PD410Y-1推土機(jī)臺(tái)車定修在尖山礦的檢修應(yīng)用

張程臨

（太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司礦業(yè)分公司尖山鐵礦，山西太原030304）

PD410Y-1推土機(jī)臺(tái)車定修在尖山礦的檢修應(yīng)用

張程臨

（太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司礦業(yè)分公司尖山鐵礦，山西太原030304）

重點(diǎn)論述了上海PD410Y-1履帶推土機(jī)臺(tái)車定修中遇到的困難和挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)措施，為同行提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

推土機(jī)臺(tái)車在尖山礦定修挑戰(zhàn)

上海PD410Y-1履帶推土機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最大馬力的推土機(jī)，是上海彭浦廠獨(dú)家引進(jìn)日本小松制作所D355A-3履帶式推土機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù)、獲得小松制造所許可證生產(chǎn)的產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、公路和水利建設(shè)等土石方作業(yè)，具有較高的作業(yè)效率。該設(shè)備自2008年2月開(kāi)始逐步在太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司礦業(yè)分公司尖山鐵礦（以下簡(jiǎn)稱尖山鐵礦）投產(chǎn)運(yùn)行，目前保有量4臺(tái)，已經(jīng)累計(jì)運(yùn)行8年左右，不可否認(rèn)是尖山鐵礦推土機(jī)設(shè)備中的中堅(jiān)力量，也為尖山鐵礦生產(chǎn)建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。

1 推土機(jī)臺(tái)車定修和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐

推土機(jī)臺(tái)車是行走裝置的重要部件，主要由引導(dǎo)輪總成、側(cè)導(dǎo)向塊、擺動(dòng)臺(tái)車組、緩沖組件、堵蓋組件、左右臺(tái)車架、漲緊裝置、左右護(hù)罩等部分組成，實(shí)現(xiàn)推土機(jī)的行走運(yùn)動(dòng)。

按照推土機(jī)出廠技術(shù)要求，該型設(shè)備臺(tái)車每運(yùn)行8 000 h要進(jìn)行總成檢修調(diào)試，例如對(duì)引導(dǎo)輪軸向竄動(dòng)情況、擺動(dòng)臺(tái)車組潤(rùn)滑銷及擺動(dòng)臂座孔裝配情況、支重輪磨損、漲緊裝置泄露、車架受力部位裂紋進(jìn)行檢查、修復(fù)，尤其是要對(duì)臺(tái)車的核心受力部位之一臺(tái)車樞軸座孔襯套進(jìn)行檢修更換，多年的推土機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行證明是必要的。

2 推土機(jī)臺(tái)車樞軸座孔檢修

按照410推土機(jī)出廠說(shuō)明及專家給出的建議，410推土機(jī)臺(tái)車要依據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行情況定期進(jìn)行大修，也就是尖山鐵礦設(shè)備管理部門說(shuō)的點(diǎn)檢定修。依據(jù)推土機(jī)技術(shù)要求，作業(yè)區(qū)制定410推土機(jī)定修計(jì)劃，推土機(jī)每運(yùn)行8 000 h或3年時(shí)間，要安排對(duì)推土機(jī)臺(tái)車樞軸襯套進(jìn)行檢修更換。

依據(jù)作業(yè)區(qū)定修計(jì)劃，2015年作業(yè)區(qū)4臺(tái)410推土機(jī)臺(tái)車樞軸部位需要安排進(jìn)行集中檢修更換樞軸襯套，需要對(duì)推土機(jī)2側(cè)臺(tái)車樞軸襯套都要進(jìn)行更換。由于承受巨大的工作應(yīng)力，臺(tái)車樞軸座孔由于鑲嵌了耐磨襯套原因，其座孔受力較大。臺(tái)車樞軸座孔由于鑄造工藝特點(diǎn)，其材質(zhì)比較鋼套較軟，容易發(fā)生失圓磨損情況。按照檢修技術(shù)要求，臺(tái)車樞軸座孔修復(fù)，需要在大尺寸鏜床上加工進(jìn)行。目前尖山礦沒(méi)有大尺寸鏜床，無(wú)法進(jìn)行精密機(jī)床加工，理論上只能委托外部加工。因此410臺(tái)車樞軸修復(fù)是尖山鐵礦臺(tái)車定修的短板。

3 推土機(jī)臺(tái)車樞軸定修的技術(shù)方案及探討

結(jié)合尖山鐵礦設(shè)備管理實(shí)際，作業(yè)區(qū)不等不靠，主動(dòng)出擊，由作業(yè)區(qū)命題攻關(guān)，成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)該臺(tái)車樞軸襯套定修更換及座孔修復(fù)技術(shù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)、摸索，上報(bào)礦部K6σ改善項(xiàng)目，制定方案：

