論區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展研究

□劉曉梅 王 艷

(江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院 江西 贛州 341000)

論區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展研究

□劉曉梅 王 艷

(江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院 江西 贛州 341000)

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的背景下，物流作為一種集配送、裝運、包裝等服務(wù)業(yè)務(wù)為一體的新型產(chǎn)業(yè)，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。為更好的發(fā)揮物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的變革式發(fā)展，我們有必要就當(dāng)前區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展展開一番深入的研究與探討。同時也希望借助以下研究能夠為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整提供更多的可參考意見和建議。

區(qū)域物流；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；協(xié)調(diào)發(fā)展

1 物流概述

在當(dāng)今隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)的興起，物流更是進(jìn)入到了大多數(shù)普通人們的生活當(dāng)中，對傳統(tǒng)生活、生產(chǎn)方式等都產(chǎn)生了極大的影響。通過對我國《物流術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)的解讀，我們可以將物流定義為：物流是基于客戶的運輸需求，通過對保管、運輸、包裝、裝卸、流通等物流基本服務(wù)功能的集合，來實現(xiàn)貨物由集散地向消費地的地理流動。這里的貨物包含范圍較廣，如半成品、成品、原材料、信息等。就物流產(chǎn)業(yè)的特點來講，主要包括以下幾點：一是，產(chǎn)業(yè)聚合特點，物流運輸涉及范圍較廣、行業(yè)類型較多，因此在實施的過程中，需要各行業(yè)的通力配合來實現(xiàn)，這也就體現(xiàn)了其對區(qū)域各行業(yè)的聚集能力。二是，市場化發(fā)展特性，物流是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，其產(chǎn)生和發(fā)展都要在很大程度上受到市場環(huán)境的影響。三是，技術(shù)先進(jìn)性特征明顯，尤其是現(xiàn)代物流業(yè)的興起，使得現(xiàn)代化信息技術(shù)更多的被引入到了物流管理及運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)當(dāng)中，在提升物流管理便捷性的同時，也賦予了物流業(yè)更強(qiáng)有力的科技感。

2 區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系

2.1 物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上會受到交易成本的影響，而物流業(yè)的興起則為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交易成本的降低提供了一個有效的渠道。尤其是由區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)所構(gòu)造起來的完整的物流運輸節(jié)點和線路體系網(wǎng)，能夠通過產(chǎn)業(yè)集聚以及資源聚合作用的發(fā)揮，在充分保障貨物運輸安全的情況下，實現(xiàn)低成本貨物運輸；其次，物流產(chǎn)業(yè)的資源、行業(yè)聚集效應(yīng)，能夠有效推動區(qū)域內(nèi)各種資源的充分流動，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)良性經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的形成；再次，區(qū)域物流的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體競爭力的提升有著強(qiáng)有力的推動作用。尤其是區(qū)域物流行業(yè)聚合作用的發(fā)揮，能夠在區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場上發(fā)揮極大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競爭力得以提升；最后，區(qū)域物流的崛起能夠通過降低區(qū)域間貿(mào)易壁壘的方式，來為外貿(mào)行業(yè)在區(qū)域內(nèi)的發(fā)展提供一個良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成。

2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)推動物流產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展

區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展在很大程度上受到區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的影響，無論是物流業(yè)在區(qū)域內(nèi)的發(fā)展規(guī)模、形式、服務(wù)內(nèi)容等都會受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求的制約。區(qū)域經(jīng)濟(jì)對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，區(qū)域經(jīng)濟(jì)能夠依據(jù)自身發(fā)展情況，而對區(qū)域物流的發(fā)展提供不同層次的外部資源支持。如，交通運輸線路的建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)通訊線路的完善、倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府財政支持等等。一般而言，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，其區(qū)域物流發(fā)展程度也越高、體系建設(shè)情況也越為完善；其次，由于區(qū)域物流是基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體結(jié)構(gòu)也會對物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局和調(diào)整產(chǎn)生直接的影響。同時，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的擴(kuò)大化，區(qū)域物流業(yè)必須通過創(chuàng)新改革計劃的實施來不斷完善自身市場服務(wù)能力，以更好的貼合區(qū)域市場發(fā)展需求；最后，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展能夠吸引更多的資金、技術(shù)進(jìn)入到區(qū)域物流市場當(dāng)中，促進(jìn)本區(qū)域物流業(yè)服務(wù)水平的提升。

3 區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的促進(jìn)對策

區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)之間是一種相互促進(jìn)、共同發(fā)展的和諧關(guān)系，因此要想促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，就必須加大對區(qū)域物流行業(yè)發(fā)展的重視程度。為此，首先要強(qiáng)化區(qū)域政府部門對區(qū)域物流的管理體制改革力度，發(fā)揮政府公共服務(wù)管理職能，通過消除區(qū)域封鎖、破除行業(yè)壟斷等措施，為本區(qū)域物流行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建一個良好的外部環(huán)境；其次，政府部門要連同區(qū)域各行業(yè)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流服務(wù)需求情況以及區(qū)域內(nèi)交通、信息建設(shè)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，來制定科學(xué)、合理的區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，為區(qū)域物流業(yè)的良好發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)；最后，政府要發(fā)揮其區(qū)域連通作用，通過區(qū)域物流合作工作機(jī)制的建立，打破區(qū)域限制，深化區(qū)域間不同行業(yè)之間的物流合作，以促進(jìn)區(qū)域物流一體化局面的形成，為本區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更多的可能。

[1]韓雪,樊相宇.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域物流能力與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展評價[J/OL].鐵道運輸與經(jīng)濟(jì),2016,38(11)：30-34.

[2]李永飛,高華.大數(shù)據(jù)時代陜西省物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展策略研究[J].物流技術(shù),2015,(9)15-18.

1004-7026（2017）19-0025-01

F259.27;F127

A

10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.19.014