汪國(guó)兵
(安徽世晟建設(shè)有限公司 安徽蕪湖縣 241100)
橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工探討
汪國(guó)兵
(安徽世晟建設(shè)有限公司 安徽蕪湖縣 241100)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,建筑工程行業(yè)發(fā)生著日新月異的變化。橋梁工程的數(shù)量和規(guī)模在不斷增加,施工技術(shù)的要求也不斷提高,如鉆孔灌注樁技術(shù)就是我國(guó)橋梁施工技術(shù)中常用的方法之一。其具有強(qiáng)大的貫穿能力,能夠起到載體的支撐作用,施工中震動(dòng)少,噪音低,橋梁施工的安全性能強(qiáng),使用壽命可以得到較大的延長(zhǎng)。為了保證橋梁施工的進(jìn)一步的安全性和穩(wěn)定性,避免不必要的事故發(fā)生,需要加強(qiáng)橋梁施工的鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用和研究。
鉆孔灌注樁;橋梁基礎(chǔ)施工;技術(shù)要點(diǎn)
橋梁施工中,樁基礎(chǔ)的施工是非常重要的環(huán)節(jié),為了確保橋梁上部結(jié)構(gòu)總體安全和穩(wěn)固,必須要進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)施工,保證施工部分的堅(jiān)固耐用,鉆孔樁施工引用在水文地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜的區(qū)域較多,因此要使得施工質(zhì)量和安全得到保證,必須對(duì)這一施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究。
在橋梁施工中,最重要的就是選擇施工的樁型。首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深度、土壤、水文、軸承等進(jìn)行勘測(cè)。尤其是選擇樁基礎(chǔ)的問(wèn)題上要恰當(dāng)。第二,應(yīng)將橋梁結(jié)構(gòu)的承載力核安全等級(jí)等進(jìn)行深入的分析,如負(fù)荷、承載的重量、橋梁的負(fù)載值等等。將橋梁結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)進(jìn)行初步的估計(jì)后,然后,將不同類型的樁基礎(chǔ)的承載力加以比對(duì),最終確定適宜的樁基礎(chǔ)。另外在施工期間,還應(yīng)結(jié)合橋梁的基本環(huán)境,選擇適合的橋梁的施工設(shè)計(jì)方案,進(jìn)行機(jī)械的挖孔樁的施工建設(shè)[1]。
2.1 施工前,應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作??紤]施工現(xiàn)場(chǎng)的平整工作以及場(chǎng)地的環(huán)境因素,將施工中運(yùn)用到的大型機(jī)械設(shè)備以及原材料對(duì)空間的占用多加考慮。保證施工場(chǎng)地的清潔和平整,按照鉆孔的要求,進(jìn)行施工材料的配置,做好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配和管理,各項(xiàng)工作要有條不紊低進(jìn)行,防止干擾因素影響施工質(zhì)量。
2.2 施工中要做好各個(gè)設(shè)備的準(zhǔn)備,每種設(shè)備針對(duì)的環(huán)境和施工技術(shù)要求不同,施工人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的客觀情況,進(jìn)行鉆型的選擇,如沖抓鉆、旋轉(zhuǎn)鉆等等,對(duì)于鉆孔的力度大小等進(jìn)行掌控,防止影響關(guān)注的深度的問(wèn)題,選擇適合的工具進(jìn)行施工[2]。
2.3 測(cè)量放線要按照導(dǎo)線網(wǎng)以及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,采用木樁定位的方法,控制樁位測(cè)量的偏差,施工人員在測(cè)量放線的過(guò)程中注意有無(wú)錯(cuò)誤,利用三角閉合的導(dǎo)線控制方法,將水準(zhǔn)的基點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試,最后使用坐標(biāo)法進(jìn)行樁位和墩位的中線的安置。
2.4 在進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)的時(shí)候,要求的埋設(shè)的護(hù)筒要垂直,定位在與頂面面位置偏差大于5厘米的地方,傾斜度小于1%,做好剛護(hù)筒的長(zhǎng)度的布設(shè),水位變化情況要密切加以監(jiān)視,務(wù)必保留富余,鋼護(hù)筒的壁厚要達(dá)到30毫米左右,可以使用鋼板進(jìn)行卷制。采用全面監(jiān)控的方法進(jìn)行護(hù)筒下沉的偏移和傾斜,保證泥漿的結(jié)構(gòu)和配比采用粘土、水和膨潤(rùn)土的方法進(jìn)行配比,一般泥漿采用的比重為1.3,泥漿的PH值大于6,含砂濾小于4%,泥漿的作用是防止坍塌,泥漿在進(jìn)行孔內(nèi)的施工的時(shí)候,容易產(chǎn)生膠泥層。這種膠泥在孔內(nèi)容易形成壓力,使得鉆渣排出。在灌注的時(shí)候,泥漿面要高于地下水位的1米左右,水位上漲的時(shí)候可以達(dá)到1.5米。灌注中要將配置好的泥漿放在蓄漿池中,通過(guò)泵將達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的沉渣排放到池中[3]。
