城市環(huán)境噪聲污染控制及應(yīng)用研究

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，城市的噪聲污染也越來(lái)越多，在很大程度上危害了居民的身體健康，所以我們必須要采取積極有效的噪聲防治策略。本文分析了城市噪聲污染的幾種類型噪聲源，并針對(duì)性的提出了噪聲防治措施。

關(guān)鍵詞：城市環(huán)境；噪聲；污染；防治措施

城市環(huán)境噪聲首先是噪聲的一部分。從物理學(xué)意義上來(lái)講，噪聲是一種不同聲源的無(wú)規(guī)律混合的振動(dòng)，其頻率和振幅具有復(fù)合性和無(wú)規(guī)律性的特點(diǎn)； 從環(huán)境保護(hù)角度而言，凡是人們所不需要的、使人厭煩并妨礙人們生活和生產(chǎn)的聲音都可稱為噪聲。

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們活動(dòng)產(chǎn)生了過(guò)多的聲音，包括正常的工業(yè)生產(chǎn)噪音、生活噪音和建筑噪音，也包括不良好的商業(yè)活動(dòng)經(jīng)營(yíng)方式，使得城市充滿了各種機(jī)器噪音、鳴笛聲、音樂(lè)聲、賣聲等生源。城市環(huán)境噪聲已然成為城市環(huán)境中的普遍問(wèn)題，成了噪聲污染。噪聲污染同時(shí)具有污染范圍廣、影響時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)居民影響直接的特點(diǎn)，為居民反映最直接的一類環(huán)境污染，有關(guān)噪聲的環(huán)境投訴事件占到環(huán)境投訴的50%以上，居環(huán)境投訴事件的首位[1]。據(jù)世界衛(wèi)生組織的調(diào)查顯示，噪聲污染與大氣污染、水污染并稱為城市環(huán)境的三大公害[2]。

一、噪聲來(lái)源及危害

（一）噪聲來(lái)源

城市環(huán)境噪聲即城市噪聲污染，污染源可分類為交通噪聲、工業(yè)噪聲、社區(qū)生活噪聲和施工噪聲，城市聲環(huán)境也可以分類為城市區(qū)域聲環(huán)境、城市道路交通聲環(huán)境、城市功能區(qū)聲環(huán)境等。

據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道，我國(guó)城市噪聲源中，（1）30%以上來(lái)自交通噪聲（國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料交通噪聲占70%）[4]，噪聲源是汽車、火車、飛機(jī)等交通工具。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染。（2）在工業(yè)噪聲和施工噪聲約占我國(guó)城市噪聲源的27%，主要來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程和市政施工中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)等[4]。（3）社區(qū)生活噪聲在城市噪聲中約占40%左右，包括流動(dòng)叫賣、商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、戶外兒童喧嘩、汽車的啟動(dòng)、家用電器等。

（二）噪聲危害

城市聲環(huán)境是人居物理環(huán)境的主要因素之一。噪聲對(duì)環(huán)境的影響屬物理污染，已成為現(xiàn)代化城市的公害之一。噪聲對(duì)人、動(dòng)物、儀器儀表以及建筑物均構(gòu)成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強(qiáng)度及暴露時(shí)間。噪聲對(duì)人體最直接的危害主要是聽(tīng)力損傷，包括暫時(shí)性聽(tīng)閾偏移（聽(tīng)覺(jué)疲勞）、永久性聽(tīng)閾偏移（噪聲性耳聾）和爆震性耳聾；給人體其它系統(tǒng)帶來(lái)的危害包括：噪聲會(huì)使人產(chǎn)生頭痛腦脹耳鳴、失眠、全身疲乏無(wú)力以及記憶力衰退等神經(jīng)衰弱癥狀和消化系統(tǒng)功能紊亂、腸胃病和潰瘍病等生理疾病；同時(shí)也會(huì)影響人的注意力和工作效率。研究表明[3]噪聲超過(guò)85dB（A），會(huì)使人感到心煩意亂，無(wú)法專心工作。噪聲也會(huì)對(duì)動(dòng)物的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)、內(nèi)臟系統(tǒng)造成病理性病變化，噪聲對(duì)動(dòng)物的行為有一定的影響。噪聲還會(huì)影響到儀器設(shè)備和建筑物，當(dāng)超過(guò)150分貝時(shí)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電阻電容晶體管等元件，超過(guò)140分貝，對(duì)輕型建筑開(kāi)始有破壞作用[5]。

二、噪聲防治措施

噪聲污染對(duì)人類的危害，主要表現(xiàn)為對(duì)聽(tīng)力的損傷、對(duì)身體健康和生活質(zhì)量的影響。因此要預(yù)防和控制噪聲污染就顯得尤為重要。構(gòu)成噪聲污染有聲源、傳播途徑與接受器三個(gè)要素，控制噪聲污染也可以從這三個(gè)方面著手：在聲源處抑制噪聲，降低聲源噪聲級(jí)，這是最根本的措施；對(duì)噪聲傳播途徑加以控制，這是噪聲控制中的普遍技術(shù)，包括隔聲、采用多孔吸聲材料等措施；對(duì)接收器的保護(hù)，對(duì)于人，可佩戴耳塞、耳罩、有源消聲頭盔等，對(duì)于精密儀器設(shè)備，可將其安置在隔聲間或隔振臺(tái)上。

