基于高速公路橋梁加固施工技術(shù)分析

易威良

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司 四川 成都 610000）

基于高速公路橋梁加固施工技術(shù)分析

易威良

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路二分公司 四川 成都 610000）

由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，使得交通網(wǎng)絡(luò)一直在建設(shè)和發(fā)展，而交通網(wǎng)絡(luò)里面，較為重要的建設(shè)工程包括了橋梁工程，它在險(xiǎn)要地點(diǎn)的連接當(dāng)中起著很大作用，建設(shè)橋梁可以為人們出行帶來方便，另一方面，也可以帶動(dòng)我國社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，加固高速公路里面的橋梁，可以延長橋梁使用的壽命，保證在使用期限里面不會(huì)有質(zhì)量以及安全方面的問題，還可以保障那些有利于經(jīng)濟(jì)與誰會(huì)發(fā)展的。本文就現(xiàn)如今高速公路橋梁中橋梁使用狀況和進(jìn)行為什么要進(jìn)行加固展開分析，并且給出了一些加固的方法以及措施。

高速公路；橋梁；加固施工

引言

在現(xiàn)如今公路橋梁的施工當(dāng)中，加固技術(shù)是用途最廣泛、發(fā)展的速度最快的科學(xué)技術(shù)。但是加固的施工技術(shù)總體而言還是比較復(fù)雜的，它對(duì)橋梁的加固工程提出了很高要求，使得過程當(dāng)中不但可以使橋梁壽命得以延長，另外還能夠使得橋梁承載的能力加強(qiáng)。在橋梁工程行業(yè)里面，橋梁的加固顯得十分急迫，在橋梁加固的相關(guān)方式中，體外預(yù)應(yīng)力因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，受力的途徑很明確，不會(huì)影響到車的行駛，并且還可以使結(jié)構(gòu)的抗裂能力與承載能力提高，改變結(jié)構(gòu)應(yīng)力的狀態(tài)，所以是非常實(shí)用的方法。

1、橋梁加固的相關(guān)概念

在日常工作中，養(yǎng)護(hù)和維修十分常見，如果橋梁上出現(xiàn)了小缺陷，那么就需要養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)修理缺陷，防止破壞更嚴(yán)重或者給其他部位帶來影響，在日常的工作中對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及維修可以對(duì)缺陷產(chǎn)生以及擴(kuò)大進(jìn)行一個(gè)有效防止，是非常重要和必要的。而補(bǔ)強(qiáng)則是徹底地整治橋梁構(gòu)件與一些大型的病害對(duì)橋梁進(jìn)行加固，以此提高橋梁本身的承載能力，是一種永久性加固措施，而那些為了臨時(shí)的通車采取的加大措施就叫做臨時(shí)加固。如果是拓展舊橋，改橋成涵，把橋面升高，然后把橋梁中所有主要的承重構(gòu)件都換掉，那就是進(jìn)行橋梁改建。

2、現(xiàn)如今高速公路的橋梁使用狀況和加固必要性

2.1使用現(xiàn)狀

因?yàn)閷?duì)橋梁很少會(huì)周期性進(jìn)行檢查以及維護(hù)，同時(shí)使用的環(huán)境以及自然環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生很大影響，因此橋梁橋面板總是會(huì)被破壞，特別是那些使用年限已經(jīng)挺久遠(yuǎn)和用瀝青進(jìn)行鋪裝的橋梁會(huì)更加容易被破壞，如果橋面不夠平整，那么就會(huì)給行車帶來影響，也會(huì)讓車輛沒有舒適的行駛環(huán)境，甚至?xí)a(chǎn)生跳車的情況，這是因?yàn)檐囕v的行駛以及缺少養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致的磨損，使得一些重要的部分出現(xiàn)材料脫落的情況，形成大溝槽，導(dǎo)致跳車這一情況。而跳車的地方由于和梁段靠的很近，所以會(huì)增加構(gòu)件疲勞程度。如果對(duì)此情況不采取措施，那么就會(huì)使得橋梁使用的年限變短。在很多地方，一些小型的橋梁長年沒有人整理和打掃，使得橋面很臟，泄水孔不同，在下雨天就容易積水，這樣一來，在車輛駛過橋面的時(shí)候泥水就會(huì)飛濺，對(duì)通行產(chǎn)生影響。

2.2加固的重要性和必要性

因?yàn)楹芏喔咚俟芬呀?jīng)多年沒有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，所以一些因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕮p壞的橋面和欄桿沒有被及時(shí)恢復(fù)和維修，這就會(huì)導(dǎo)致司機(jī)在行駛的過程中沒有安全感，并且對(duì)道路的美觀也會(huì)產(chǎn)生影響。

有些引道路面和橋梁的橋面在銜接處并不平整，這是因?yàn)闃蝾^引道在進(jìn)行高填土的時(shí)候出現(xiàn)了不均勻的沉降，在車輛經(jīng)過橋頭的時(shí)候，發(fā)生不同程度的跳車情況。橋頭跳車會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生影響，還會(huì)使得行車的舒適度降低，減少橋梁使用的壽命，更有甚者會(huì)發(fā)生交通事故。

在橋梁竣工后就會(huì)投入使用，時(shí)間一長就會(huì)產(chǎn)生變位、沉陷、裂縫以及空洞等，但是在平時(shí)應(yīng)有的養(yǎng)護(hù)維修中并沒有進(jìn)行周期性的檢查并修補(bǔ)，所以導(dǎo)致小裂縫慢慢變大，鋼筋也出現(xiàn)銹蝕，混凝土發(fā)生脫落，活動(dòng)支座的活動(dòng)性降低等，在平時(shí)工作中，對(duì)于關(guān)鍵位置也沒有檢查，所以很少可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致抗洪的能力變差，在碰到洪水的時(shí)候就會(huì)容易被摧毀。

