基于android系統(tǒng)的OD調(diào)查軟件開發(fā)

杜祝遙

（陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 西安 710300）

基于android系統(tǒng)的OD調(diào)查軟件開發(fā)

杜祝遙

（陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 西安 710300）

傳統(tǒng)的居民出行OD調(diào)查大多采用抽樣入戶問卷調(diào)查，耗費大量資源和經(jīng)費。而且交通OD調(diào)查的數(shù)據(jù)量比較大，后期錄入處理工作非常麻煩?？萍嫉陌l(fā)達(dá)，Android手機(jī)的普遍使用，和Android開發(fā)平臺的日益成熟，基于Android系統(tǒng)的居民出行OD調(diào)查軟件的出現(xiàn)就順應(yīng)了時代的需要。調(diào)查者拿著安裝有該軟件的手機(jī)就可以進(jìn)行相應(yīng)的資料調(diào)查。最終軟件可以實現(xiàn)把調(diào)查數(shù)據(jù)導(dǎo)出到excel表中，便于后續(xù)交通規(guī)劃使用。

居民OD調(diào)查；Android系統(tǒng)

1 緒論

城市作為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體，是人口和產(chǎn)業(yè)的聚居地。而城市交通作為城市的四大基本職能之一，是城市向前發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，是城市生產(chǎn)和人民發(fā)展必不可少的社會公共服務(wù)設(shè)施，是城市投資環(huán)境和居住環(huán)境的基本物質(zhì)條件。交通調(diào)查是城市交通規(guī)劃與管理的關(guān)鍵，而居民出行OD調(diào)查是交通調(diào)查的核心內(nèi)容。然而由于傳統(tǒng)居民出行OD調(diào)查多采用家訪及填寫調(diào)查表的方式，前期投入費時費力，并且數(shù)據(jù)后處理工作繁瑣，且容易出錯。如果能夠引入計算機(jī)技術(shù)，使用基于Android系統(tǒng)的居民出行OD調(diào)查軟件進(jìn)行調(diào)查，則能極大地提高調(diào)查效率，并省去數(shù)據(jù)錄入等大部分后處理時間。

2 OD調(diào)查概述

2.1居民出行調(diào)查

居民出行調(diào)查，是以地區(qū)內(nèi)居民為對象，調(diào)查居民某一天的出行情況和交通工具利用情況，為城市的交通規(guī)劃發(fā)展研究提供數(shù)據(jù)。

2.2出行特征

居民出行特征是城市交通需求信息的主要組成部分，對于交通規(guī)劃研究和交通管理工作來說是重要的參考依據(jù)。居民出行特征廣泛應(yīng)用于城市綜合交通規(guī)劃、專項交通規(guī)劃、交通管理、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資效益分析等，以及單個建筑物的交通影響評價及交通服務(wù)組織等多種不同類型、不同層次的交通項目或相關(guān)項目的設(shè)計、規(guī)劃、研究和評價過程中，對一些交通模型的校準(zhǔn)和應(yīng)用，評價交通系統(tǒng)運(yùn)營的效能以及單個公共交通設(shè)施所發(fā)揮的作用。出行特征通常有以下參數(shù)：出行次數(shù)、出行目的分布、出行時間分布、出行空間分布、出行方式分布、出行時耗、出行距離等。

2.3調(diào)查方法

（1）出行日記

出行日記調(diào)查法的調(diào)查形式主要包括紙筆調(diào)查（Paper and Pencil Interviews，PAPI）和計算機(jī)輔助電話調(diào)查(Computer Assisted Telephone Interviews，CATI)。紙筆調(diào)查有入戶調(diào)查(Face to Face Interviews)和郵寄調(diào)查(Mai-out/Mail-back Surveys)兩種形式。入戶調(diào)查是國外早期使用和目前國內(nèi)普遍采用的調(diào)查方式，國外目前主要采用CATI和郵寄調(diào)查。

（2）基于GPS定位的出行調(diào)查

GPS設(shè)備按照提前設(shè)置好的記錄間隔準(zhǔn)確的記錄受訪者的出行信息。出行時間，位置等均可準(zhǔn)確記錄與定位。這種利用GPS較精確的定時定位功能，通過給受訪者配備GPS儀器，記錄受訪者的出行過程的方法，是近年來出現(xiàn)的新的出行調(diào)查方法。但是該方法仍然處于試驗階段，真正用于實際的很少。由于GPS設(shè)備價格昂貴，且攜帶有諸多不便，更有可能涉及調(diào)查者的隱私，所以該方法一直還未大范圍普及。

