漢代海上絲綢之路航線的考古學(xué)觀察

熊昭明

（廣西壯族自治區(qū)博物館，廣西　南寧　100029）

一、漢代海上絲綢之路的概念界定

漢代的海外交通，有東洋航路和南洋航路。東洋航路上，秦始皇時(shí)就有徐福東渡入海求仙人和神藥的傳說，秦末有齊人為“避苦役”而大批渡?！斑m韓國(guó)”以及漢武帝“遣樓船將軍楊仆從齊浮渤海”擊朝鮮等記載，《漢書》和《后漢書》中也有多處關(guān)于“倭”的記述，這些都說明了漢與朝鮮半島、日本列島之間的交往[1]；南洋航路上，中國(guó)與東南亞、南亞諸國(guó)的交往由來已久，至晚到新石器時(shí)代，“有肩石器在珠江三角洲發(fā)源后主要循西路南下，進(jìn)入中南半島、馬來半島及南亞諸國(guó)”[2]。至秦漢時(shí)期，越人經(jīng)由浙江南部、福建進(jìn)入嶺南甚至到達(dá)越南北部的南遷路線，正被土墩墓等越來越多的考古發(fā)現(xiàn)所證實(shí)，其移動(dòng)軌跡也愈加清晰[3]。但凡上述種種，多為遷徙、戰(zhàn)爭(zhēng)或朝貢等，缺乏連貫性，經(jīng)行路線亦不固定，更無明確的貿(mào)易意愿和商品交換品種，歸入考古學(xué)文化交流傳播的范疇，似無不妥。

上述南洋航路，在漢武帝平定南越國(guó)、設(shè)置合浦郡后，由官方正式開通，即本文所述的漢代海上絲綢之路?！稘h書·地理志》曰：

“自日南障塞，徐聞、合浦船行可五月，有都元國(guó)；又船行可四月，有邑盧沒國(guó)；又船行可二十余日，有諶離國(guó)；步行可十余日，有夫甘都盧國(guó)。自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)，民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆來獻(xiàn)見。有譯長(zhǎng)，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，賚黃金雜繒而往。所至皆廩食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來還，大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支國(guó)，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可八（景佑、殿本都作“二”）月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國(guó)，漢之譯使自此還矣?！盵4]

這段文獻(xiàn)所述年代為西漢中期和晚期（即公元前111年至公元25年之間），主要內(nèi)容是漢王朝與東南亞、南亞諸國(guó)的海路交往和貿(mào)易情況，尤以使團(tuán)的航線、航程和交易商品等，較為詳盡。據(jù)此，可歸納出漢代海上絲綢之路的幾方面特征：一是線路相對(duì)固定。從北部灣畔出發(fā)，大致沿岸前行，經(jīng)由馬來半島，抵達(dá)今印度和斯里蘭卡；二是官方主導(dǎo)，民間參與。黃門隸屬于少府，由其下的“譯長(zhǎng)”率領(lǐng)，也有部分敢于冒險(xiǎn)的商人——“應(yīng)募者”加入；三是以商貿(mào)活動(dòng)為主。攜去“黃金雜繒”，易回“明珠、璧流離、奇石異物”；四是伴隨著域外朝貢和國(guó)家間的外交活動(dòng)。提及漢王朝“厚遺”黃支國(guó)，后者“自武帝以來皆來獻(xiàn)見”、遣使獻(xiàn)生犀牛等；五是和平之路。不使用戰(zhàn)爭(zhēng)、掠奪等手段，沿途甚至出現(xiàn)“蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之”的友好場(chǎng)景。

正如陸上絲綢之路以張騫受命“鑿空”西域?yàn)檎介_通，上述武帝時(shí)期開通的遠(yuǎn)洋貿(mào)易航線，以絲綢貿(mào)易為象征，官方參與主導(dǎo)，路線相對(duì)固定，且對(duì)日后中外交往產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，可視為海上絲綢之路的年代上限。從這個(gè)意義上說，合浦郡的徐聞、合浦兩港是古代海上絲綢之路最早的始發(fā)港。

二、沿線主要考古發(fā)現(xiàn)

學(xué)術(shù)界解讀《漢書·地理志》記載，其最大爭(zhēng)議，是沿線國(guó)家現(xiàn)今的地理位置，正謂“所難知者僅為漢使所歷之國(guó)，諸國(guó)名經(jīng)兩千年之傳寫，難保毫無訛誤，故歷來諸考據(jù)家?guī)兹顺忠徽f?！盵5]

《漢書·地理志》中提及的港口和國(guó)家先后有徐聞、合浦、日南、都元、邑盧沒、諶離、夫甘都盧、黃支、已程不和皮宗。馮承鈞綜合藤田豐八和費(fèi)瑯的觀點(diǎn)，對(duì)沿線古國(guó)的地望進(jìn)行了全面考釋[5]。費(fèi)瑯和馮承鈞均無考的“已程不國(guó)”，后代學(xué)者傾向于在今斯里蘭卡[6]。20世紀(jì)五六十年代，我國(guó)著名歷史學(xué)家韓振華[7]、岑仲勉[8]、周連寬[9]等，也就此作過專門的探討。上述考據(jù)，結(jié)合民族學(xué)、語言學(xué)等，以文獻(xiàn)釋讀見長(zhǎng)，個(gè)別雖運(yùn)用考古資料加以佐證，但受制于當(dāng)時(shí)的考古發(fā)現(xiàn)以及學(xué)者的學(xué)術(shù)背景，難免陷入資料使用不當(dāng)或證據(jù)乏力的境地。

