水運(yùn)工程監(jiān)理的要點(diǎn)分析及監(jiān)理實(shí)踐探討

（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院 四川 成都 610017）

水運(yùn)工程監(jiān)理的要點(diǎn)分析及監(jiān)理實(shí)踐探討

張耀坤

（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院 四川 成都 610017）

我國(guó)的水運(yùn)行業(yè)，隨著社會(huì)與生活的不斷發(fā)展，也在不斷地向前發(fā)展。在水運(yùn)行業(yè)的良好發(fā)展趨勢(shì)下，作為建設(shè)監(jiān)理行業(yè)之一的水運(yùn)工程監(jiān)理起到了越來越重要的作用。但在實(shí)踐的過程中也出現(xiàn)了一些問題，影響了水運(yùn)工程的順利實(shí)施。本文通過對(duì)水運(yùn)工程監(jiān)理的實(shí)踐，提出監(jiān)理過程中的要點(diǎn)內(nèi)容及監(jiān)理策略，力求促進(jìn)水運(yùn)工程監(jiān)理工作順利開展。

水運(yùn)工程；工程監(jiān)理；實(shí)踐

前言：水運(yùn)工程監(jiān)理是在施工準(zhǔn)備階段、施工初期階段以及整個(gè)施工階段，結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及合同等，采用規(guī)范的監(jiān)理手段，管理相應(yīng)的文件，協(xié)調(diào)水運(yùn)工程實(shí)施過程中多方的關(guān)系，嚴(yán)格控制整個(gè)水運(yùn)工程實(shí)施過程中的安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及相關(guān)費(fèi)用，確保水運(yùn)工程能夠按照規(guī)范規(guī)程順利的實(shí)施。

一、準(zhǔn)備階段監(jiān)理要點(diǎn)

水運(yùn)工程監(jiān)理中的根本，也是事先指導(dǎo)階段的為施工準(zhǔn)備階段[1]。在施工準(zhǔn)備階段，需要完成很多工作，這個(gè)階段的工作核心為對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。

水運(yùn)工程的施工組織設(shè)計(jì)是指整個(gè)水運(yùn)施工工程的總體規(guī)劃以及施工過程中采用的各種措施，其中包括水運(yùn)工程的整體進(jìn)度計(jì)劃；相關(guān)技術(shù)人員、機(jī)器以及材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；場(chǎng)地占用計(jì)劃；水運(yùn)工程實(shí)施過程中用電用水計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算、施工方式、工藝計(jì)劃、質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃、員工崗位安排計(jì)劃等。由于水運(yùn)工程的開展需要投標(biāo)，在投標(biāo)的過程中，為了確保競(jìng)爭(zhēng)力，投標(biāo)人通常會(huì)將施工方式、工藝以及施工進(jìn)度、質(zhì)量檢測(cè)等計(jì)劃寫的很完善，但是在實(shí)踐的過程中卻沒有將其落實(shí)。因而，監(jiān)理工程師要清楚的掌握這一情況，針對(duì)這個(gè)情況，嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)。能否嚴(yán)格的進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)其中的問題，成為當(dāng)今衡量監(jiān)理工程師水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。水運(yùn)監(jiān)理工程師要注重審查承包人的施工工程準(zhǔn)備情況，檢查承包人的相關(guān)技術(shù)人員、機(jī)器以及材料能否按時(shí)到位，數(shù)量、質(zhì)量等是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是否已經(jīng)按時(shí)辦理航行通告等。此外，水運(yùn)監(jiān)理工程師要注意驗(yàn)收測(cè)量基線，審核正式施工前承包人是否已經(jīng)提前布設(shè)好測(cè)量控制點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)，及時(shí)對(duì)成果進(jìn)行復(fù)審與驗(yàn)收，在各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再簽字批復(fù)給承包人。

二、初期階段監(jiān)理要點(diǎn)

