電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送研究

陳曉忠

（東莞職業(yè)技術學院物流工程系廣東·東莞523808）

電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送研究

陳曉忠

（東莞職業(yè)技術學院物流工程系廣東·東莞523808）

隨著“互聯(lián)網+”產業(yè)模式的提出、發(fā)展，我國在電子商務環(huán)境下的連鎖經營方式有著很好的前景。物流配送的研究是實現(xiàn)電子商務環(huán)境下連鎖經營成敗的關鍵因素。文章分別闡述了電子商務、連鎖經營以及物流配送的相關理論，著重研究了三者之間的關系以及電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送的模式。文章旨在為相關企業(yè)的工作人員提供啟示，進而促進我國電子商務環(huán)境下連鎖經營企業(yè)的發(fā)展。

電子商務；連鎖經營；物流配送

互聯(lián)網的普及改變了人們的生活。電子商務憑借著其便捷、價格相對低廉等優(yōu)勢，成為了互聯(lián)網產業(yè)中最成功的應用模式。我國的阿里巴巴、京東商城等就是電子商務企業(yè)中的佼佼者。電子商務得到了很多企業(yè)家的青睞，像我國的蘇寧企業(yè)，便建立起蘇寧易購電子商務平臺，構建了線上與線下共同發(fā)展的體制。連鎖經營在國際上被稱為“21世紀最成功的商業(yè)模式”，比如開遍我國大江南北的法國的家樂福企業(yè)。隨著我國改革開放后的快速發(fā)展，我國很多企業(yè)效仿國外連鎖經營模式，大力發(fā)展連鎖經營，像我國的蘇寧電器、國美電器等就是比較成功的企業(yè)。物流配送作為企業(yè)生產鏈中的關鍵一環(huán)，對我國電子商務環(huán)境下的連鎖經營企業(yè)有著重大意義。筆者希望本文的研究對有關企業(yè)所有者以及經營者可以起到啟發(fā)作用。

一、電子商務理論概述

隨著我國“互聯(lián)網+”產業(yè)模式的提出，電子商務在未來有很大的發(fā)展空間。電子商務的定義要追溯到1997年在比利時舉辦的全球信息化標準大會。在此會議上，歐洲經濟委員會對電子商務做出了權威定義：電子商務是各參與方之間，不以物理交換或物理接觸方式，而是以電子方式完成任何形式的義務交易[1]。隨著我國各種終端基礎設施的完善，網絡支付模式得到大量普及。根據(jù)2012年我國互聯(lián)網信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國手機互聯(lián)網用戶已達到3.56億，并且這一數(shù)據(jù)還在不斷快速上漲之中。2011年我國電子商務市場檢測報告顯示：我國電子商務交易額已經超過6萬億元。電子商務在快速發(fā)展的同時，也改變了我國人民的生活方式。在我國電商巨頭發(fā)明“雙11”購物節(jié)后，截至今日“雙11”儼然已經成為了電子商務的一個傳統(tǒng)節(jié)日。

電子商務的核心是商務，“電子”在其中意味著電子工具。目前電子商務主要包括物流、資金流、信息流等三大主要過程。物流實現(xiàn)電子商務交易商品時空價值的關鍵所在，是影響電子商務發(fā)展的重要因素。

二、連鎖經營理論概述

美國的大西洋——太平洋茶葉公司在1859年最早實踐現(xiàn)代連鎖經營方式。我國最早的現(xiàn)代連鎖經營雛形在1984年采用商標特許方式引入的法國皮爾卡丹企業(yè)。自此，隨著我國經濟改革開放力度的加大，連鎖經營企業(yè)在我國遍地開花。目前得到我國學術界認可的連鎖經營定義為：通過對若干零售企業(yè)實行集中采購、分散銷售、規(guī)范化經營，從而實現(xiàn)規(guī)模經濟效益的一種現(xiàn)代流通方式。在該定義下，連鎖經營的核心是“統(tǒng)一”，其基本規(guī)范和內在要求為：統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經營方針、統(tǒng)一服務規(guī)范和統(tǒng)一銷售價格等。成功的連鎖經營企業(yè)可以短時間內迅速占有市場份額，把握市場終端的各種需求。統(tǒng)一物流管理是其主要優(yōu)勢之一。