考古學(xué)是根據(jù)古代人類各種活動(dòng)遺留下來的物質(zhì)資料，通過地層學(xué)、類型學(xué)等手段，研究和復(fù)原古代社會(huì)的實(shí)證學(xué)科，而沿線港口或國(guó)家作為聚落的高級(jí)形態(tài)，必有相應(yīng)的大型墓葬群、居址或城市等遺存?；诖苏J(rèn)識(shí)，我們?cè)谇叭搜芯康幕A(chǔ)上，從考古發(fā)現(xiàn)出發(fā)，力圖對(duì)沿線港口或國(guó)家現(xiàn)今的地理位置有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

（一）徐聞

徐聞為合浦郡屬縣，“漢置左右候官，在縣南七里，積貨物于此，備其所求，與交易有利，故諺曰：‘欲拔貧，詣徐聞?！盵10]港口的職能是囤積進(jìn)出口貨物，設(shè)“左右候官”，應(yīng)是負(fù)責(zé)接待外國(guó)使節(jié)和商人、管理外貿(mào)貨物、稽征進(jìn)出口商品稅費(fèi)等的官員，與西北邊塞的候官全面履行軍事、行政和司法職能[11]，應(yīng)有所區(qū)別。黃啟臣、阮應(yīng)祺、張榮芳、吳松弟等學(xué)者還對(duì)徐聞港的重要?dú)v史地位等予以了充分闡述[12]。

1973年冬至1974年春，廣東省博物館在瓊州海峽北面的華豐村、紅坎村和檳榔渦村三地發(fā)掘了51座東漢墓，并認(rèn)為漢徐聞城在華豐村西南3千米處的七旺村一帶。墓葬出土了珠飾308顆，包括“琥珀、瑪瑙、水晶、紫晶、琉璃、銀珠、古玉、玉石、青金石和檀香珠等”[13]，多與海外貿(mào)易相關(guān)。不過，七旺村一帶并沒有更早的遺存發(fā)現(xiàn)，無法顯示其與西漢徐聞港之間的關(guān)聯(lián)性。

1993年10月至11月，廣東省文物考古研究所等單位在前期考古調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)位于徐聞縣城西南方、瓊州海峽滘尾灣東部邊緣的仕尾村、二橋村和南灣村一帶的漢代遺址進(jìn)行發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)墓葬、房屋遺跡、水井等，出土器物以陶器和瓦類為主，也有極少的銅器、鐵器和石器[14]。發(fā)掘者把二橋村遺址年代的上、下限分別定在西漢早期和中期。但從2A層出土的遺物特別是建筑材料來看，與2B、2C層有著明顯區(qū)別，倒與合浦西漢晚期墓葬及下文提及的草鞋村遺址等同期所出極為相似，當(dāng)然，不排除這一帶開發(fā)較合浦早的可能性，但與之比對(duì)的粵東遺址和廣州漢墓，仍應(yīng)存一定的滯后性。故二橋村遺址的年代，還是以西漢中期至西漢晚期為宜。這里地處海灣，發(fā)掘者其后撰文認(rèn)為，二橋村遺址附近即徐聞港所在[15]。

漢徐聞縣地域廣大，轄今整個(gè)雷州半島。作者曾數(shù)度前往調(diào)查，其中在遂溪縣楊柑鎮(zhèn)、流入北部灣的楊柑河兩側(cè)，分布著多個(gè)幾何印文硬陶遺存，年代可能晚至西漢早中期。還值得重視的是，1984年在遂溪縣郊江灣村還發(fā)現(xiàn)一處南朝時(shí)期的窖藏金銀器，出土波斯薩珊王朝時(shí)期的銀幣約20枚和1件蓮瓣銀碗等[16]，或能從側(cè)面說明當(dāng)?shù)嘏c海外交往的傳統(tǒng)。我們還注意到，二橋遺址僅發(fā)現(xiàn)小型墓葬3座，與居址的體量尚不匹配。因此，今后尋找西漢徐聞港的考古工作，視野不妨開闊些，遂溪甚至現(xiàn)雷州市的區(qū)域，都應(yīng)引起足夠的重視。

（二）合浦

合浦先秦時(shí)期為百越地，秦屬象郡，漢初為南越國(guó)轄。元鼎六年（公元前111年）武帝平定南越，始設(shè)合浦郡，屬交州，轄縣五：徐聞、合浦、高凉、臨允、朱盧[4]。

