馭鑒未來 特斯拉MODEL S 90D

文_尤琦 攝影_叢軍

深度

馭鑒未來 特斯拉MODEL S 90D

DRIVE THE FUTURE

文_尤琦 攝影_叢軍

我們都說，人活在世，應(yīng)該把目光放得遠(yuǎn)一點，你才能笑到最后。特斯拉深諳其道，兩款跳出傳統(tǒng)造車思路的電動車在中國市場獲得了巨大的成功，我想是時候來會會這個既有前備廂又有后備廂，同時還能在4.4s內(nèi)完成0～100km/h加速的“未來派選手”了。

一張“網(wǎng)紅臉”

在電動車產(chǎn)品線里面，沒有比特斯拉更具有辨識度的了，作為一款“一直被模仿，從未被超越”的車，從看到它的第一眼我就覺得至少它是所有電動車?yán)锩孀蠲赖?。提到特斯拉，可能沒有幾個人會想到那位偉大的科學(xué)家，但絕對會想到這個電動車品牌。雖然創(chuàng)始人在現(xiàn)實世界里并不是鋼鐵俠，但是MODEL S看起來絕對像鋼鐵俠的頭盔一樣具有科技產(chǎn)品的質(zhì)感。它的facelift很成功，摒棄了改款前脫胎于傳統(tǒng)汽車的造型風(fēng)格，由于電動車的散熱需求并沒有那么大，所以直接把前臉做成了一個面板，留給車標(biāo)的只有一道鍍鉻裝飾的縫隙。別忘了，鋼鐵俠的嘴也只是一條縫隙。全LED大燈毫不意外地出現(xiàn)在了特斯拉上，而日間行車燈也采用了柔光燈帶的設(shè)計，辨識度極高。側(cè)面與尾部的設(shè)計相比舊款車型幾乎沒有變化，從側(cè)面和尾部看起來依舊像是一臺優(yōu)雅的四門GT車型。

Less is more

拿著鑰匙走向車門，門把手自己彈出來迎接你的拉動，無框車門的質(zhì)感絕對對得起它90.19萬元的售價。坐進(jìn)車?yán)?，就算再對車不敏感的人也無法忽略中控臺上那個17寸的大屏幕，最近很多跟隨者也模仿著推出了大屏中控臺，然而也只能是抄個形似神不似。你問物理按鍵在哪兒？不好意思，除了雙閃燈和手套箱開啟按鍵外，你在目光所及的區(qū)域找不到任何的物理按鍵。把手伸向座椅左下方調(diào)節(jié)座椅位置的時候，你會發(fā)現(xiàn)這輛車的人機(jī)工程學(xué)上的小失誤，車門在這個區(qū)域變厚了，調(diào)座椅的時候會讓你覺得空間略有些局促。當(dāng)你拿著剛買的星巴克上特斯拉的時候，不用去車門上摸索了，杯架只存在于中控屏幕下方新增設(shè)的儲物槽里，通過隔板的搭配你可以安穩(wěn)地放下兩杯星冰樂。儲物空間絕對稱不上豐富，只能算是滿足日常使用。全液晶儀表的UI設(shè)計也讓傳統(tǒng)儀表盤顯示風(fēng)格成為了過去。把特斯拉稱為電動車界的Apple絕對是恰當(dāng)?shù)模@是一臺車，也是一款科技產(chǎn)品。它可能并不完美，還存在一些小問題，但它代表的絕對是未來的一種可能。

素食力士

提到了特斯拉，大家都知道這臺車的加速“不是吃素的”，但是實際上這臺車是真“吃素的”。在超級充電站吃上個把小時電能就可以夠它瘋跑幾百公里的。按照官方數(shù)據(jù)，用光電能后用4.5小時充滿電，它可以跑557km，這對于一般出行來說完全是夠用的，里程焦慮癥瞬間就被治愈了。如果說現(xiàn)在煤電為主的電能結(jié)構(gòu)讓特斯拉看起來還不是整日食素齋素飯的僧人，那么風(fēng)電和核電成為主流以后它就更加地能“吃素”了。

誰說吃素就不能健身了？386kW的最大功率、660N?m的最大扭矩，如果比喻成人的話應(yīng)該是一個肌肉飽滿的運動員。

特斯拉MODEL S

2016款 90D

車 輛 類 型：5門5座轎車

售 價：90.19萬元

最 大 功 率∶ 386kW

最 大 扭 矩：660N?m

變速器形式：固定齒比減速器

懸 架 類 型：前/后 雙叉臂式獨立/多連桿式獨立

長、寬、高：4970mm、1964mm、1445mm

軸 距：2960mm

電 池 容 量∶ 90kWh