淺析公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問(wèn)題應(yīng)對(duì)措施

張羽美

摘 要：國(guó)土地遼闊，在城市相關(guān)建設(shè)時(shí)，為了人們出行的交通便利，面對(duì)江、河水、湖水和崎嶇的山路不必繞路前行，這些年來(lái)建造了無(wú)數(shù)的道路和橋梁為人們使用，我國(guó)建橋和修路技術(shù)在世界排名靠前，擁有高新技術(shù)的發(fā)展，道路橋梁可以根據(jù)不同的地質(zhì)情況，用不同的方案材料進(jìn)行建設(shè)，但這也給他們的后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)，每一條橋都有自己的特性，每一條路都根據(jù)不同的氣候特征，地理位置，有細(xì)微的不同，不能一概而論的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，橋梁得不到最適宜的養(yǎng)護(hù)，道路的維修因?yàn)獒槍?duì)技術(shù)的不強(qiáng)，維修養(yǎng)護(hù)不到位，無(wú)法保證人們的出行安全，本文就道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)進(jìn)行嘗試分析。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；創(chuàng)新

路橋梁養(yǎng)護(hù)中所存在的問(wèn)題

2.1 道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)水平有待提高

道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)工作，從某種程度上來(lái)說(shuō)，要比建設(shè)更加重要，因?yàn)楣芾砗玫缆窐蛄菏菍?shí)現(xiàn)道路可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。一條高質(zhì)量的道路，只有加上高等級(jí)的道路管理和養(yǎng)護(hù)才能充分發(fā)揮出自己的作用。當(dāng)前，由于受傳統(tǒng)道路管理和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的影響，各級(jí)部門(mén)尤其是一線的部門(mén)對(duì)道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)水平有待提高，需要?jiǎng)?chuàng)新養(yǎng)護(hù)觀念，需要重視精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。

2.2 缺少專業(yè)的道路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)人員

道路橋梁是專業(yè)性和技術(shù)性都比較復(fù)雜的建筑，道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)都需要專業(yè)的技術(shù)人員和技術(shù)工人來(lái)操作。目前，由于專業(yè)的技術(shù)人員相對(duì)缺乏，因此，缺少對(duì)道路橋梁進(jìn)行日常管理和養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員，尤其是基層單位更為缺乏。

2.3 道路橋梁的負(fù)荷逐年增長(zhǎng)

制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)的大發(fā)展，他們的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行都需要大型貨車，大噸位貨車的輔助發(fā)展，大型貨車一般都會(huì)成隊(duì)的出行，這給道路和橋梁帶來(lái)了超負(fù)荷的使用，使很多道路橋梁在剛剛投入使用不久，及其容易產(chǎn)生路面的損壞，橋梁開(kāi)裂的現(xiàn)象，縮短了使用壽命，給道路和橋梁的應(yīng)急管理和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)困難。

2.4 道路橋梁的技術(shù)檔案管理有待提高

道路橋梁的技術(shù)檔案是一項(xiàng)非常重要的工作，這一方面容易忽視，通常造成技術(shù)檔案不全面，比如橋梁資料不全、技術(shù)不確定等情況。如年代久遠(yuǎn)的舊橋由于管理原因，造成資料丟失；后期建造的新橋由于不及時(shí)歸檔，也會(huì)造成技術(shù)檔案的混亂或缺失。這樣在對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢查時(shí)，橋梁的技術(shù)狀況在各類報(bào)表中混亂出現(xiàn)，對(duì)道路橋的檢查增加難度。