合浦是兩廣入交州的樞紐，中原入交無論是陸路還是海路，大都以合浦為中轉(zhuǎn)站。合浦港具有徐聞港無法比擬的優(yōu)勢(shì)，影響大于后者是顯然的[17]?！稘h書》載合浦縣“有關(guān)”，有學(xué)者理解為有了海關(guān)，并認(rèn)為合浦港作為我國(guó)第一條遠(yuǎn)洋航線的出發(fā)港與歸航港，作為我國(guó)第一個(gè)海關(guān)的設(shè)置地，在漢代海外貿(mào)易中具有突出的地位，這一地位的取得，與其在交州乃至整個(gè)中國(guó)大陸所處的地理位置息息相關(guān)[18]。記載的“關(guān)”，并不等同于現(xiàn)代意義上的海關(guān)，主要是作為一級(jí)管理機(jī)構(gòu)，但從考古發(fā)現(xiàn)來看，合浦確是漢代海上絲綢之路最早、最繁榮的港口之一。

合浦港相關(guān)的考古工作，分為墓葬和城址兩部分。截止2013年，合浦發(fā)掘的墓葬數(shù)量已超過1200座，其中以漢墓居多。漢墓出土文物豐富，不少與海外貿(mào)易有關(guān)，其中包括我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)最集中、數(shù)量最多、種類最齊全的各類珠飾[9]；大浪古城和草鞋村遺址位于西門江的上下游，相距不足15千米，是合浦縣境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的僅有的兩座漢代城址，它們布局相同，均是四面筑墻，一面臨江，三面開挖護(hù)城河與江河相通①Xiong Zhaoming．The Hepu Han Tombs and The Maritime Silk Road of the Han Dynasty[J]．Antiquity，VOLUME：88，Number：342，December 2014；熊昭明．漢代合浦港考古與海上絲綢之路[J]．文物出版社，2015．。大浪漢城址應(yīng)是始設(shè)合浦縣的治所，在城址臨江一面，還發(fā)現(xiàn)了土筑碼頭；草鞋村漢城址的規(guī)模較大，面積為大浪漢城址的兩倍多，漢墓群呈扇形分布在城址的東、南、北三面，應(yīng)是東漢合浦郡的治所，而且這里作為郡治的時(shí)間可能早至西漢晚期。從兩城址的堆積來看，大浪漢城址使用的時(shí)間短暫，自西漢晚期起，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，政治中心順江南移至今縣城西南面的草鞋村城址一帶。漢代當(dāng)?shù)厝丝诓欢?，港口不太可能脫離人口相對(duì)集中的城而單獨(dú)存在，即港城一體，因此判斷合浦港也存在著一個(gè)順江遷移的過程。

（三）日南

日南是漢王朝最南的一個(gè)郡，西漢初置時(shí)，其轄境約當(dāng)今越南中部的廣平省至富安河一帶?！白匀漳险先敝械摹罢先?，即邊塞險(xiǎn)要處防御用的城堡，《漢書·地理志》所載，并不是把日南當(dāng)作始發(fā)港，而是意指徐聞港、合浦港出發(fā)的船只自此離開國(guó)境。

越南中部開展的田野工作主要集中于東南亞金屬時(shí)代的沙瑩文化，該文化是在近海的廣南省發(fā)現(xiàn)甕棺葬遺址后命名的，年代大致被定為公元前600年－公元200年。甕棺墓通常發(fā)現(xiàn)于海岸沙丘，葬具為卵形或圓柱形薄胎、帶蓋的甕，甕內(nèi)隨葬有玻璃、半寶石飾品、鐵制和銅制工具、陶碗、陶罐等。從考古發(fā)現(xiàn)來看，秋盆河谷是沙瑩文化遺址發(fā)現(xiàn)的集中地區(qū)，有會(huì)安河出海，很可能是日南的行政中心和港口所在地。

秋盆河谷主要分布有兩個(gè)遺址群。一是會(huì)安遺址群，位于河流的北岸，主要包括Lai Nghi等幾處甕棺葬遺址。Lai Nghi發(fā)現(xiàn)的墓葬共63座，出土器物非常豐富，有鐵制工具和武器、玻璃珠、金珠、金耳飾、瑪瑙和紅玉髓珠等，其中珠飾就有1萬多顆，包括1000多顆水晶、瑪瑙、紅玉髓、軟玉等半寶石和玉質(zhì)珠飾。結(jié)合碳14測(cè)定，墓地的年代在公元前3世紀(jì)至公元1世紀(jì)，最晚的器物年代相當(dāng)于我國(guó)的東漢時(shí)期[19]。另一是Mau Hoa遺址群，位于河流的南岸，其中墓地Go Ma Voi和居址Thon Tu已開展數(shù)次發(fā)掘。前者揭露甕棺葬約50座，出土陶器250件，還出土了大量的青銅器。墓地沿用時(shí)間為公元前5世紀(jì)至公元前1世紀(jì)②Lai Nghi Excavation Team，2004．Excavations at Lai Nghi cemetery（Quang Nam province）the first season 2002 and the second season 2003．New archaeological discoveries and finds，pp239～41．Hanoi：Social Sciences Publishers（in Vietnamese）．；后者發(fā)現(xiàn)銅爐渣等當(dāng)?shù)貜氖虑嚆~器鑄造的證據(jù)③Andreas Reinecke，Nguyen Chieu ＆ Lam Thi My Dung，2002．Go Ma Voi：The New Discoveriesof Sa Huynh Culture．Cologne：Linden soft．。此外，Go Ma Voi墓地東北數(shù)千米的查喬郵州山遺址，越南和英國(guó)的考古學(xué)家于1993年也開展了發(fā)掘。遺址顯現(xiàn)的文化因素復(fù)雜，除本地占族因素外，還有漢式印紋陶和一片印度輪制陶片，“我們幾乎確認(rèn)沙瑩史前文化、早期‘印度’因素、擴(kuò)張至越南中部的漢文化及林邑國(guó)前占族之間的‘分界面’”④Lam Thi My Dung，2000．Some archaeological issues on transitional period from Sa Huynh to Champa in the coastal area of the central Vietnam．The Specific Research Project OQ：03．15．Hanoi：National University of Vietnam（in Vietnamese）．。這個(gè)“分界面”的表述，倒與日南障塞所處的位置十分吻合。

