汽機(jī)真空嚴(yán)密性常見問題及處理

【摘要】真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性控制是一個長期艱巨的任務(wù)，主要控制難點(diǎn)在于其龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)，這需要我們在安裝工作開始前根據(jù)現(xiàn)場設(shè)計、設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的策劃，在安裝過程中將策劃真正落實到實處。以上是關(guān)于汽輪機(jī)真空系統(tǒng)安裝工作中的一些控制方法和注意事項，在今后的工作和學(xué)習(xí)中還需不斷地積累及總結(jié)經(jīng)驗，著力發(fā)現(xiàn)和解決機(jī)組真空方面的影響因素，給汽機(jī)真空打下良好基礎(chǔ)，提高機(jī)組的熱效率為節(jié)能降耗做出貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】汽機(jī)；真空嚴(yán)密性；問題；處理

1、前言

汽輪機(jī)真空系統(tǒng)是—個麼大而復(fù)雜的系統(tǒng)，主要涉及汽輪機(jī)低壓缸、凝汽器、抽汽系統(tǒng)、給水泵汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)、本體疏水排氣系統(tǒng)、低壓旁路系統(tǒng)等，機(jī)組正常運(yùn)行時真空系統(tǒng)設(shè)備和管道處于負(fù)壓狀態(tài)，—旦系統(tǒng)泄漏，空氣的漏入量大于抽出量，凝汽器真空狀態(tài)將受影響，引起低壓缸排汽溫度和壓力升高，影響機(jī)組熱效率，更嚴(yán)重的會損壞末級葉片并由此引起機(jī)組產(chǎn)生較大振動等影響機(jī)組正常運(yùn)行的事故發(fā)生。

2、真空系統(tǒng)易滲漏部位及控制措施

2.1真空系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)密性的控制

2.1.1真空系統(tǒng)設(shè)備主要包括

汽輪機(jī)低壓缸、水冷凝汽器、空冷凝氣器及空冷島、三級減溫減壓器、給水泵驅(qū)動汽輪機(jī)、真空泵、凝結(jié)水泵、軸封加熱器、高低壓加熱器汽側(cè)、多級水封等。

2.1.2控制措施

1）設(shè)備結(jié)合面、人孔門等法蘭連接處。需重點(diǎn)控制部位：汽缸垂直和水平結(jié)合面、中低壓缸連通管、給水泵汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)膨脹節(jié)、汽缸防爆門、低壓缸及凝汽器等人孔門、凝結(jié)水泵入口前濾網(wǎng)等。施工時注意事項：a.撿查各接觸面平直度必須符合規(guī)范的要求，法蘭螺栓均勻緊固，使用的墊片材質(zhì)和厚度符合設(shè)計，墊片安裝無偏斜，必要的部位應(yīng)涂抹密封膠以保證嚴(yán)密；b.防爆門嚴(yán)格按照廠家圖紙施工，鉛（鋁）板要求平整，上下法蘭面處理無毛刺、凹凸點(diǎn)，螺栓緊固均勻，鉛（鋁）皮壓板與外環(huán)各處間隙一致；c.凝汽器人孔門在真空灌水后不得隨意打開；d.低壓缸人孔、中低壓缸連通管等真空灌水范圍以外部位由于處于機(jī)組的收尾階段施工，要特別重視法蘭接合面的緊固，防止產(chǎn)生漏點(diǎn)e.中低壓缸連通管法蘭螺栓、主汽門法蘭螺栓等須熱緊部位在設(shè)備通入蒸汽后按要求進(jìn)行熱緊。

2）設(shè)備焊口。需重點(diǎn)控制部位：軸封加熱器及高低壓加熱器汽側(cè)、凝汽器殼體、水冷凝汽器冷卻水管與端板間焊口、減溫減壓器與凝氣器接頸、多級水封等。施工時注意事項：全面檢查設(shè)備焊口有無漏焊現(xiàn)象。a.凝氣器殼體焊口要進(jìn)行100%煤油滲油試驗檢查且合格；b.凝汽器冷卻水管與端板間焊口作100%著色檢查且合格；c.廠家焊口應(yīng)建議業(yè)主委托有資質(zhì)的檢測單位對焊口進(jìn)行無損檢驗抽查.d.凝汽器伸縮節(jié)組合前進(jìn)行嚴(yán)密性試驗，組臺后焊口處作著色檢驗。

3）設(shè)備預(yù)留接口。需重點(diǎn)控制部位：低壓缸軸封供回汽管接口、低壓缸噴淋管接口、疏放水及門桿漏汽管接口等。施工時注意事項：a.與設(shè)備接口連接時確認(rèn)設(shè)備的進(jìn)、出口應(yīng)準(zhǔn)確，不得接反；b.如是法蘭連接檢查法蘭及螺栓緊固程度，如是焊接對焊口進(jìn)行著色檢查；c.無用的接口用堵板可靠封堵。