2.5 使用鋼筋籠進(jìn)行施工,是將工廠加工好的鋼筋籠進(jìn)場(chǎng)后,檢驗(yàn)其抗拉和抗彎的能力,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)流程進(jìn)行鋼筋籠的組裝。先將半成品使用螺紋鋼進(jìn)行鏈接,用扳手?jǐn)Q緊后,保骨架不會(huì)留在錯(cuò)頭之外,并且在鋼筋籠制作完成后,使用裝載機(jī)或者吊車將鋼筋籠運(yùn)到孔位安裝。
2.6 混凝土灌注的過(guò)程中,一般采用垂直倒灌法進(jìn)行,選用壁厚大于3毫米,直徑為20-30里的導(dǎo)管,根據(jù)樁基的長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)度的選取,一般的長(zhǎng)度為2.5米,底節(jié)最多達(dá)到4米。導(dǎo)管鏈接采用法蘭接頭的方法,套之以錐形活套,當(dāng)導(dǎo)管拼裝完畢后,進(jìn)行孔底凈水壓力的試壓。
混凝土灌注中要注意導(dǎo)管埋入混凝凝土的深度,注意力量、速度、和性能的配合,需要對(duì)灌注混凝土進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候,作業(yè)要連續(xù)不能中斷。灌注的標(biāo)高要高出樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)高程,確保樁頭的澆筑質(zhì)量等。將長(zhǎng)導(dǎo)管進(jìn)行拔除后,得到了樁頂?shù)某恋淼哪酀{可以介入到導(dǎo)管下,形成泥心。
3.1 進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工的時(shí)候,由于每根樁的質(zhì)量不同,因此加固的技術(shù)和方法也有差異。為了不影響施工質(zhì)量,應(yīng)該在施工中按照施工工藝和流程進(jìn)行,防止出現(xiàn)地質(zhì)因素感染施工質(zhì)量的問(wèn)題發(fā)生。首先是研究柱斷的原因,采用有效的措施進(jìn)行裂縫等的處理工作,在施工中確保頂端和底座的平整,施工中要將鉆機(jī)安裝好,不能在施工中出現(xiàn)傾斜。清孔的時(shí)候要測(cè)量孔徑的大小,做好孔內(nèi)水頭的清孔工作,防止出現(xiàn)塌孔。對(duì)灌注混凝土進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候嚴(yán)格控制時(shí)間,保證灌注是連續(xù)的不中斷的,確?;炷恋倪B續(xù)性的初凝。注意提升導(dǎo)管,保證導(dǎo)管的密封線。在施工的前期,按照施工規(guī)范進(jìn)行配置,保持塌落度在190-220毫米之間。灌注導(dǎo)管的直徑應(yīng)為20-30毫米,長(zhǎng)度在2米左右,注意混凝土的配置和初凝的時(shí)間,保證對(duì)原材料的規(guī)格和性能的檢驗(yàn),確保混凝土的流動(dòng)性[4]。
3.2 注意對(duì)成孔進(jìn)行監(jiān)測(cè),施工前土層不應(yīng)有斜狀面,不能有硬塊,地層不能不均勻,選用的鉆機(jī)影視自重大、剛度強(qiáng)的機(jī)型。
3.3 進(jìn)行埋管施工作業(yè)的時(shí)候,要注意導(dǎo)管的深度,如果深度過(guò)大,則混凝土容易產(chǎn)生阻力,如果深度淺又容易導(dǎo)致導(dǎo)管破裂,因此施工中密切關(guān)注導(dǎo)管的深度,通過(guò)對(duì)混凝土的振搗可以對(duì)拔出時(shí)斷裂的現(xiàn)象加以避免。
橋梁施工中的鉆孔灌注樁施工,環(huán)節(jié)復(fù)雜多樣,難度較大,因此在施工環(huán)節(jié)上要嚴(yán)加注意。實(shí)際施工中在保證橋梁施工質(zhì)量的前提下,對(duì)樁基施工進(jìn)行密切高度的測(cè)試,不允許有重大施工事故發(fā)生。做到預(yù)防為主、處理為輔的要求。嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工,通過(guò)對(duì)鉆孔灌注樁的技術(shù)研發(fā),提高混凝土澆筑的施工質(zhì)量,避免表面出現(xiàn)縮徑、斜徑的問(wèn)題。
[1] 劉念武,龔曉南,俞峰等.大直徑鉆孔灌注樁的豎向承載性能[J].浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2015,(4):763-768.
[2] 李林,李鏡培,岳著文等.飽和黏土中鉆孔灌注樁孔壁穩(wěn)定性力學(xué)機(jī)制研究[J].巖土力學(xué),2016,37(9):2496-2504.
[3] 趙春風(fēng),李俊,邱志雄等.廣東地區(qū)大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁荷載傳遞特性試驗(yàn)研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2015,34(4):849-855.
[4] 田文才,裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].江西建材,2014,(20):135-135.
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1007-6344(2017)05-0023-01