（四）都元

都元是航線經(jīng)過的第一個(gè)國(guó)家，其故地之前有馬來半島、蘇門答臘島二說，各說之下又有多個(gè)不同地點(diǎn)⑤Ian C．Glover，Mariko Yamagata ＆ William Southworth．The Cham，Sa Huynh and Han in Early Vietnam：Excavations at Bun Chau Hill，Tra Kieu，1993．Bulletin of Indo－Pacific Prehistory Association，1996，14：166－176（Chiang Mai Papers，Volume 1）．。蔣國(guó)學(xué)在韓振華和程愛勤等觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指出都元國(guó)位于俄厄，亦即越南南端的迪石一帶[20]。但發(fā)掘與研究成果顯示，俄厄遺址年代較晚，與《漢書·地理志》所載時(shí)段并不相符。

1944年，法國(guó)學(xué)者馬勒雷（L．Malleret）開始對(duì)俄厄遺址進(jìn)行發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了許多古代建筑遺跡和港口遺物，顯示了這是一個(gè)進(jìn)行遠(yuǎn)距離貿(mào)易及與外部世界聯(lián)系密切的高度發(fā)達(dá)社會(huì)。自此，俄厄成為越南考古文化的重要遺存，被命名為“俄厄文化”，其分布面積約達(dá)15平方千米。截止上世紀(jì)90年代，發(fā)掘地點(diǎn)超過20處，出土了很多新資料。根據(jù)曼金（Manguin）的最新研究，俄厄文化遺址可分為三期，其中最早的第一期，年代為公元1－3世紀(jì)[21]。

該遺址出土的羅馬金獎(jiǎng)?wù)?、波斯銅燈、銅鏡和扶南銀幣等，也均屬東漢及稍后的時(shí)期，顯然，俄厄作為連接?xùn)|西方海上交通和貿(mào)易樞紐，應(yīng)是公元1世紀(jì)扶南國(guó)建立后興起的港口城市，并非西漢中、晚期的都元國(guó)所在。

最新的發(fā)掘和研究成果，把都元國(guó)的位置指向與越南交接的柬埔寨湄公河下游一帶。這里集中發(fā)現(xiàn)較多公元前400～公元500年的遺址，吳哥博壘便是其中之一。吳哥博壘位于茶膠省的湄公河西岸，發(fā)掘顯示，最晚到公元前400年，這里已近有人定居，并逐漸成為湄公河下游的聚落中心，其居住的人口于公元6～7世紀(jì)到達(dá)頂峰①Edited by Andreas Reinecke．Perspectives on the Archaeology of Vietnam．International Colloquium，Hanoi 29th February－2nd March 2012．Bonn 2015．PP211－214．。距吳哥博壘不遠(yuǎn)的河流上游的波蘿勉省村莊普羅希爾，2008～2011年間，考古學(xué)家在這里發(fā)現(xiàn)屬于公元前500年到公元100年間的69座土坑墓和7座甕罐葬，出土了大量遺物，包括33面銅鼓和大量的金銀制品以及約3000顆玻璃和石榴子石、肉紅石髓、瑪瑙串珠②Miriam T．Stark ＆ Bong Sovath．AngkorBorei Recent Research on Emergent Complexity in Cambodia＇s Mekong，Indo－Pacifi Prehistory association Bulletin 21，2001（Melaka Papers，Volume 5）．pp86－98．。

很多研究東南亞的學(xué)者相信，吳哥博壘之后也是扶南國(guó)的都城③Andreas Reinecke，Vin Laychour ＆ Seng Sonetra．Prohear－An Iron Age Burial Site in Southeastern Cambodia：Preliminary Report after Three Excavations．Crossing Borders 21．indd．2012．PP268－284．。扶南國(guó)建都吳哥博壘之前，當(dāng)?shù)匾扬@示出復(fù)雜的社會(huì)組織，可能就是漢書中提到的“都元國(guó)”。其后扶南國(guó)時(shí)期挖掘的從湄公河通往迪石灣的運(yùn)河，不但溝通了湄公河下游原都元國(guó)的內(nèi)河地區(qū)，而且可以繞過金甌角，使南海與暹羅灣之間的航行更為安全和便利。

（五）邑盧沒

其故地多認(rèn)為在緬甸伊洛瓦底江口至莫塔馬灣沿岸一帶，或謂在緬甸的勃生、勃固至薩爾溫江下游，或謂在孟邦的直通及其附近。朱杰勤、黎光遠(yuǎn)還有一說，在泰國(guó)的曼谷灣附近的華富里和叻丕④Miriam T．Stark，Angkor Borei and the archaeology of Cambodia＇s Mekong Delta，Art，Archeaology of Fun Nan，Orchid Press，Bangkok 2003．。

