回望博南道（上）

云南省永平縣文學藝術(shù)界聯(lián)合會主席

溯源博南道

博南山，位于云南省大理白族自治州永平縣境內(nèi)，屬于云南三江并流南部區(qū)域橫斷山系，最高海拔2704米，是滇西橫斷山脈中一座不算高大的山峰。如今整座博南山，最北部是一個2萬多畝，平均海拔2400米的“離天空最近的茶園”；最南端是擁有15萬畝原始森林的國家級森林公園——金光寺自然保護區(qū)；中部就是南方絲綢之路的樞紐地段——博南古道翻越的地方。在以往兩千多年的歷史上，永平或大理乃至云南的發(fā)展變遷，一直與南方絲綢之路——博南古道有著千絲萬縷的關(guān)系?！安┠稀痹?jīng)為永平縣名，一直向南流去的瀾滄江，在博南山西側(cè)突然向西北折行數(shù)十里，形成一個大環(huán)灣。江灣環(huán)抱著博南山，構(gòu)成“一江環(huán)一山”的地理奇觀?！安┠瞎诺馈庇森h(huán)灣處翻山跨江，地勢險要，扼控河山。

博南古道的發(fā)現(xiàn)與開辟，是西漢時張騫出使西域的意外收獲，史籍記載為“蜀身毒道”，這條古道也就是南方絲綢之路——博南古道的前身。

漢武帝劉徹掌控朝政后，經(jīng)過六十多年的休養(yǎng)生息，漢王朝的經(jīng)濟出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，大好局勢讓漢武帝底氣十足。那時，他最想辦的有兩件事：第一件事是出兵北方，武力征服匈奴；第二件事是拓展南疆、開發(fā)西南少數(shù)民族地區(qū)。這兩件事中，解決北方匈奴問題更迫在眉睫，因此漢武帝派遣張騫出使西域，期望聯(lián)合西域各國解決匈奴的騷擾之患。

公元前138年，張騫率領(lǐng)100多人組成的出訪團從長安出發(fā)，但不久就被匈奴俘虜。10年后，匈奴發(fā)生內(nèi)亂，張騫才乘機逃脫，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)來到了大夏國（今阿富汗西北部）。在大夏國，張騫見到了四川特產(chǎn)的絲織品、筇竹杖等物品。他推斷：這些東西作為商品來到大夏，那就說明四川、身毒和大夏之間有著頻繁的貿(mào)易來往，也意味著蜀地與西域之間一定存在一條不為漢朝了解的國際通道。

張騫第二次出使西域后，他向漢武帝提出建議：尋找并打通從四川通往大夏的道路。如果打通一條從西南地區(qū)通往印度、再通向西域各國的道路，既可以防止匈奴從西北割斷通往西域各國的路線，確保漢朝與西域各國之間的聯(lián)系，又可以加強對西南地區(qū)的治理，一舉兩得，漢武帝遂采納了張騫提出的建議。公元前121年，王然于等三路使者奉命前往西南夷尋找張騫所說的“蜀身毒道”，其中一路使臣到了今云南大理洱海一帶，被當?shù)氐牟柯洹ッ髯宸@，這條大路因此“終莫得通”。

這件事使?jié)h武帝意識到，打通西南通往西域的道路只派使者是不可行的，必須動用軍隊。公元前109年，漢武帝征募巴蜀地區(qū)士卒，將其與原來訓練的水軍合并，組成十萬大軍，發(fā)兵進攻滇國，不戰(zhàn)而勝。漢武帝遂以滇王國原有的治理范圍為中心，設(shè)立了益州郡。他把“滇王之印”賜給當?shù)刈罡叩匚坏牟孔迨最I(lǐng)，實現(xiàn)了“以夷制夷”的統(tǒng)治。

益州郡的設(shè)立，是漢武帝實現(xiàn)在西南地區(qū)宏偉戰(zhàn)略目標的第一步。隨后，在消除了洱海地區(qū)昆明部族的阻撓后，漢朝勢力繼續(xù)向洱海以西擴張。同時，循著原有的“蜀身毒道”路線，大規(guī)模的博南道建設(shè)和改造工程開始了。

《華陽國志·南中志》記載：“孝武時，通博南山”，《明一統(tǒng)志》則載：“漢武通博南山即此，為蒲蠻出入之所”。這兩段史料都說明了同一個問題：從漢武帝開始，中央政權(quán)就開始了博南山道路的建設(shè)和經(jīng)營。

