存在論

何連山　吳均杰　張磊

E級轎車主打的是2.0T.而行政級房車3.0及以上排量所帶來的銷量可以忽略不計(jì).那搭載3.0T的E320L還有存在價(jià)值嗎？

配置豐富但售價(jià)也高昂的E320L，是否已觸及行政級房車的天花板？

何連山

這又是一個(gè)雞頭vs鳳尾的問題。E-Class在新的電子系統(tǒng)與自動駕駛方面的確超過S-Class，但在汽車世界的等級依然很分明，E無論車身尺寸還是一些頂級設(shè)備依然無法僭越S的地位.

張磊

說實(shí)話，62.98萬元的售價(jià)對于一輛奔馳E級來說，放在過去是很合理的。但現(xiàn)在國產(chǎn)后，E級的2.0T車型定價(jià)最高都沒超過50萬元，3.0T的E320L感覺就不那么親民了。但看過相關(guān)的配置，并且實(shí)際的去開一開，坐一坐，還是會感受到E320L的誠意。而且從E級整體的售價(jià)區(qū)間來看，40-65萬的區(qū)間也是比較合理的。

吳均杰

天花板在哪里？如果只是價(jià)格接近旗艦級轎車的話還未算？畢竟就算低一級車型的頂配版本和高一級車型低配版本價(jià)格重疊也是可以理解的，但實(shí)際上E32L和S、A8、7等高一級產(chǎn)品價(jià)格還有一定差距，而在海外還有E400、E45 AMG等更進(jìn)一步的型號來摸一下天花板呢！

3.0T六缸機(jī)與2.0T四缸機(jī)的E300L動力上拉不開差距，與氣場更強(qiáng)大的S320L拉不開差價(jià)，該怎么選？

何連山

說那么多，其實(shí)6缸之優(yōu)勢依然是感官上的，對于不曾對比試駕過的消費(fèi)者來講，的確4缸足矣。無論如何，6缸之于奔馳E-Class這種行政豪華車來講是最佳搭配。

張磊

從實(shí)際用車角度出發(fā)，2.0T的動力已經(jīng)足夠絕大多數(shù)情況使用了。E320L更多的是讓這輛車擁有更雄厚的動力儲備，對于那些對售價(jià)比較敏感的用戶來說，沒有買E320L的必要。而且E320L的售價(jià)，在有些地區(qū)已經(jīng)觸及S級（優(yōu)惠后）的區(qū)位了，所以理性一點(diǎn)看，買E級，搭載2.0T動力的最合理。當(dāng)然感性層面就沒法討論了。

吳均杰

如果給我選，那我毫不猶豫選S。但S的氣場太重，不是所有人都hold得住，還要為S配個(gè)司機(jī)就不值當(dāng)了，而E200，雖然真的很劃算，但始終是4缸，說出來就弱了一截，畢竟是一臺豪華車，仍然需要排量和缸數(shù)來充門面，縱使多出來的東西不一定用得著，但當(dāng)需要用到四缸的時(shí)候是再加價(jià)也買不回來。

這個(gè)價(jià)格上有品牌價(jià)值更進(jìn)一步的Ghibili，也有A7、CLS這樣更有情調(diào)的玩具，E320L的定位是否尷尬？

何連山

上述若干車型均是新時(shí)代細(xì)分市場的產(chǎn)物，E320L雖然被蠶食了很多，但論歷史與江湖地位它依然無可撼動。

張磊

說實(shí)話，是比較尷尬，但E320L也有其他這些車型沒有的東西，那就是“成熟”“穩(wěn)重”。每輛車都會有自己的特點(diǎn)，行政級座駕自然不會考慮那么多風(fēng)情萬種的東西。所以奔馳E320L和Ghibili、A7以及CLS這類車本身并不存在競爭關(guān)系.

吳均杰

Ghibili算是霎眼嬌的玩意，也蠶食不了多少行政級房車的市場。但CLS和A7就相當(dāng)有意思了，都是中級房車的衍生品，平臺、動力還有空間都和行政級房車一致，幸虧中國市場有加長這么一個(gè)特異產(chǎn)品，否則在價(jià)格差不多的情況下，我是不會選行政級房車的，畢竟四門轎跑真的夠?yàn)t湘啊！

2.0T在稅費(fèi)上有優(yōu)勢，動力也不顯得怯弱，是否還有必要追求E320L這樣的大排量產(chǎn)品？

何連山

4缸的動力性能的確已經(jīng)無限接近6缸，但是6缸的優(yōu)勢依然是它的動力儲備與油門的細(xì)膩感。想超車，4缸需要大腳沉下去，而6缸對加速過程的控制是非常細(xì)膩。說到底排量之于奔馳并非追求性能加速，而是一種對速度控制的氣場。

張磊

大排量畢竟是大排量，它所具有的性能優(yōu)勢絕對不是一臺2.0T四缸發(fā)動機(jī)能隨意挑釁的。雖然從實(shí)際使用情況看，2.0T的E300L更實(shí)用，也會在稅費(fèi)上有優(yōu)勢。但既然奔馳愿意把E320L這樣一輛看起來無論售價(jià)還是稅費(fèi)上都不占優(yōu)勢的車型引入，那就必定是經(jīng)過細(xì)致考慮的?？雌饋肀捡YE320L更像是去挑逗那些想買低配S級、A8、7系這樣的消費(fèi)者，畢竟無論動力、配置，E320L都不比那些更高一級的低配車型差，只是氣場略遜。

吳均杰

買奔馳，一定要買動力最強(qiáng)的那款，這是我一直以來對朋友的推薦總結(jié)。雖然E級的主推動力是2.0T，價(jià)格也相當(dāng)吸引，但要體驗(yàn)一臺完整的E，就一定要從6缸起步，不能打折。雖然E320L用雙渦輪有點(diǎn)過分，但這對我來說才是一臺真正的E。