2.5 養(yǎng)護(hù)機(jī)械車輛的保養(yǎng)存在不足現(xiàn)象

在養(yǎng)護(hù)車輛的在養(yǎng)護(hù)第一線中，由于一部分的機(jī)械車輛使用年頭較長(zhǎng)，整體數(shù)量少，這就導(dǎo)致車輛的出勤率相當(dāng)高，然而在這種高強(qiáng)度的作業(yè)中，養(yǎng)護(hù)的機(jī)械車輛得不到日常的清潔與保養(yǎng)，如果有其中一輛在執(zhí)勤中的車發(fā)生故障，在等待其他養(yǎng)護(hù)車輛到來(lái)的時(shí)間內(nèi)，就可能會(huì)影響整個(gè)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致道路橋梁養(yǎng)護(hù)進(jìn)行的緩慢。

2.6 道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)有待提高

道路橋梁維護(hù)的過(guò)程中不僅僅需要硬件的提高，同時(shí)軟件的配套提高也急需進(jìn)行，有計(jì)劃的培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)水平，組織培訓(xùn)，無(wú)論是新技術(shù)工人還是原有的技術(shù)工人，都需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)新型的道路橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)，針對(duì)部分特殊橋梁的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行特殊種類的培訓(xùn)。

3 加強(qiáng)道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)所采取的創(chuàng)新措施

3.1 建立健全完善的道路橋梁檔案

道路橋梁檔案是其的歷史足跡。工程竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提出完整的竣工資料，還有與建設(shè)單位的設(shè)計(jì)人員結(jié)合著相關(guān)資料，對(duì)所有道路橋梁進(jìn)行詳細(xì)的檢查。對(duì)道路橋梁的檢查，應(yīng)該按照道路橋梁定期檢查的要求進(jìn)行，檢查結(jié)果交給管理單位存留。可以運(yùn)用道路橋梁管理系統(tǒng)對(duì)橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，為今后工程維護(hù)等提供大量的資料支持。

3.2 建設(shè)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

公路交通的迅猛發(fā)展，必須要求強(qiáng)化組織管理，在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，要根據(jù)養(yǎng)護(hù)歷程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立著若干名專職道路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，而不是隨意的調(diào)動(dòng)。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍現(xiàn)狀來(lái)看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)。

3.3 加強(qiáng)措施。嚴(yán)格檢查

嚴(yán)格的檢查措施是保證道路橋梁維護(hù)工作質(zhì)量的有效方法。養(yǎng)護(hù)對(duì)應(yīng)保證對(duì)橋梁以及各種防護(hù)措施的日常養(yǎng)護(hù)巡查，并注意觀察道路橋梁的使用狀況，做好巡查記錄。此外，各級(jí)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師還應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。

3.4 強(qiáng)化道路橋梁的檢測(cè)與監(jiān)控，突出橋梁精細(xì)養(yǎng)護(hù)

認(rèn)真抓好橋梁檢測(cè)，建立道路橋梁健康管理系統(tǒng)。根據(jù)道路橋梁管理的實(shí)際情況和運(yùn)用使用變化情況，加大對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)、管理、檢查監(jiān)控力度，使道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作逐步實(shí)行科學(xué)化，規(guī)范化管理。臺(tái)風(fēng)雨季期間，組織道路橋梁安全檢查工作，對(duì)存在病害等安全隱患的道路橋梁進(jìn)行排查、監(jiān)控和跟蹤處理，及時(shí)清理道理橋梁涵洞疏通排水，清理橋面伸縮縫。委托有資質(zhì)的檢測(cè)公司對(duì)特大橋進(jìn)行變形檢測(cè)，確保橋梁安全。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了配合城市的快速發(fā)展，結(jié)合新形勢(shì)城市發(fā)展的要求，在道路和橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，認(rèn)真貫徹新時(shí)代發(fā)展觀，以養(yǎng)護(hù)工作為重點(diǎn)，提高養(yǎng)護(hù)工作的工作效率，嚴(yán)抓養(yǎng)護(hù)工作的工作質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)素養(yǎng)，及時(shí)更新新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以開(kāi)放性的思維去提高技術(shù)手段，真正做到與時(shí)俱進(jìn)，與科技同步，在良好的養(yǎng)護(hù)中安全使用，為人民造福，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展起到促進(jìn)作用。

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