在水運(yùn)工程開工后，水運(yùn)監(jiān)理工程師要提前做好準(zhǔn)備，對(duì)整個(gè)水運(yùn)工程的實(shí)施進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化的管理，對(duì)資料以及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。水運(yùn)監(jiān)理工程師要在施工的初期階段按規(guī)范制定一套標(biāo)準(zhǔn)的資料技術(shù)格式，確保在施工過程中有參照的標(biāo)準(zhǔn)。按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，需要準(zhǔn)備的資料如：承包人規(guī)范化報(bào)表。在實(shí)際的水運(yùn)施工過程中，多數(shù)承包人并沒有相應(yīng)的報(bào)表，報(bào)表管理混亂。因此，在水運(yùn)工程監(jiān)理過程中，要根據(jù)實(shí)際情況制定承包人規(guī)范化報(bào)表，可以在之前使用過的報(bào)表基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，制定清晰規(guī)范的報(bào)表。水運(yùn)監(jiān)理工程師要注意在施工初期收集相應(yīng)的資料，要求承包人準(zhǔn)備完整的資料清單。這為規(guī)范化監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)，能夠促進(jìn)監(jiān)理工作的有效開展。

三、水運(yùn)工程施工監(jiān)理實(shí)踐策略

水運(yùn)工程實(shí)施過程中，水運(yùn)監(jiān)理工程師要遵守職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格履行自己的職責(zé)與義務(wù)。尤其要注重工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度的監(jiān)理。

工程質(zhì)量監(jiān)理

在水運(yùn)施工的過程中，水運(yùn)監(jiān)理工程師要根據(jù)施工的不同，采用不同的監(jiān)理措施。大多數(shù)情況下，監(jiān)理工程師采用旁站監(jiān)理措施，且要根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工工程進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查。如果在檢測(cè)的過程中，出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的工序，就要阻止施工單位進(jìn)行下一步施工工序，對(duì)不達(dá)標(biāo)工序進(jìn)行重新施工，確保工序達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再向下進(jìn)行，從而提高工程的施工質(zhì)量。

在水運(yùn)施工的過程中，水運(yùn)監(jiān)理部門要制定并建立完善的崗位責(zé)任機(jī)制，要嚴(yán)格落實(shí)該項(xiàng)機(jī)制[2]。水運(yùn)工程監(jiān)理的總負(fù)責(zé)人為總監(jiān)理工程師，部門其他工作人員要認(rèn)真研讀有關(guān)水運(yùn)工程監(jiān)理的程序規(guī)范以及法律法規(guī)，協(xié)助總監(jiān)理工程師順利開展監(jiān)理工作，提高監(jiān)理工作的規(guī)范性。同時(shí)，要提高監(jiān)理部門人員對(duì)水利工程的質(zhì)量意識(shí)。

在水運(yùn)施工的過程中，加強(qiáng)施工單位的自檢工作。在發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的施工工序時(shí)，自檢人員要及時(shí)責(zé)令整改，在施工的過程中結(jié)合自檢、互檢與交檢。施工單位要在水運(yùn)工程施工前認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，保證開展技術(shù)交底工作。

水運(yùn)監(jiān)理工程師要注重加強(qiáng)每一道工序施工前的監(jiān)理工作，提前進(jìn)行試驗(yàn)，盡可能將質(zhì)量問題控制在事前與事中。假如在施工的過程中出現(xiàn)問題，也能及時(shí)制定出相應(yīng)的措施，改進(jìn)施工方案，確保正式施工過程能夠順利進(jìn)行。對(duì)沒有落實(shí)好相應(yīng)措施的工程，要及時(shí)書面通知施工單位，讓其盡快找到合適的方案并編制上報(bào)給監(jiān)理、建設(shè)單位審批，同意后方可按方案施工。

在水運(yùn)施工的過程中，對(duì)工程中比較重要的施工環(huán)節(jié)要加強(qiáng)重視，實(shí)施旁站管理，不定時(shí)的抽樣檢查施工指標(biāo)，施工過程要嚴(yán)格按照監(jiān)督指導(dǎo)進(jìn)行，在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)解決，提高水運(yùn)工程的實(shí)施質(zhì)量與效率。如：在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)混凝土澆注后出現(xiàn)空洞的現(xiàn)象，要求施工單位返工，重新澆注。