王劍波先生：汽車新四化風(fēng)起云涌，這給康寧帶來了巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。對(duì)于汽車玻璃而言，主機(jī)廠提出了更高的要求，比如更高的光學(xué)指標(biāo)，更輕更堅(jiān)固的物理指標(biāo)。這些恰好是大猩猩玻璃的強(qiáng)項(xiàng)。我們參與汽車玻璃市場(chǎng)開始于2013年，目前已經(jīng)和超過25家主機(jī)廠進(jìn)行深度合作，服務(wù)的汽車品牌超過50個(gè)。我們的產(chǎn)品主要分為三類：“汽車內(nèi)飾”，即儀表中控和娛樂系統(tǒng)的玻璃面板；“外飾”，即汽車風(fēng)窗玻璃和車門玻璃；“未來”，即面向未來的產(chǎn)品研發(fā)。因?yàn)檫@些項(xiàng)目還沒有量產(chǎn)，所以今天就不和大家分享了。

據(jù)中國(guó)史籍記載，公元9世紀(jì)以前，在今緬甸境內(nèi)建有膘國(guó)。經(jīng)多年的考古發(fā)掘，包括緬甸沿岸、悉利城、蒲甘城和今緬甸中部以及撣邦西南、克耶邦、勃固省、德林達(dá)依省等地都發(fā)現(xiàn)膘人活動(dòng)的遺跡，城址有毗濕奴、漢林、室利差呾羅、邁莫、達(dá)格拉等，年代從公元1世紀(jì)晚至9世紀(jì)。其中毗濕奴代表了膘人的早期文化，室利差呾羅代表了膘人的后期文化。至于若開地區(qū)，可以肯定的是，直至1世紀(jì)至2世紀(jì)，由印度逃亡來的貴族才開始在此建國(guó)[20]。因此，公元前2世紀(jì)前后的邑盧沒國(guó)在現(xiàn)緬甸境內(nèi)的可能性并不大，而泰國(guó)灣附近發(fā)現(xiàn)的鐵器時(shí)代遺址，聚落規(guī)模比較大，且出土遺存豐富的，迄今也僅限于班東塔碧（Ban Don Ta Phet）一處，該遺址一帶很有可能與這個(gè)古國(guó)有關(guān)。

班東塔碧遺址位于泰國(guó)中西部北碧府和素攀府烏通地區(qū)之間，經(jīng)過1975－1976年、1980－1981年和1984－1985年的三次考古發(fā)掘，揭露的墓葬出土鐵制工具和武器、青銅容器和各種青銅、骨、象牙、玻璃及半寶石珠子，測(cè)試所得的平均年代在公元前350年－公元前396年之間，是目前為止泰國(guó)確認(rèn)最早的印度化遺址[22]。但從出土的器物來看，這一遺址的年代可能還要晚一些。

班東塔碧出土的珠子和一些青銅容器，表明這一時(shí)期印度和泰國(guó)之間的貿(mào)易，其他比較豐富的物品，比如低溫陶器、鍛造的鐵制工具和武器完全是本地的。超過3000顆的玻璃珠和瑪瑙、水晶、軟玉等半寶石珠子，在班東塔碧被發(fā)現(xiàn)。從與西方聯(lián)系的視角來看，最有趣的是綠色六棱柱玻璃飾，相似器物發(fā)現(xiàn)于巴基斯坦的塔克西拉遺址（公元前4－公元前3世紀(jì)）和印度北部一些遺址以及越南俄厄遺址、泰國(guó)北部班清遺址等地，很可能是在印度制造，并由貿(mào)易進(jìn)入東南亞。而出土的50多顆蝕刻石髓珠與1件雕刻為跳躍獅子的瑪瑙垂飾，幾乎可以確定起源于印度。發(fā)現(xiàn)的軟玉雙頭獸飾，則是越南中部海岸地區(qū)沙瑩文化獨(dú)特的工藝品，這也說明了當(dāng)?shù)卦跂|南亞貿(mào)易中扮演了重要角色。此外，在班東塔碧還發(fā)現(xiàn)附著在銅器上的一些織物碎片和線，其原材料能確認(rèn)的有大麻和棉花。

（六）諶離與夫甘都盧

諶離的故地有佛統(tǒng)、春蓬、巴蜀、緬甸東南岸的丹那沙林、印度尼西亞爪哇島北部、加里曼丹島乃至印度東北岸等數(shù)說。還有一說在緬甸伊洛瓦底江下游地區(qū)，又有蒲甘附近的Sillah、卑謬、勃固、錫瑞安等不同主張。至于夫甘都盧國(guó)，一般認(rèn)為在今緬甸西南部的卑謬附近或蒲甘，或以為在緬甸西北部若開地區(qū)。另有認(rèn)為在今馬來半島北部，位于緬甸的丹老或泰國(guó)的克拉地峽附近，還有在今印度尼西亞爪哇島、加里曼丹島以及印度等說法①Ian C．Glover．The Southern Silk Road：archaeological evidence for early trade between India and Southeast Asia．In：Nandana Chutiwonggs．Ancient Trade and Cultural Contacts in Southeast Asia．Bangkok：Office of the National Culture Commission，1996．57－94．。