作為“蜀身毒道”的一段，博南道在經(jīng)過漢武帝時期的改建之后，這條民間商道的運輸能力大大提高，升級為云南西部唯一的官道。根據(jù)史料記載，博南古道的具體改造措施是把路基開挖拓寬、路道改道截直、原來的土路面鋪筑成石頭路面。這些在現(xiàn)在看來很普通的舉措，放在兩千多年前，工程量之大、建設(shè)過程之艱辛不言而喻。在《水經(jīng)注》及有關(guān)漢代云南歷史的許多典籍中，都記載有這樣一首《博南謠》：“漢德廣，開不賓。度博南，越蘭津。渡瀾滄，為他人”。這首民謠苦歌傳唱至今，成為云南最早的詩歌。

后來，隨著博南道的不斷延伸，漢王朝在西南地區(qū)的影響力也不斷擴大，沿途部落紛紛歸降。其中，哀牢人的兩次歸附促使東漢明帝于永平十二年（公元69年）設(shè)立了永昌郡（今云南保山）。永昌郡的建立，標志著博南古道全線貫通。同年，漢明帝在博南山的花橋地區(qū)設(shè)置了博南縣（今云南永平），隸屬永昌郡。由于西南地區(qū)各級地方政權(quán)的不斷拓展完善，內(nèi)地與永昌郡、永昌郡與鄰近地區(qū)之間的政治、經(jīng)濟和軍事等方面的往來日益頻繁。這種互通依靠的就是博南古道。由此可見，博南古道的開辟建設(shè)與西南夷地區(qū)的社會發(fā)展互相依賴，相互促進。

兩千多年前久已存在的“蜀身毒道”，經(jīng)過漢王朝的尋找、改建和開發(fā)，為“南方絲綢之路”的發(fā)展打下基礎(chǔ)。這條道路是中國最古老的國際通道之一，西線從成都出發(fā)，稱為靈關(guān)道，東線從宜賓出發(fā)，稱朱提道，兩條道路在云南大理匯集到博南道，經(jīng)大理、保山、騰沖、德宏出境；進入緬甸、泰國，到達印度，最終和北方絲綢之路在今阿富汗地區(qū)匯合。

博南古道地處南方古絲綢之路的樞紐地段，是我國古代在南方對外進行貿(mào)易、交往結(jié)盟和實行政治軍事建設(shè)的一條國際大通道。博南古道和北方絲綢之路、海上絲綢之路和茶馬古道等古代交通運輸體系有許多相似之處，也有諸多不同。其中最為突出的差異體現(xiàn)在三個方面：一是博南古道存在的歷史長于上述三者；二是其他古道命名大都是以道路上運輸?shù)淖钪饕纳唐穪砣∶?，而博南古道則以其依附的博南山來命名；三是從功能上講，博南古道除了兼有其他古道具有的民族遷徙、商品貿(mào)易、文化交流等功能外，它從古至今都是一條由官方經(jīng)營把控的軍事要道，歷朝歷代都曾在這條道路上駐兵布防。

博南道：串起千年歷史的紐帶

博南古道就像一條穿梭千年的紐帶，串聯(lián)起了一部完整的滇西交通發(fā)展史，也帶給沿途區(qū)域關(guān)于政治、經(jīng)濟、軍事和文化形成的無限促動力。如今，現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，使曾經(jīng)熱鬧輝煌的博南古道及古道上的馬幫逐漸退出了歷史舞臺，成為記憶。但無論如何，博南古道和馬幫的存在和發(fā)展卻依舊有跡可循。古道、古道上亮滑的基石、古道旁的人家、古道經(jīng)過的村莊等，無不真實地見證和呈現(xiàn)曾經(jīng)靠馬匹馱來的世界，它們雖然與現(xiàn)代的交通運輸相去甚遠，但其中蘊藏的兩千多年的歷史文化內(nèi)涵卻深厚而豐富——

文化方面，博南古道促成了東南亞文化圈和云南邊屯文化的形成。東南亞文化圈指的是整個東南亞片區(qū)，包括中國西南、南亞和東南亞地區(qū)。直到現(xiàn)在，這些國家和地區(qū)之間還有數(shù)十個相近相似的古文化現(xiàn)象，比如銅鼓、紋面、甕棺葬等，這些文化現(xiàn)象的彼此傳播和互相影響，主要得益于南方絲綢之路的鏈接、輸送和溝通。