在工程質(zhì)量監(jiān)理中，水運(yùn)監(jiān)理工程師要將重點(diǎn)放在對(duì)原材料的監(jiān)理上，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，確保原材料能夠滿足施工要求。監(jiān)理人員要不定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原料進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，根據(jù)結(jié)果，選擇質(zhì)量高的生產(chǎn)廠家，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理人員要格外重視試驗(yàn)的數(shù)據(jù)信息，建立檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，加大監(jiān)測(cè)的力度。

施工單位認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性，注重工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量提高的內(nèi)在因素。監(jiān)理工程師的監(jiān)管作用是外部因素，只能起到推動(dòng)的作用。因而，水運(yùn)監(jiān)理工程除了加強(qiáng)自身的監(jiān)管能力外，要注重努力作好施工單位的工作，增強(qiáng)他們的主觀能動(dòng)性，有效提高工程質(zhì)量。

工程進(jìn)度監(jiān)理

在水運(yùn)施工的過程中，有很多因素能夠影響水運(yùn)工程的施工進(jìn)度。有一些客觀的條件因素，但主要的還是如：施工安排、管理，資金及材料的供應(yīng)等主觀因素。針對(duì)這些主觀因素，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，能夠提高工程的進(jìn)度，促進(jìn)水運(yùn)工程的順利實(shí)施。

按照規(guī)定計(jì)劃施工。在工程施工前，施工單位要制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排整個(gè)施工過程。在監(jiān)理人員審核通過后，要按照規(guī)定計(jì)劃施工，施工單位不可以隨意更改計(jì)劃，監(jiān)理人員要采取定期進(jìn)行工程進(jìn)度檢查的方式，確保工程順利開展。如在施工過程中有工程延誤的現(xiàn)象，要及時(shí)與監(jiān)理人員溝通，及時(shí)想辦法解決延誤的問題。

監(jiān)理人員要加大對(duì)工程進(jìn)度的建立力度。監(jiān)理人員能否管理好施工計(jì)劃是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵[3]。如一個(gè)水運(yùn)工程出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間延誤的現(xiàn)象，其主要的可能就是因?yàn)槭┕び?jì)劃的管理人員缺乏領(lǐng)導(dǎo)力，計(jì)劃安排的混亂、不合理。這時(shí)，可以建議水運(yùn)工程的項(xiàng)目法人根據(jù)合同約定，更換施工計(jì)劃管理的負(fù)責(zé)人。

加大對(duì)施工船機(jī)的審查力度。在施工過程中，施工船機(jī)是影響工程進(jìn)度的重要因素之一。在施工組織設(shè)計(jì)中，就有對(duì)施工船機(jī)性能、工作效率等方面的要求，要求施工單位確保施工船機(jī)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際的施工過程中，需要船機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)貨不對(duì)板的情況，有的施工單位就會(huì)使用小的船機(jī)來代替大船機(jī)，從而嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。水運(yùn)監(jiān)理工程師要加大對(duì)施工船機(jī)的審查力度，確保施工單位使用與原計(jì)劃相吻合的船機(jī)。

結(jié)論：水運(yùn)工程在我國(guó)的建筑工程中占據(jù)重要的位置，水運(yùn)工程監(jiān)理作為水運(yùn)工程管理中的重要內(nèi)容，需要相關(guān)工作者認(rèn)識(shí)到其重要作用，保持對(duì)其高度重視。通過筆者從事相關(guān)監(jiān)理實(shí)踐工作，總結(jié)出監(jiān)理工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出在水運(yùn)監(jiān)理工作中的監(jiān)理要點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)踐提出如何在工程質(zhì)量與進(jìn)度方面進(jìn)行監(jiān)理，使水運(yùn)工程順利實(shí)施。

[1]陸建華,黃杰.水運(yùn)工程施工監(jiān)理實(shí)踐及相關(guān)注意事項(xiàng)淺析[J].四川水泥，2015,(09)：194.

[2]沈建鋒,劉俊.小型水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理的思考[J].中國(guó)水運(yùn)，2015（07）：52-54.

[3]黃杰.水運(yùn)工程施工階段監(jiān)理人員的事前控制及管理對(duì)策分析[J].科技與創(chuàng)新,2015,(10)：53+56.

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1007-6344（2017）04-0187-01