上文提及緬甸的考古發(fā)現(xiàn)均為公元1世紀(jì)晚至9世紀(jì)的遺存，因而“諶離國(guó)”和“夫甘都盧國(guó)”在緬甸境內(nèi)的可能性均很小。倒是石田干之助、許云樵認(rèn)為位于克拉地峽兩側(cè)的觀點(diǎn)，很值得重視。1945年，日本學(xué)者石田干之助發(fā)文，認(rèn)為馬來半島中部狹窄地帶有若干可以便捷橫斷的地點(diǎn)，海路未必是唯一通道[20]。稍后，許云樵明確提出，“步行可十余日”是指棄船步行通過克拉地峽，諶離國(guó)與夫甘都盧國(guó)應(yīng)分別位于地峽東西兩側(cè)[23]。

克拉地峽橫跨泰國(guó)春蓬府和拉廊府境內(nèi)的狹長(zhǎng)地帶，是馬來半島北部最窄處，并且它的東西兩海岸皆為基巖海岸，浪平風(fēng)靜。順著地勢(shì)比較平坦的路線橫穿，大約100千米，“步行可十余日”，正是穿過克拉地峽所需的大致時(shí)間，棄船步行至地峽的西側(cè)后，轉(zhuǎn)而海路，因而才需“蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之”。有西方學(xué)者估計(jì)，棄船步行可節(jié)省4個(gè)月，不失為一捷徑[24]。這一分析結(jié)果與文獻(xiàn)記載吻合，也為越來越多的考古發(fā)現(xiàn)所證實(shí)。

克拉地峽兩側(cè)，考古發(fā)現(xiàn)了眾多的遺址。東岸春蓬府三喬山發(fā)現(xiàn)的城址，出土了西漢銅鏡、印紋陶器和印章及印度風(fēng)格的輪制陶器②Bérénice Bellina，P．Silapanth，B．Chaisuwan．The development of coastal polities in the upper Thai－Malay Peninsula in the late millennium BCE．In：N．Revire，S．Murphy，Before Siam：Essays in Art and Archaeology，River Books，Bangkok，2014，pp．69－89．。三喬山的年代從公元前4世紀(jì)到公元前1世紀(jì)，是東南亞已知最古老的城市及印度和東南亞之間貿(mào)易的一個(gè)早期重要連接點(diǎn)，考古學(xué)家還注意到了三喬山與班東塔碧的密切聯(lián)系③Murillo－Barroso M．2010．Khao Sam Kaeo：An Archaeometallurgical Crossroads for Trans－asiatic Technological Traditions．Journal of Archaeological Science 37：1761－1772．。西岸拉廊府庫拉武里區(qū)的邦羅村，也發(fā)現(xiàn)陶器和其他漢式的中國(guó)器物，且大面積發(fā)現(xiàn)玻璃珠和寶石珠④Glover，I C．，B．Bellina．2011．Ban Don Ta Phet and Khao Sam Kaeo：The Earliest Indian Contacts Re－assessed．In MANGUIN ＆P．，A．MANI．Proceedings of the International Conference Early Indian Influences in Southeast Asia：Reflections on Cross－cultural Movements．Singapore：Institute of Southeast Asian Studies．。毫無疑問，在漢代，克拉地峽是一條重要的貿(mào)易通道，諶離與夫甘都盧國(guó)分別位于地峽的兩側(cè)，這種可能性非常大。

（七）黃支

黃支通常被認(rèn)為在印度東南部泰米納德邦的康契普臘姆，其南面約100千米有著名的阿里卡梅度（Arikamedu）遺址。該遺址位于阿里亞卡帕姆河右岸，瀕臨孟加拉灣。自20世紀(jì)40年代第一次考古調(diào)查以來，阿里卡梅度就被認(rèn)為是與地中海地區(qū)的海外貿(mào)易中最重要的印度港口遺址。1983年，貝格利對(duì)該發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了回顧，也談及一些新的認(rèn)識(shí)[25]。

莫蒂默·惠勒（Mortimer Wheeler）的考古發(fā)掘?qū)⑦z址分為北區(qū)和南區(qū)兩部分，貝格利也保留了這樣的劃分方法。有證據(jù)表明，這兩個(gè)區(qū)域的定居范圍在整個(gè)貿(mào)易時(shí)代都在擴(kuò)大，刺激增長(zhǎng)的動(dòng)機(jī)顯然是商業(yè)。