連鎖經營方式復雜，每個國家的相應政策存在差異，因此不同國家有著不同的經營方式。在發(fā)達國家美國，連鎖經營分為商標產品連鎖經營以及盈利公示連鎖經營兩種模式。而在日本，連鎖經營則分為直營連鎖、自愿加盟、特許加盟等三種模式。我國目前連鎖經營模式與日本類似，主要分為直營連鎖、加盟連鎖和自由連鎖等。

三、物流配送理論概述

電子商務環(huán)境下連鎖經營企業(yè)可以降低綜合成本以及提高本企業(yè)的服務水平，物流配送水平是保證這些優(yōu)勢的重要因素。物流配送理論最早在20世紀由美國有關學者提出，之后隨著全球化進程的加快引入我國。根據(jù)我國2006年頒布實施的《中華人民共和國國家標準物流術語》，物流配送的官方定義為：在經濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動?？茖W合理的物流配送可以有效的將生產原材料、最終產品快速送達制定地點，并可以實現(xiàn)采購、運輸、倉庫等功能的有機統(tǒng)一[2]。

從連鎖經營企業(yè)的生產供應鏈來看，物流配送這一環(huán)節(jié)非?？拷M者，是提高消費者消費體驗的關鍵因素之一。成功的物流管理活動可以實現(xiàn)“三高一低”：高服務水平、高配送效率、高配送質量以及低配送成本?！叭咭坏汀钡奈锪髋渌涂梢源蟠筇岣咂髽I(yè)的競爭能力，是企業(yè)獲得更高社會效益的重要環(huán)節(jié)。

四、電子商務、連鎖經營和物流配送三者之間的關系

成功物流配送管理條件下，電子商務平臺下的連鎖經營模式是最適合當前國際形式以及我國經濟轉型背景的商業(yè)運營模式。因此電子商務、連鎖經營、物流配送三者之間的關系是研究重點之一。

（一）電子商務與連鎖經營的相互作用關系

電子商務改變了傳統(tǒng)的連鎖經營模式。首先在營銷理念方面，電子商務環(huán)境下的連鎖經營必須要將供貨速度、產品質量以及服務水平整體提高檔次。其次在經營方式方面，電子商務克服了傳統(tǒng)實體店交易的弊端，減少了中間分銷的環(huán)節(jié)，大幅度降低了成本。但目前的形勢下電子商務與實體店的主次關系仍在協(xié)調發(fā)展之中。當前對我國大部分相關企業(yè)來說，實現(xiàn)電子商務與實體店兩者聯(lián)合經營是最恰當?shù)纳虡I(yè)運營模式。第三在市場范圍方面，電子商務可以實現(xiàn)連鎖經營的無限市場范圍，只要企業(yè)自身有實力，就可以占有更多的市場份額。實體與虛擬并存的模式可以使企業(yè)克服經濟區(qū)域的限制。

（二）物流配送與電子商務的相互作用關系

物流配送與電子商務相輔相成。電子商務平臺的崛起為物流配送提供了一個發(fā)展契機，而物流配送又是實現(xiàn)電子商務的關鍵保證之一。電子商務促進了現(xiàn)代物流配送的發(fā)展，一定程度上重新定義了現(xiàn)代物流配送。首先，電子商務為物流配送提供了大量訂單，其次對物流配送提出了新的要求。電子商務平臺對物流配送來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。物流配送的目標、運作模式隨著電子商務的變化而變化。物流配送是電子商務得以可持續(xù)發(fā)展的保障，也是電子商務發(fā)展的瓶頸之一。物流配送是電子商務交易過程中唯一無法全部通過互聯(lián)網實現(xiàn)的環(huán)節(jié)。物流配送的效率直接影響消費者的消費體驗，而物流配送的成本直接影響企業(yè)的利潤，物流配送的管理控制工作是新形勢下電子商務面臨解決的棘手問題[3]。

（三）物流配送與連鎖經營的相互作用關系

物流配送與連鎖經營之間同樣是相輔相成的關系。物流配送是實現(xiàn)連鎖經營經營優(yōu)勢核心環(huán)節(jié)，連鎖經營同樣影響著物流配送的模式。第一，物流配送可以為連鎖經營的規(guī)模擴張創(chuàng)造條件；第二，物理配送可以解決連鎖經營的原材料與產品運輸?shù)乃俣葐栴}；第三物流配送可以實現(xiàn)連鎖經營的統(tǒng)一管理；第四，連鎖經營的運營方式是物流配送存在的意義所在。

