水泥混凝土路面施工中滑模式攤鋪機(jī)的有效利用

【摘要】交通運(yùn)輸是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公路工程在交通運(yùn)輸之中占據(jù)著重要地位，隨著我國公路工程不斷發(fā)展和進(jìn)步，公路工程對(duì)于水泥混凝土路面施工技術(shù)越發(fā)重視。水泥混凝土路面對(duì)于滑模式攤鋪機(jī)的應(yīng)用越發(fā)廣泛，只有將其合理的應(yīng)用至工程之中，才能保障水泥混凝土施工效率和施工質(zhì)量，讓我國公路工程得以更好的發(fā)展，更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。為了讓滑模式攤鋪機(jī)有效進(jìn)行施工，本文針對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作和滑模式攤鋪機(jī)的施工等方面進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】水泥混凝土 路面施工 滑模式攤鋪機(jī) 應(yīng)用

我國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，帶動(dòng)著交通行業(yè)不斷進(jìn)步，成為了我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要組成部分，其中公路工程才是整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。因此，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于公路質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，水泥混凝土由于其具有成本低、使用壽命長、操作簡單、穩(wěn)定性強(qiáng)、維護(hù)方便等特點(diǎn)被公路工程所廣泛應(yīng)用，而滑模式攤鋪機(jī)在水泥混凝土路面施工中其重要作用，其具有施工效率高、運(yùn)行速度快等特點(diǎn)，為整個(gè)水泥混凝土路面施工帶來較高效率，可在保障施工質(zhì)量同時(shí)有效縮短工期，提升我國公路使用壽命，為公路工程帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)發(fā)展。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

運(yùn)用滑模式攤鋪機(jī)對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行施工之前，要對(duì)攤鋪基層進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查是否清潔、濕潤且平整；基準(zhǔn)線是否存在誤差；有沒有將傳力桿和工作縫支架進(jìn)行定位；縱縫拉桿板是否保持水平狀態(tài)，瀝青是否涂抹完畢。滑模式攤鋪機(jī)也安排進(jìn)行相應(yīng)保養(yǎng)檢查，要保障在擠壓板最低位置放置振動(dòng)棒，兩者間的間距不得超過35cm～45cm，攤鋪機(jī)邊緣與振動(dòng)棒要保持在25cm以下，擠壓板的前傾角大約在5°，并對(duì)滑模式攤鋪機(jī)前后配置照明燈，方便在夜間施工時(shí)有良好作業(yè)效果【1】。施工之前滑模式攤鋪機(jī)一切準(zhǔn)備就緒，就能將其駛進(jìn)待攤鋪相應(yīng)位置，并且要對(duì)攤鋪底板坡度和高程進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，在基準(zhǔn)線上裝置傳感器，同時(shí)對(duì)傳感器靈敏度進(jìn)行相應(yīng)檢查，待一切準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備無誤后，方可對(duì)滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。

2、滑模攤鋪機(jī)的應(yīng)用

運(yùn)用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工操作時(shí)，工程單位必須指派專門工程人員對(duì)車輛卸料進(jìn)行指揮，才可以對(duì)卸料位置進(jìn)行精準(zhǔn)的估算防止其出現(xiàn)差錯(cuò)。對(duì)滑模攤鋪前的水泥混凝土拌合料不允許超過卸料板規(guī)定高度，并且卸料現(xiàn)象必須要嚴(yán)格進(jìn)行管理。在進(jìn)行操作時(shí)，要保持?jǐn)備仚C(jī)速度與供料相協(xié)調(diào)，保障其能勻速的進(jìn)行攤鋪操作，要盡可能的減少攤鋪施工中滑模式攤鋪機(jī)停機(jī)重啟次數(shù)。一旦出現(xiàn)料位過高或過低現(xiàn)象，可使用裝載機(jī)或者小型挖掘機(jī)對(duì)初攤進(jìn)行補(bǔ)料操作，若是由施工人員進(jìn)行卸料操作時(shí)，要用鍬使用反扣的方式，為了避免水泥混凝土出現(xiàn)離析狀態(tài)，禁止在卸料時(shí)出現(xiàn)耬耙、拋擲現(xiàn)象。施工過程中，對(duì)滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行操作的工作人員，要時(shí)刻對(duì)新拌混凝土進(jìn)行觀察，看其稠度是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)展其出現(xiàn)過稀問題，及時(shí)對(duì)滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)頻率和作業(yè)速度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，主要操作方式是降低機(jī)械運(yùn)作速度和振動(dòng)頻率。一般情況下滑模攤鋪機(jī)運(yùn)作速度分為應(yīng)該在2m/min～3m/min之中，6000r/min～11000r/min范圍內(nèi)為振動(dòng)頻率的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行開啟之前首先要將振動(dòng)棒開啟，在讓機(jī)械行走，停機(jī)時(shí)也應(yīng)先將振動(dòng)棒關(guān)閉，避免混凝土出現(xiàn)漏振或過震現(xiàn)象，讓混凝土質(zhì)量有所保障【2】。為了防止振動(dòng)棒被燒毀，嚴(yán)格管理振動(dòng)棒的應(yīng)用，不得使振動(dòng)棒出現(xiàn)空震或水泥混凝土外進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)在振動(dòng)時(shí)也要對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行相應(yīng)觀察，防止其出現(xiàn)漏油問題，對(duì)工程帶來不必要的麻煩，延長工程工期。

滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪施工時(shí)，若是新水泥混凝土出現(xiàn)不足問題可對(duì)滑模攤鋪機(jī)采取停機(jī)等待操作，但是停機(jī)時(shí)間要以當(dāng)時(shí)的溫度為保障，以新拌混凝土初凝時(shí)間為主要依據(jù)，時(shí)間不得超過其時(shí)間的2/3。并且在停機(jī)處理時(shí)，振動(dòng)棒要每隔15 min就振動(dòng)3 min，一旦超出時(shí)間，必須將滑模式攤鋪機(jī)駛離所在攤鋪位置，避免施工冷縫斷板問題產(chǎn)生，該位置將視為施工縫?；Ｊ綌備仚C(jī)對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行整體式分幅時(shí)，要及時(shí)為其配置人工或自動(dòng)打縱縫拉桿的設(shè)置。在進(jìn)行分幅攤鋪操作時(shí)，在滑模攤鋪機(jī)履帶前幅上的水泥混凝土路面所處時(shí)間不得超過這個(gè)路面所養(yǎng)護(hù)時(shí)間的7d，最少時(shí)間不得低于5d【3】。同時(shí)，滑模攤鋪機(jī)上路面一側(cè)的履帶底部必須鋪橡膠墊，并且滑模攤鋪機(jī)的底板不得掛壞前幅路面的邊部。

3、滑模攤鋪施工后的結(jié)束工作

滑模攤鋪機(jī)對(duì)水凝混凝土路面施工完成之后，必須要進(jìn)行以下操作，才能使設(shè)備維護(hù)和路面質(zhì)量有所保障：（1）操作人員將滑模式攤鋪機(jī)駛出工程施工地點(diǎn)，并將其機(jī)架進(jìn)行升起操作，可用水將機(jī)器上粘附的水泥混凝土清除，并對(duì)機(jī)械噴涂廢機(jī)油避免出現(xiàn)粘結(jié)和生銹現(xiàn)象產(chǎn)生。不得出現(xiàn)不清洗或是拖到下一班開工人員前來施工對(duì)其進(jìn)行清潔現(xiàn)象，否則一旦水泥混凝土凝固在機(jī)械上對(duì)其進(jìn)行硬敲，會(huì)造成機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞。（2）制作橫向的施工縫操作時(shí)，對(duì)機(jī)器倉內(nèi)振動(dòng)出的純砂漿進(jìn)行鏟除，對(duì)工作縫端模進(jìn)行設(shè)置時(shí)，必須要用水準(zhǔn)儀測(cè)量路面坡度、平整度以及高程，對(duì)傳力桿進(jìn)行設(shè)置時(shí)不可超過誤差允許范圍。后幅的工作縫要用脹縫、前幅縮縫以及工作縫對(duì)其。若設(shè)備在有一定條件下，可將施工端部進(jìn)行切除，并對(duì)其進(jìn)行鉆孔操作，將傳力桿插入其中。

結(jié)語：

在滑模攤鋪機(jī)對(duì)水凝混凝土路面進(jìn)行施工前后都要注意很多問題，才能讓其更好的在工程中被應(yīng)用，有效提升工程施工效率，很多公路工程施工之后對(duì)滑模攤鋪機(jī)保養(yǎng)尤為不重視，極大程度上致使使用壽命和使用效率大大降低，因此在工程施工過程中也要對(duì)機(jī)械進(jìn)行良好的保護(hù)，讓公路得以高效率被建成，讓交通運(yùn)輸業(yè)獲取最大化經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展。

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