1）設(shè)計(jì)制作系列410推土機(jī)臺(tái)車樞軸座孔測(cè)量、襯套安裝及檢測(cè)工具。

2）對(duì)臺(tái)車樞軸座孔失圓、損傷部位進(jìn)行局部堆焊修復(fù)。

3）按要求更換臺(tái)車樞軸襯套，保證基本達(dá)到檢修要求。

4）對(duì)臺(tái)車其他缺陷部位進(jìn)行維護(hù)、檢修。

5）通過(guò)安排定修計(jì)劃，對(duì)推土機(jī)檢修依次進(jìn)行，摸索實(shí)施檢修方案。

同時(shí)作業(yè)區(qū)還制定了降本增效及材料使用計(jì)劃。加強(qiáng)管理，促進(jìn)項(xiàng)目有序開(kāi)展實(shí)施。

4 推土機(jī)臺(tái)車檢修技術(shù)方案的實(shí)施、檢驗(yàn)

依據(jù)作業(yè)區(qū)檢修安排及項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，作業(yè)區(qū)在2015年1月—12月對(duì)作業(yè)區(qū)4臺(tái)410推土機(jī)臺(tái)車進(jìn)行了定修實(shí)施，實(shí)施情況：

1）設(shè)計(jì)制作410推土機(jī)臺(tái)車樞軸大、小2個(gè)座孔同軸度檢測(cè)、安裝襯套的專用檢測(cè)工具，方便進(jìn)行臺(tái)車樞軸座孔失圓后同軸度基準(zhǔn)的檢測(cè)、及座孔的失圓誤差檢查及加工修復(fù)工作。

2）使用專用檢測(cè)工具，對(duì)臺(tái)車樞軸座孔失圓部位進(jìn)行堆焊修補(bǔ)；安排專人使用磨頭、砂紙等工具，對(duì)臺(tái)車失圓座孔進(jìn)行反復(fù)磨削修復(fù)加工；使用專用測(cè)量工具進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)、比對(duì)、加工。最終要達(dá)到檢修技術(shù)要求座孔內(nèi)徑：

3）按要求對(duì)2個(gè)安裝襯套進(jìn)行磨削加工，保證襯套安裝到位后，其內(nèi)徑達(dá)到mm。保證臺(tái)車與樞軸的裝配尺寸符合大套Φ220f7、小套

4）按照上述檢修技術(shù)要求，對(duì)定修臺(tái)車進(jìn)行檢修襯套更換；對(duì)臺(tái)車樞軸座孔失圓情況進(jìn)行修舊檢修，保證襯套定修質(zhì)量及定修車輛的順利開(kāi)展。

5 推土機(jī)臺(tái)車定修實(shí)踐中取得的效果

2015年1月—12月，作業(yè)區(qū)通過(guò)臺(tái)車檢修項(xiàng)目實(shí)施，順利完成了4臺(tái)410推土機(jī)臺(tái)車的襯套定修更換作業(yè)，同時(shí)修舊完成410臺(tái)車3件，降耗增效5.4萬(wàn)元。比較外委檢修，大幅降低了檢修成本和設(shè)備待修停機(jī)時(shí)間。有效保障了2015年4臺(tái)410推土機(jī)臺(tái)車樞軸襯套定修更換項(xiàng)目的順利實(shí)施，通過(guò)改善實(shí)施檢修，作業(yè)區(qū)可以自主完成410推土機(jī)臺(tái)車樞軸襯套定修項(xiàng)目，初步達(dá)到設(shè)備出廠定修標(biāo)準(zhǔn)，定修周期能夠達(dá)到6 000 h運(yùn)行。比較外委檢修，預(yù)計(jì)縮短檢修時(shí)間45 d。即促進(jìn)了作業(yè)區(qū)降本增效工作，又極大鍛煉了檢修隊(duì)伍，為2016年作業(yè)區(qū)深入開(kāi)展降本增效工作打下基礎(chǔ)。

6 結(jié)語(yǔ)

410推土機(jī)臺(tái)車定修在尖山鐵礦實(shí)施效果雖然不一定達(dá)到廠家設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，但是完全可以滿足尖山鐵礦的安全生產(chǎn)需要，對(duì)于尖山鐵礦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再不是挑戰(zhàn)性問(wèn)題了，完全能夠滿懷信心地迎接該型推土機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題及挑戰(zhàn)。

（編輯：苗運(yùn)平）

App lication and M aintenance of PD410Y-1 Bulldozer in Jianshan M ine

ZHANG Chenglin
（Jianshan Iron M ine,M ining Com pany of Taiyuan Iron&Steel(Group)Co.,L td., Taiyuan Shanxi030304）

This paper focuses on the difficulties and challenges encountered in regular maintenance of Shanghai PD410Y-1 crawler bulldozer,providing valuable experience for the peers.

bulldozer,Jianshanmine,regularmaintenance,challenge

TU623.15

A

1672-1152（2017）02-0103-02

10.16525/j.cnki.cn14-1167/tf.2017.02.40

2016-12-20

張程臨（1969—），男，內(nèi)燃機(jī)械區(qū)域工程師，現(xiàn)就職于太鋼礦業(yè)公司尖山鐵礦工務(wù)作業(yè)區(qū)。