南區(qū)出現(xiàn)最多的建筑形態(tài)是用磚塊壘砌而成的圍墻，早期的發(fā)掘者認(rèn)為是貯水池，但可能更具商業(yè)用途，比如存儲(chǔ)工業(yè)或農(nóng)業(yè)產(chǎn)品。一些小型作坊沿著貯水池北墻分布，里面出土有金屬器及玻璃、半寶石、象牙和貝殼等裝飾品。南區(qū)最重要的發(fā)現(xiàn)是陶器，出土大量的羅馬赭色粘土陶器碎片以及多種形制的其它陶器器皿，表明南區(qū)存在居住區(qū)、工業(yè)區(qū)和市場(chǎng)；北區(qū)一直以來都被視為港口設(shè)施所在地。莫蒂默·惠勒發(fā)現(xiàn)了使用磚砌的圍墻，認(rèn)為可能是倉庫遺址。他從殘存的木材、繩子和其他材料，推斷早期的港口設(shè)施是木結(jié)構(gòu)。貝格利還發(fā)現(xiàn)了水井。出土物中最多的陶器殘片，集中于北區(qū)的最北區(qū)域，器類較多，有烹飪器皿和餐具盤、碗。地層里發(fā)現(xiàn)了羅馬赭色粘土陶器和安佛拉式罐，證明這一地層堆積年代為地中海貿(mào)易時(shí)期。因此，如果北區(qū)的最北區(qū)域是港口，那么這里還有一些空間用于商人或水手居住。日常使用的陶器有粗陶器和細(xì)陶器之分，表明存在社會(huì)或經(jīng)濟(jì)分層。貝格利還認(rèn)為，盡管阿里卡梅杜的海外貿(mào)易可能在公元前1世紀(jì)初期就開始，并持續(xù)到公元1世紀(jì)或2世紀(jì)初期，但黃金時(shí)期卻是從公元前1世紀(jì)中期到公元1世紀(jì)中期。

盡管中國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)于黃支國(guó)的地望并無多大歧見，但近年印度的考古事業(yè)發(fā)展迅速，在阿里卡梅度以南約300千米、同屬泰米納德邦的韋蓋河（Vaigai River）河谷，發(fā)現(xiàn)以Keeladi為代表的始于公元前300年的眾多遺址，出土銅器、陶器以及大量的玻璃、陶球、珍珠、象牙、石英和多種半寶石制品，反映出與羅馬及南部斯里蘭卡貿(mào)易的密切關(guān)系⑤Vimala Begley，Arikamedu Reconsidered，American Journal of Archaeology，Vol．87，No．4（Oct．，1983），pp．461－481．。從韋蓋河河谷所處位置來看，亦不排除此地作為黃支國(guó)中心的可能性。

（八）已程不

已程不國(guó)的故地多謂在今斯里蘭卡，當(dāng)時(shí)主要的港口在今曼泰（Mantai）。曼泰坐落在斯里蘭卡西北角，以?？撕{與印度次大陸相隔。保克海峽平均水深2－3米，最深僅9米，海底有許多暗礁相連，也稱“亞當(dāng)橋”。

自19世紀(jì)下半葉以來，曼泰就被認(rèn)為是一處極其重要的遺址，零星的試掘早已開展，之后的1980年、1982年和1984年，進(jìn)行了第一階段的三次發(fā)掘①印度泰米爾納德邦Roja Muthiah學(xué)術(shù)圖書館館長(zhǎng)G．Sundar提供資料。?？脊虐l(fā)掘顯示，遺址的最早階段屬史前時(shí)期，年代為公元前二千紀(jì)初。此后遺址一度遭到廢棄，掩蓋在厚厚的流沙之下。人類的第二次定居似乎不晚于公元前5世紀(jì)，并一直持續(xù)到公元11世紀(jì)。

曼泰從事國(guó)際貿(mào)易的更多證據(jù)在出土器物中得以體現(xiàn)，這些出土器物顯示了東西方間的交流。曼泰以東是馬納爾灣著名的珍珠海岸，珍珠始終是當(dāng)?shù)刂饕某隹谏唐罚暾暮徒?jīng)鉆孔的珍珠在發(fā)掘中均有出土。根據(jù)斯里蘭卡最古老的參考文獻(xiàn)，該島一直以開采和出口各種寶石、半寶石而馳名。在曼泰，這些寶石既有加工成品出土，也發(fā)現(xiàn)了未經(jīng)琢磨的原石。毫無疑問，曼泰曾是一處重要的珠子產(chǎn)地，尤其是對(duì)印度——太平洋珠而言，制造這種玻璃珠的最早記載是在阿里卡梅杜，在曼泰的生產(chǎn)則持續(xù)了一千多年。這種珠子在全世界范圍內(nèi)分布廣泛，西至東非，東至朝鮮。上述寶石和玻璃珠飾，也是出口到漢王朝的主要器物。曼泰最古老的進(jìn)口珠中，馬賽克蜻蜓眼式玻璃珠是羅馬帝國(guó)的產(chǎn)品，還有一種時(shí)代相近的珊瑚珠，是西方出口到印度的主要商品之一，也許羅馬人用它們來換取珍珠。進(jìn)口珠還包括青金石珠，其原產(chǎn)自阿富汗。曼泰有很多珠子，譬如紅玉髓質(zhì)地的，都能與印度的類似出土物找到關(guān)聯(lián)。印度式陶器，如磨光紅陶器的大量出土更進(jìn)一步證實(shí)了曼泰與印度的關(guān)系。來自中國(guó)的白瓷和越窯瓷器碎片較為常見，但年代多晚至唐代。