4）設(shè)備本體液位計及閥門。需重點(diǎn)控制部位：凝汽器、高低壓加熱器汽側(cè)、軸封加熱器汽側(cè)等。施工時注意事項：液位計閥門法蘭及盤根嚴(yán)密，與設(shè)備連接處焊縫進(jìn)行著色抽檢。

2.2真空系統(tǒng)管道嚴(yán)密性的控制

2.2.1真空系統(tǒng)管道主要包括

凝結(jié)水泵入口前凝結(jié)水管道、加熱器啟動排氣及事故放水管道、凝汽器底部排污管道、本體及抽汽系統(tǒng)疏放水管、抽真空管道、真空破壞管道等。

2.2.2控制措施

1）閥門、法蘭。a.所有與真空系統(tǒng)有關(guān)的閥門安裝前均必須經(jīng)過檢修和嚴(yán)密性試驗，確保閥門不發(fā)生內(nèi)漏和盤根滲漏；b.大型電動蝶閥應(yīng)對閥體進(jìn)行灌水試驗檢查，保證閥門嚴(yán)密不漏；c.閥門與管道采取法蘭連接時，要檢查法蘭結(jié)合面平直度，螺栓應(yīng)緊固均勻，使用的墊片材質(zhì)和厚度符合設(shè)計要求，墊片安裝無偏斜；d_灌水試驗時將所有與真空系統(tǒng)有關(guān)的管道閥門打開，全面檢查閥門法蘭結(jié)合面、盤根等處，重點(diǎn)檢查凝i-～iN底部排污閥、凝泵入口前凝結(jié)水管道低點(diǎn)放水閥及濾網(wǎng)排污放氣閥。

2）焊口。需重點(diǎn)控制部位：本體及抽汽系統(tǒng)疏水管道、加熱器事故放水管道等。施工時注意事項：a.管道焊接無強(qiáng)力對口，焊口按設(shè)計進(jìn)行焊后檢測合格，合金焊口光譜復(fù)查合格；b.反法蘭與管道焊接時注意防止變形，建議采取將反法蘭與閥門連接后與管道焊接，然后再拆下閥門進(jìn)行后續(xù)施工的方法；c.本體疏水管道由于處于施工的最后階段，受工期影響最大，且施工位置相對狹小，因此在施工時更要特別注意焊接質(zhì)量，焊口檢驗必須合格。

3）真空系統(tǒng)有關(guān)各疏水管道。其母管還存在另一路接大氣的管道，若接到無壓放水母管，如果閥門內(nèi)漏就很難發(fā)現(xiàn)，建議將此類疏水管單獨(dú)接到一根無壓放水母管或引至漏斗、集水箱內(nèi)，以便檢查漏點(diǎn)和采取措施防止影響真空。

3、幾種常用防止泄漏的技術(shù)措施

3.1采用新型結(jié)構(gòu)汽封

傳統(tǒng)的汽封，如梳齒南氣封塊，當(dāng)密封間隙較小時，由腔內(nèi)汽流激振引起的振動很嚴(yán)重。為減小振動，只好犧牲效益，增大密封間隙，結(jié)果造成了泄漏，嚴(yán)重影響到真空嚴(yán)密性。此時可選用一些密封結(jié)構(gòu)良好、長期運(yùn)行后磨損輕微的汽封，如蜂窩式汽封、側(cè)齒汽封等。

3.2改進(jìn)軸封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高、低壓軸封供汽壓力不能協(xié)調(diào)匹配，在運(yùn)行中出現(xiàn)顧此失彼的問題時，只能通過對軸封系統(tǒng)的設(shè)計改進(jìn)解決。改進(jìn)的總體思路是在傳統(tǒng)軸封系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加1套軸封供汽壓力調(diào)整裝置，將高（高壓缸前、后軸封和中壓缸前軸封）、低（中壓缸低壓部分軸封和低壓缸兩側(cè)軸封）壓軸封供汽分開控制。使高、低壓軸封系統(tǒng)壓力能夠在啟動、運(yùn)行和停機(jī)時均自動調(diào)節(jié)，可提高機(jī)組自動化水平，很好地解決高壓軸封冒汽的問題。該方法同時可使機(jī)組啟動時的脹差控制更容易。

結(jié)語：

如何保證機(jī)組熱效率，是我們在汽輪機(jī)系統(tǒng)及設(shè)備安裝階段始終要解決的一個重要問題，以往我們把控制汽機(jī)側(cè)熱效率的重點(diǎn)放在設(shè)備管道保溫、汽輪機(jī)通流部分間隙控制上，而對機(jī)組真空對熱效率的影響關(guān)注程度不足?，F(xiàn)在越來越多的發(fā)電企業(yè)、施工企業(yè)都意識到真空對機(jī)組熱效率的影響，從機(jī)組安裝到機(jī)組檢修都將真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性作為重點(diǎn)進(jìn)行控制。從安裝過程著手為機(jī)組創(chuàng)造良好的真空環(huán)境，是我們安裝工作者必須進(jìn)行策劃并制定科學(xué)有效策略的工作。