（一）法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

1.要積極的制定和完善強(qiáng)制性的城市噪聲管理相關(guān)的法律法規(guī)并徹底的落實(shí)，這是改善城市噪聲污染的關(guān)鍵性措施。制定了噪聲污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）、《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值及測(cè)量方法》（GB 12523-2011）、《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》（GB12525-90）、《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 12523-2011）。城市合理的功能分區(qū)。城市合理的功能分區(qū)，以及完善的、分工合理的道路系統(tǒng)是整個(gè)城市區(qū)域具有良好聲環(huán)境的前提。

2.加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制噪聲污染行為。（1）強(qiáng)化車輛監(jiān)督管理力度，針對(duì)不滿足城區(qū)行駛噪聲要求的車輛，必須禁止使用和銷售，并且還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城區(qū)報(bào)廢和清理執(zhí)行力度。及時(shí)對(duì)破舊機(jī)動(dòng)車和高噪聲機(jī)動(dòng)車進(jìn)行清理，使噪聲能夠在根源上得到控制。（2）對(duì)城區(qū)商場(chǎng)以及娛樂(lè)中心等噪聲根源進(jìn)行強(qiáng)化管理，定期或不定期到各商場(chǎng)和娛樂(lè)中心進(jìn)行檢查，對(duì)違規(guī)情況必須進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時(shí)對(duì)群眾反映較為強(qiáng)烈的地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，甚至還應(yīng)當(dāng)通過(guò)強(qiáng)烈手段控制音響大聲叫賣等情況，并鼓勵(lì)他們盡可能通過(guò)文字、媒體等方式來(lái)進(jìn)行廣告宣傳。（3）針對(duì)交通噪聲污染，則可通過(guò)實(shí)施限時(shí)、限行以及限速等方法來(lái)緩解交通噪聲污染。（4）工業(yè)噪聲則必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的宣傳教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)超標(biāo)的工業(yè)企業(yè)，必須進(jìn)行及時(shí)整頓處理、整改，從聲源上控制噪聲污染。

（二）技術(shù)手段

1.源頭控制噪聲源，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）對(duì)道路交通進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，使道路交通情況能夠得到有效改善，提高利用率，減少擁堵帶來(lái)的噪音量。加強(qiáng)對(duì)原有道路的路面使用新材料擴(kuò)展和改良，降低機(jī)動(dòng)車的摩擦噪音，有效控制機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)頻率噪聲。加強(qiáng)綠色防護(hù)欄或隔音擋板的建設(shè)，在原有的敏感建筑物以及道路之間，加注綠色防護(hù)欄或隔音擋板，使城市污染能夠得到控制或者有效隔離。（2）對(duì)城市內(nèi)的建筑工地，進(jìn)行有效管理，從施工時(shí)間、施工過(guò)程中降低噪聲源的產(chǎn)生和對(duì)周圍居民的影響。

2.傳播途徑：增加傳播距離、增加吸能屏障。（1）聲屏障技術(shù)在降噪應(yīng)用中是一種最簡(jiǎn)單有效的方法。為了避免和減少交通噪聲的干擾，可以通過(guò)設(shè)置不同形式的聲屏障、障壁建筑物和優(yōu)化的土地使用規(guī)劃來(lái)達(dá)到降噪的效果?？刂圃肼暰褪窃谠肼暤竭_(dá)耳膜之前，采取阻尼、隔聲、吸聲、消聲器、個(gè)人防護(hù)和建筑布局等措施，盡量減弱或降低聲源的振動(dòng)，或?qū)鞑ブ械穆暷芪盏簦蛟O(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去，減弱噪聲對(duì)耳膜的作用，以達(dá)到控制噪聲的目的[6]。（2）這就要求采取合理的方案對(duì)噪聲進(jìn)行控制，包括聲屏障、隔聲窗、綠化林帶及功能置換等，應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇一種措施或幾種措施并用，以達(dá)到降噪的要求。

3.從接受端降低和隔離噪聲，保護(hù)受體正常功能。（1）單體建筑設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，從聲環(huán)境質(zhì)量考慮建筑群的總體布局、單體建筑物的設(shè)計(jì)，乃至建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料和構(gòu)造，都可以防止或減弱噪聲干擾。（2）合理規(guī)劃、布局。針對(duì)容易造成城市噪聲污染的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)采取“退二進(jìn)三”“出城入園”的方式來(lái)進(jìn)行整體規(guī)劃，同時(shí)分層次、分時(shí)段、有重點(diǎn)、分區(qū)域的進(jìn)行改造、搬遷或停產(chǎn)、關(guān)閉，同時(shí)各規(guī)劃部門還需對(duì)交通干線以及建筑物之間設(shè)置合理的防噪聲距離[7]。

三、結(jié)語(yǔ)

城市噪聲污染是城市化建設(shè)中的主要污染源，其對(duì)城市環(huán)境、居民健康等都存在明顯的影響。根據(jù)城市噪聲污染特點(diǎn)的分析，合理規(guī)劃城市發(fā)展，綜合考慮各方面的影響因素，從最初階段將城市聲環(huán)境納入城市計(jì)劃，確定好噪音的控制方式，同時(shí)配合防治策略，降低城市噪聲污染對(duì)城市建設(shè)的影響力度，緩解噪聲污染對(duì)城市建設(shè)的危害，保障城市化建設(shè)的發(fā)展力度，加強(qiáng)城市化發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)控制，以免影響城市化建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡(jiǎn)介：譚湛玲（1963-），女，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師；主要從事環(huán)境監(jiān)測(cè)和重金屬污染研究。