不過，曼泰港之外、斯里蘭卡南部Rambukkana遺址，發(fā)現(xiàn)了中國(guó)絲綢，經(jīng)碳14測(cè)定，年代為公元前二世紀(jì)②Carswell，J．1991．The Port of Mantai，Sri Lanka，in Roman and India，the Ancient Sea Trade．Madison：University of Wisconsin Press．In Sanake，B．Mantai．Second Arikamedu：A Note on Roman Finds，in Sri Lanka and the Silk Road of the Sea．Colombo：the Sri Lanka National Commission for UNESCO and Central Cultural Fund．。這個(gè)發(fā)現(xiàn)，為漢代海絲絲綢之路增添了新的物證。

（九）皮宗

皮宗故地，有指馬來半島西南岸外的皮散島，或泛指馬來西亞的柔佛及新加坡一帶，或指泰國(guó)北大年一帶，還有印度尼西亞蘇門答臘島北部的Peusagan河流域、馬來西亞的檳榔嶼、在馬來半島北部的帕克強(qiáng)河口、越南南端的金甌角及附近的Byong島或Panjang島等說[26]。

皮散島，也稱香蕉島，該觀點(diǎn)提出較早，引述亦多。這個(gè)僅154公頃的小島，迄今尚無任何考古發(fā)現(xiàn)的報(bào)告，故當(dāng)時(shí)是否有人群定居，亦尚未可知。筆者以為，《漢書·地理志》把“皮宗”單獨(dú)置于回程路線中提及，其位置應(yīng)是在去程未經(jīng)過的克拉地峽以南，方符合漢語表述的先后順序和習(xí)慣。

在柔佛河上游和中游一帶，分布著許多出土中國(guó)陶瓷片的古代遺址，其中最出名的為哥打丁宜（Kata Tinggi）。哥打丁宜位于柔佛河中游，該地為公元16－18世紀(jì)柔佛王國(guó)的都城舊址，在這里出土過唐宋瓷片，尤以明代瓷片為最多，以印紋陶為代表的古代陶片，也偶有發(fā)現(xiàn)。韓槐準(zhǔn)收集了一批共164片陶片，除哥打丁宜出土外，還有馬六甲的3片，根據(jù)質(zhì)料和紋飾，分為印紋陶和劃紋硬陶兩個(gè)系統(tǒng)，以印紋陶居多。安志敏研究認(rèn)為，印紋陶是在鄰近地區(qū)文化影響下在當(dāng)?shù)刂谱鞯?，劃紋硬陶很可能是通過貿(mào)易從我國(guó)東南沿海地區(qū)輸入，年代應(yīng)為公元1－3世紀(jì)[20]。此類劃紋硬陶，普遍發(fā)現(xiàn)于我國(guó)東南沿海和華南地區(qū)，使用年代跨度很大，上限可至春秋戰(zhàn)國(guó)，以此考量，柔佛出土的這批陶片，年代或許早至記載海上絲綢之路開通的武帝時(shí)期。因此，皮宗很有可能就位于哥打丁宜一帶。

三、漢代海上絲綢之路的線路復(fù)原

通過上述梳理，厘清了與海上絲綢之路記述年代相當(dāng)?shù)倪@些“點(diǎn)”，初步框定所經(jīng)古港和古國(guó)的大致位置。我們?cè)龠M(jìn)一步連“點(diǎn)”成“線”，把航線的一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連接起來，從而勾勒出漢代海上絲綢之路的路線示意圖（圖1）。

漢代的船只較小，難以抵御巨大的風(fēng)浪，故一般是沿岸航行，而在這一航線的馬來半島一段，往返應(yīng)選擇了不同的交通工具和路線。返程走海路通過馬六甲海峽繞過半島，可能是基于交往的需要，更有可能出于貿(mào)易利益的驅(qū)動(dòng)?？死貚{以南的泰國(guó)南部，比如空統(tǒng)（Khuan Luk Pad）和塔差納（Tha Chana）等，盛產(chǎn)珠飾[27]。這一帶，在南亞與東南亞、東亞的奢侈品貿(mào)易中，一直扮演著重要角色。

最后，我們須強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，這是漢使團(tuán)航行經(jīng)過的完整路線，但在日常民間貿(mào)易中，大多是接力式的就近貿(mào)易。由此，也不難理解，這一航線之外的番禺以及可能因不是始發(fā)港口的交趾，沒有《漢書·地理志》的這段記載中被提及。前者在《史記》、《漢書》中被稱為“都會(huì)”[28]，后者著名歷史學(xué)家馬雍概括為：“其地位與敦煌相等，不過一在陸路，一在海路而已”①“番禺亦其一都會(huì)也，珠璣、犀、瑇瑁、果布之湊”（《史記·貨殖列傳》第3268頁，中華書局，1959年）；“粵地……處近海，多犀、象、毒冒、珠璣、銀、銅、果布之湊，中國(guó)往商賈者多取富焉。番禺，其一都會(huì)也”（《漢書·地理志》第1670頁，中華書局，1962年）。。從文獻(xiàn)記載和出土的眾多舶來品仍可看出，兩地當(dāng)時(shí)可謂商賈云集，域外物產(chǎn)薈萃。毫無疑問，作為漢王朝重要的港口和商品集散地，交趾和番禺在海上絲綢之路的貿(mào)易港中，地位極其顯要而不容忽視。

圖1　漢代海上絲綢之路示意圖

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