（3）基于Android系統(tǒng)的居民OD調(diào)查

這也是本文研究的內(nèi)容，在家訪式調(diào)查的基礎(chǔ)上，利用Android系統(tǒng)開發(fā)出可便捷操作的軟件，裝在Android智能手機(jī)上，調(diào)查員只需攜帶裝好該軟件的Android手機(jī)，此時手機(jī)已作為一款便攜式OD調(diào)查機(jī)。在做調(diào)查時，被調(diào)查人只需在軟件界面選擇記錄出行信息，通過手機(jī)界面與后臺數(shù)據(jù)庫之間的交互，被調(diào)查人的信息自動存入數(shù)據(jù)庫，并且能夠自動導(dǎo)出為Excel可識別的文件。居民出行OD調(diào)查的前期工作就已經(jīng)完成，不需要繁雜的數(shù)據(jù)錄入過程，節(jié)省大量的人力財力。

3 軟件開發(fā)與測試

3.1 Android系統(tǒng)簡介

Android是專門為手機(jī)、平板電腦燈移動設(shè)備開發(fā)的平臺，其內(nèi)容包含了操作系統(tǒng)、中間件和核心應(yīng)用等。Android最早是由Andy Rubin創(chuàng)辦，于2005年有搜索巨人Google公司收購。2007年5月，Google正式發(fā)布了該平臺?，F(xiàn)在采用Android平臺的手機(jī)廠商主要包括HTC、Samsung、Motorola、LG、Sony、華為、聯(lián)想、中興等公司。

3.2手機(jī)“居民OD調(diào)查”存儲軟件設(shè)計實現(xiàn)

（1）系統(tǒng)進(jìn)入選擇界面的實現(xiàn)

本軟件開始執(zhí)行后，便直接進(jìn)入功能選擇界面，并配備兩個功能鍵按鈕“錄入”和“導(dǎo)出”，為了軟件以后能配置更多功能，故將選擇界面設(shè)置為一般界面。如圖1所示。

通過設(shè)置TextView，EditView，Button，Spinner的布局，得到居民出行信息錄入界面。

當(dāng)錄入完成一個人的出行信息后，點擊下面的“錄入”按鈕，系統(tǒng)自動存入信息，當(dāng)前頁面信息消除，接著錄入下一個人的居民出行信息，當(dāng)居民出行信息錄完，需要導(dǎo)出時，在選擇界面點擊“導(dǎo)出”按鈕。

（3）“居民OD出行”信息導(dǎo)入Excel功能實現(xiàn)

在ReportActivity.java代碼中首先要使用Workbook類的工廠方法創(chuàng)建一個可寫入的工作薄(Workbook)對象，并添加單元格，最后將生成的單元格導(dǎo)入到工作表，從內(nèi)存中寫入存儲的數(shù)據(jù)文件。

當(dāng)點擊“導(dǎo)出”按鈕時，Android執(zhí)行上述命令，將居民出行OD信息以.xls的文件格式導(dǎo)入到SD卡中，拷貝到電腦上，使用Excel軟件打開。

4 總結(jié)與展望

本系統(tǒng)軟件實現(xiàn)了兩個功能：（1）居民OD出行信息的錄入；（2）將存儲的居民出行信息通過編程直接轉(zhuǎn)換為xls文件，可通過Excel程序查看，極大地簡化了調(diào)查工作。另外對手機(jī)硬件要求不高，用戶界面友好，操作簡便，便于推廣使用。

本人在Android平臺以及在該平臺上開發(fā)“居民OD調(diào)查”軟件上做了大量的工作，本設(shè)計最初構(gòu)想是通過嵌入定位地圖，居民出行位置等信息可以直接從地圖上顯示出來，然后通過一系列代碼轉(zhuǎn)換為居民出行數(shù)據(jù)直接可以導(dǎo)入到Excel，省去很多調(diào)查的中間環(huán)節(jié)，更加省時省力。但是，由于時間比較倉促，本軟件只實現(xiàn)了部分功能。日后有望能夠完善該軟件，真正發(fā)揮出該軟件的作用。

[1]王建軍，嚴(yán)寶杰.交通調(diào)查與分析[M].北京：人民交通出版社,2004

[2]王 煒,陳學(xué)武.交通規(guī)劃[M].北京：人民交通出版社,2007

[3]徐 勤.基于電子地圖居民出行OD調(diào)查方法.交通科技與經(jīng)濟(jì).2011.6：96-99

[4]張俊峰.基于GPS技術(shù)的出行OD調(diào)查研究.北京：北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，2011

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1007-6344（2017）05-0281-01