軍事戰(zhàn)略方面，博南古道對開拓和鞏固古代西南邊疆有著重要價值。漢王朝最初尋找與改建博南古道及其在南方實行的邊屯措施，出發(fā)點都是為了在南方開疆拓土，目的是保障國家安全、疆域完整。就永平縣來講，漢代置建博南縣就是為了守住博南山上的叮當關(guān)。叮當關(guān)是博南山頂端、四周環(huán)山的一塊平地，博南古道從中間穿過，至今插旗堆、擂鼓堆、前哨、二哨等地名依然存在。從這些地名中，就可以大致知道這里曾是一個完整的古代軍事防御和指揮體系。公元76年，博南山西山坡的前哨，發(fā)現(xiàn)兩千多哀牢人渡過瀾滄江來攻打博南，便立即以烽火傳遞敵情給二哨，二哨及時把消息傳送到叮當關(guān)，叮當關(guān)守兵用同樣的方式報送敵情給博南縣治所在地花橋村，花橋村的大量駐軍立即到叮當關(guān)排兵布陣，伏擊敵軍。最終，鹵承率領(lǐng)的博南駐軍獲得全勝，鹵承被漢明帝劉莊封為“破虜榜邑侯”。

到了后漢三國時期，諸葛亮五月渡瀘，深入不毛，博南古道沿途留下了許多與諸葛亮相關(guān)的傳說和痕跡。永平境內(nèi)，有記載的武侯祠有兩個，現(xiàn)在完好的關(guān)帝廟有兩個。

歷史名人與旅游資源方面，博南古道蘊含著豐富的開發(fā)潛力。博南古道沿途古跡眾多，故事傳說豐富。古跡類型包括古驛村落、寺觀廟庵和津關(guān)橋梁等；人文故事包括馬可·波羅、楊升庵、徐霞客、永歷帝、桂馥、林則徐、趙藩、李根源、埃德加·斯諾、徐悲鴻等中外歷史名人在古道上留下的足跡。

被明史推為明朝第一才子的楊升庵，因“議大禮”事件被謫戍云南36年，自號“博南山人”。他戍邊途中，在永平的杉陽呼天鳴冤，留下了一座“叫天山”；到了霽虹橋東岸橋頭，他受到張志淳一家老小數(shù)口迎接，留下燦爛詩文。

明代地理學家徐霞客，在永平銀江河橋頭趕了一次集市，買了一把青豌豆，到曲硐自己生火煮了一頓飯，喝了一杯酒，泡了個溫泉澡，便趕往明朝嫡嗣朱鑄成開辟的滇西名勝寶臺山。雖然由于朱鑄成遠游青藏去了，徐霞客不得相見，但是寶臺山作為“古彌勒道場”的山勢佛脈在徐霞客的筆下就此得以真相大白。最難能可貴的是，徐霞客對瀾滄江上的霽虹橋、博南山的古關(guān)隘考察后，對博南之地作出了“迤西咽喉，千古不能變也”的精準評語。

清代大儒桂馥，從山東曲阜來到永平任知縣10年，卒于任上。他用了整整四十年的心血寫成的文字學巨著《說文解字義證》五十卷，被梁啟超列為學習《說文解字》的備忘辭典。這部著作對云南的許多生產(chǎn)生活元素進行歸納、考證，使許多具有云南特征的文化符號進入全國的文化視野。

《紅星照耀中國》的作者埃德加·斯諾，在去延安前便考察過博南古道，以旅行筆記的形式寫了一批文章，在美國的《太陽報》上發(fā)表，介紹沿途所見所聞所感。這些文章，結(jié)集為《馬幫旅行》出版。永平給埃德加·斯諾的印象特別好，所以他寫了兩篇有關(guān)永平的文章，即《離開大理前往中國的永平》《之所以在一座清真寺里過夜，完全得益于一句幾乎忘了的波斯語》，文中洋溢出他對永平的好感：永平壩子，猶如一塊“拼花圖案”。

抗日戰(zhàn)爭時期，翻山而過的博南古道演變發(fā)展成了繞山而行的滇緬公路；新中國成立后，滇緬公路發(fā)展成為320國道線；如今，320國道線發(fā)展成為穿山而過的大保高速公路和在建的大瑞鐵路。