回收減壓柴油提高輕油拔出率

郭宇清（寧波國際投資咨詢有限公司，浙江寧波 315207）

回收減壓柴油提高輕油拔出率

郭宇清（寧波國際投資咨詢有限公司，浙江寧波 315207）

我廠常減壓裝置是按加工國內(nèi)勝利油設(shè)計(jì)，裝置的常四線油、減一線、減二、減三線油是生產(chǎn)混合蠟油作為催化裂化裝置原料，這蠟油中350℃前餾分含量為一般為4.0%～6.0%，為原油0.7%～1.6%（重）。

隨著我廠生產(chǎn)的發(fā)展，原油加工量逐年提高，并越來越多地加工國外輕質(zhì)原油，經(jīng)常造成常壓塔上段處于超負(fù)荷生產(chǎn)，這樣難以進(jìn)一步提高原油加工量；為完成加工量逐年增加的生產(chǎn)任務(wù)，就要提高裝置處理量，造成常壓塔長期超負(fù)荷運(yùn)行，使常壓塔分餾效果下降，造成常壓塔部分柴油餾分不能全部拔出進(jìn)入減壓塔蠟油中。例如：裝置在加工勝利與阿塔卡（印度尼西亞原油）混合油（前者與后者比為：3：1）7500噸/天時(shí)，常壓塔上部負(fù)荷達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷133%，減壓塔負(fù)荷僅72%。使得常壓塔精餾效果下降，部分柴油組分進(jìn)入減壓塔，造成混合蠟油中350℃前餾分含量高達(dá)20%，蠟油中柴油組分占原油量的5.97%。所以回收減壓蠟油中的柴油組分可提高裝置柴油的收率。此外，據(jù)國外有關(guān)資料介紹，外國煉油廠開發(fā)利用常減壓蒸餾的柴油資源已達(dá)到原油中370℃前餾分。而我國只利用到350℃前餾分。所以需要內(nèi)部挖潛，更合理地利用原油資源，來提高經(jīng)濟(jì)效益。

1 改造內(nèi)容

分析蠟油組分中的減一、減二、減三線油餾程，見表1。

表1 減一、減二、減三線蠟油餾程和原油350℃～370℃餾分含量

從表1發(fā)現(xiàn)，減一線油中350℃前餾分含量基本上都是超過50%，而減二、減三線油中350℃前餾分含量幾乎都小于4.0%，故回收減壓柴油重點(diǎn)是要回收減一線蠟油中350℃前餾分。由于減一線油與常二中回流油的餾分相對(duì)接近，且操作溫度僅相差11℃左右，經(jīng)過綜合考慮，對(duì)減一線流程進(jìn)行改造，將減一線油引入常壓塔的常二中回流（即直接返回常壓塔第21層塔盤），在常壓塔中進(jìn)行再次精餾。此挖潛改造項(xiàng)目在裝置大檢修時(shí)實(shí)施，在常壓塔上部滿負(fù)荷時(shí)投用。

2 投用后的標(biāo)定

2.1 標(biāo)定工況

原油品種：勝利油

生產(chǎn)方案：初頂，干點(diǎn)≯180℃；

常頂，干點(diǎn)≯204℃；

常一線，初餾點(diǎn)≮160℃；

常二線，不控制；

常三線，凝固點(diǎn)為8±4℃；

混合蠟油作催化原油（減一線去常二中）。

2.2 產(chǎn)品質(zhì)量（見表2）

表2 產(chǎn)品質(zhì)量

2.3 物料平衡對(duì)比（見表4）

表4 物料平衡對(duì)比

3 結(jié)語

從標(biāo)定的數(shù)據(jù)可看出，將減一線油打入常壓塔進(jìn)行二次精餾，對(duì)常壓部分操作和產(chǎn)品質(zhì)量沒有影響，并且提高了裝置輕油收率約4.0%，使常三線柴油干點(diǎn)由以往的350℃左右，擴(kuò)展到370℃，并明顯降低了混合蠟油中的350℃前餾分含量，即通過內(nèi)部挖潛，增加了常減壓優(yōu)質(zhì)柴油的收率，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

郭宇清(1963-)性別：男民族：漢族職稱：工程師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：作者長期從事煉油廠生產(chǎn)和技術(shù)管理，參與和主持多項(xiàng)技術(shù)改造，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。參與和負(fù)責(zé)多個(gè)化工項(xiàng)目的工程建設(shè)管理和監(jiān)理，參與建設(shè)的化工項(xiàng)目都是按計(jì)劃建成，開車一次成功，從而獲得各方好評(píng)，在鎮(zhèn)海煉化100萬噸/年乙烯項(xiàng)目建設(shè)中，擔(dān)任9標(biāo)段總監(jiān)，此項(xiàng)目獲國家工程建設(shè)金質(zhì)獎(jiǎng)。