探析公路工程路基壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

祁長(zhǎng)寶

摘 要：路基壓實(shí)施工在公路工程建設(shè)過(guò)程中具有非常重要的地位，施工上的質(zhì)量會(huì)直接影響工程投入建設(shè)的過(guò)程中的使用年限。為了保障公路工程的使用壽命可以得到最大限度的延長(zhǎng)，工人在施工過(guò)程中就應(yīng)該確保路基路面的剛度與硬度達(dá)到施工上的標(biāo)準(zhǔn)，文章針對(duì)公路工程路基壓實(shí)施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并在探討過(guò)程中得出了相關(guān)建議，望能給施工人員帶來(lái)幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程路基；壓實(shí)施工技術(shù)；要點(diǎn)探析

公路工程在實(shí)際建設(shè)打造中，包含很多施工環(huán)節(jié)，在修建過(guò)程中也會(huì)遇到很多技術(shù)難點(diǎn)。所以工程上的施工人員一定要有高度的責(zé)任心，盡量保證施工上的質(zhì)量，不僅有利于公路了使用壽命得到延長(zhǎng)，也可以防止二次施工帶來(lái)工程預(yù)算上的浪費(fèi)。

1 良好的路基壓實(shí)效果在公路工程中占據(jù)重要的地位

1.1 可以滿足路面施工強(qiáng)度的需要

現(xiàn)在，很多公路工程項(xiàng)目中為了確保工程的施工質(zhì)量就必須嚴(yán)格控制工程的投入成本，并且要對(duì)施工過(guò)程中的每一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)所需耗費(fèi)的資金與物質(zhì)做詳細(xì)記錄，這樣才能盡量減少浪費(fèi)。一般公路施工設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把路面設(shè)計(jì)的比較薄，針對(duì)這種情況，這是為了便于公路壓實(shí)工作的開展。根據(jù)這種情況，施工人員在開展路基壓實(shí)施工作業(yè)時(shí)要考慮到路基路面壓實(shí)的效果會(huì)對(duì)路面強(qiáng)度產(chǎn)生的影響，這樣才能有針對(duì)性的處理二者之間的關(guān)系。路基的壓實(shí)度通常和路面的強(qiáng)度成正比例，也就是說(shuō)路基壓實(shí)質(zhì)量高，路面的強(qiáng)度便大，相反的，壓實(shí)質(zhì)量越差，路面的強(qiáng)度也就越差。

1.2 可以確保整個(gè)公路路面的穩(wěn)定性

公路路基壓實(shí)度的大小會(huì)影響到施工時(shí)所采用的材料的質(zhì)量，一般壓實(shí)度越小，它的材料里面的空隙便會(huì)越大，這就使得雨水很容易滲透到路面土壤里面，以致于土壤里面所含成分的強(qiáng)度因受雨水的影響而降低，再加上公路外在荷載力的作用，便會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象，進(jìn)而使得公路的穩(wěn)定性不斷降低。從這可以看出，路基壓實(shí)效果越好，其整個(gè)公路路面的穩(wěn)定性也就越有保障。

1.3 有利于整個(gè)路面耐久性的提高

從以往的工程案例可知，公路的耐久性跟公路的使用壽命有著最為直接的關(guān)系，耐久性高的公路其使用期限也就長(zhǎng)一些，而耐久性差的公路它的使用期限相應(yīng)的就會(huì)短很多。通常公路路面的耐久性又受到公路路面的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性等多方面的因素制約的，從上面的論述可以知道這些因素跟公路路基的壓實(shí)施工作業(yè)有著非常重要的關(guān)系，所以我們可以認(rèn)為將公路路基的壓實(shí)度提高了也就可以把整個(gè)路面的耐久性提高，這樣也變可以促進(jìn)整個(gè)公路路面施工質(zhì)量的提高。公路壓實(shí)施工時(shí)施工人員一定隨時(shí)注意路面壓實(shí)度的大小，這樣便于后期壓實(shí)工作展時(shí)對(duì)其壓實(shí)質(zhì)量的控制，也便于及時(shí)的更改施工方案中不合理的地方，進(jìn)而合理調(diào)整好，使得工程的壓實(shí)質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

2 制約公路路基壓實(shí)質(zhì)量的重要因素

2.1 路基土壤的含水量

所謂路基壓實(shí)施工技術(shù)就是通過(guò)碾壓將土壤顆粒里面的一些粘結(jié)力及摩擦力克服掉，進(jìn)而將各土壤顆粒里面的摩擦力減少，從而使得土壤顆粒彼此不會(huì)靠的太近。然而土壤顆粒具有的摩擦力跟粘結(jié)力以及土壤里面的含水量關(guān)系十分密切，它們是隨著土壤密實(shí)度的增加而不斷增加的，從這可以看出，路面壓實(shí)施工時(shí)，路基土壤含水量極大的影響到整體路基路面壓實(shí)的施工質(zhì)量。

