淺談我軍海上方向航空兵裝備體系建設(shè)的思考

王乾+劉成璞+劉伯羽

摘 要：新形勢(shì)下，各主要國(guó)家都在加緊搶占軍用航空裝備領(lǐng)域的制高點(diǎn)，加快航空兵裝備體系更新?lián)Q代的步伐。我們?cè)诤Ｉ戏较蚝娇毡淦餮b備建設(shè)上不能被動(dòng)地跟著強(qiáng)敵走，要審時(shí)度勢(shì)，奪占先機(jī)，把航空兵裝備體系建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)作為推進(jìn)自主創(chuàng)新的主攻方向，選準(zhǔn)突破口，加強(qiáng)預(yù)先研究和探索，努力在前瞻性、戰(zhàn)略性領(lǐng)域占有一席之地。

關(guān)鍵詞：航空兵；裝備；建設(shè)

航空兵具有遠(yuǎn)程、高位、快捷、強(qiáng)攻等優(yōu)勢(shì)。我軍在未來(lái)海上方向的信息化局部戰(zhàn)爭(zhēng)中只有首先使用、全程使用航空兵才能牢牢掌握戰(zhàn)場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。我軍海上方向航空兵裝備體系整體發(fā)展水平仍然存在很大差距。只有加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，才能確保我軍海上方向航空兵有效履行使命任務(wù)。

1 我軍只有加強(qiáng)航空兵信息作戰(zhàn)裝備體系建設(shè)，才能取得海上空中戰(zhàn)場(chǎng)的“入場(chǎng)券”

越是先進(jìn)國(guó)家的航空兵，就越重視信息作戰(zhàn)。美國(guó)航空兵早在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，就明令禁止一切不帶電子吊艙的飛機(jī)升空作戰(zhàn)。美國(guó)海軍現(xiàn)役的EA-18G“咆哮者”電子攻擊機(jī)能夠分析對(duì)方信號(hào)的跳頻圖譜，實(shí)施動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)干擾。還能在實(shí)施干擾的同時(shí)監(jiān)聽(tīng)敵方通信。這款機(jī)動(dòng)性和隱身性都差強(qiáng)人意的戰(zhàn)機(jī)曾經(jīng)在模擬空戰(zhàn)中戰(zhàn)勝頂尖的F-22。有人會(huì)問(wèn)，我軍向來(lái)強(qiáng)調(diào)揚(yáng)長(zhǎng)避短，為什么我軍海上方向航空兵裝備體系建設(shè)一定要在傳統(tǒng)的弱勢(shì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)強(qiáng)敵的反超？這個(gè)問(wèn)題可以從兩方面回答。一方面，信息作戰(zhàn)是靈魂之戰(zhàn)，是首要階段和最高階段的決戰(zhàn)。這是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展到今天誰(shuí)也無(wú)法改變的規(guī)律。誰(shuí)能控制網(wǎng)電空間，誰(shuí)就能控制戰(zhàn)場(chǎng)。誰(shuí)能在網(wǎng)電空間戰(zhàn)中讓敵人對(duì)自己“單向透明”，誰(shuí)就是戰(zhàn)爭(zhēng)的贏家。另一方面，我軍海上方向主要對(duì)手的長(zhǎng)處在于全維信息化，而其最大的短處也在于信息化。信息化的短處就是無(wú)一處無(wú)芯片，無(wú)一處不聯(lián)網(wǎng)。信息和網(wǎng)絡(luò)讓武器平臺(tái)變得強(qiáng)大，也使其極端脆弱。信息作戰(zhàn)長(zhǎng)期以來(lái)是我軍航空兵的弱項(xiàng)。2001年4月，一架美軍EP-3電子偵察機(jī)在海南島附近空域窺探我國(guó)情報(bào)信息時(shí)與我海軍航空兵一架殲8-II戰(zhàn)機(jī)相撞。從那時(shí)起，我軍開(kāi)始加快航空兵信息作戰(zhàn)裝備體系建設(shè)的速度。如果跟全維信息化對(duì)手較量，對(duì)手最擔(dān)心的就是信息系統(tǒng)癱瘓。因?yàn)檫@將使其一切武器平臺(tái)的硬件優(yōu)勢(shì)都變得沒(méi)有意義。即使我們的對(duì)手同樣也有這種能力，但一旦雙方都動(dòng)用這種能力將對(duì)手癱瘓，那就意味著，對(duì)陣雙方將一起退回二戰(zhàn)水平。那時(shí)，誰(shuí)具有人口優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)有資源優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)有制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就有戰(zhàn)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[1]。

