩士，研究方向：物流。