2.2 碾壓施工會(huì)影響到壓實(shí)的質(zhì)量

碾壓施工常會(huì)給公路路基的施工產(chǎn)生極大的影響，主要表現(xiàn)在，碾壓厚度、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等多個(gè)方面，下面我們便對(duì)這些做些簡(jiǎn)單的介紹。 選擇合適的碾壓方式。施工人員采用不同的碾壓方式，對(duì)整個(gè)路基路面開展壓實(shí)施工時(shí)其施工效果也會(huì)不一樣。根據(jù)國(guó)家公路路基壓實(shí)施工規(guī)范可知，碾壓時(shí)一定要采取正確的施工方式，并按照施工規(guī)范進(jìn)行施工。

3 公路路基壓實(shí)施工注意事項(xiàng)

工程實(shí)際的施工過(guò)程中，技術(shù)與工作人員的施工質(zhì)量會(huì)直接影響公路工程的整體投入使用質(zhì)量，所以施工人員在進(jìn)行壓實(shí)步驟上的工序時(shí)一定要擁有過(guò)硬的施工技術(shù)，盡量保證壓實(shí)質(zhì)量可以達(dá)到施工上的要求，實(shí)際施工過(guò)程中還要及時(shí)掌握工程具備的實(shí)際環(huán)境，根據(jù)特點(diǎn)開展具有針對(duì)性的施工作業(yè)。

施工人員開展壓實(shí)上的施工步驟時(shí)，首先要進(jìn)行保障的是壓路機(jī)碾壓路段的長(zhǎng)度，可以與攤鋪施工的速度保持一致，這樣的處理可以保障施工過(guò)程中兩種機(jī)器能夠穩(wěn)定的合作，對(duì)工程的整體質(zhì)量進(jìn)行保障。當(dāng)然在實(shí)際施工過(guò)程中可能會(huì)遇到一些突發(fā)的狀況，致使兩種機(jī)器不能步調(diào)一致，面對(duì)這種問(wèn)題，施工上的技術(shù)人員可以采取特殊的施工手段進(jìn)行人工施工，人為地對(duì)施工進(jìn)程與速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障施工質(zhì)量。

路面施工過(guò)程中瀝青混合料在實(shí)際的施工過(guò)程中需要保持冷卻的狀態(tài)，此時(shí)瀝青混合料面層上面不允許放置任何機(jī)械和施工上的工具，因?yàn)榇藭r(shí)瀝青混合料還沒有完全干透，如果上面放置其他硬性東西，會(huì)對(duì)路面的平整性產(chǎn)生影響。為了保障瀝青路面上的干凈與整潔，工人在施工過(guò)程中也應(yīng)該盡量避免施工上的其它施工環(huán)節(jié)或是礦物料對(duì)瀝青路面的污染。

瀝青路面鋪設(shè)施工完畢后，施工人員需要對(duì)公路的路面進(jìn)行壓路機(jī)壓實(shí)處理，但是許多施工路段由于與實(shí)際的地質(zhì)環(huán)境，不能采用壓路機(jī)進(jìn)行直接壓實(shí)，施工人員可以采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)器對(duì)需要施工的路面開展震動(dòng)夯實(shí)施工，這種處理方法同樣可以使得路面壓實(shí)上的承重力達(dá)到施工上的標(biāo)準(zhǔn)。開展減壓施工的路段在長(zhǎng)度上的設(shè)置，需要根據(jù)混合料的性質(zhì)以及瀝青的出廠溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在實(shí)際施工過(guò)程中施工人員需要考慮的因素有很多，因?yàn)檫@些因素的存在都會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，施工人員需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整。

換土法的施工通常如下：施工第一步是將地基開挖出一定的深度，實(shí)際開發(fā)過(guò)程中需要將所有的土層都采取挖除清理上的處理。第二步是采用強(qiáng)度比較大的灰土或碎石進(jìn)行填充，填充過(guò)程中還要開展壓實(shí)處理，這種施工方法主要針對(duì)的是施工過(guò)程中遇到的地基軟土層問(wèn)題。施工過(guò)程中的重點(diǎn)也是最后一步，就是對(duì)填充施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行填充上的施工工序，如果沒有達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)對(duì)公路的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，可能會(huì)導(dǎo)致公路在投入使用過(guò)程中出現(xiàn)斷層或者裂縫現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅會(huì)加大工程上的投資預(yù)算，還有可能需要開展二次施工，浪費(fèi)人力與物力。

結(jié)束語(yǔ)

公路工程路基壓實(shí)施工在整個(gè)公路道路的投入使用質(zhì)量呈現(xiàn)上，具有十分重要的影響作用。路基上的壓實(shí)質(zhì)量也會(huì)直接對(duì)公路的功能發(fā)揮產(chǎn)生很大的影響，這就要求施工人員在進(jìn)行施工環(huán)節(jié)時(shí)，首先要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行保證，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工步驟，工程中的質(zhì)量監(jiān)控人員也應(yīng)熟悉掌握工程過(guò)程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，并使用科學(xué)合理的方法進(jìn)行解決。

參考文獻(xiàn)

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