五、電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送模式研究

筆者在參考大量文獻資料的基礎上，考慮到我國社會主義初級階段的發(fā)展現(xiàn)狀，將電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送模式分為以下主要三種。

（一）自營配送模式

自營配送模式相對簡單，即企業(yè)自身負責物流配送的全過程。目前我國的蘇寧易購以及京東商城正在自營配送的建設之中。自營配送模式有自身的優(yōu)勢與劣勢。優(yōu)勢在于連鎖經營企業(yè)可以加強對物流配送整個過程的控制，協(xié)調管理配送中心與各個連鎖中心以及供應商之間的關系。其次自營配送模式對各個連鎖中心的控制力也會得到加強，更是可以保證配送過程中的企業(yè)保密工作。

自營配送模式的缺點也很明顯，物流配送過程的基礎設施的建設、保修等是一個巨大的成本投入，會影響企業(yè)初期的整個資金鏈。另外，自營配送模式要求企業(yè)自身具有一支優(yōu)秀的物流配送管理人才團隊。

（二）第三方配送模式

第三方配送模式是指連鎖經營企業(yè)將全部配送業(yè)務或者部分物流業(yè)務外包給物流企業(yè)的配送模式，我國的阿里巴巴電子商務平臺便是采用此種配送模式。第三方配送模式的優(yōu)缺點同樣明顯。該模式下，連鎖經營企業(yè)可以將主要精力應用于核心業(yè)務，減少資源的分散，同時可以節(jié)約一部分物流配送鏈的建設成本，可以充分利用第三方物流公司的專業(yè)即規(guī)模等優(yōu)勢。但是此模式下，連鎖經營企業(yè)無法直接有效控制第三方物流企業(yè)，物流配送的高效性得不到保障，其次削弱了企業(yè)對各連鎖中心的控制。

（三）共同配送模式

共同配送模式是指兩家或者多家企業(yè)聯(lián)合起來成立物流配送組織聯(lián)盟的配送模式[4]。此種模式的主要優(yōu)點在于多家企業(yè)聯(lián)合可以實現(xiàn)對成本風險的控制。其次，各企業(yè)之間可以通過合同約定，實現(xiàn)各方資源的共同開發(fā)利用，從而互利互惠，提高物流運輸?shù)男?。該模式的缺點同樣明顯，由于是一個企業(yè)聯(lián)盟，所以在各企業(yè)之間的協(xié)調管理上存在很大困難，同時各企業(yè)自身的有關機密發(fā)生泄露的風險也會加大。

六、結束語

當前全球化進程加快，我國又面臨著經濟轉型，電子商務環(huán)境下連鎖經營的物流配送是有關企業(yè)的重點業(yè)務之一。電子商務、連鎖經營、物流配送三者之間相互影響、相互協(xié)調，構建三者的有機運營模式是掌握市場動向是實現(xiàn)企業(yè)盈利最大化的核心途徑。電子商務環(huán)境下連鎖經營的各種物流配送模式均有其優(yōu)勢、弊端，合理選擇、調整適合本企業(yè)的物流配送模式是企業(yè)物流管理控制工作的核心。

[1]楊濤.電子商務環(huán)境下連鎖企業(yè)物流配送模式分析[J].物流技術.2014,(21).

[2]張琪.基于電子商務的連鎖企業(yè)物流配送方式選擇[J].物流技術.2015,(04).

[3]袁蓉.電子商務條件下商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送體系的構建[J].物流技術.2015,(02).

[4]王陸冬.連鎖企業(yè)物流配送管理研究——一種電子商務視角[J].現(xiàn)代商貿工業(yè).2007,(03).

責任編校：徐向陽

審稿專家：程家超

F713

A

1009-8534（2016）02-0015-02

1.本文系廣東省教育廳高職教育質量工程項目“校企協(xié)同構建高職管理類生產性實訓基地的研究與實踐”（項目編號：GDJG2015016）2.廣東省高職教育精品開放課程建設項目“倉儲與配送實務精品資源共享課”（項目編號：S15010603010201）3.東莞職業(yè)技術學院課程建設項目“連鎖企業(yè)物流精品課程”（S160106030102?）階段性成果。

陳曉忠，東莞職業(yè)技術學院物流工程系講師，碩士。