我國汽車營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新分析

謝文成

摘要：近年來，我國的汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)涉及到了我國人口的就業(yè)情況以及國民經(jīng)濟的發(fā)展情況?自從我國加入WTO之后，就面臨著激烈的市場競爭，傳統(tǒng)的汽車營銷模式主要以銷售為主，來增加我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力，要想切實提高我國汽車產(chǎn)業(yè)在市場競爭中的競爭力，一定要創(chuàng)新發(fā)展的方向，促進汽車營銷模式的轉(zhuǎn)變?基于此我們需要對我國汽車市場營銷問題進行研究分析，從而找到適合我國汽車市場發(fā)展的對策?

關(guān)鍵詞：汽車營銷；現(xiàn)狀；創(chuàng)新

中圖分類號：F426文獻標識碼：A

引言

自進入21世紀以來，汽車行業(yè)經(jīng)歷過從第一次技術(shù)革命向第三次技術(shù)革命轉(zhuǎn)變之后，不僅優(yōu)化了汽車生產(chǎn)效率，改善了生產(chǎn)質(zhì)量，而且銷售服務(wù)態(tài)度也較之前更加貼心人性化。由于當前科技水平的飛速進步，國民經(jīng)濟的顯著提高，人們的消費觀念也在同步更新，這些都為各國汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有利契機，同時也引發(fā)了汽車行業(yè)一場聲勢浩大的革命。各汽車行業(yè)為了刺激消費，為各個層次的人群量身打造適合自己檔次的汽車品牌，推出一系列的汽車營銷活動，牽一發(fā)而動全身，可觀的經(jīng)濟效益和良好的前景市場使得一大批與汽車相關(guān)的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)也如雨后春筍般幾乎一夜之間都冒了出來，比如近幾年才發(fā)展起來的汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、DVD、定位儀等等，這些產(chǎn)品既為人們的出行帶來了方便，又能打發(fā)開車過程中無聊的時間，受到廣大車主的熱烈追捧，使得原本只用于代步的高端消費品變成了深受人們喜愛的集娛樂與功能于一身的消費品。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 營銷方式單一化，多專于傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)

在我國，無論是汽車生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷商，能夠真正利用汽車營銷理論進行汽車銷售的仍占少數(shù)，包括北上廣在內(nèi)的大部分城市都在采用“價格戰(zhàn)”的方式來吸引客戶，爭奪市場份額。日前，大眾與其合資企業(yè)伙伴上汽宣布，將帕薩特、朗逸和桑塔納的價格優(yōu)惠幅度增加到2萬元人民幣。而中國SUV制造商長城汽車也加入“官降大潮”，僅一個月內(nèi)就兩次宣布降價。一些廠家甚至一年之內(nèi)連續(xù)降價六次，可如今隨著國內(nèi)市場的成熟與需求的逐漸飽和，這種方式已經(jīng)很難適應(yīng)市場發(fā)展，甚至出現(xiàn)了降價銷售量仍無法提高的尷尬現(xiàn)象。

1.2 布局雜亂，缺乏規(guī)范化的汽車銷售市場

我國近些年雖然建立了多家汽車交易市場，但大多規(guī)模較小、品種單一，沒有形成規(guī)?；c規(guī)范化經(jīng)營。根據(jù)國家工商總局的備案數(shù)據(jù)，截至今年4月份，全國乘用車經(jīng)銷商共計7萬余家；4S店約能達到2萬家，2015年末約能達到3萬家。從工商局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，我國4s店數(shù)量眾多，布局十分密集，每個品牌都有數(shù)百家經(jīng)銷商。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，僅通用汽車一家公司今年就計劃在中國增加600家經(jīng)銷商，而一汽-大眾更是計劃到2015年底一級經(jīng)銷商由現(xiàn)在的445家增至800余家。國內(nèi)市場的經(jīng)銷商數(shù)量如此之多，使得我國的汽車銷售市場管理現(xiàn)狀更加不容樂觀。