2 我軍只有重點(diǎn)發(fā)展遠(yuǎn)程精確打擊武器裝備，才能有效承擔(dān)海上方向空中作戰(zhàn)的使命任務(wù)

我軍航空兵入閩作戰(zhàn)時(shí)期，機(jī)載導(dǎo)彈初露端倪，但由于國(guó)民黨航空兵使用的美制機(jī)載導(dǎo)彈還不完善，使我軍航空兵在海上空中格斗時(shí)仍然占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。但這一成功經(jīng)驗(yàn)，已不適應(yīng)超視距條件下的空中作戰(zhàn)。即便是使用殲擊航空兵攔截?cái)硻C(jī)，也應(yīng)在預(yù)警體系的支撐下使用超視距空對(duì)空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)。在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下，如果我軍戰(zhàn)機(jī)不能在視距范圍之外擊落敵機(jī)，就會(huì)被敵機(jī)擊落，基本不存在空中近戰(zhàn)格斗的可能。

2.1 加強(qiáng)精確制導(dǎo)機(jī)載武器裝備系統(tǒng)建設(shè)

信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)踐表明，主要是武器彈藥的改進(jìn)，而不是飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能的改進(jìn)，改變了現(xiàn)代空戰(zhàn)的面貌。導(dǎo)彈對(duì)航炮的取代，是空戰(zhàn)史上彈藥使用的飛躍，也使近戰(zhàn)格斗式的空戰(zhàn)變得越來(lái)越罕見(jiàn)。在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中，英軍“海鷂”式飛機(jī)擊落的31架阿根廷飛機(jī)中，除有24架被“響尾蛇”導(dǎo)彈擊落外，尚有7架被航炮擊落。而到海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，伊拉克被擊落的38架飛機(jī)中，只有兩架毀于航炮，其它36架均為導(dǎo)彈所擊落，且70%是被“麻雀”AIM-7M導(dǎo)彈在超視距范圍之外摧毀。超視距機(jī)載導(dǎo)彈正越來(lái)越成為重要的航空武器裝備，這一趨勢(shì)已日益明朗。能夠佐證這一點(diǎn)的另一論據(jù)是，彈藥技術(shù)的研發(fā)周期比飛機(jī)的周期要短，彈藥作戰(zhàn)效能的提高也比飛機(jī)要快，從經(jīng)費(fèi)的投入上還更節(jié)約。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家測(cè)算，武器精度提高1，殺傷力就提高8，精確制導(dǎo)彈藥與普通彈藥的費(fèi)效比是1：12。既如此，何樂(lè)而不為？[2]這個(gè)道理決定了改進(jìn)彈藥是當(dāng)前我軍海上方向航空兵提高打擊能力的有效途徑。

2.2 加快發(fā)展防區(qū)外遠(yuǎn)程打擊飛行平臺(tái)

我們?cè)?jīng)引以為榮的空中拼刺刀式的空中近戰(zhàn)格斗已經(jīng)讓位于以精確彈藥為打擊手段的空中聯(lián)合戰(zhàn)役。只擅長(zhǎng)空中格斗、缺少防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊武器裝備的戰(zhàn)術(shù)航空兵，不僅無(wú)法與強(qiáng)敵一爭(zhēng)高下，即使打一場(chǎng)反獨(dú)促統(tǒng)戰(zhàn)，也未必能穩(wěn)操勝券。馬島之戰(zhàn)，處于世界二流地位的英國(guó)航空兵，能以老式“火神”轟炸機(jī)，萬(wàn)里奔襲，對(duì)阿根廷守軍實(shí)施有力的空中打擊。相形之下，未來(lái)海上方向局部戰(zhàn)爭(zhēng)，很可能由航空兵承擔(dān)主攻任務(wù)。對(duì)這一前景，如果我們事先不加強(qiáng)相應(yīng)的裝備體系建設(shè)，在關(guān)鍵時(shí)刻就將難以承擔(dān)歷史重任。主戰(zhàn)方式?jīng)Q定主戰(zhàn)裝備。在一場(chǎng)從效果、從代價(jià)上看，“非接觸作戰(zhàn)”都大大優(yōu)于接觸性作戰(zhàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，航空兵防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。若要組織實(shí)施以防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊為主的空中戰(zhàn)役，航空兵就須以遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)為主戰(zhàn)裝備。2016年8月美軍B-52H、B-1B、B-2三種型號(hào)戰(zhàn)略轟炸機(jī)齊聚關(guān)島，對(duì)我國(guó)周邊海域形成戰(zhàn)略威懾。但由于我國(guó)在大推力軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)方面發(fā)展相對(duì)滯后，我軍航空兵僅有轟-6K一種機(jī)型可以威懾第二島鏈，且在數(shù)量和質(zhì)量上都不占優(yōu)勢(shì)。因此，應(yīng)加快適合海上方向使用的，大推力軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。與此同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)轟炸機(jī)和殲擊轟炸機(jī)的研發(fā)運(yùn)用給予較大幅度的傾斜，使之在數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，質(zhì)量亦有顯著提升。