有很多小橋橋孔排水不順，周圍也淤積了很多泥污。而一些工廠或者城鎮(zhèn)郊區(qū)的橋梁，因?yàn)槌Ｄ昱欧殴I(yè)廢水以及生活污水，所以淤積的程度就更加嚴(yán)重了。還有一些建造時(shí)間比較長的橋梁，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不高，所以橋面很窄。改建高速公路的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)拓寬路面，但是卻沒有對(duì)橋梁進(jìn)行拓寬，這樣一來，不但影響通行，還會(huì)使得行車危險(xiǎn)程度增加。

3、加固的相關(guān)措施

3.1封縫的處理

第一步就是利用鋼絲刷進(jìn)行清潔，除去裂縫表面松散物、浮渣以及灰塵，對(duì)需要進(jìn)行封閉的相關(guān)范圍進(jìn)行確認(rèn)，然后利用壓縮空氣對(duì)縫中的浮塵進(jìn)行清除，最后使用工業(yè)丙酮刷洗干凈裂縫。在已經(jīng)清理完畢的縫周圍涂抹環(huán)氧樹脂膠，為埋灌漿底座留出位置，等到膠水干了之后再用樹脂膠涂在灌漿底座上。在進(jìn)行灌漿材料的選擇時(shí)，一定要選擇那些可灌性比較好、韌性比較好，強(qiáng)度比較高以及收縮性比較小的，而對(duì)于漿液的配比也是有講究的。

進(jìn)行施工的時(shí)候，第一步就是在軟管中吸入配置好了的漿液，然后把注槳器裝滿，對(duì)孔進(jìn)行逐一灌漿，如果注射到一半漿液不夠了，可以對(duì)灌漿器進(jìn)行加滿之后接著灌注，在灌注后要及時(shí)地把灌漿孔給堵死，之后等待凝固，然后去掉灌漿底座，最后利用環(huán)氧樹脂進(jìn)行封縫。

3.2蓋梁的相關(guān)加固

對(duì)于需要粘貼到蓋梁側(cè)面的鋼板，應(yīng)該先根據(jù)設(shè)計(jì)的大小進(jìn)行剪裁，放置備用，蓋梁側(cè)面需要粘貼鋼板的位置要利用切割機(jī)切割砼，接著把帶槽給剔出來，在槽內(nèi)根據(jù)已經(jīng)計(jì)算好的距離進(jìn)行鉆孔，利用空乓機(jī)把孔里面的粉塵給吹干凈，接著在孔中使用環(huán)氧樹脂來放置螺栓。由蓋梁中螺栓的預(yù)埋狀況來進(jìn)行鉆孔位置的確定，利用角磨機(jī)除銹，并且使用丙酮擦拭鋼板表面，抹去油漬和灰塵。在硅的表面涂上環(huán)氧樹脂膠，然后把環(huán)氧砂漿涂在鋼板截面，涂抹砂漿的時(shí)候要注意厚薄的程度，之后在硅表面進(jìn)行準(zhǔn)確地粘合。在粘貼好鋼板之后就要對(duì)螺母進(jìn)行鞏固，并且還要把氣泡排出去，讓鑰板可以變得更加平整。對(duì)于環(huán)氧鹼進(jìn)行澆筑的時(shí)候一定要密實(shí)，要跟原硅成為一個(gè)整體。

3.3橋墩的加固處理

根據(jù)設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，在對(duì)橋墩的側(cè)面的裂縫進(jìn)行封縫之后，要先粘貼碳纖維片在側(cè)面縱向，然后同樣的材料粘貼兩層在橫向上。和別的加固的方法相比較而言，碳纖維片更加耐腐蝕，強(qiáng)度更高，方便施工，不會(huì)增加重量等。在進(jìn)行加固之前，一定要控制橋面的交通，最大程度上降低加固構(gòu)件的負(fù)荷，然后最先應(yīng)該鑿除在硅表面發(fā)展的那些腐蝕、空鼓以及剝落等相關(guān)部位，利用砂紙、角磨機(jī)等機(jī)器去除表面存在的油污、浮漿等，打磨構(gòu)件的表面，使其變得更加平整，轉(zhuǎn)角地方需要打磨成圓弧的形狀。要使硅表面變得清潔和干燥。在表面均勻涂抹底層的樹脂，在固化了以后，用手指進(jìn)行觸碰，如果是干燥的，那么就用找平膠去把構(gòu)件的表面上那些凹陷的部分給填平。把調(diào)好的膠水涂抹在需要進(jìn)行粘貼的部位上，然后把碳纖維片粘貼上去，并且利用滾筒進(jìn)行反復(fù)的滾壓，以此把氣泡給除去，等到變干之后，繼續(xù)粘貼。當(dāng)所有的碳纖維片都粘貼完成之后，應(yīng)該在表面涂抹水泥漆，這樣有利于保護(hù)它不被破壞。

4、結(jié)束語

在我國高速公路橋梁的發(fā)展過程當(dāng)中，加固和維修路橋是一個(gè)亙古不變的課題，它具有很大的意義但是加固路橋是非常復(fù)雜的，涉及到很多的方面，所以公路各級(jí)的主管部門應(yīng)該要提高重視程度，積極采取措施，開發(fā)和引進(jìn)路橋的相關(guān)改造以及加固方面先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備以及材料，經(jīng)過多方面的審查，討論和經(jīng)驗(yàn)借鑒，制定出合理科學(xué)的改造以及加固方案，爭(zhēng)取在資金有限的情況下，最大程度地發(fā)揮效益，促進(jìn)我國高速公路的橋梁行業(yè)能夠更好發(fā)展。

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1007-6344（2017）05-0044-01