2 加強汽車營銷策略的創(chuàng)新

2.1 在汽車營銷過程之中注重低碳理念營銷

在低碳經(jīng)濟發(fā)展模式之下，如何既能做到促進汽車營銷發(fā)展，又能夠順應(yīng)低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，這就需要消費者們能夠正確樹立低碳觀念，進行低碳消費購買。在進行汽車營銷的過程之中，要對消費者進行節(jié)能減排等環(huán)保綠色觀念的灌輸，使得消費者能夠增強對環(huán)保類汽車有一定程度上的認可度及接受度，不僅僅需要在進行汽車營銷的過程之中對客戶群體進行配置、型號方面的介紹，同時也要針對汽車節(jié)能減排的能力及相應(yīng)的能源消耗能力、尾氣排放量等加以說明，用宏觀上的環(huán)境保護，及個人角度的節(jié)油省錢等方面進行相應(yīng)的汽車營銷，引導(dǎo)消費者樹立正確的、先進的消費觀。低碳經(jīng)濟必須要結(jié)合低碳文化進行共同發(fā)展及有機結(jié)合。汽車營銷的過程之中一定要為消費者打造一個綠色消費的消費環(huán)境。這不僅僅作為利益化的導(dǎo)向，同時也是汽車企業(yè)作為國家發(fā)展企業(yè)所具有的相應(yīng)責(zé)任與義務(wù)，即注重汽車營銷過程之中的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的有機結(jié)合。所以在汽車營銷的時候不僅僅要注重汽車性能及品牌主打，同時也要順應(yīng)低碳經(jīng)濟時代的發(fā)展，主打低碳、環(huán)保、高質(zhì)量、安全性等低碳營銷理念。

2.2 創(chuàng)新汽車的營銷模式

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，汽車的營銷模式一定要不斷創(chuàng)新，這樣才能跟上社會發(fā)展的腳步，其中以下幾點是最重要的創(chuàng)新方向：首先，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)營銷模式。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨著社會的發(fā)展逐漸被應(yīng)用到各行各業(yè)中，尤其是在一些經(jīng)濟水平比價高的區(qū)域，大部分的人們都會通過互聯(lián)網(wǎng)來購買汽車，因此，一定要充分利用這種形式，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營銷的模式。消費者可以在互聯(lián)網(wǎng)上搜索自己喜歡的汽車，任何類型、品牌都可以搜索到，而且還能實現(xiàn)各個網(wǎng)站的對比，最終買到適合自己的、性價比較高的汽車。網(wǎng)絡(luò)營銷模式的創(chuàng)新能夠為消費者提供更多的選擇機會，從而促進汽車銷售行業(yè)的不斷發(fā)展；其次，創(chuàng)新體驗營銷模式。體驗營銷模式是在服務(wù)營銷和品牌營銷的基礎(chǔ)上形成的，最主要的任務(wù)就是為顧客提供最好的體驗，讓顧客親身體驗到汽車的特點和性能，從而買到自己滿意的汽車。另外，體驗營銷模式還能滿足顧客的各種購物心理，完成良好的汽車交易。

2.3 發(fā)展多樣化營銷方式

價格戰(zhàn)是我國企業(yè)最常用的策略，但這卻并不利于企業(yè)的長期發(fā)展。事實上經(jīng)研究表明，真正影響消費者最終選擇的不僅是價格，更重要的還有服務(wù)與質(zhì)量。對此，企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變“低價致勝”的觀念，逐步樹立“服務(wù)制勝”的理念，發(fā)展以用戶為中心的多種營銷方式。比如在廣告宣傳方面可不必局限于傳統(tǒng)平面廣告，如今各類綜藝節(jié)目盛行，企業(yè)可以選擇做贊助商免費提供車品，借助節(jié)目更好的向顧客展示車的各種性能。同時提高廣告的魅力與力量，不要試圖通過一味投入巨資來砸廣告，經(jīng)典的廣告往往只需要一句簡單的話或者詞就能達到深入人心的效果。

3 結(jié)束語

從過去幾年中國企業(yè)營銷的發(fā)展歷史看，中國汽車營銷模式很大程度上受國外汽車營銷的影響。站在全球汽車營銷實踐與理論的歷史演進角度，客觀評估中國汽車營銷現(xiàn)狀，分析當前中國汽車營銷所處的實際歷史階段，結(jié)合中國實際，分析未來中國汽車營銷創(chuàng)新與發(fā)展趨勢，具有極大的現(xiàn)實意義。

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