3 我軍只有加強(qiáng)新型航空平臺(tái)裝備系統(tǒng)建設(shè)，才能搶占未來(lái)海上戰(zhàn)場(chǎng)制高點(diǎn)

3.1 大力發(fā)展和運(yùn)用新型無(wú)人機(jī)

隨著科技的發(fā)展，海上戰(zhàn)場(chǎng)航空兵裝備隱性化、無(wú)人化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯。無(wú)人機(jī)未來(lái)將能夠承擔(dān)有人駕駛飛機(jī)所能夠承擔(dān)的一切任務(wù)。一些微型化和隱身化的無(wú)人機(jī)，已具備良好的隱身特性，被探測(cè)到的概率大大降低，從而具有較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)生存力。很多無(wú)人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。維護(hù)保障的成本大幅降低。相同功能的無(wú)人機(jī)燃料消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于有人駕駛飛機(jī)，適合在廣闊的海域上空長(zhǎng)時(shí)間飛行。此外，無(wú)人機(jī)的使用不必?fù)?dān)心飛行員的人身安全，可以在海上復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)。我國(guó)在研究無(wú)人機(jī)方面的技術(shù)水平與西方的差距不大。近年來(lái)，我軍無(wú)人機(jī)裝備穩(wěn)步發(fā)展，在海上方向的運(yùn)用也收到了良好的效果。新形勢(shì)下，我軍應(yīng)根據(jù)海上方向航空兵的使命任務(wù)，擴(kuò)大無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍，按照高空、高速、長(zhǎng)航時(shí)、隱身的方向加快發(fā)展高端無(wú)人機(jī)平臺(tái)，成體系發(fā)展各型號(hào)無(wú)人機(jī)裝備和配套保障裝備，為我軍海上方向航空兵遂行多樣化任務(wù)提供有力支撐。

3.2 著手發(fā)展浮空式臨近空間飛行器

浮空式臨近空間飛行器主要包括高空飛艇和高空氣球，可長(zhǎng)時(shí)間滯留在特定海域上空，可以不受軌道限制靈活轉(zhuǎn)移，還可以不受發(fā)射時(shí)間窗的限制隨時(shí)升空。理論上說(shuō)，部署30艘偵察型臨近空間飛行器就可以俯視全球[3]。因此，在未來(lái)海上方向的局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，使用浮空臨近空間飛行器與使用偵察衛(wèi)星和預(yù)警機(jī)相比，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于我軍控制海上戰(zhàn)場(chǎng)有著重要意義。目前海上方向各軍事強(qiáng)國(guó)家對(duì)于浮空式臨近空間飛行器都有著濃厚的興趣，并開(kāi)展了一系列研究。我軍應(yīng)提高海上方向航空兵裝備發(fā)展的前瞻性和預(yù)見(jiàn)性，充分認(rèn)清浮空式臨近空間飛行器對(duì)海上方向作戰(zhàn)具有的重大意義。盡早起步研發(fā)能夠有力支援我軍海上方向作戰(zhàn)的浮空式臨近空間飛行器。

參考文獻(xiàn)

[1]喬良.牢牢掌握“電子戰(zhàn)”、“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”的制勝鑰匙[N].軍報(bào)記者網(wǎng)，2014.11.

[2]劉亞洲，喬良，王湘穗.中國(guó)空軍攻防兼?zhèn)湟揫J].空軍軍事學(xué)術(shù)，2002.5：66-81.

[3]何明浩蘭俊杰陳蓓陳昌孝王志磊.臨近空間飛行器信息作戰(zhàn)應(yīng)用研究[J].飛航導(dǎo)彈，2013.5：20.